【技術實現步驟摘要】
本申請涉及車輛，特別涉及一種車載無線充電系統的散熱方法、裝置、車輛及存儲介質。
技術介紹
1、車載無線充電技術作為一種新興的充電方式，是近年來隨著電動汽車和智能移動設備的普及而迅速發展的技術手段，其主要利用電磁進行能量傳遞，不僅提供了更加便捷的充電方式，還有助于推動電動汽車行業的發展和智能化技術的應用，在無線充電過程中，由于能量轉換和傳遞不是100％效率，會有一部分能量以熱能的形式釋放，因此，車輛散熱系統的設計與優化對于保護電池、提高充電效率至關重要。
2、相關技術中，大多采用風冷式散熱方法，但針對不同工況下的充電環境，風冷式散熱持續的工作對設備的健康損耗有一定程度的影響，同時車載無線充電系統存在功率轉換效率低、充電速度慢、散熱不良等問題，從而降低用戶的駕乘體驗，亟需解決。
技術實現思路
1、本申請提供一種車載無線充電系統的散熱方法、裝置、車輛及存儲介質，以解決無線充電過程中充電速度慢、散熱性能差等問題。
2、本申請第一方面實施例提供一種車載無線充電系統的散熱方法，所述車載無線充電系統設置有散熱控制組件和功率控制單元，其中，所述方法包括以下步驟：
3、識別目標設備的至少一個無線充電場景，根據每個無線充電場景分別確定所述車載無線充電系統對所述目標設備的無線充電策略；
4、基于所述目標設備的無線充電策略匹配所述散熱系統的散熱策略；
5、監測所述車載無線充電系統的實時溫度數據，若所述實時溫度數據大于預設充電溫度閾值，則基于所述散
6、根據本申請的一個實施例，所述基于所述目標設備的無線充電策略匹配所述散熱系統的散熱策略，包括：
7、獲取所述車載無線充電系統在每個無線充電場景的輸出功率；
8、根據所述輸出功率確定所述每個無線充電場景對應的所述車載無線充電系統的實時溫度數據，并根據所述溫度數與生成對應的散熱策略；
9、根據所述輸出功率和所述散熱策略構建所述無線充電策略和所述散熱策略的映射關系，以基于所述映射關系確定所述無線充電策略對應的散熱策略。
10、根據本申請的一個實施例，在基于所述散熱策略利用所述散熱系統對所述實時溫度數據進行調節之前，還包括：
11、基于所述車載無線充電系統的實時溫度數據，利用預設的優化模型對所述散熱系統進行優化調節，以根據優化調節后的散熱系統對所述實時溫度數據進行調節。
12、根據本申請的一個實施例，所述基于所述散熱策略利用所述散熱系統對所述實時溫度數據進行調節，包括：
13、接收溫度調節指令；
14、根據所述溫度調節指令調節所述散熱系統中散熱風扇的運行速度和散熱片的熱傳導效率；
15、根據所述散熱風扇的運行速度和所述散熱片的熱傳導效率對所述實時溫度數據進行調節。
16、根據本申請的一個實施例，上述的車載無線充電系統的散熱方法，還包括：
17、判斷所述車載無線充電系統的實時溫度數據是否處于異常狀態；
18、若所述實時溫度數據處于所述異常狀態，則控制所述散熱系統生成應急響應機制，以控制所述車載無線充電系統散熱。
19、根據本申請實施例的車載無線充電系統的散熱方法，識別目標設備的至少一個無線充電場景，根據每個無線充電場景分別確定車載無線充電系統對目標設備的無線充電策略，并匹配散熱系統的散熱策略，監測車載無線充電系統的實時溫度數據，若實時溫度數據大于預設充電溫度閾值，則基于散熱策略利用散熱系統對實時溫度數據進行調節，生成實時溫度數據調節結果，或者利用功率控制單元對無線充電系統的輸出功率進行調節，生成功率調節結果，以根據調節的實時溫度數據和輸出功率控制車載無線充電系統散熱。由此，解決了無線充電過程中充電速度慢、散熱性能差等問題，通過內置智能散熱風扇，在車機電池系統進行無線充電時，基于智能優化模型根據實時溫度數據對智能散熱風扇的風速和充電功率進行調節，以控制車載無線充電系統散熱。
20、本申請第二方面實施例提供一種車載無線充電系統的散熱裝置，所述車載無線充電系統設置有散熱控制組件和功率控制單元，其中，包括：
21、確定模塊，用于識別目標設備的至少一個無線充電場景，根據每個無線充電場景分別確定所述車載無線充電系統對所述目標設備的無線充電策略；
22、匹配模塊，用于基于所述目標設備的無線充電策略匹配所述散熱系統的散熱策略；
23、控制模塊，用于監測所述車載無線充電系統的實時溫度數據，若所述實時溫度數據大于預設充電溫度閾值，則基于所述散熱策略利用所述散熱系統對所述實時溫度數據進行調節，生成實時溫度數據調節結果，或者利用所述功率控制單元對所述無線充電系統的輸出功率進行調節，生成功率調節結果，以根據調節的實時溫度數據和輸出功率控制所述車載無線充電系統散熱。
24、根據本申請的一個實施例，所述匹配模塊，具體用于：
