【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車座椅加工，尤其涉及一種檢測汽車座椅過橋注塑件固定孔破裂的工裝。
技術介紹
1、注塑加工汽車配件可以提供更好的舒適性和安全性，例如，汽車座椅的坐墊和椅背，可以采用發泡聚氨酯或聚酯制成，這些材料具有高彈性和良好的耐磨性，可以為乘客提供舒適的乘坐體驗，同時還可以在發生碰撞時，保護車輛和乘客的安全，為了更好的了解以及保證汽車座椅過橋注塑件的質量，會對其固定孔進行進一步的檢測工作，防止固定孔出現破裂等情況。
2、目前現有的檢測汽車座椅過橋注塑件固定孔破裂的工裝對汽車座椅的夾持大多是固定，不便于進行調節，不適用于不同類型的汽車座椅，并且當檢測機檢測到破裂的固定孔時，不便于對其進行標記，效率較低。
技術實現思路
1、本技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種檢測汽車座椅過橋注塑件固定孔破裂的工裝。
2、為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：一種檢測汽車座椅過橋注塑件固定孔破裂的工裝，包括支撐臺，所述支撐臺的底部設有傳動盒，所述傳動盒的內部設有調節組件，所述調節組件的表面設有夾持組件，所述支撐臺的表面開設有滑槽，所述滑槽的內部設有滑塊，所述滑塊的頂部設有安裝組件，所述支撐臺的表面設有支柱，所述支柱的表面設有雙向氣缸，所述雙向氣缸的端部設有頂板，所述支撐臺的表面設有支架，所述支架的底部設有檢測機，所述支撐臺的表面設有機械臂，所述機械臂的底部設有噴漆裝置，所述支架的表面設有控制器。
3、優選的，所述調節組件由驅動電機、第一絲桿和連接
4、優選的，所述夾持組件由支撐座、單向氣缸和夾持板組成，所述支撐座的表面設有單向氣缸，所述單向氣缸的端部設有夾持板。
5、優選的，所述安裝組件由支撐盒、第二絲桿、手柄和安裝座組成，所述支撐盒的內部設有第二絲桿，所述第二絲桿的端部設有手柄，所述第二絲桿的表面設有安裝座。
6、優選的，所述支撐臺的底部設有支腿，所述滑塊與滑槽相適配。
7、優選的，所述支撐臺的表面開設有活動槽，且活動槽與連接塊相適配。
8、優選的，靠近所述機械臂的夾持組件的最高端水平線低于遠離機械臂的夾持組件的最高端水平線，所述夾持組件的表面設有定位桿。
9、有益效果
10、本技術中，采用調節組件、滑塊、安裝組件，轉動手柄，在第二絲桿的作用下調節安裝座的位置，便于適配座椅不同的安裝位置，通過滑動滑塊，便于調節安裝組件的位置，并且打開驅動電機，帶動第一絲桿轉動，使兩側夾持組件向內進行運動，從而便于固定夾持不同類型尺寸的汽車座椅，提高了實用性。
11、本技術中，采用機械臂、噴漆裝置和控制器，通過檢測機對固定孔進行掃描，當檢測到破裂的固定孔時，將信號傳遞給控制器，并控制機械臂進行運動，帶動噴漆裝置對破裂的固定孔進行噴漆標記，便于人員對固定孔進行檢修，提高效率。
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1.一種檢測汽車座椅過橋注塑件固定孔破裂的工裝，包括支撐臺(1)，其特征在于：所述支撐臺(1)的底部設有傳動盒(3)，所述傳動盒(3)的內部設有調節組件(4)，所述調節組件(4)的表面設有夾持組件(13)，所述支撐臺(1)的表面開設有滑槽(17)，所述滑槽(17)的內部設有滑塊(15)，所述滑塊(15)的頂部設有安裝組件(5)，所述支撐臺(1)的表面設有支柱(6)，所述支柱(6)的表面設有雙向氣缸(7)，所述雙向氣缸(7)的端部設有頂板(8)，所述支撐臺(1)的表面設有支架(11)，所述支架(11)的底部設有檢測機(12)，所述支撐臺(1)的表面設有機械臂(9)，所述機械臂(9)的底部設有噴漆裝置(10)，所述支架(11)的表面設有控制器(18)。
2.根據權利要求1所述的一種檢測汽車座椅過橋注塑件固定孔破裂的工裝，其特征在于：所述調節組件(4)由驅動電機(401)、第一絲桿(402)和連接塊(403)組成，所述驅動電機(401)的輸出端設有第一絲桿(402)，所述第一絲桿(402)的表面設有連接塊(403)。
3.根據權利要求1所述的一種檢測汽車座椅過橋
4.根據權利要求1所述的一種檢測汽車座椅過橋注塑件固定孔破裂的工裝，其特征在于：所述安裝組件(5)由支撐盒(501)、第二絲桿(502)、手柄(503)和安裝座(504)組成，所述支撐盒(501)的內部設有第二絲桿(502)，所述第二絲桿(502)的端部設有手柄(503)，所述第二絲桿(502)的表面設有安裝座(504)。
5.根據權利要求1所述的一種檢測汽車座椅過橋注塑件固定孔破裂的工裝，其特征在于：所述支撐臺(1)的底部設有支腿(2)，所述滑塊(15)與滑槽(17)相適配。
6.根據權利要求1所述的一種檢測汽車座椅過橋注塑件固定孔破裂的工裝，其特征在于：所述支撐臺(1)的表面開設有活動槽(16)，且活動槽(16)與連接塊(403)相適配。
7.根據權利要求1所述的一種檢測汽車座椅過橋注塑件固定孔破裂的工裝，其特征在于：靠近所述機械臂(9)的夾持組件(13)的最高端水平線低于遠離機械臂(9)的夾持組件(13)的最高端水平線，所述夾持組件(13)的表面設有定位桿(14)。
...【技術特征摘要】
1.一種檢測汽車座椅過橋注塑件固定孔破裂的工裝，包括支撐臺(1)，其特征在于：所述支撐臺(1)的底部設有傳動盒(3)，所述傳動盒(3)的內部設有調節組件(4)，所述調節組件(4)的表面設有夾持組件(13)，所述支撐臺(1)的表面開設有滑槽(17)，所述滑槽(17)的內部設有滑塊(15)，所述滑塊(15)的頂部設有安裝組件(5)，所述支撐臺(1)的表面設有支柱(6)，所述支柱(6)的表面設有雙向氣缸(7)，所述雙向氣缸(7)的端部設有頂板(8)，所述支撐臺(1)的表面設有支架(11)，所述支架(11)的底部設有檢測機(12)，所述支撐臺(1)的表面設有機械臂(9)，所述機械臂(9)的底部設有噴漆裝置(10)，所述支架(11)的表面設有控制器(18)。
2.根據權利要求1所述的一種檢測汽車座椅過橋注塑件固定孔破裂的工裝，其特征在于：所述調節組件(4)由驅動電機(401)、第一絲桿(402)和連接塊(403)組成，所述驅動電機(401)的輸出端設有第一絲桿(402)，所述第一絲桿(402)的表面設有連接塊(403)。
3.根據權利要求1所述的一種檢測汽車座椅過橋注塑件固定孔破裂的工裝，其特征在于：所述夾持組件(13)由支撐座(1301)、單向氣缸...
【專利技術屬性】
技術研發人員：幸昌林，辜慶偉，廖聯均，
申請(專利權)人：重慶持恒電器有限公司，
類型：新型
國別省市：
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