【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及新能源汽車領域，具體涉及一種壓縮機總成及車輛。
技術介紹
1、壓縮機是車上熱管理系統內不可或缺的裝置，用于冷卻電池包和提供乘員艙空調制冷。電池包充放電時會產生熱量，隨著快充需求的增加，充電功率越大，電池包對散熱的需求越大，其對壓縮機的排量，制冷量需求也隨之提升。通常情況下，壓縮機需要單獨配備驅動電機及控制驅動電機的控制器，壓縮機控制器用于控制壓縮機工作，將直流電轉換成交流電，交流電讓驅動電機運轉，從而驅動壓縮機渦旋工作，達到壓縮制冷的效果。隨著壓縮機的排量不斷增加，壓縮機控制器轉換的電流也不斷增大，使得壓縮機經常會出現過溫報警現象，乃至控制器功率器件高溫燒毀的現象。
2、然而，目前對壓縮機控制器進行散熱的方式存在散熱方式單一、成本高昂及可靠性低等問題。
技術實現思路
1、本申請提供一種壓縮機總成及車輛，該壓縮機總成能夠通過殼體對功率模塊進行冷卻，也能夠通過冷卻板對功率模塊提供壓緊固定和散熱冷卻的效果，使得功率模塊具備兩種冷卻方式，提高冷卻效果。冷卻板還能夠對電路板進行散熱冷卻，減少殼體內的零件，簡化結構，從而降低了成本，提升了可靠性。
2、為解決上述技術問題，本申請采用的一個技術方案是：提供一種壓縮機總成，該壓縮機總成包括殼體和控制器；殼體內設有收容腔、冷卻通道及支撐隔板，支撐隔板將收容腔和冷卻通道分隔，支撐隔板上設有連通冷卻通道和收容腔的入口通道和出口通道；控制器包括安裝在收容腔內的功率模塊、電路板及冷卻板，冷卻板位于功率模塊和電路板之間，且
3、其中，冷卻板包括支撐板體及連接支撐板體的兩個連接部，冷媒入口和冷媒出口分別貫穿連接部背向支撐板體的端面；支撐板體固定連接于支撐隔板，連接部分別固定連接入口通道和出口通道；電路板設置在支撐板體上。
4、其中，控制器還包括密封圈，密封圈套設在連接部上；密封圈抵頂在連接部與對應入口通道和出口通道的內壁。
5、其中，控制器還包括第一導熱件，第一導熱件位于支撐板體和電路板之間。
6、其中，控制器還包括第二導熱件，第二導熱件位于冷卻板背向電路板的底面和功率模塊之間。
7、其中，控制器還包括第三導熱件，第三導熱件位于功率模塊和支撐隔板之間。
8、其中，支撐隔板朝向冷卻通道內凸設有引流部；殼體還設有與冷卻通道連通的冷媒進口；引流部至少部分環繞入口通道，且引流部朝向冷媒進口的方向設有朝冷媒進口延伸的傾斜導流面。
9、其中，殼體還設有安裝腔，安裝腔位于冷卻通道背向支撐隔板的一側；壓縮機總成還包括壓縮機，壓縮機設置在安裝腔內。
10、本申請還包括第二個技術方案，提供一種車輛，包括上述的壓縮機總成。
11、本申請有益效果是：區別于現有技術的情況，本申請提供的壓縮機總成及車輛，該壓縮機總成包括殼體和控制器；殼體內設有收容腔、冷卻通道及支撐隔板，支撐隔板將收容腔和冷卻通道分隔，支撐隔板上設有連通冷卻通道和收容腔的入口通道和出口通道；控制器包括安裝在收容腔內的功率模塊、電路板及冷卻板，冷卻板位于功率模塊和電路板之間，且冷卻板將功率模塊抵壓在支撐隔板上；具體地，冷卻板上設有冷媒入口、冷媒出口及冷媒流道，冷媒流道連通冷媒入口和冷媒出口，冷媒入口與入口通道連通，冷媒出口與出口通道連通。通過上述結構，使得功率模塊具備通過殼體冷卻及通過冷卻板冷卻的兩種冷卻方式，提高了散熱冷卻的效果。此外，冷卻板也可以壓緊固定功率模塊及對電路板進行散熱冷卻，減少殼體內的零件，簡化結構，從而降低了成本，提升了可靠性。
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1.一種壓縮機總成，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的壓縮機總成，其特征在于，
3.根據權利要求2所述的壓縮機總成，其特征在于，
4.根據權利要求1-3任一項所述的壓縮機總成，其特征在于，所述控制器(2)還包括第一導熱件(4)，所述第一導熱件(4)位于所述支撐板體(234)和所述電路板(22)之間。
5.根據權利要求1所述的壓縮機總成，其特征在于，所述控制器(2)還包括第二導熱件(5)，所述第二導熱件(5)位于所述冷卻板(23)背向所述電路板(22)的底面和所述功率模塊(21)之間。
6.根據權利要求1或5所述的壓縮機總成，其特征在于，所述控制器(2)還包括第三導熱件(6)，所述第三導熱件(6)位于所述功率模塊(21)和所述支撐隔板(13)之間。
7.根據權利要求6所述的壓縮機總成，其特征在于，所述控制器(2)還包括第一導熱件(4)，所述第一導熱件(4)位于所述支撐板體(234)和所述電路板(22)之間。
8.根據權利要求1所述的壓縮機總成，其特征在于，所述支撐隔板(13)朝向所述冷卻通
9.根據權利要求1所述的壓縮機總成，其特征在于，所述殼體(1)還設有安裝腔(8)，所述安裝腔(8)位于所述冷卻通道(12)背向所述支撐隔板(13)的一側；
10.一種車輛，其特征在于，包括：
...【技術特征摘要】
1.一種壓縮機總成，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的壓縮機總成，其特征在于，
3.根據權利要求2所述的壓縮機總成，其特征在于，
4.根據權利要求1-3任一項所述的壓縮機總成，其特征在于，所述控制器(2)還包括第一導熱件(4)，所述第一導熱件(4)位于所述支撐板體(234)和所述電路板(22)之間。
5.根據權利要求1所述的壓縮機總成，其特征在于，所述控制器(2)還包括第二導熱件(5)，所述第二導熱件(5)位于所述冷卻板(23)背向所述電路板(22)的底面和所述功率模塊(21)之間。
6.根據權利要求1或5所述的壓縮機總成，其特征在于，所述控制器(...
【專利技術屬性】
技術研發人員：洪裕，楊智超，廖揚，
申請(專利權)人：浙江凌昇動力科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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