25、獲取所述車載無線充電系統在每個無線充電場景的輸出功率；
26、根據所述輸出功率確定所述每個無線充電場景對應的所述車載無線充電系統的實時溫度數據，并根據所述溫度數與生成對應的散熱策略；
27、根據所述輸出功率和所述散熱策略構建所述無線充電策略和所述散熱策略的映射關系，以基于所述映射關系確定所述無線充電策略對應的散熱策略。
28、根據本申請的一個實施例，在基于所述散熱策略利用所述散熱系統對所述實時溫度數據進行調節之前，所述控制模塊，還用于：
29、基于所述車載無線充電系統的實時溫度數據，利用預設的優化模型對所述散熱系統進行優化調節，以根據優化調節后的散熱系統對所述實時溫度數據進行調節。
30、根據本申請的一個實施例，所述控制模塊，具體用于：
31、接收溫度調節指令；
32、根據所述溫度調節指令調節所述散熱系統中散熱風扇的運行速度和散熱片的熱傳導效率；
33、根據所述散熱風扇的運行速度和所述散熱片的熱傳導效率對所述實時溫度數據進行調節。
34、根據本申請的一個實施例，上述的車載無線充電系統的散熱裝置，還用于：
35、判斷所述車載無線充電系統的實時溫度數據是否處于異常狀態；
36、若所述實時溫度數據處于所述異常狀態，則控制所述散熱系統生成應急響應機制，以控制所述車載無線充電系統散熱。
37、根據本申請實施例的車載無線充電系統的散熱裝置，識別目標設備的至少一個無線充電場景，根據每個無線充電場景分別確定車載無線充電系統對目標設備的無線充電策略，并匹配散熱系統的散熱策略，監測車載無線充電系統的實時溫度數據，若實時溫度數據大于預設充電溫度閾值，則基于散熱策略利用散熱本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種車載無線充電系統的散熱方法，其特征在于，所述車載無線充電系統設置有散熱控制組件和功率控制單元，其中，所述方法包括以下步驟：
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述目標設備的無線充電策略匹配所述散熱系統的散熱策略，包括：
3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在基于所述散熱策略利用所述散熱系統對所述實時溫度數據進行調節之前，還包括：
4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述散熱策略利用所述散熱系統對所述實時溫度數據進行調節，包括：
5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：
6.一種車載無線充電系統的散熱裝置，其特征在于，所述車載無線充電系統設置有散熱控制組件和功率控制單元，其中，包括：
7.根據權利要求6所述的裝置，其特征在于，所述匹配模塊，具體用于：
8.根據權利要求6所述的裝置，其特征在于，在基于所述散熱策略利用所述散熱系統對所述實時溫度數據進行調節之前，所述控制模塊，還用于：
9.一種電子設備，其特征在于，包括：存儲器、處理器及存
10.一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，其特征在于，該程序被處理器執行，以用于實現如權利要求1-5任一項所述的車載無線充電系統的散熱方法。
...【技術特征摘要】
1.一種車載無線充電系統的散熱方法，其特征在于，所述車載無線充電系統設置有散熱控制組件和功率控制單元，其中，所述方法包括以下步驟：
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述目標設備的無線充電策略匹配所述散熱系統的散熱策略，包括：
3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在基于所述散熱策略利用所述散熱系統對所述實時溫度數據進行調節之前，還包括：
4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述散熱策略利用所述散熱系統對所述實時溫度數據進行調節，包括：
5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：
6.一種車載無線充電系統的散熱裝置，其特征在于，所述車載無線...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王濤，蔣克宇，許哲霖，詹茂鑫，
申請(專利權)人：奇瑞汽車股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。