【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及混合動力汽車，具體涉及一種共用齒圈的雙行星排混合動力系統。
技術介紹
1、相關技術中，汽車混合動力系統通過單個或多個行星排實現功率的分流和匯流，更多自由度地調節發動機和電機的工作狀態，從而具有更好的動力性和經濟性。但目前的功率分流式混合動力系統，普遍需要配備設置多個離合器和/或制動器，以及傳動結構才能實現混合動力系統的多工作模式，以此保證車輛在各種行駛工況的適應性；同時，為了為了滿足爬坡性能等動力性需求，需選用功率等級較高的電機，或是需要設置額外的增矩結構；這些不可避免的使混合動力系統的整體結構較為復雜，緊湊性偏低，且效率偏低，不利于整車制造成本的控制。
2、因此，有必要提供一種新的混合動力系統，期望能夠通過較為簡單的結構來保證車輛具有較好的行駛工況適應性，從而提升車輛的動力性和經濟性。
技術實現思路
1、有鑒于此，本專利技術的目的在于提供一種共用齒圈的雙行星排混合動力系統，該混合動力系統結構簡單，并能夠保證車輛具有較好的行駛工況適應性，利于提升車輛的動力性和經濟性。
2、為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：一種共用齒圈的雙行星排混合動力系統，包括：雙排復合行星齒輪機構，包括具備第一行星架、第一太陽輪和第一內齒圈的第一行星齒輪機構和具備第二行星架、第二太陽輪和第二內齒圈的第二行星齒輪機構，所述第二內齒圈與第一內齒圈固定為一體；發動機，所述發動機的輸出端與第一行星架傳動連接；第一電機，所述第一電機的輸出端與第一太陽輪傳動連接；第二電機，所
3、進一步，所述第一電機、第二電機、第一行星架和第二行星架的回轉軸線共線。
4、進一步，所述第一電機設置于第一行星齒輪機構的前側，第二電機設置于第二行星齒輪機構的后側；所述第一行星架上同軸設有第一輸入軸，所述第一輸入軸向前延伸并穿過所述第一電機的輸出軸，所述第一太陽輪固連于所述第一電機的輸出軸，所述第一輸入軸與發動機的輸出端傳動連接；所述輸出機構包括動力輸出軸，所述動力輸出軸同軸固設于第二行星架并向后延伸穿過所述第二電機的輸出軸，所述第二太陽輪固連于第二電機的輸出軸。
5、進一步，所述第一電機設置于第一行星齒輪機構的前側，第二電機設置于第二行星齒輪機構的后側；所述第一行星架上同軸設有第一輸入軸，所述第一輸入軸向前延伸并穿過所述第一電機的輸出軸，所述第一太陽輪固連于所述第一電機的輸出軸，所述第一輸入軸與發動機的輸出端傳動連接；所述所述第二太陽輪固連于第二電機的輸出軸；所述第二行星架上固設有輸出齒輪，所述輸出機構包括與輸出齒輪嚙合的傳動齒輪。
6、進一步，所述第二電機設置于第二行星齒輪機構的后側，所述第一電機設置于第二電機的后側；所述第二太陽輪固連于第二電機的輸出軸；所述第一電機的輸出軸向前延伸并穿過第二電機的輸出軸，所述第一太陽輪固連于所述第一電機的輸出軸；所述第二行星架上固設有輸出齒輪，所述輸出機構包括與輸出齒輪嚙合的傳動齒輪。
7、進一步，所述發動機的輸出軸與第一行星架軸線同軸布置。
8、進一步，所述第一電機、第一行星架和第二行星架的回轉軸線共線，所述第二電機與第一電機的回轉軸線平行；所述第一電機設置于第二行星齒輪機構的后側，所述第一電機的輸出軸向前延伸并依次穿過第二行星架和第二太陽輪后與第一太陽輪固連；所述第二太陽輪上固設有第二輸入齒輪，所述第二電機的輸出軸上固連有與第二輸入齒輪嚙合的第二輸出齒輪；所述第二行星架上固設有輸出齒輪，所述輸出機構包括與輸出齒輪嚙合的傳動齒輪。
9、進一步，所述發動機的輸出軸與第一行星架軸線同軸布置。
