【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種全地形車貨箱，屬于車箱。
技術(shù)介紹
1、全地形車是一種適合所有地形的交通工具，俗稱“沙灘車”沙灘車，又被稱為全地形四輪越野車，越野性能很好。在全地形車中，貨箱屬于裝在貨物的部件，可以增加全地形車載物能力。目前的貨箱包括安裝在車架上的底架，底架上固定有底板，底架四周焊接固定有三塊固定箱板和一塊活動(dòng)箱板，由于底架與固定箱板為固定不可拆卸結(jié)構(gòu)，當(dāng)全地形車需要當(dāng)作板車使用時(shí)不能實(shí)現(xiàn)，降低了全地形車的使用范圍。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)提供一種全地形車貨箱，解決目前貨箱的底架與固定箱板為固定不可拆卸結(jié)構(gòu)，當(dāng)全地形車需要當(dāng)作板車使用時(shí)不能實(shí)現(xiàn)，降低了全地形車的使用范圍的問題。
2、本技術(shù)涉及一種全地形車貨箱，包括底架，底架上固定有底板，底架上三面設(shè)有可拆卸的固定箱板，底架的另一面鉸接有活動(dòng)箱板，活動(dòng)箱板上設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)。
3、作為一種優(yōu)選，每塊固定箱板和活動(dòng)箱板的外側(cè)均固定有豎直的加強(qiáng)筋板，相鄰的加強(qiáng)筋板之間固定有加強(qiáng)桿，增加箱體的整體強(qiáng)度，底板上設(shè)有凸筋，可以防滑。
4、作為一種優(yōu)選，鎖緊機(jī)構(gòu)包括固定在活動(dòng)箱板兩端外側(cè)的安裝支板，安裝支板上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有鎖緊插銷，活動(dòng)箱板兩端的固定箱板上設(shè)有與鎖緊插銷配合的鎖緊插孔。
5、作為一種優(yōu)選，鎖緊插銷上固定有限位桿，限位桿內(nèi)側(cè)的鎖緊插銷上設(shè)有頂緊彈簧，頂緊彈簧另一端與安裝支板接觸，使用時(shí)，頂緊彈簧可以把鎖緊插銷頂緊在插孔內(nèi)，防止脫出。
6、作為一種優(yōu)選，鎖緊插銷的上下均設(shè)有限位卡銷
7、作為一種優(yōu)選，活動(dòng)箱板的加強(qiáng)筋板下方的底架外壁上設(shè)有限位墊塊，限位墊塊的外側(cè)壁設(shè)有托板斜面，活動(dòng)箱板被旋轉(zhuǎn)放下后可以通過限位墊塊的托板斜面拖住，更好進(jìn)行支撐。
8、作為一種優(yōu)選，底架的尾部設(shè)有安裝凹槽，安裝凹槽上固定有銷軸，銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有拉環(huán)，安裝凹槽內(nèi)固定有固定件，固定件的外側(cè)設(shè)有卡住拉環(huán)的卡槽，可以在不使用拉環(huán)時(shí)，把拉環(huán)旋轉(zhuǎn)卡入固定件的卡槽內(nèi)，防止拉環(huán)碰撞底架，產(chǎn)生噪音。
9、作為一種優(yōu)選，底板的底部固定有橫向筋板和縱向筋板，橫向筋板和縱向筋板與底架固定，縱向筋板靠近活動(dòng)箱板一側(cè)固定有鉸鏈座，橫向筋板上遠(yuǎn)離活動(dòng)箱板一側(cè)固定有鎖緊耳板，鉸鏈座可以轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在車架上，鎖緊耳板與車架上的鎖緊銷配合對(duì)貨箱進(jìn)行鎖緊。
10、鎖緊耳板外側(cè)的橫向筋板上固定有墊板，可以在貨箱放下時(shí)，通過墊板支撐在車架的尼龍塊上。
11、作為一種優(yōu)選，墊板上設(shè)有避讓橫向筋板的避讓口，墊板的外側(cè)設(shè)有扣在其外側(cè)的護(hù)板，護(hù)板的兩側(cè)設(shè)有安裝翻邊，安裝翻邊通過螺栓固定在橫向筋板和底架上，護(hù)板損壞，可以更換護(hù)板，護(hù)板底部設(shè)有墊板，可以增加支撐強(qiáng)度。
12、本技術(shù)，具有以下有益效果：
13、底架上三面設(shè)有可拆卸的固定箱板，底架的另一面鉸接有活動(dòng)箱板，使得整個(gè)箱板四面都可以拆卸或放倒，可以充當(dāng)板車使用，提高了全地形車的使用范圍。
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1.一種全地形車貨箱，包括底架(1)，底架(1)上固定有底板(4)，其特征在于：底架(1)上三面設(shè)有可拆卸的固定箱板(2)，底架(1)的另一面鉸接有活動(dòng)箱板(5)，活動(dòng)箱板(5)上設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全地形車貨箱，其特征在于：每塊固定箱板(2)和活動(dòng)箱板(5)的外側(cè)均固定有豎直的加強(qiáng)筋板(10)，相鄰的加強(qiáng)筋板(10)之間固定有加強(qiáng)桿(9)，底板(4)上設(shè)有凸筋(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全地形車貨箱，其特征在于：鎖緊機(jī)構(gòu)包括固定在活動(dòng)箱板(5)兩端外側(cè)的安裝支板(8)，安裝支板(8)上