【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及汽車，尤其是一種汽車腳踏控制系統和汽車。
技術介紹
1、手動擋的汽車設置離合踏板、制動踏板和加速踏板，分別供駕駛員控制離合器、制動器和發動機。而在燃油汽車的自動變速器和電動汽車上，由于不需要駕駛員去人工控制變速器的離合工作，因此取消了離合踏板的設置。在傳統技術路線和駕駛習慣的影響下，目前主流的汽車仍保留了制動踏板和加速踏板的位置布局，僅取消了離合踏板，而在原先設置離合踏板的位置處則設置左腳休息區，供駕駛員的腳放置。
2、由于取消了離合踏板，汽車的左腳休息區的空間處于閑置狀態。由于一輛汽車的內部空間有限，左腳休息區的空間未得到利用，將會拉低汽車的空間利用率。而且自動擋汽車無需駕駛員操作離合踏板，雖然解放了駕駛員的左腳，但是也會使得駕駛員的左腳在駕駛過程中長時間不做動作，與經常需要踩下制動踏板和加速踏板的右腳形成較大差距，從而放大駕駛員的疲勞感。
技術實現思路
1、針對目前的汽車技術空間利用率低、駕駛員的雙腳動作量差距比較大等技術問題，本專利技術的目的在于提供一種汽車腳踏控制系統和汽車。
2、一方面，本專利技術實施例包括一種汽車腳踏控制系統，所述汽車腳踏控制系統包括：
3、腳踏傳感器；所述腳踏傳感器用于檢測非駕駛腳的動作信息；
4、控制模塊；所述控制模塊用于根據所述動作信息生成控制指令，以所述控制指令控制汽車的功能部件運行功能。
5、進一步地，所述腳踏傳感器用于安裝在非駕駛腳的放置位置。
6、進一步地
7、確定目標功能部件；
8、根據所述動作信息的幅度確定所述目標功能部件執行的功能幅度；
9、根據所述功能幅度生成所述控制指令；
10、將所述控制指令發送至所述目標功能部件。
11、進一步地，所述根據所述動作信息生成控制指令，以所述控制指令控制汽車的功能部件運行功能，包括：
12、確定目標功能部件；所述目標功能部件在接收到所述控制指令時執行功能動作，在未接收到所述控制指令時暫停執行功能動作；
13、當所述動作信息持續，持續生成所述控制指令，將所述控制指令發送至所述目標功能部件；
14、當所述動作信息中斷，暫停生成所述控制指令。
15、進一步地，所述確定目標功能部件，包括：
16、獲取自定義功能信息；
17、根據所述自定義功能信息，確定所述目標功能部件。
18、進一步地，所述根據所述動作信息生成控制指令，以所述控制指令控制汽車的功能部件運行功能，包括：
19、獲取汽車的駕駛狀態信息；
20、根據所述駕駛狀態信息，確定汽車上的多個功能部件各自的優先級；
21、根據各所述優先級，在多個功能部件中確定所述目標功能部件。
22、進一步地，所述根據所述動作信息生成控制指令，以所述控制指令控制汽車的功能部件運行功能，包括：
23、檢測駕駛踏板的使用狀態信息；
24、根據所述使用狀態信息，確定所述腳踏傳感器的響應狀態信息；所述響應狀態信息表示所述腳踏傳感器響應或者不響應；
25、當所述腳踏傳感器響應，生成所述控制指令，并將所述控制指令發送至目標功能部件；
26、當所述腳踏傳感器不響應，暫停生成所述控制指令。
27、進一步地，所述汽車腳踏控制系統還包括：
28、踏板模塊；所述踏板模塊用于接受非駕駛腳的動作；
29、觸感反饋模塊；所述觸感反饋模塊用于當所述腳踏傳感器響應，對所述踏板模塊以第一阻尼值施加觸感反饋，當所述腳踏傳感器不響應，對所述踏板模塊以第二阻尼值施加觸感反饋；所述第二阻尼值大于所述第一阻尼值。
30、進一步地，所述汽車腳踏控制系統還包括：
31、指示模塊；所述指示模塊用于發出信號以指示所述腳踏傳感器所在位置。
32、另一方面，本專利技術實施例還包括一種汽車，所述汽車包括實施例中的汽車腳踏控制系統。
33、本專利技術的有益效果是：實施例中的汽車腳踏控制系統，通過設置腳踏傳感器來檢測非駕駛腳的動作信息，根據動作信息生成控制指令，以控制指令控制汽車的功能部件運行功能，能夠利用汽車上的非駕駛腳休息區這一空間，作為供駕駛員做出動作來控制汽車功能部件的空間，從而避免非駕駛腳休息區僅用作非駕駛腳休息而被閑置，提高汽車空間的利用率；而且，實施例中的汽車腳踏控制系統為非駕駛腳提供了控制功能，使得駕駛員的非駕駛腳可以在駕駛汽車的過程中按需求進行活動，避免非駕駛腳長時間靜止而產生的疲勞感；由于實施例中的汽車腳踏控制系統提供了通過腳部來控制汽車功能部件的功能，因此可以將原本需要駕駛員手部控制的汽車功能部件改為通過實施例中的汽車腳踏控制系統來控制，降低駕駛員在駕駛過程中需要松手來操作的可能性，使得駕駛員能夠保持全程緊握方向盤等部件，保障交通安全。
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1.一種汽車腳踏控制系統，其特征在于，所述汽車腳踏控制系統包括：
2.根據權利要求1所述的汽車腳踏控制系統，其特征在于，所述腳踏傳感器用于安裝在非駕駛腳的放置位置。
3.根據權利要求1所述的汽車腳踏控制系統，其特征在于，所述根據所述動作信息生成控制指令，以所述控制指令控制汽車的功能部件運行功能，包括：
4.根據權利要求1所述的汽車腳踏控制系統，其特征在于，所述根據所述動作信息生成控制指令，以所述控制指令控制汽車的功能部件運行功能，包括：
5.根據權利要求3或4所述的汽車腳踏控制系統，其特征在于，所述確定目標功能部件，包括：
6.根據權利要求3或4所述的汽車腳踏控制系統，其特征在于，所述根據所述動作信息生成控制指令，以所述控制指令控制汽車的功能部件運行功能，包括：
7.根據權利要求1所述的汽車腳踏控制系統，其特征在于，所述根據所述動作信息生成控制指令，以所述控制指令控制汽車的功能部件運行功能，包括：
8.根據權利要求7所述的汽車腳踏控制系統，其特征在于，所述汽車腳踏控制系統還包括：
9.
10.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括權利要求1-9任一項所述的汽車腳踏控制系統。
...【技術特征摘要】
1.一種汽車腳踏控制系統，其特征在于，所述汽車腳踏控制系統包括：
2.根據權利要求1所述的汽車腳踏控制系統，其特征在于，所述腳踏傳感器用于安裝在非駕駛腳的放置位置。
3.根據權利要求1所述的汽車腳踏控制系統，其特征在于，所述根據所述動作信息生成控制指令，以所述控制指令控制汽車的功能部件運行功能，包括：
4.根據權利要求1所述的汽車腳踏控制系統，其特征在于，所述根據所述動作信息生成控制指令，以所述控制指令控制汽車的功能部件運行功能，包括：
5.根據權利要求3或4所述的汽車腳踏控制系統，其特征在于，所述確定目標功能部件，包括：
<...【專利技術屬性】
技術研發人員：胡子弋，楊遠生，詹瀟智，黃建華，彭祥，歐陽超，印琪駿，
申請(專利權)人：廣汽本田汽車有限公司，
類型：發明
國別省市：
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