【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及離合器檢測，具體為一種摩托車離合器尺寸檢測裝置。
技術(shù)介紹
1、摩托車離合器作為動力傳動系統(tǒng)的核心部件之一，承擔著傳遞或中斷發(fā)動機到變速器的動力的重要任務。離合器的組成復雜，其中離合器片（摩擦片和鋼片交錯排列）的厚度是影響離合器整體性能的關(guān)鍵因素之一。離合器片的厚度直接決定了離合器的接合與分離效果，從而影響到摩托車的起步平順性、換擋順暢性以及最終的駕駛體驗。因此，在生產(chǎn)及維護階段進行準確的離合器片厚度檢測變得尤為重要。
2、傳統(tǒng)的離合器片厚度檢測方法，如手工使用卡尺、游標卡尺等工具進行測量，雖然簡單直接，但存在諸多不足之處：
3、精確度不足：手工測量受到人的主觀因素影響極大，包括操作者的技巧、測量時的角度以及施加的壓力等，這些因素都可能導致測量結(jié)果出現(xiàn)偏差，難以實現(xiàn)高度一致性和準確性。
4、效率低下：在批量生產(chǎn)的環(huán)節(jié)中，手工測量的速度明顯滯后，成為提升生產(chǎn)效率的瓶頸。每次測量都需要耗費相當?shù)臅r間和人力，對于生產(chǎn)效率及成本控制構(gòu)成了不利影響。
5、自動化程度低：現(xiàn)代生產(chǎn)過程中，自動化技術(shù)的運用對提高生產(chǎn)效率、保證產(chǎn)品質(zhì)量具有重要作用。然而，手工測量缺乏有效的自動化測量和記錄系統(tǒng)，這不僅降低了數(shù)據(jù)的積累與分析的可行性，也大大限制了質(zhì)量控制的智能化水平。
6、鑒于現(xiàn)有方法的上述缺點，提升離合器片厚度測量的準確性、效率以及實現(xiàn)測量過程的自動化變得尤為關(guān)鍵，因此，我們提出一種摩托車離合器尺寸檢測裝置。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本
2、為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：
3、一種摩托車離合器尺寸檢測裝置，包括底座，所述底座頂部的右側(cè)設有l(wèi)形固定板，所述l形固定板上設有厚度檢測組件，所述厚度檢測組件包括固定連接于l形固定板頂部的內(nèi)螺紋固定管，內(nèi)螺紋固定管靠近l形固定板頂部的右側(cè)，所述內(nèi)螺紋固定管螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的底端穿過l形固定板的頂部且轉(zhuǎn)動連接有u形移動板，所述u形移動板內(nèi)壁左側(cè)的底部設有第一激光位移傳感器，所述u形移動板內(nèi)壁右側(cè)的底部設有第二激光位移傳感器，第一激光位移傳感器和第二激光位移傳感器均外接電源工作，且第一激光位移傳感器和第二激光位移傳感器呈左右對稱設置；
4、通過螺紋桿帶動u形移動板向上或向下移動，從而調(diào)節(jié)第一激光位移傳感器和第二激光位移傳感器的高度，當待檢測的摩托車離合器片的直徑變大時，需要將第一激光位移傳感器和第二激光位移傳感器向上調(diào)節(jié)，反之，需要將第一激光位移傳感器和第二激光位移傳感器向下調(diào)節(jié)，以確保第一激光位移傳感器和第二激光位移傳感器可以檢測到摩托車離合器片兩側(cè)，第一激光位移傳感器可以檢測其與摩托車離合器片左側(cè)之間的距離a，第二激光位移傳感器可以檢測其與摩托車離合器片右側(cè)之間的距離b，而第一激光位移傳感器和第二激光位移傳感器之間的距離為c，從而檢測到摩托車離合器片的厚度t=c-；
5、所述l形固定板內(nèi)壁的頂部且靠近左側(cè)的位置設有固定豎板，所述固定豎板左側(cè)的中下部設有電機，所述電機的輸出軸穿過固定豎板的左側(cè)且連接有定位組件，電機外接電源工作，定位組件上定位有待檢測的摩托車離合器片，通過電機帶動定位組件轉(zhuǎn)動，從而使定位組件帶動待檢測的摩托車離合器片轉(zhuǎn)動，進而使第一激光位移傳感器和第二激光位移傳感器對摩托車離合器片進行全面厚度檢測；
