【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及發動機的附件驅動系統，更具體地，涉及一種車輛的發動機皮帶驅動系統以及包括這種系統的車輛。
技術介紹
1、發動機皮帶驅動系統是發動機的子系統，其主要組成部分包括曲軸皮帶輪、皮帶、張緊器、發電機、壓縮機、泵等。發動機皮帶驅動系統的動力傳遞通過皮帶將發動機力矩經曲軸和曲軸皮帶輪傳遞到各個附件來實現。對皮帶驅動系統的要求包括，在發動機全轉速范圍及整車壽命要求范圍內，通過皮帶將發動機動力有效地傳遞到各被驅動附件。
技術實現思路
1、本申請的目的在于解決或至少緩解現有技術中所存在的問題。
2、本專利技術的一方面提供一種發動機皮帶驅動系統，包括：
3、曲軸皮帶輪；
4、壓縮機皮帶輪，所述曲軸皮帶輪通過第一皮帶與所述壓縮機皮帶輪動力連接；
5、電機皮帶輪，所述曲軸皮帶輪通過第二皮帶與所述電機皮帶輪動力連接；
6、所述第一皮帶和所述第二皮帶為多楔皮帶；
7、所述壓縮機和/或所述電機與發動機缸體直接連接。
8、在根據本專利技術的發動機皮帶驅動系統，其中，所述多楔皮帶包括線繩、背部和多個楔部，所述多楔皮帶的第一側具有背部，與所述第一側相對的所述多楔皮帶的第二側設有多個楔部，所述第一側和所述第二側之間設有一個或多個線繩，所述第一皮帶和/或所述第二皮帶的線繩為尼龍線繩，所述背部和所述楔部由epdm橡膠制成，所述線繩與所述背部之間具有粘接膠。
9、在根據本專利技術的發動機皮帶驅動系統，其中，所述發動機
10、在根據本專利技術的發動機皮帶驅動系統，其中，所述第一皮帶和所述第二皮帶不經過張緊機構。
11、在根據本專利技術的發動機皮帶驅動系統，其中，所述發動機皮帶驅動系統應用于混合動力系統，所述第一皮帶的線繩為尼龍線繩，所述第二皮帶的線繩為芳綸和/或聚酯線繩。
12、在根據本專利技術的發動機皮帶驅動系統，其中，所述第一皮帶不經過張緊機構，所述第二皮帶經過張緊機構。
13、在根據本專利技術的發動機皮帶驅動系統，還包括，
14、泵皮帶輪，其與泵動力連接，
15、所述曲軸皮帶輪通過第三皮帶與所述泵皮帶輪動力連接，所述第三皮帶為多楔皮帶
16、所述泵與發動機缸體直接/間接連接。
17、在根據本專利技術的發動機皮帶驅動系統，其中，所述曲軸皮帶輪為振動隔離皮帶輪或橡膠扭轉減振皮帶輪。
18、在根據本專利技術的發動機皮帶驅動系統，其中，所述電機皮帶輪為解耦減振皮帶輪或剛性皮帶輪。
19、本專利技術的另一方面提供一種車輛，其包括根據前述中任一項所述的發動機皮帶驅動系統。
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1.一種發動機皮帶驅動系統，包括：
2.根據權利要求1所述的發動機皮帶驅動系統，其中，所述多楔皮帶包括線繩、背部和多個楔部，所述多楔皮帶的第一側具有背部，與所述第一側相對的所述多楔皮帶的第二側設有多個楔部，所述第一側和所述第二側之間設有一個或多個線繩，所述第一皮帶和/或所述第二皮帶的線繩為尼龍線繩，所述背部和所述楔部由EPDM橡膠制成，所述線繩與所述背部之間具有粘接膠。
3.根據權利要求1所述的發動機皮帶驅動系統，其中，所述發動機皮帶驅動系統應用于非混合動力系統，所述第一皮帶和所述第二皮帶的線繩為尼龍線繩。
4.根據權利要求3所述的發動機皮帶驅動系統，其中，所述第一皮帶和所述第二皮帶不經過張緊機構。
5.根據權利要求1所述的發動機皮帶驅動系統，其中，所述發動機皮帶驅動系統應用于混合動力系統，所述第一皮帶的線繩為尼龍線繩，所述第二皮帶的線繩為芳綸和/或聚酯線繩。
6.根據權利要求5所述的發動機皮帶驅動系統，其中，所述第一皮帶不經過張緊機構，所述第二皮帶經過張緊機構。
7.根據權利要求1所述的發動機皮帶驅動系統，
8.根據權利要求1所述的發動機皮帶驅動系統，其中，所述曲軸皮帶輪為振動隔離皮帶輪或橡膠扭轉減振皮帶輪。
9.根據權利要求1所述的發動機皮帶驅動系統，其中，所述電機皮帶輪為解耦減振皮帶輪或剛性皮帶輪。
10.一種車輛，其包括根據權利要求1-9中任一項所述的發動機皮帶驅動系統。
...【技術特征摘要】
1.一種發動機皮帶驅動系統，包括：
2.根據權利要求1所述的發動機皮帶驅動系統，其中，所述多楔皮帶包括線繩、背部和多個楔部，所述多楔皮帶的第一側具有背部，與所述第一側相對的所述多楔皮帶的第二側設有多個楔部，所述第一側和所述第二側之間設有一個或多個線繩，所述第一皮帶和/或所述第二皮帶的線繩為尼龍線繩，所述背部和所述楔部由epdm橡膠制成，所述線繩與所述背部之間具有粘接膠。
3.根據權利要求1所述的發動機皮帶驅動系統，其中，所述發動機皮帶驅動系統應用于非混合動力系統，所述第一皮帶和所述第二皮帶的線繩為尼龍線繩。
4.根據權利要求3所述的發動機皮帶驅動系統，其中，所述第一皮帶和所述第二皮帶不經過張緊機構。
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【專利技術屬性】
技術研發人員：趙世強，王和國，陳可亮，魏增輝，
申請(專利權)人：上汽通用汽車有限公司，
類型：發明
國別省市：
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