【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及船舶清潔能源，尤其是涉及一種甲醇動(dòng)力船的甲醇艙的惰化及管路吹掃系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
1、隨著環(huán)保意識(shí)的提高和新能源技術(shù)的發(fā)展，甲醇作為一種清潔的替代燃料在航運(yùn)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。然而，甲醇的易燃易爆特性使得甲醇動(dòng)力船在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中存在較大的安全風(fēng)險(xiǎn)。特別是在甲醇艙的惰化和管路的吹掃操作中，如何有效地進(jìn)行惰化和吹掃操作，防止甲醇泄漏和積聚，成為了亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。
2、目前，市場(chǎng)上對(duì)于甲醇艙的惰化和管路吹掃主要存在以下缺點(diǎn)：一是主要依靠操作手動(dòng)閥開(kāi)啟和關(guān)閉，造成現(xiàn)場(chǎng)工人操作麻煩，易出錯(cuò)；二是操作復(fù)雜，維護(hù)成本高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、鑒于以上問(wèn)題，本專利技術(shù)提供了一種甲醇動(dòng)力船的甲醇艙的惰化及管路吹掃系統(tǒng)，不僅解決當(dāng)前系統(tǒng)操作繁瑣，易出錯(cuò)，系統(tǒng)配置不夠安全的問(wèn)題，而且降低了能源消耗和環(huán)境污染，提高了系統(tǒng)的安全性和操作效率。
2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本技術(shù)提供的技術(shù)方案如下：
3、一種甲醇動(dòng)力船的甲醇艙的惰化及管路吹掃系統(tǒng)，包括氣源和氮?dú)饪偣埽鰵庠磁c所述氮?dú)饪偣苓B通，所述氮?dú)饪偣芘c第一截止閥連通，所述第一截止閥與第一減壓閥連通，所述第一減壓閥的出口處設(shè)有第一安全閥，所述氮?dú)饪偣苌显O(shè)有第一壓力變送器和氧氣探測(cè)儀，所述氮?dú)饪偣芘c第一氮?dú)庵Ч苓B通，所述第一氮?dú)庵Ч芘c第二截止閥連通，所述第二截止閥與第二減壓閥連通，所述第二減壓閥的出口處設(shè)有第二安全閥，所述第二安全閥與第一dbb閥連通，所述第一dbb閥與第一電磁閥連通，所述第一電磁閥與第一
4、作為優(yōu)選，所述氮?dú)饪偣芘c第二氮?dú)庵Ч苓B通，所述第二氮?dú)庵Ч芘c第三截止閥連通，所述第三截止閥與第三減壓閥連通，所述第三減壓閥的出口處設(shè)有第三安全閥，所述第三安全閥與第二dbb閥連通，所述第二dbb閥與第三電磁閥連通，?所述第三電磁閥與第三截止止回閥連通，所述第三截止止回閥與第一甲醇供應(yīng)單元吹掃接口連接。
5、作為優(yōu)選，所述第二dbb閥與第四電磁閥連通，所述第四電磁閥與第四截止止回閥連通，所述第四截止止回閥與第二甲醇供應(yīng)單元吹掃接口連接。
6、作為優(yōu)選，所述第二dbb閥與第五電磁閥連通，所述第五電磁閥與第五截止止回閥連通，所述第五截止止回閥與第三甲醇供應(yīng)單元吹掃接口連接。
7、作為優(yōu)選，所述第二dbb閥與第六電磁閥連通，所述第六電磁閥與第六截止止回閥連通，所述第六截止止回閥與第一雙壁管氮封口連接。
8、作為優(yōu)選，所述第二dbb閥與第七電磁閥連通，所述第七電磁閥與第七截止止回閥連通，所述第七截止止回閥與第二雙壁管氮封口連接。
9、作為優(yōu)選，所述第三減壓閥與所述第三安全閥之間設(shè)有第三壓力變送器。
10、作為優(yōu)選，所述第二減壓閥與所述第二安全閥之間設(shè)有第二壓力變送器。
11、作為優(yōu)選，所述第二dbb閥與加注站氮?dú)獯祾呓涌谶B接。
12、本技術(shù)具有以下積極效果：
13、1.本技術(shù)通過(guò)使用dbb閥（雙關(guān)雙泄放閥），有效關(guān)斷管路，并排凈管段中易積聚的甲醇，避免后續(xù)甲醇?xì)饣鸸苈穳毫ι撸撌叶杌蚬苈反祾吣┒耸褂秒姶砰y，與控制系統(tǒng)關(guān)聯(lián)，方便易操作，減壓閥后均配置安全閥，若減壓閥損壞，則安全閥起跳，排放減壓閥后超壓氣體，以免引發(fā)安全隱患，在氮?dú)饪偣苤性O(shè)置氧氣探測(cè)器，與控制系統(tǒng)相連，當(dāng)檢測(cè)到氧濃度超標(biāo)（高于5%）時(shí)，發(fā)出報(bào)警，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)甲醇泄露或管路破損，氮?dú)饪偣苤性O(shè)置第一壓力變送器，能方便檢測(cè)各段減壓閥后的壓力值。
14、2.本技術(shù)通過(guò)優(yōu)化現(xiàn)有技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了甲醇艙的安全惰化以及管路的高效吹掃，有效避免了甲醇泄漏和積聚導(dǎo)致的安全風(fēng)險(xiǎn)，且流程簡(jiǎn)單，易于操作，降低了能源消耗和環(huán)境污染，提高了系統(tǒng)的安全性和操作效率。
