【技術實現步驟摘要】
本專利技術是一種專用于鐵路信號系統的led點光源，屬于鐵路信號燈的，具體涉及一種etx-zs型led鐵路信號燈泡。
技術介紹
1、現有技術中，鐵路信號燈系統的室外部分由鐵路信號燈泡以及配套的點燈單元、定焦盤底座組成。如圖1所示為傳統信號系統室外設備，(1)為鐵路色燈信號機機構、(2)為地面xb箱盒、(3)為點燈單元、(4)定焦盤底座、(5)為鐵路信號燈泡，由箱盒分配ac220v電源，根據現場實際情況。如圖2所示，點燈單元安裝在箱盒內或色燈信號機構內，定焦盤底座、和鐵路信號燈泡安裝在色燈信號機構內。
2、其中，(3)點燈單元和(4)定焦盤底座之間的連接電線，在安裝或更換設備時常有接錯線，混線情況出現；定焦盤底座主副絲簧片長時間使用情況下，會出現簧片疲勞失去彈性，使(5)鐵路信號燈泡與定焦盤底座的主副絲簧片之間因接觸不良造成黑燈，亂報警等故障。并且長時間工作在室外惡劣環境下，主副絲簧片會出現銹蝕、電阻增大等情況，都會導致與燈泡不能很好的導通，從而會造成黑燈，亂報警等故障。因此，還有改善的空間。
技術實現思路
1、為了克服現有技術的不足，本專利技術的目的在于提供一種etx-zs型led鐵路信號燈泡，能夠有效避免接觸不良、銹蝕等一系列的問題，從而防止了因此產生的黑燈、亂報警等故障的出現。
2、本專利技術的目的通過以下技術方案實現：
3、一種etx-zs型led鐵路信號燈泡，包括殼體，以及設置在所述殼體上的led鋁基電路板、報警電路板、電源輸入螺栓端子、電
4、進一步的，還包括設置在所述殼體上的散熱片，所述led鋁基電路板與所述散熱片貼合，所述散熱片開設有通道，所述通道與所述led鋁基電路板的led燈正對。
5、進一步的，所述殼體包括底座以及設置在所述底座上的上殼體，所述上殼體的側面開設有收納槽，所述報警電路設置在所述收納槽內，所述散熱片和led鋁基電路板覆蓋所述收納槽的槽口；所述底座的底面開設有容置槽，所述電源變壓器和主電路板均設置在所述容置槽內；所述收納槽的底面開設有通線孔，所述底座的頂面對應所述通線孔開設有排線孔，所述排線孔與所述容置槽相連通。
6、進一步的，所述報警電路連接有主副轉換試驗按鈕和黑燈雙斷試驗按鈕，所述收納槽的內底面開設有兩個通孔，兩個所述通孔分別與所述主副轉換試驗按鈕和黑燈雙斷試驗按鈕對應。
7、本專利技術具有如下有益效果：
8、本專利技術通過在殼體上設置led鋁基電路板、報警電路板、電源輸入螺栓端子、電源變壓器、主電路板。其中，報警電路是主副led光源損壞或黑燈等故障時能及時將報警信息傳遞給室內報警主機，以提醒鐵路信號工作人員及時更換設備。其中電源輸入螺栓端子接220v電源，輸入的電源通過電源變壓器將電源轉變為合適的電壓范圍內，進而經過整流電路、穩壓電路后，對電源電壓進行整流穩壓，并為led鋁基電路板的led燈供電；與此同時，電流檢測電路會實時監測外接電源的輸入電源，當輸入電源的檢測結果正常時，控制電路將控制led鋁基電路板的恒流及點燈電路運行，并且使得led鋁基電路板的主絲led芯片開始工作；當主絲led芯片損壞時主絲檢測電路檢測到主絲電壓不正常，此時控制電路將控制恒流及點燈電路切換到led鋁基電路板的副絲芯片工作，并報警電路將故障信息傳回室內，提醒鐵路信號工作人員及時更換設備，當副絲led芯片損壞時副絲檢測電路檢測到副絲led芯片失電，此時裝置將處于黑燈狀態并報警。與此同時，電流補償電路可以對電源電流進行實時補償，以滿足室內燈絲監督繼電器可靠吸起的電流要求。由此可以看出，本專利技術將傳統的點燈單元和鐵路信號白熾燈燈泡(相當于本專利技術的led鋁基電路板)、定焦盤底座(相當于本專利技術的殼體)的功能集成一體，以使整體結構緊湊，同時取消了卡扣安裝方式連接，以防出現結構老化松動而黑燈的情況，同時led鋁基電路板、報警電路板、主電路板板、電源輸入螺栓端子、電源變壓器等各部件使用電連接方式聯結，避免了接觸不良、銹蝕等一系列的問題，從而防止了因此產生的黑燈、亂報警等故障的出現。
