【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及電動自行車車燈，尤其涉及一種照射角度可調的電動自行車車燈。
技術介紹
1、電動自行車車燈是保障騎行安全的重要部件，電動自行車車燈由燈座、燈源、燈罩和反光罩組成，車燈設計注重光照強度和范圍，能有效照亮前方道路，部分車燈還具備遠近光切換功能，適應不同騎行場景；
2、現有技術中存在照射角度可調的電動自行車車燈，能夠調整車燈的照射角度，確保路面得到充分照明，避免出現盲區，或是與其他車輛會車時，可適當下調角度，避免對來車司機造成眩目，減少交通事故的發生；
3、電動自行車車燈的反光罩的主要作用是將燈泡發出的光線進行反射和聚焦，以形成特定的光照形狀和范圍；然而電動自行車車燈照射角度調節后，電動自行車車燈的光線聚焦點改變，原本設計好的光線聚焦位置會發生偏移，導致光線的集中度和亮度分布發生變化，并且在車燈照射角度轉動后，光型會發生扭曲，可能出現散光、光斑不均勻，出現照明效果減弱的效果，進而造成局限性。
4、為此，我們提出一種照射角度可調的電動自行車車燈。
技術實現思路
1、針對現有技術的不足，本專利技術提供了一種照射角度可調的電動自行車車燈，克服了現有技術的不足，旨在解決
技術介紹
中的問題。
2、為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：一種照射角度可調的電動自行車車燈，包括：
3、外殼、燈罩和燈座；所述燈罩安裝在所述外殼上；所述燈座上固連有燈源；所述外殼上固連有橫向調節架；所述橫向調節架上滑動連接有移動塊；所述移動塊上固連有
4、所述外殼上設置有反光組件；所述反光組件拼接成反光罩，能夠隨著所述燈座的移動而擺動，進而減少燈座移動后，燈座發出的光線聚焦位置偏移。
5、優選的，所述反光組件包括一號反光板、二號反光板、一號固定環和二號固定環；所述一號固定環固連在所述外殼上，所述一號固定環和所述二號固定環上均球面鉸接有連接桿；所述一號反光板與所述一號固定環上的所述連接桿固連；所述二號反光板與所述一號反光板滑動連接；
6、所述二號固定環活動安裝在所述外殼上；所述二號固定環上的所述連接桿與所述二號反光板固連；所述一號反光板和所述二號反光板圍成圓形，且內側設置成鏡面。
7、通過將一號反光板和二號反光板圍成圓筒形，充當反光罩，當燈座帶著二號固定環移動時，一號反光板和二號反光板能夠隨著燈座而擺動，從而使得燈座發出的光源位于二號反光板的中間位置，進而使得燈座位置改變后發出的光線聚焦位置偏移的情況緩解。
8、優選的，所述一號反光板和所述二號反光板分為兩組；兩組所述一號反光板和所述二號反光板內外交錯設置。
9、優選的，所述一號固定環上固連有一號柔性波紋環；所述二號固定環上固連有二號柔性波紋環；所述一號柔性波紋環的另一端與所述一號反光板固連；所述二號柔性波紋環的另一端與所述二號反光板固連。
10、優選的，內側的一組所述二號反光板上開設有滑行槽；內側相鄰兩個所述二號反光板上的所述滑行槽之間共同固連有一號連接板，滑動連接有二號連接板；所述一號連接板和所述二號連接板之間交錯設置；所述所述二號連接板上固連有與外側的一組所述一號反光板的頂端接觸的連接塊。
11、優選的，所述滑行槽內固連有連接彈簧；所述連接彈簧與所述二號連接板固連。
12、優選的，所述滑行槽的寬度大過所述二號連接板的寬度。
13、本專利技術的有益效果：
14、1.本專利技術通過將一號反光板和二號反光板圍成圓筒形，充當反光罩，當燈座帶著二號固定環移動時，一號反光板和二號反光板能夠隨著燈座而擺動，從而使得燈座發出的光源位于二號反光板的中間位置，進而使得燈座位置改變后發出的光線聚焦位置偏移的情況緩解。
