【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本申請涉及互聯(lián)網(wǎng)的，尤其是涉及一種基于車位查詢和自動導航的停車方法、系統(tǒng)、設備及介質。
技術介紹
1、目前，隨著城市化進程的不斷推進，城市交通問題日益嚴重，停車難已經(jīng)成為現(xiàn)代城市中亟待解決的一個重要問題。現(xiàn)有的智能停車輔助系統(tǒng)主要包括兩個方面：一是基于移動互聯(lián)網(wǎng)的車位預定平臺，二是基于傳感器網(wǎng)絡的動態(tài)引導系統(tǒng)。前者通常由智能手機app構成，允許司機提前在線上查看并預約目的地附近的空閑車位;后者則是依靠布設在道路兩側或停車場內(nèi)部的各種傳感設備來實時監(jiān)測各個車位的狀態(tài)變化情況，并將信息發(fā)送給中央控制服務器處理后反饋給駕駛員。
2、上述中的現(xiàn)有技術方案存在以下缺陷：現(xiàn)有的智能停車系統(tǒng)普遍存在信息更新延遲，特別是在高峰時段無法快速有效地幫助司機找到可用的停車位，影響了停車效率和用戶體驗，因此存在改善空間。
技術實現(xiàn)思路
1、為了提升用戶體驗感，本申請?zhí)峁┮环N基于車位查詢和自動導航的停車方法、系統(tǒng)、設備及介質。
2、本申請的上述專利技術目的一是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的：
3、一種基于車位查詢和自動導航的停車方法，所述基于車位查詢和自動導航的停車方法包括：
4、實時獲取各車輛行駛路徑的圖像數(shù)據(jù)，對所述圖像數(shù)據(jù)進行預處理，得到預處理后的圖像數(shù)據(jù)，所述預處理包括去噪和圖像增強；
5、利用深度學習算法對所述預處理后的圖像數(shù)據(jù)進行初步車位檢測，得到可停車位的位置和數(shù)量；
6、利用傳感器檢測所述可停車位的深度數(shù)據(jù)，并結合所述深度數(shù)
7、將所述空閑車位信息進行統(tǒng)計整合，得到統(tǒng)計整合后的信息，并將所述統(tǒng)計整合后的信息傳輸至云端停車管理平臺中進行存儲和更新；
8、獲取用戶的停車需求，根據(jù)所述停車需求從所述云端停車管理平臺中查詢實時車位信息，得到車位查詢結果；
9、獲取所述用戶的偏好信息，根據(jù)所述車位查詢結果和所述用戶的偏好信息，計算得出停車路徑；
10、在所述用戶確認車位預約后，鎖定所述用戶選擇的目標車位并更新所述云端停車管理平臺中的車位狀態(tài)，并根據(jù)所述停車路徑確定導航路線；
11、在所述用戶到達目標停車地點時，觸發(fā)自動導航指引信號，并根據(jù)所述自動導航指引信號，引導所述用戶的車輛駛入所述目標車位。
12、通過采用上述技術方案，通過實時獲取各車輛行駛路徑圖像數(shù)據(jù)，對所述圖像數(shù)據(jù)進行預處理，能夠增強圖像質量，去除干擾信息，從而提高后續(xù)車位檢測的準確性；通過利用深度學習算法對所述預處理后的圖像數(shù)據(jù)進行初步車位檢測，能夠自動識別空閑車位位置和數(shù)量，從而提高車位檢測的效率和準確性；通過利用傳感器檢測所述可停車位的深度數(shù)據(jù)，并結合所述深度數(shù)據(jù)和所述預處理后的圖像數(shù)據(jù)進行驗證，能夠通過多維度數(shù)據(jù)驗證車位狀態(tài)，從而進一步提高空閑車位檢測的可靠性；通過將所述空閑車位信息進行統(tǒng)計整合并傳輸至云端停車管理平臺中進行存儲和更新，能夠確保停車信息實時同步和更新，從而為用戶提供最新的停車位狀態(tài)；通過獲取用戶的停車需求，根據(jù)所述停車需求從云端停車管理平臺中查詢實時車位信息，能夠實時了解停車場的車位占用情況，從而提高停車效率，減少尋找停車位的時間；通過獲取所述用戶的偏好信息，根據(jù)所述車位查詢結果和所述用戶的偏好信息，計算得出停車路徑，能夠根據(jù)用戶的個性化需求定制最優(yōu)停車方案，從而提高用戶的停車體驗；通過在所述用戶確認車位預約后，鎖定所述用戶選擇的目標車位并更新所述云端停車管理平臺中的車位狀態(tài)，能夠防止重復預訂或車位被搶占，從而提高車位分配的準確性和合理性；通過在所述用戶到達目標停車地點時，觸發(fā)自動導航指引信號并根據(jù)所述自動導航指引信號，引導所述用戶的車輛駛入所述目標車位，能夠精準引導車輛停入目標車位，從而減少停車操作的難度，提高停車過程的安全性。
13、本申請在一較佳示例中可以進一步配置為：所述獲取用戶的停車需求，根據(jù)所述停車需求從云端停車管理平臺中查詢實時車位信息，得到車位查詢結果包括：
14、從所述停車需求中提取所述用戶目標停車點的位置信息；
15、根據(jù)所述用戶目標停車點的位置信息，確定所述用戶的行駛路段；
16、基于所述用戶的行駛路段，從所述云端停車管理平臺中查詢可停車位信息，得到所述車位查詢結果。
17、通過采用上述技術方案，通過從所述停車需求中提取所述用戶目標停車點的位置信息，能夠快速定位用戶的目標停車區(qū)域，從而提高停車方案的精確度；通過根據(jù)所述用戶目標停車點的位置信息，確定所述用戶的行駛路段，能夠規(guī)劃合理的行駛路線，避免不必要的繞行，從而提高停車效率；通過基于所述用戶的行駛路段，從所述云端停車管理平臺中查詢可停車位信息，能夠為用戶提供與其行駛路徑最匹配的停車位信息，從而減少停車時間，提高整體體驗。
