【技術實現步驟摘要】
本技術涉及滑板車，具體為一種用于老年滑板車的警示機構。
技術介紹
1、目前市場上特別是國外市場上流行的滑板車一般為電動滑板車，它主要是通過蓄電池提供電源來帶動電機作為動力，電動滑板車作為新型的交通工具，具有小巧靈活，使用便捷的特點，被越來越多人知道并使用，到現在已經適用到各種男女年齡層，易學易懂。
2、為了保證滑板車的行車安全，滑板車的尾部通常安裝有后尾燈，但現有的滑板車的車身一般都設置的較低，安裝在滑板車尾端的后尾燈，其高度位置也會被限制，位置太低則不易被觀察，從而導致警示效果不佳。
技術實現思路
1、本技術提供了一種用于老年滑板車的警示機構，以解決
技術介紹
中的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種用于老年滑板車的警示機構，包括車頭主桿、折疊支架及警示燈，所述折疊支架安裝于車頭主桿上，所述警示燈安裝于折疊支架上；
3、所述折疊支架包括固定桿、活動桿、滑塊、鎖緊螺栓及球鉸座，所述固定桿的一端通過銷釘鉸接于車頭主桿上，且固定桿的另一端通過銷釘與活動桿的一端相鉸接，所述滑塊滑動于車頭主桿內，并通過鎖緊螺栓緊固于車頭主桿內，所述活動桿的另一端通過銷釘與滑塊相鉸接，所述球鉸座螺紋安裝于活動桿的端部；
4、所述警示燈包括后殼、散熱片、cob燈板、反光碗、燈蓋及透明鏡片，所述散熱片固定于后殼中，所述cob燈板固定于散熱片上，所述反光碗固定于cob燈板上，所述燈蓋通過螺絲安裝于后殼上，所述透明鏡片嵌裝于燈蓋上。
5、進
6、進一步的，所述車頭主桿的前側設有第二條形孔，所述鎖緊螺栓的頭端自第二條形孔伸入至車頭主桿內。
7、進一步的，所述活動桿的端部設有螺紋孔，所述球鉸座的球槽部上設有螺紋頭，且通過螺紋頭和螺紋孔螺紋安裝于活動桿的端部。
8、進一步的，所述球鉸座的球頭部設有安裝孔，所述后殼的后側設有螺絲孔，且螺絲孔與安裝孔的位置相對應。
9、進一步的，所述后殼的后側設有通口，所述散熱片的散熱面自通口向外伸出。
10、與現有技術相比，本技術提供了一種用于老年滑板車的警示機構，具備以下有益效果：
11、該用于老年滑板車的警示機構，通過在車頭主桿處設置警示燈，并與電動滑板車的供電系統電性連接，可實現對位于滑板車后方的行人與車輛進行燈光提醒，達到提升滑板車安全性的目的，設置的折疊支架用于對警示燈的間寬和高度位置進行調整，從而可以調節燈光的水平照射高度，進而獲得最佳照射距離，提高警示效果。
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1.一種用于老年滑板車的警示機構，包括車頭主桿(1)、折疊支架(2)及警示燈(3)，其特征在于：所述折疊支架(2)安裝于車頭主桿(1)上，所述警示燈(3)安裝于折疊支架(2)上；
2.根據權利要求1所述的一種用于老年滑板車的警示機構，其特征在于：所述車頭主桿(1)為空心結構，所述車頭主桿(1)的兩側設有第一條形孔(11)，所述滑塊(23)的兩端自第一條形孔(11)向外伸出。
3.根據權利要求1所述的一種用于老年滑板車的警示機構，其特征在于：所述車頭主桿(1)的前側設有第二條形孔(12)，所述鎖緊螺栓(24)的頭端自第二條形孔(12)伸入至車頭主桿(1)內。
4.根據權利要求1所述的一種用于老年滑板車的警示機構，其特征在于：所述活動桿(22)的端部設有螺紋孔(26)，所述球鉸座(25)的球槽部上設有螺紋頭(27)，且通過螺紋頭(27)和螺紋孔(26)螺紋安裝于活動桿(22)的端部。
5.根據權利要求1所述的一種用于老年滑板車的警示機構，其特征在于：所述球鉸座(25)的球頭部設有安裝孔(28)，所述后殼(31)的后側設有螺絲孔(37)，
6.根據權利要求1所述的一種用于老年滑板車的警示機構，其特征在于：所述后殼(31)的后側設有通口(38)，所述散熱片(32)的散熱面自通口(38)向外伸出。
...【技術特征摘要】
1.一種用于老年滑板車的警示機構，包括車頭主桿(1)、折疊支架(2)及警示燈(3)，其特征在于：所述折疊支架(2)安裝于車頭主桿(1)上，所述警示燈(3)安裝于折疊支架(2)上；
2.根據權利要求1所述的一種用于老年滑板車的警示機構，其特征在于：所述車頭主桿(1)為空心結構，所述車頭主桿(1)的兩側設有第一條形孔(11)，所述滑塊(23)的兩端自第一條形孔(11)向外伸出。
3.根據權利要求1所述的一種用于老年滑板車的警示機構，其特征在于：所述車頭主桿(1)的前側設有第二條形孔(12)，所述鎖緊螺栓(24)的頭端自第二條形孔(12)伸入至車頭主桿(1)內。
4.根...
【專利技術屬性】
技術研發人員：徐尚軍，魏鋒，周紅，
申請(專利權)人：深圳市嘉美睿機電有限公司，
類型：新型
國別省市：
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