6、所述定位組件包括固定連接于電機輸出軸端部的u形轉(zhuǎn)動板，電機輸出軸的端部固定連接在u形轉(zhuǎn)動板左側(cè)的中部，所述u形轉(zhuǎn)動板內(nèi)壁的上下兩側(cè)之間轉(zhuǎn)動連接有雙向絲桿，所述雙向絲桿的兩個螺紋區(qū)均螺紋連接有移動塊，兩個所述移動塊的右側(cè)均設有l(wèi)形連接桿，兩個l形連接桿呈上下對稱設置，可以避免與u形移動板碰撞，兩個所述l形連接桿遠離移動塊的一端均設有圓柱形定位塊，通過雙向絲桿帶動兩個移動塊同步移動，兩個移動塊分別帶動兩個l形連接桿同步移動，從而使兩個l形連接桿分別帶動兩個圓柱形定位塊移動，實現(xiàn)對兩個圓柱形定位塊之間的距離調(diào)節(jié)，以適應不同內(nèi)徑的摩托車離合器片。
7、優(yōu)選的，所述螺紋桿的頂端設有第一旋鈕，便于工作人員轉(zhuǎn)動螺紋桿。
8、優(yōu)選的，所述u形移動板的右側(cè)與l形固定板內(nèi)壁的右側(cè)相貼合，使u形移動板上下穩(wěn)定移動，避免晃動。
9、優(yōu)選的，所述圓柱形定位塊位于第一激光位移傳感器和第二激光位移傳感器之間，當兩個圓柱形定位塊定位摩托車離合器片后，確保摩托車離合器片位于第一激光位移傳感器和第二激光位移傳感器之間。
10、優(yōu)選的，所述u形轉(zhuǎn)動板的底部轉(zhuǎn)動連接有第二旋鈕，所述第二旋鈕轉(zhuǎn)軸的頂端與雙向絲桿的底端同軸連接，便于工作人員轉(zhuǎn)動雙向絲桿。
11、優(yōu)選的，所述u形轉(zhuǎn)動板內(nèi)壁的上下兩側(cè)之間且靠近右側(cè)的位置設有定位桿，所述移動塊滑動連接于定位桿的外側(cè)，確保移動塊上下穩(wěn)定移動。
12、優(yōu)選的，所述底座頂部的左側(cè)設有控制器，所述第一激光位移傳感器、第二激光位移傳感器和電機分別通過導線與控制器電性連接，控制器用于控制電機勻速轉(zhuǎn)動，控制器接收第一激光位移傳感器和第二激光位移傳感器的檢測信號，并計算出摩托車離合器片的厚度且進行數(shù)據(jù)記錄。
13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：
14、1、該摩托車離合器尺寸檢測裝置，通過采用第一激光位移傳感器和第二激光位移傳感器進行同步檢測，該裝置能夠精確測量摩托車離合器片的厚度。與傳統(tǒng)的手工測量方法相比，這種自動化的檢測方法能夠減少人為誤差，確保測量結(jié)果的準確性。
15、2、該摩托車離合器尺寸檢測裝置，該裝置通過電機驅(qū)動的自動旋轉(zhuǎn)定位組件，能夠在短時間內(nèi)自動完成離合器片的定位和厚度檢測。這一點對于批量生產(chǎn)尤為重要，因為它大大縮短了單個產(chǎn)品的檢測時間和提高了整體生產(chǎn)流程的效率。
16、3、該摩托車離合器尺寸檢測裝置，通過可調(diào)節(jié)的螺紋桿和雙向絲桿設計，裝置能夠輕松適應不同尺寸和內(nèi)徑的摩托車離合器片。這種設計的靈活性，使得裝置能夠廣泛應用于各種類型的摩托車離合器件的檢測，提高了設備的實用性。
17、4、該摩托車離合器尺寸檢測裝置，簡化了操作過程，使得工作人員即使在沒有專業(yè)訓練的情況下也能輕松使用該裝置。簡化的操作流程減少了操作的復雜度和對技能工人的依賴，從而降低了操作錯誤的概率。
18、5、該摩托車離合器尺寸檢測裝置，控制器的加入，讓該裝置不僅能控制檢測流程的自動化，還能實時接收和處理檢測數(shù)據(jù)，并計算出離合器片的具體厚度。智能化的數(shù)據(jù)收集和分析功能為后續(xù)的質(zhì)量控制和改進提供了準確的數(shù)據(jù)支持。
19、6、該摩托車離合器尺寸檢測裝置，通過實現(xiàn)對摩托車離合器片尺寸的精確測量，該裝置有助于提高最終產(chǎn)品的一致性和可靠性。準確的厚度檢測確保了每一件離合器件都符合生產(chǎn)標準，降低了因尺寸不合格導致的產(chǎn)品失敗率。
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1.一種摩托車離合器尺寸檢測裝置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）頂部的右側(cè)設有L形固定板（2），所述L形固定板（2）上設有厚度檢測組件（3），所述厚度檢測組件（3）包括固定連接于L形固定板（2）頂部的內(nèi)螺紋固定管（30），所述內(nèi)螺紋固定管（30）螺紋連接有螺紋桿（31），所述螺紋桿（31）的底端穿過L形固定板（2）的頂部且轉(zhuǎn)動連接有U形移動板（32），所述U形移動板（32）內(nèi)壁左側(cè)的底部設有第一激光位移傳感器（33），所述U形移動板（32）內(nèi)壁右側(cè)的底部設有第二激光位移傳感器（34），所述L形固定板（2）內(nèi)壁的頂部且靠近左側(cè)的位置設有固定豎板（4），所述固定豎板（4）左側(cè)的中下部設有電機（5），所述電機（5）的輸出軸穿過固定豎板（4）的左側(cè)且連接有定位組件（6），所述定位組件（6）包括固定連接于電機（5）輸出軸端部的U形轉(zhuǎn)動板（60），所述U形轉(zhuǎn)動板（60）內(nèi)壁的上下兩側(cè)之間轉(zhuǎn)動連接有雙向絲桿（61），所述雙向絲桿（61）的兩個螺紋區(qū)均螺紋連接有移動塊（62），兩個所述移動塊（62）的右側(cè)均設有L形連接桿（63），兩個所述L形連接桿（63）遠離移動塊（62）的一端均設