18、本申請在一較佳示例中可以進一步配置為：所述獲取所述用戶的偏好信息，根據(jù)所述車位查詢結果和所述用戶的偏好信息，計算得出停車路徑包括：
19、利用多目標優(yōu)化算法，根據(jù)所述車位查詢結果和所述用戶的偏好信息，計算出最優(yōu)車輛駕駛路徑，所述用戶的偏好信息包括車位位置、停車費用、車位寬度、安全性；
20、獲取實時交通數(shù)據(jù)，根據(jù)所述實時交通數(shù)據(jù)，調整所述最優(yōu)車輛駕駛路徑，得到所述停車路徑。
21、通過采用上述技術方案，通過利用多目標優(yōu)化算法，根據(jù)所述車位查詢結果和所述用戶的偏好信息，計算出最優(yōu)車輛駕駛路徑，能夠為用戶提供符合其個性化需求的停車路徑，從而優(yōu)化停車過程，提高停車便捷性；通過獲取實時交通數(shù)據(jù)，根據(jù)所述實時交通數(shù)據(jù)調整所述最優(yōu)車輛駕駛路徑，能夠動態(tài)應對交通變化，減少擁堵影響，從而提高停車路徑的靈活性和效率。
22、本申請在一較佳示例中可以進一步配置為：所述在所述用戶到達目標停車地點時，觸發(fā)自動導航指引信號，并根據(jù)所述自動導航指引信號，引導所述用戶的車輛駛入所述目標車位包括：
23、根據(jù)所述自動導航指引信號，獲取所述用戶的車輛所處位置信息和環(huán)境圖像信息；
24、利用k-means算法對所述環(huán)境圖像信息進行特征提取，得到環(huán)境特征點數(shù)據(jù)；
25、根據(jù)所述用戶的車輛所處位置信息、所述環(huán)境特征點數(shù)據(jù)和所述目標車位的位置坐標，調整所述用戶車輛的行駛參數(shù)。
26、通過采用上述技術方案，通過根據(jù)所述自動導航指引信號，獲取所述用戶的車輛所處位置信息和環(huán)境圖像信息，能夠實時了解車輛位置及周圍環(huán)境，從而為后續(xù)導航提供準確數(shù)據(jù)；通過利用k-means算法對所述環(huán)境圖像信息進行特征提取，能夠精確識別環(huán)境特征，生成導航所需的參考信息，從而提高自動導航的精度；通過根據(jù)所述用戶的車輛所處位置信息、所述環(huán)境特征點數(shù)據(jù)和所述目標車位的位置坐標，調整所述用戶車輛的行駛參數(shù)，能夠根據(jù)實際情況優(yōu)化車輛行駛路徑，從而提高停車過程中的安全性和順暢性。
27、本申請在一較佳示例中可以進一步配置為：所述基于車位查詢和自動導航的停車方法還包括本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術保護點】
1.一種基于車位查詢和自動導航的停車方法，其特征在于，所述基于車位查詢和自動導航的停車方法包括：
2.根據(jù)權利要求1所述的基于車位查詢和自動導航的停車方法，其特征在于，所述獲取用戶的停車需求，根據(jù)所述停車需求從云端停車管理平臺中查詢實時車位信息，得到車位查詢結果包括：
3.根據(jù)權利要求1所述的基于車位查詢和自動導航的停車方法，其特征在于，所述獲取所述用戶的偏好信息，根據(jù)所述車位查詢結果和所述用戶的偏好信息，計算得出停車路徑包括：
4.根據(jù)權利要求1所述的基于車位查詢和自動導航的停車方法，其特征在于，所述在所述用戶到達目標停車地點時，觸發(fā)自動導航指引信號，并根據(jù)所述自動導航指引信號，引導所述用戶的車輛駛入所述目標車位包括：
5.根據(jù)權利要求1所述的基于車位查詢和自動導航的停車方法，其特征在于，所述基于車位查詢和自動導航的停車方法還包括：
6.一種基于車位查詢和自動導航的停車系統(tǒng)，其特征在于，所述基于車位查詢和自動導航的停車系統(tǒng)包括：
7.一種計算機設備，包括存儲器、處理器以及存儲在所述存儲器中并可在所述處理器上
8.一種計算機可讀存儲介質，所述計算機可讀存儲介質存儲有計算機程序，其特征在于，所述計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如權利要求1至5任一項所述基于車位查詢和自動導航的停車方法的步驟。
...【技術特征摘要】
1.一種基于車位查詢和自動導航的停車方法，其特征在于，所述基于車位查詢和自動導航的停車方法包括：
2.根據(jù)權利要求1所述的基于車位查詢和自動導航的停車方法，其特征在于，所述獲取用戶的停車需求，根據(jù)所述停車需求從云端停車管理平臺中查詢實時車位信息，得到車位查詢結果包括：
3.根據(jù)權利要求1所述的基于車位查詢和自動導航的停車方法，其特征在于，所述獲取所述用戶的偏好信息，根據(jù)所述車位查詢結果和所述用戶的偏好信息，計算得出停車路徑包括：
4.根據(jù)權利要求1所述的基于車位查詢和自動導航的停車方法，其特征在于，所述在所述用戶到達目標停車地點時，觸發(fā)自動導航指引信號，并根據(jù)所述自動導航指引信號，引導所述用戶的車輛駛入所述目標車位...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：李劍，劉華春，
申請(專利權)人：深圳市神州路路通網(wǎng)絡科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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