10、進一步，所述第二電機、第一行星架和第二行星架的回轉軸線共線，所述第一電機與第二電機的回轉軸線平行；所述第二電機設置于第一行星齒輪機構的后側，所述第二電機的輸出軸向前延伸并穿過第一太陽輪后與第二太陽輪固連；所述第一太陽輪上固設有第一輸入齒輪，所述第一電機的輸出軸上固連有與第一輸入齒輪嚙合的第一輸出齒輪；所述第一行星架上固設有與發動機的輸出端傳動連接的第三輸入齒輪；所述第二行星架上固設有輸出齒輪。
11、進一步，所述制動部件為制動器，所述離合部件為離合器。
12、與現有技術相比，本專利技術有益效果如下：
13、本專利技術提供的共用齒圈的雙行星排混合動力系統，僅需通過一個制動部件、一個離合部件和雙排復合行星齒輪機構即可實現車輛的多模式運行，整體結構簡單，利于提升整車布置的緊湊性，利于減低整車的生產制造成本；同時系統中嚙合部位少，利于提升動力傳遞效率；同時，可以減低對于電機的功率等級需求，利于整車成本控制；多運行模式可保證車輛在低、高速等多種行駛工況下均可具有良好的動力性和經濟性，從而利于提升整車的綜合經濟性和動力性。
14、本專利技術的其他優點、目標和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進行闡述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領域技術人員而言將是顯而易見的，或者可以從本專利技術的實踐中得到教導。本專利技術的目標和其他優點可以通過下面的說明書來實現和獲得。
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1.一種共用齒圈的雙行星排混合動力系統，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的共用齒圈的雙行星排混合動力系統，其特征在于：所述第一電機(4)、第二電機(5)、第一行星架(101)和第二行星架(201)的回轉軸線共線。
3.根據權利要求2所述的共用齒圈的雙行星排混合動力系統，其特征在于：所述第一電機(4)設置于第一行星齒輪機構(1)的前側，第二電機(5)設置于第二行星齒輪機構(2)的后側；所述第一行星架(101)上同軸設有第一輸入軸(101a)，所述第一輸入軸(101a)向前延伸并穿過所述第一電機(4)的輸出軸，所述第一太陽輪(102)固連于所述第一電機(4)的輸出軸，所述第一輸入軸(101a)與發動機(3)的輸出端傳動連接；所述輸出機構包括動力輸出軸(8)，所述動力輸出軸(8)同軸固設于第二行星架(201)并向后延伸穿過所述第二電機(5)的輸出軸，所述第二太陽輪(202)固連于第二電機(5)的輸出軸。
4.根據權利要求2所述的共用齒圈的雙行星排混合動力系統，其特征在于：所述第一電機(4)設置于第一行星齒輪機構(1)的前側，第二電機(5)設
5.根據權利要求2所述的共用齒圈的雙行星排混合動力系統，其特征在于：所述第二電機(5)設置于第二行星齒輪機構(2)的后側，所述第一電機(4)設置于第二電機(5)的后側；所述第二太陽輪(202)固連于第二電機(5)的輸出軸；所述第一電機(4)的輸出軸向前延伸并穿過第二電機(5)的輸出軸，所述第一太陽輪(102)固連于所述第一電機(4)的輸出軸；所述第二行星架(201)上固設有輸出齒輪(201a)，所述輸出機構包括與輸出齒輪(201a)嚙合的傳動齒輪(10)。
6.根據權利要求1-5中任一項所述的共用齒圈的雙行星排混合動力系統，其特征在于：所述發動機(3)的輸出軸與第一行星架(101)軸線同軸布置。
7.根據權利要求1所述的共用齒圈的雙行星排混合動力系統，其特征在于：所述第一電機(4)、第一行星架(101)和第二行星架(201)的回轉軸線共線，所述第二電機(5)與第一電機(4)的回轉軸線平行；所述第一電機(4)設置于第二行星齒輪機構(2)的后側，所述第一電機(4)的輸出軸向前延伸并依次穿過第二行星架(201)和第二太陽輪(202)后與第一太陽輪(102)固連；所述第二太陽輪(202)上固設有第二輸入齒輪(202a)，所述第二電機(5)的輸出軸上固連有與第二輸入齒輪(202a)嚙合的第二輸出齒輪(501)；所述第二行星架(201)上固設有輸出齒輪(201a)，所述輸出機構包括與輸出齒輪(201a)嚙合的傳動齒輪(10)。