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車離合器尺寸檢測裝置，其特征在于：所述螺紋桿（31）的頂端設有第一旋鈕（35）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車離合器尺寸檢測裝置，其特征在于：所述U形移動板（32）的右側(cè)與L形固定板（2）內(nèi)壁的右側(cè)相貼合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車離合器尺寸檢測裝置，其特征在于：所述圓柱形定位塊（64）位于第一激光位移傳感器（33）和第二激光位移傳感器（34）之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車離合器尺寸檢測裝置，其特征在于：所述U形轉(zhuǎn)動板（60）的底部轉(zhuǎn)動連接有第二旋鈕（66），所述第二旋鈕（66）轉(zhuǎn)軸的頂端與雙向絲桿（61）的底端同軸連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車離合器尺寸檢測裝置，其特征在于：所述U形轉(zhuǎn)動板（60）內(nèi)壁的上下兩側(cè)之間且靠近右側(cè)的位置設有定位桿（65），所述移動塊（62）滑動連接于定位桿（65）的外側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車離合器尺寸檢測裝置，其特征在于：所述底座（1）頂部的左側(cè)設有控制器（7），所述第一激光位移傳感器（33）、第二激光位移傳感器（34）和電機（5）分別通過導線與控制器（7）電性連接。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種摩托車離合器尺寸檢測裝置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）頂部的右側(cè)設有l(wèi)形固定板（2），所述l形固定板（2）上設有厚度檢測組件（3），所述厚度檢測組件（3）包括固定連接于l形固定板（2）頂部的內(nèi)螺紋固定管（30），所述內(nèi)螺紋固定管（30）螺紋連接有螺紋桿（31），所述螺紋桿（31）的底端穿過l形固定板（2）的頂部且轉(zhuǎn)動連接有u形移動板（32），所述u形移動板（32）內(nèi)壁左側(cè)的底部設有第一激光位移傳感器（33），所述u形移動板（32）內(nèi)壁右側(cè)的底部設有第二激光位移傳感器（34），所述l形固定板（2）內(nèi)壁的頂部且靠近左側(cè)的位置設有固定豎板（4），所述固定豎板（4）左側(cè)的中下部設有電機（5），所述電機（5）的輸出軸穿過固定豎板（4）的左側(cè)且連接有定位組件（6），所述定位組件（6）包括固定連接于電機（5）輸出軸端部的u形轉(zhuǎn)動板（60），所述u形轉(zhuǎn)動板（60）內(nèi)壁的上下兩側(cè)之間轉(zhuǎn)動連接有雙向絲桿（61），所述雙向絲桿（61）的兩個螺紋區(qū)均螺紋連接有移動塊（62），兩個所述移動塊（62）的右側(cè)均設有l(wèi)形連接桿（63），兩個所述l形連接桿（63）遠離移動塊（62）的一端均設有圓柱形定位塊（64）。
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【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：林熔暉，
申請(專利權(quán))人：江西環(huán)天動力科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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