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1.一種ETX-ZS型LED鐵路信號燈泡，其特征在于，包括殼體，以及設置在所述殼體上的LED鋁基電路板、報警電路板、電源輸入螺栓端子、電源變壓器、主電路板；所述LED鋁基電路板、報警電路板、電源輸入螺栓端子、電源變壓器均與所述主電路板電性連接；所述主電路板上整合有依次電性連接的整流電路、穩壓電路、控制電路，所述電源輸入螺栓端子通過所述電源變壓器與主電路板的整流電路電性連接，所述主電路板的控制電路與所述LED鋁基電路板電性連接，所述主電路板還包括電性連接的電流檢測電路和電流補償電路，所述電流檢測電路與所述電源輸入螺栓端子電性連接，所述電流檢測電路與所述控制電路電性連接。
2.如權利要求1所述的ETX-ZS型LED鐵路信號燈泡，其特征在于，還包括設置在所述殼體上的散熱片，所述LED鋁基電路板與所述散熱片貼合，所述散熱片開設有通道，所述通道與所述LED鋁基電路板的LED燈正對。
3.如權利要求2所述的ETX-ZS型LED鐵路信號燈泡，其特征在于，所述殼體包括底座以及設置在所述底座上的上殼體，所述上殼體的側面開設有收納槽，所述報警電路設置在所述收納槽內，所述散熱片
4.如權利要求3所述的ETX-ZS型LED鐵路信號燈泡，其特征在于，所述報警電路連接有主副轉換試驗按鈕和黑燈雙斷試驗按鈕，所述收納槽的內底面開設有兩個通孔，兩個所述通孔分別與所述主副轉換試驗按鈕和黑燈雙斷試驗按鈕對應。
5.如權利要求1所述的ETX-ZS型LED鐵路信號燈泡，其特征在于，所述底座的側面開設有臺階，所述臺階設置有通電接口，所述通電接口與所述電源變壓器電性連接，所述電源輸入螺栓端子設置在所述通電接口上。
6.如權利要求5所述的ETX-ZS型LED鐵路信號燈泡，其特征在于，所述臺階設置有端子保護殼，所述端子保護殼開設有避空槽，所述避空槽供所述電源輸入螺栓端子插入。
7.如權利要求1所述的ETX-ZS型LED鐵路信號燈泡，其特征在于，所述底座的底面設置有底座支架，所述底座支架覆蓋所述容置槽的槽口，所述底座支架開設有通口，所述通口插接配合有容置盒，所述電源變壓器插接配合在所述容置盒內，所述主電路板設置在所述容置槽的內壁。
8.如權利要求7所述的ETX-ZS型LED鐵路信號燈泡，其特征在于，所述底座支架的側面設置有向下彎折的加固板，所述加固板的底部開設有插口。
9.如權利要求1所述的ETX-ZS型LED鐵路信號燈泡，其特征在于，所述殼體由阻燃增強尼龍材料制成。
...【技術特征摘要】
1.一種etx-zs型led鐵路信號燈泡，其特征在于，包括殼體，以及設置在所述殼體上的led鋁基電路板、報警電路板、電源輸入螺栓端子、電源變壓器、主電路板；所述led鋁基電路板、報警電路板、電源輸入螺栓端子、電源變壓器均與所述主電路板電性連接；所述主電路板上整合有依次電性連接的整流電路、穩壓電路、控制電路，所述電源輸入螺栓端子通過所述電源變壓器與主電路板的整流電路電性連接，所述主電路板的控制電路與所述led鋁基電路板電性連接，所述主電路板還包括電性連接的電流檢測電路和電流補償電路，所述電流檢測電路與所述電源輸入螺栓端子電性連接，所述電流檢測電路與所述控制電路電性連接。
2.如權利要求1所述的etx-zs型led鐵路信號燈泡，其特征在于，還包括設置在所述殼體上的散熱片，所述led鋁基電路板與所述散熱片貼合，所述散熱片開設有通道，所述通道與所述led鋁基電路板的led燈正對。
3.如權利要求2所述的etx-zs型led鐵路信號燈泡，其特征在于，所述殼體包括底座以及設置在所述底座上的上殼體，所述上殼體的側面開設有收納槽，所述報警電路設置在所述收納槽內，所述散熱片和led鋁基電路板覆蓋所述收納槽的槽口；所述底座的底面開設有容置槽，所述電源變壓器和主電路板均設置在所述容置槽內；所述收納槽的底面開設有通線孔，所述底座的頂面對應所述通線孔開設有排線孔，所...
【專利技術屬性】
技術研發人員：黃家貴，孫宗福，
申請(專利權)人：蘭州鐵路電務器材有限公司，
類型：發明
國別省市：
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