【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及汽車檢測，特別涉及一種車架底盤檢測裝置。
技術介紹
1、汽車底盤結構是由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成?，F代轎車大都是采用獨立式懸掛系統，按其結構形式的不同，獨立懸掛系統又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統等。
2、為保證汽車底盤性能，需要采用檢測設備對其底盤進行檢測，例如公告號為cn221377054u的專利，公開了一種機動車底盤檢測裝置，通過調節組件的設置，避免多數機動車底盤檢測裝置不具備頸部調節支撐的使用性能，導致檢修人員需要起身前仰才能對機動車底盤進行檢修操作的問題出現，便于提高機動車底盤檢測裝置整體使用靈活性。
3、以上技術手段雖然可對汽車底盤進行檢測，但仍存在以下缺陷：1、檢測工具取用繁瑣；2、檢測時間較長時，會造成檢測員疲累以及頸椎不舒服的問題。
技術實現思路
1、本專利技術提出一種車架底盤檢測裝置，旨在解決上述存在的問題。
2、為了實現上述目的，本專利技術采用了如下技術方案：
3、一種車架底盤檢測裝置，包括調節板、底板、踩踏架、照明機構和可將底盤檢測工具展示的工具存放機構，所述底板的底部設有帶剎車功能的若干行走輪，所述調節板與底板鉸接，所述底板上設有槽體，所述槽體內鉸接有第一調節組件，所述第一調節組件還與調節板鉸接，所述底板的一端連接踩踏架，所述踩踏架上安裝有用于控制第一調節組件的腳踏式開關，所述底板的底部兩側分別滑動連接工具存放機構，所述底板的底部安裝有與踩踏架滑動連接的
4、優選的，所述工具存放機構包括存放板、支撐板和第二調節組件，所述支撐板與底板滑動連接，所述存放板鉸接于支撐板上，所述第二調節組件的固定端鉸接于支撐板上，所述第二調節組件的伸縮端與存放板鉸接。
5、優選的，所述存放板上設有用于存放底盤不同檢測工具的若干存放槽。
6、優選的，所述驅動機構包括主動齒桿和兩組齒輪組件，所述主動齒桿滑動連接于底板上，所述主動齒桿的端部通過伸縮桿與踩踏架滑動連接，兩組所述齒輪組件嚙合于主動齒桿的同一側，所述支撐板上連接有從動齒桿，所述從動齒桿與對應的齒輪組件嚙合。
7、優選的，所述齒輪組件包括上齒輪、下齒輪和連接軸，所述上齒輪與下齒輪通過連接軸連接，所述連接軸的端部與底板轉動連接，所述上齒輪與主動齒桿嚙合，所述下齒輪與從動齒桿嚙合。
8、優選的，所述支撐板的一側設有導向槽，所述從動齒桿通過導向塊滑動連接于對應的導向槽內。
9、優選的，所述踩踏架包括兩根連接桿和連接于連接桿端部的踩踏板，所述連接桿的一端與底板連接，所述連接桿的一側鉸接有側板，所述腳踏式開關安裝于踩踏板上。
10、優選的，所述照明機構包括照明燈和調節式軟桿，所述調節式軟桿的一端固定于底板上，所述調節式軟桿的自由端與照明燈連接。
11、優選的，所述調節板上設有支撐墊。
12、與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：
13、本專利技術提供的一種車架底盤檢測裝置，調節板角度可調節，方便于檢測員對汽車底盤進行檢測，降低檢測員工作的疲勞，在底板的兩側滑動設置工具存放機構，工具存放方便，且可通過腳推動驅動機構，使得工具存放機構從底部滑出底板側邊，并在工具存放機構滑出后，展開工具存放機構，向檢測員展示工具存放機構內存放的工具，配合調節板對檢測員頭部以及上半身的提升，檢測員躺著就能清楚了解不同工具的存放位置，工具取用方便，提高汽車底盤的檢測效率。
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1.一種車架底盤檢測裝置，其特征在于：包括調節板(1)、底板(2)、踩踏架(3)、照明機構(4)和可將底盤檢測工具展示的工具存放機構(7)，所述底板(2)的底部設有帶剎車功能的若干行走輪(12)，所述調節板(1)與底板(2)鉸接，所述底板(2)上設有槽體(13)，所述槽體(13)內鉸接有第一調節組件(14)，所述第一調節組件(14)還與調節板(1)鉸接，所述底板(2)的一端連接踩踏架(3)，所述踩踏架(3)上安裝有用于控制第一調節組件(14)的腳踏式開關(19)，所述底板(2)的底部兩側分別滑動連接工具存放機構(7)，所述底板(2)的底部安裝有與踩踏架(3)滑動連接的驅動機構(20)，所述驅動機構(20)用于驅動兩側工具存放機構(7)滑動，所述照明機構(4)固定于底板(2)的一側。