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1.一種甲醇動(dòng)力船的甲醇艙的惰化及管路吹掃系統(tǒng)，包括氣源（1）和氮?dú)饪偣埽?），所述氣源（1）與所述氮?dú)饪偣埽?）連通，其特征在于：所述氮?dú)饪偣埽?）與第一截止閥（2）連通，所述第一截止閥（2）與第一減壓閥（4）連通，所述第一減壓閥（4）的出口處設(shè)有第一安全閥（37），所述氮?dú)饪偣埽?）上設(shè)有第一壓力變送器（7）和氧氣探測(cè)儀（10），所述氮?dú)饪偣埽?）與第一氮?dú)庵Ч埽?0）連通，所述第一氮?dú)庵Ч埽?0）與第二截止閥（13）連通，所述第二截止閥（13）與第二減壓閥（5）連通，所述第二減壓閥（5）的出口處設(shè)有第二安全閥（38），所述第二安全閥（38）與第一DBB閥（11）連通，所述第一DBB閥（11）與第一電磁閥（15）連通，所述第一電磁閥（15）與第一截止止回閥（22）連通，所述第一截止止回閥（22）與甲醇艙惰化接口（29）連接，所述第一DBB閥（11）與第二電磁閥（16）連通，所述第二電磁閥（16）與第二截止止回閥（23）連通，所述第二截止止回閥（23）與甲醇收集柜惰化接口（30）連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的甲醇動(dòng)力船的甲醇艙的惰化及管路吹掃系統(tǒng)，其特征在于：所述
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的甲醇動(dòng)力船的甲醇艙的惰化及管路吹掃系統(tǒng)，其特征在于：所述第二DBB閥（12）與第四電磁閥（18）連通，所述第四電磁閥（18）與第四截止止回閥（25）連通，所述第四截止止回閥（25）與第二甲醇供應(yīng)單元吹掃接口（32）連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的甲醇動(dòng)力船的甲醇艙的惰化及管路吹掃系統(tǒng)，其特征在于：所述第二DBB閥（12）與第五電磁閥（19）連通，所述第五電磁閥（19）與第五截止止回閥（26）連通，所述第五截止止回閥（26）與第三甲醇供應(yīng)單元吹掃接口（33）連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的甲醇動(dòng)力船的甲醇艙的惰化及管路吹掃系統(tǒng)，其特征在于：所述第二DBB閥（12）與第六電磁閥（20）連通，所述第六電磁閥（20）與第六截止止回閥（27）連通，所述第六截止止回閥（27）與第一雙壁管氮封口（34）連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的甲醇動(dòng)力船的甲醇艙的惰化及管路吹掃系統(tǒng)，其特征在于：所述第二DBB閥（12）與第七電磁閥（21）連通，所述第七電磁閥（21）與第七截止止回閥（28）連通，所述第七截止止回閥（28）與第二雙壁管氮封口（35）連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的甲醇動(dòng)力船的甲醇艙的惰化及管路吹掃系統(tǒng)，其特征在于：所述第三減壓閥（6）與所述第三安全閥（39）之間設(shè)有第三壓力變送器。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的甲醇動(dòng)力船的甲醇艙的惰化及管路吹掃系統(tǒng)，其特征在于：所述第二減壓閥（5）與所述第二安全閥（38）之間設(shè)有第二壓力變送器（8）。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的甲醇動(dòng)力船的甲醇艙的惰化及管路吹掃系統(tǒng)，其特征在于：所述第二DBB閥（12）與加注站氮?dú)獯祾呓涌冢?6）連接。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種甲醇動(dòng)力船的甲醇艙的惰化及管路吹掃系統(tǒng)，包括氣源（1）和氮?dú)饪偣埽?），所述氣源（1）與所述氮?dú)饪偣埽?）連通，其特征在于：所述氮?dú)饪偣埽?）與第一截止閥（2）連通，所述第一截止閥（2）與第一減壓閥（4）連通，所述第一減壓閥（4）的出口處設(shè)有第一安全閥（37），所述氮?dú)饪偣埽?）上設(shè)有第一壓力變送器（7）和氧氣探測(cè)儀（10），所述氮?dú)饪偣埽?）與第一氮?dú)庵Ч埽?0）連通，所述第一氮?dú)庵Ч埽?0）與第二截止閥（13）連通，所述第二截止閥（13）與第二減壓閥（5）連通，所述第二減壓閥（5）的出口處設(shè)有第二安全閥（38），所述第二安全閥（38）與第一dbb閥（11）連通，所述第一dbb閥（11）與第一電磁閥（15）連通，所述第一電磁閥（15）與第一截止止回閥（22）連通，所述第一截止止回閥（22）與甲醇艙惰化接口（29）連接，所述第一dbb閥（11）與第二電磁閥（16）連通，所述第二電磁閥（16）與第二截止止回閥（23）連通，所述第二截止止回閥（23）與甲醇收集柜惰化接口（30）連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的甲醇動(dòng)力船的甲醇艙的惰化及管路吹掃系統(tǒng)，其特征在于：所述氮?dú)饪偣埽?）與第二氮?dú)庵Ч埽?1）連通，所述第二氮?dú)庵Ч埽?1）與第三截止閥（14）連通，所述第三截止閥（14）與第三減壓閥（6）連通，所述第三減壓閥（6）的出口處設(shè)有第三安全閥（39），所述第三安全閥（39）與第二dbb閥（12）連通，所述第二dbb閥（12）與第三電磁閥（17）連通，?所述第三電磁閥（17）與第三截止止回閥（24）連通，所述第三截止止回閥（24）與第一甲醇供應(yīng)單元吹掃接口（31）連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的甲醇...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李維，朱亞偉，劉阿龍，陳婷婷，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：武漢伊斯坎機(jī)電技術(shù)有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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