8.根據權利要求7所述的共用齒圈的雙行星排混合動力系統，其特征在于：所述發動機(3)的輸出軸與第一行星架(101)軸線同軸布置。
9.根據權利要求1所述的共用齒圈的雙行星排混合動力系統，其特征在于：所述第二電機(5)、第一行星架(101)和第二行星架(201)的回轉軸線共線，所述第一電機(4)與第二電機(5)的回轉軸線平行；所述第二電機(5)設置于第一行星齒輪機構(2)的后側，所述第二電機(5)的輸出軸向前延伸并穿過第一太陽輪(102)后與第二太陽輪(202)固連；所述第一太陽輪(102)上固設有第一輸入齒輪(102a)，所述第一電機(4)的輸出軸上固連有與第一輸入齒輪(102a)嚙合的第一輸出齒輪(401)；所述第一行星架(101)上固設有與發動機(3)的輸出端傳動連接的第三輸入齒輪(101b)；所述第二行星架(201)上固設有輸出齒輪(201a)。
10.根據權利要求1-9中任一項所述的共用齒圈的雙行星排混合動力系統，其特征在于：所述制動部件(6)為制動器，所述離合部件(7)為離合器。
...【技術特征摘要】
1.一種共用齒圈的雙行星排混合動力系統，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的共用齒圈的雙行星排混合動力系統，其特征在于：所述第一電機(4)、第二電機(5)、第一行星架(101)和第二行星架(201)的回轉軸線共線。
3.根據權利要求2所述的共用齒圈的雙行星排混合動力系統，其特征在于：所述第一電機(4)設置于第一行星齒輪機構(1)的前側，第二電機(5)設置于第二行星齒輪機構(2)的后側；所述第一行星架(101)上同軸設有第一輸入軸(101a)，所述第一輸入軸(101a)向前延伸并穿過所述第一電機(4)的輸出軸，所述第一太陽輪(102)固連于所述第一電機(4)的輸出軸，所述第一輸入軸(101a)與發動機(3)的輸出端傳動連接；所述輸出機構包括動力輸出軸(8)，所述動力輸出軸(8)同軸固設于第二行星架(201)并向后延伸穿過所述第二電機(5)的輸出軸，所述第二太陽輪(202)固連于第二電機(5)的輸出軸。
4.根據權利要求2所述的共用齒圈的雙行星排混合動力系統，其特征在于：所述第一電機(4)設置于第一行星齒輪機構(1)的前側，第二電機(5)設置于第二行星齒輪機構(2)的后側；所述第一行星架(101)上同軸設有第一輸入軸(101a)，所述第一輸入軸(101a)向前延伸并穿過所述第一電機(4)的輸出軸，所述第一太陽輪(102)固連于所述第一電機(4)的輸出軸，所述第一輸入軸(101a)與發動機(3)的輸出端傳動連接；所述所述第二太陽輪(202)固連于第二電機(5)的輸出軸；所述第二行星架(201)上固設有輸出齒輪(201a)，所述輸出機構包括與輸出齒輪(201a)嚙合的傳動齒輪(10)。
5.根據權利要求2所述的共用齒圈的雙行星排混合動力系統，其特征在于：所述第二電機(5)設置于第二行星齒輪機構(2)的后側，所述第一電機(4)設置于第二電機(5)的后側；所述第二太陽輪(202)固連于第二電機(5)的輸出軸；所述第一電機(4)的輸出軸向前延伸并穿過第二電機(5)的輸出軸，所述第一太陽輪(102)固連于所述第一電機(4)的輸出軸；所述第二行星架(201)上...
【專利技術屬性】
技術研發人員：羅文偉，余偉，
申請(專利權)人：上海坤博勝汽車動力系統有限公司，
類型：發明
國別省市：
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