15、2.本專利技術將一號反光板設置成內外兩組，且交錯設置，使得相鄰兩個一號反光板間的縫隙被另外一組反光板遮蔽，同時在內側一組的相鄰兩個二號反光板之間設置一號連接板和二號連接板，遮蔽相鄰兩個二號反光板之間的縫隙，從而防止出現燈座的光從縫隙處分散的情況出現，提升了本專利技術的實際使用效果。
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1.一種照射角度可調的電動自行車車燈，其特征在于：包括：
2.根據權利要求1所述的一種照射角度可調的電動自行車車燈，其特征在于：所述反光組件包括一號反光板(5)、二號反光板(51)、一號固定環(52)和二號固定環(53)；所述一號固定環(52)固連在所述外殼(1)上，所述一號固定環(52)和所述二號固定環(53)上均球面鉸接有連接桿(54)；所述一號反光板(5)與所述一號固定環(52)上的所述連接桿(54)固連；所述二號反光板(51)與所述一號反光板(5)滑動連接；
3.根據權利要求2所述的一種照射角度可調的電動自行車車燈，其特征在于：所述一號反光板(5)和所述二號反光板(51)分為兩組；兩組所述一號反光板(5)和所述二號反光板(51)內外交錯設置。
4.根據權利要求3所述的一種照射角度可調的電動自行車車燈，其特征在于：所述一號固定環(52)上固連有一號柔性波紋環(56)；所述二號固定環(53)上固連有二號柔性波紋環(57)；所述一號柔性波紋環(56)的另一端與所述一號反光板(5)固連；所述二號柔性波紋環(57)的另一端與所述二號反光板(51)
5.根據權利要求4所述的一種照射角度可調的電動自行車車燈，其特征在于：內側的一組所述二號反光板(51)上開設有滑行槽(58)；內側相鄰兩個所述二號反光板(51)上的所述滑行槽(58)之間共同固連有一號連接板(59)，滑動連接有二號連接板(6)；所述一號連接板(59)和所述二號連接板(6)之間交錯設置；所述所述二號連接板(6)上固連有與外側的一組所述一號反光板(5)的頂端接觸的連接塊(61)。
6.根據權利要求5所述的一種照射角度可調的電動自行車車燈，其特征在于：所述滑行槽(58)內固連有連接彈簧(62)；所述連接彈簧(62)與所述二號連接板(6)固連。
7.根據權利要求6所述的一種照射角度可調的電動自行車車燈，其特征在于：所述滑行槽(58)的寬度大過所述二號連接板(6)的寬度。
...【技術特征摘要】
1.一種照射角度可調的電動自行車車燈，其特征在于：包括：
2.根據權利要求1所述的一種照射角度可調的電動自行車車燈，其特征在于：所述反光組件包括一號反光板(5)、二號反光板(51)、一號固定環(52)和二號固定環(53)；所述一號固定環(52)固連在所述外殼(1)上，所述一號固定環(52)和所述二號固定環(53)上均球面鉸接有連接桿(54)；所述一號反光板(5)與所述一號固定環(52)上的所述連接桿(54)固連；所述二號反光板(51)與所述一號反光板(5)滑動連接；
3.根據權利要求2所述的一種照射角度可調的電動自行車車燈，其特征在于：所述一號反光板(5)和所述二號反光板(51)分為兩組；兩組所述一號反光板(5)和所述二號反光板(51)內外交錯設置。
4.根據權利要求3所述的一種照射角度可調的電動自行車車燈，其特征在于：所述一號固定環(52)上固連有一號柔性波紋環(56)；所述二號固定環(53)上固連有二號柔性波紋...
【專利技術屬性】
技術研發人員：姜榮，
申請(專利權)人：天津迪光照明科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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