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有鎖緊插銷(6)，活動(dòng)箱板(5)兩端的固定箱板(2)上設(shè)有與鎖緊插銷(6)配合的鎖緊插孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種全地形車貨箱，其特征在于：鎖緊插銷(6)上固定有限位桿，限位桿內(nèi)側(cè)的鎖緊插銷(6)上設(shè)有頂緊彈簧(16)，頂緊彈簧(16)另一端與安裝支板(8)接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種全地形車貨箱，其特征在于：鎖緊插銷(6)的上下均設(shè)有限位卡銷(17)，限位卡銷(17)上設(shè)有環(huán)形的限位卡槽(18
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種全地形車貨箱，其特征在于：活動(dòng)箱板(5)的加強(qiáng)筋板(10)下方的底架(1)外壁上設(shè)有限位墊塊(7)，限位墊塊(7)的外側(cè)壁設(shè)有托板斜面。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全地形車貨箱，其特征在于：底架(1)的尾部設(shè)有安裝凹槽(14)，安裝凹槽(14)上固定有銷軸(11)，銷軸(11)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有拉環(huán)(13)，安裝凹槽(14)內(nèi)固定有固定件(12)，固定件(12)的外側(cè)設(shè)有卡住拉環(huán)(13)的卡槽(15)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全地形車貨箱，其特征在于：底板(4)的底部固定有橫向筋板(19)和縱向筋板(20)，橫向筋板(19)和縱向筋板(20)與底架(1)固定，縱向筋板(20)靠近活動(dòng)箱板(5)一側(cè)固定有鉸鏈座(22)，橫向筋板(19)上遠(yuǎn)離活動(dòng)箱板(5)一側(cè)固定有鎖緊耳板(23)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種全地形車貨箱，其特征在于：鎖緊耳板(23)外側(cè)的橫向筋板(19)上固定有墊板(24)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種全地形車貨箱，其特征在于：墊板(24)上設(shè)有避讓橫向筋板(19)的避讓口，墊板(24)的外側(cè)設(shè)有扣在其外側(cè)的護(hù)板(21)，護(hù)板(21)的兩側(cè)設(shè)有安裝翻邊，安裝翻邊通過螺栓固定在橫向筋板(19)和底架(1)上。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種全地形車貨箱，包括底架(1)，底架(1)上固定有底板(4)，其特征在于：底架(1)上三面設(shè)有可拆卸的固定箱板(2)，底架(1)的另一面鉸接有活動(dòng)箱板(5)，活動(dòng)箱板(5)上設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全地形車貨箱，其特征在于：每塊固定箱板(2)和活動(dòng)箱板(5)的外側(cè)均固定有豎直的加強(qiáng)筋板(10)，相鄰的加強(qiáng)筋板(10)之間固定有加強(qiáng)桿(9)，底板(4)上設(shè)有凸筋(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全地形車貨箱，其特征在于：鎖緊機(jī)構(gòu)包括固定在活動(dòng)箱板(5)兩端外側(cè)的安裝支板(8)，安裝支板(8)上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有鎖緊插銷(6)，活動(dòng)箱板(5)兩端的固定箱板(2)上設(shè)有與鎖緊插銷(6)配合的鎖緊插孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種全地形車貨箱，其特征在于：鎖緊插銷(6)上固定有限位桿，限位桿內(nèi)側(cè)的鎖緊插銷(6)上設(shè)有頂緊彈簧(16)，頂緊彈簧(16)另一端與安裝支板(8)接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種全地形車貨箱，其特征在于：鎖緊插銷(6)的上下均設(shè)有限位卡銷(17)，限位卡銷(17)上設(shè)有環(huán)形的限位卡槽(18)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種全地形車貨箱，其特征在于：活...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王子良，盧建平，高鵬翔，孫妍，宋明海，楊志美，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：山東奧德斯工業(yè)股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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