一種卸料車除塵閥門制造技術(shù)

本技術(shù)公開了一種卸料車除塵閥門，包括除塵閥本體、除塵風(fēng)管、自動復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述除塵風(fēng)管一端連接卸料車，與卸料車同步移動，另一端連接除塵閥本體，所述除塵閥本體連接自動復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述除塵閥本體包括閥門風(fēng)管、閥門翻板，所述閥門翻板設(shè)置在閥門風(fēng)管內(nèi)部，并由自動復(fù)位機(jī)構(gòu)控制復(fù)位。除塵風(fēng)管與除塵閥本體可緊密結(jié)合，也可自動分離，結(jié)合后閥門翻板被帶動翻轉(zhuǎn)，打開除塵閥本體，分離后閥門翻板又可在自動復(fù)位機(jī)構(gòu)的作用下自動復(fù)位關(guān)閉，大大減少卸料車除塵系統(tǒng)漏風(fēng)率，而且除塵效率也大大提高。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及冶金行業(yè)礦焦槽槽上卸料設(shè)備，具體的說是一種卸料車除塵閥門。

技術(shù)介紹

1、冶金工廠中礦石、焦炭等原料需經(jīng)過帶式輸送機(jī)運(yùn)輸至礦焦槽中貯存，在礦焦槽槽上通過卸料車將礦石、焦炭的等原料向特定的料倉中卸料。卸料車卸料過程中因運(yùn)輸帶式輸送機(jī)及料倉的落差較大、密封不嚴(yán)及料倉壓差等因素，礦焦槽槽上產(chǎn)生較多粉塵。

2、現(xiàn)在常用卸料車除塵方式通常為兩種：一種為卸料車與外置移動通風(fēng)槽配合除塵，另一種為卸料車配置獨(dú)立的車式除塵器。因卸料車配置獨(dú)立的車式除塵器造價較高，故卸料車配置移動通風(fēng)槽的設(shè)計方式仍為現(xiàn)在礦焦槽槽上主流卸料除塵方式。

3、卸料車與移動通風(fēng)槽配合的除塵方式的原理：除塵器的通風(fēng)管道與通風(fēng)槽一端連接，通風(fēng)槽上設(shè)置移動小車，移動小車與通風(fēng)槽之間采用膠帶密封，在除塵系統(tǒng)引風(fēng)機(jī)的作用下，可將卸料時產(chǎn)生的煙塵抽走。但因礦焦槽上移動通風(fēng)槽一般在一百米左右，隨著槽上設(shè)備運(yùn)行時間增加，卸料車除塵管道變形，移動通風(fēng)槽膠帶變形、老化、跑偏等問題頻發(fā)，致使移動通風(fēng)槽多處漏風(fēng)，除塵效果大大下降。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本技術(shù)為了克服現(xiàn)有技術(shù)移動通風(fēng)槽漏風(fēng)、除塵效果降低的問題，提供了一種卸料車除塵閥門。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)設(shè)計了一種卸料車除塵閥門，包括除塵閥本體、除塵風(fēng)管、自動復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述除塵風(fēng)管一端連接卸料車，與卸料車同步移動，另一端連接除塵閥本體，所述除塵閥本體連接自動復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述除塵閥本體包括閥門風(fēng)管、閥門翻板，所述閥門翻板設(shè)置在閥門風(fēng)管內(nèi)部，并由自動復(fù)位機(jī)構(gòu)控制復(fù)位。

3、優(yōu)選的，所述除塵閥本體與除塵風(fēng)管連接的部分設(shè)置密封件。

4、優(yōu)選的，所述除塵閥本體還包括轉(zhuǎn)軸、軸承座、連接螺栓，所述轉(zhuǎn)軸連接軸承座，所述軸承座與閥門風(fēng)管固定連接，所述閥門翻板通過連接螺栓連接轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的端部連接自動復(fù)位機(jī)構(gòu)。

5、優(yōu)選的，所述自動復(fù)位機(jī)構(gòu)包括擺桿、配重和螺母，所述擺桿連接轉(zhuǎn)軸，所述配重連接在擺桿的下部，所述螺母設(shè)置在配重下方的擺桿上。

6、優(yōu)選的，所述除塵風(fēng)管包括風(fēng)管本體、觸板、加強(qiáng)筋、連接法蘭，所述觸板通過加強(qiáng)筋固定在風(fēng)管本體下部，所述連接法蘭連接在風(fēng)管本體端部。

7、本技術(shù)具備以下有益效果：

8、除塵風(fēng)管與除塵閥本體可緊密結(jié)合，也可自動分離，結(jié)合后閥門翻板被帶動翻轉(zhuǎn)，打開除塵閥本體，分離后閥門翻板又可在自動復(fù)位機(jī)構(gòu)的作用下自動復(fù)位關(guān)閉，大大減少卸料車除塵系統(tǒng)漏風(fēng)率，而且除塵效率也大大提高。

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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

1.一種卸料車除塵閥門，其特征在于：包括除塵閥本體、除塵風(fēng)管、自動復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述除塵風(fēng)管一端連接卸料車，與卸料車同步移動，另一端連接除塵閥本體，所述除塵閥本體連接自動復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述除塵閥本體包括閥門風(fēng)管、閥門翻板，所述閥門翻板設(shè)置在閥門風(fēng)管內(nèi)部，并由自動復(fù)位機(jī)構(gòu)控制復(fù)位。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述卸料車除塵閥門，其特征在于：所述除塵閥本體與除塵風(fēng)管連接的部分設(shè)置密封件。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述卸料車除塵閥門，其特征在于：所述除塵閥本體還包括轉(zhuǎn)軸、軸承座、連接螺栓，所述轉(zhuǎn)軸連接軸承座，所述軸承座與閥門風(fēng)管固定連接，所述閥門翻板通過連接螺栓連接轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的端部連接自動復(fù)位機(jī)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述卸料車除塵閥門，其特征在于：所述自動復(fù)位機(jī)構(gòu)包括擺桿、配重和螺母，所述擺桿連接轉(zhuǎn)軸，所述配重連接在擺桿的下部，所述螺母設(shè)置在配重下方的擺桿上。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述卸料車除塵閥門，其特征在于：所述除塵風(fēng)管包括風(fēng)管本體、觸板、加強(qiáng)筋、連接法蘭，所述觸板通過加強(qiáng)筋固定在風(fēng)管本體下部，所述連接法蘭連接在風(fēng)管本體端部。

【技術(shù)特征摘要】

1.一種卸料車除塵閥門，其特征在于：包括除塵閥本體、除塵風(fēng)管、自動復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述除塵風(fēng)管一端連接卸料車，與卸料車同步移動，另一端連接除塵閥本體，所述除塵閥本體連接自動復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述除塵閥本體包括閥門風(fēng)管、閥門翻板，所述閥門翻板設(shè)置在閥門風(fēng)管內(nèi)部，并由自動復(fù)位機(jī)構(gòu)控制復(fù)位。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述卸料車除塵閥門，其特征在于：所述除塵閥本體與除塵風(fēng)管連接的部分設(shè)置密封件。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述卸料車除塵閥門，其特征在于：所述除塵閥本體還包括轉(zhuǎn)軸、軸承座、連接...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉環(huán)，趙發(fā)碩，王喜軍，李海洋，
申請(專利權(quán))人：青島特殊鋼鐵有限公司，
類型：新型
國別省市：