2.如權利要求1所述的一種車架底盤檢測裝置，其特征在于：所述工具存放機構(7)包括存放板(8)、支撐板(9)和第二調節組件(10)，所述支撐板(9)與底板(2)滑動連接，所述存放板(8)鉸接于支撐板(9)上，所述第二調節組件(10)的固定端鉸接于支撐板(9)上，所述第二調節組件(10)的伸
3.如權利要求2所述的一種車架底盤檢測裝置，其特征在于：所述存放板(8)上設有用于存放底盤不同檢測工具的若干存放槽(11)。
4.如權利要求2所述的一種車架底盤檢測裝置，其特征在于：所述驅動機構(20)包括主動齒桿(21)和兩組齒輪組件(22)，所述主動齒桿(21)滑動連接于底板(2)上，所述主動齒桿(21)的端部通過伸縮桿(26)與踩踏架(3)滑動連接，兩組所述齒輪組件(22)嚙合于主動齒桿(21)的同一側，所述支撐板(9)上連接有從動齒桿(27)，所述從動齒桿(27)與對應的齒輪組件(22)嚙合。
5.如權利要求4所述的一種車架底盤檢測裝置，其特征在于：所述齒輪組件(22)包括上齒輪(23)、下齒輪(24)和連接軸(25)，所述上齒輪(23)與下齒輪(24)通過連接軸(25)連接，所述連接軸(25)的端部與底板(2)轉動連接，所述上齒輪(23)與主動齒桿(21)嚙合，所述下齒輪(24)與從動齒桿(27)嚙合。
6.如權利要求5所述的一種車架底盤檢測裝置，其特征在于：所述支撐板(9)的一側設有導向槽(28)，所述從動齒桿(27)通過導向塊(29)滑動連接于對應的導向槽(28)內。
7.如權利要求1所述的一種車架底盤檢測裝置，其特征在于：所述踩踏架(3)包括兩根連接桿(16)和連接于連接桿(16)端部的踩踏板(17)，所述連接桿(16)的一端與底板(2)連接，所述連接桿(16)的一側鉸接有側板(18)，所述腳踏式開關(19)安裝于踩踏板(17)上。
8.如權利要求1所述的一種車架底盤檢測裝置，其特征在于：所述照明機構(4)包括照明燈(5)和調節式軟桿(6)，所述調節式軟桿(6)的一端固定于底板(2)上，所述調節式軟桿(6)的自由端與照明燈(5)連接。
9.如權利要求1所述的一種車架底盤檢測裝置，其特征在于：所述調節板(1)上設有支撐墊(30)。
...【技術特征摘要】
1.一種車架底盤檢測裝置，其特征在于：包括調節板(1)、底板(2)、踩踏架(3)、照明機構(4)和可將底盤檢測工具展示的工具存放機構(7)，所述底板(2)的底部設有帶剎車功能的若干行走輪(12)，所述調節板(1)與底板(2)鉸接，所述底板(2)上設有槽體(13)，所述槽體(13)內鉸接有第一調節組件(14)，所述第一調節組件(14)還與調節板(1)鉸接，所述底板(2)的一端連接踩踏架(3)，所述踩踏架(3)上安裝有用于控制第一調節組件(14)的腳踏式開關(19)，所述底板(2)的底部兩側分別滑動連接工具存放機構(7)，所述底板(2)的底部安裝有與踩踏架(3)滑動連接的驅動機構(20)，所述驅動機構(20)用于驅動兩側工具存放機構(7)滑動，所述照明機構(4)固定于底板(2)的一側。
2.如權利要求1所述的一種車架底盤檢測裝置，其特征在于：所述工具存放機構(7)包括存放板(8)、支撐板(9)和第二調節組件(10)，所述支撐板(9)與底板(2)滑動連接，所述存放板(8)鉸接于支撐板(9)上，所述第二調節組件(10)的固定端鉸接于支撐板(9)上，所述第二調節組件(10)的伸縮端與存放板(8)鉸接。
3.如權利要求2所述的一種車架底盤檢測裝置，其特征在于：所述存放板(8)上設有用于存放底盤不同檢測工具的若干存放槽(11)。
4.如權利要求2所述的一種車架底盤檢測裝置，其特征在于：所述驅動機構(20)包括主動齒桿(21)和兩組齒輪組件(22)，所述主動齒桿(21)滑動連接于底板(2)上，所述...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李云寶，王思明，黨萬貴，
申請(專利權)人：長春汽車檢測中心有限責任公司，
類型：發明
國別省市：
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