【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及無砟軌道施工領域，具體涉及無砟軌道施工用軌道板精調器及方法。
技術介紹
1、無砟軌道具有穩定性好、使用壽命長、耐久性好、維修次數少等優點，廣泛應用于高速鐵路的建設當中。在鋪設無砟軌道時，先鋪設軌道板，軌道板位置調整準確后在進行自密實混凝土灌注。因此，在無砟軌道施工時，需利用精調器調整無砟軌道軌道板位置，保證軌道板的三維坐標準確。
2、中國專利(公開號：cn?112176792?a)中公開了一種無砟軌道板智能精調系統，將精調爪的調節頭通過轉向機構全部設置成一個方向，且將調整機構內部的減速機的輸出軸平行設置，便于調整機構與精調爪之間的安裝。其精調爪整體為水平分布，精調爪的調節頭處于側向，通過側向對接調整機構來調整軌道板的縱向和橫向位置以及高程，在狹窄或復雜的工作環境中，比如空間狹小的隧道、復雜地形區域、多設備交叉作業區域等，水平分布的精調爪和側向的調節頭需要配置水平分布的操作工具，而操作工具的操作空間受到限制，增加了操作的難度和復雜性；并且容易與其他設備產生過干涉，影響設備之間的作業效率和安全性。
技術實現思路
1、本專利技術的目的是針對現有技術存在的缺陷，提供無砟軌道施工用軌道板精調器及方法，通過多根絲桿建立軌道板和底板之間的傳力，并將驅動絲桿轉動的操作端布置在固定板的上方，從而便于從頂部進行操作，應對側面狹小空間不便操作的問題，減少與其他設備的干涉，提高設備之間的協同工作效率。
2、本專利技術的第一目的是提供一種無砟軌道施工用軌道板精調器，采用
3、包括：
4、固定板，一側設有連接軌道板的固定部，固定板上開設有螺紋孔和導向孔；
5、三軸調節組件，包括橫向絲桿、縱向絲桿、豎向絲桿以及依次滑動連接的底座、縱向滑塊和橫向滑塊，底座一端設有平行于橫向絲桿軸線分布的導槽，導槽內滑動配合有導向塊，縱向絲桿一端配合導向塊上的螺紋孔，另一端與穿過一個導向孔的縱向調節桿傳動；橫向絲桿一端配合縱向滑塊一端的螺紋孔，另一端與穿過另一導向孔的橫向調節桿傳動；豎向絲桿一端連接于橫向滑塊頂面，另一端穿過固定板，豎向絲桿與固定板上的螺紋孔配合。
6、進一步地，所述底座包括水平段和豎直段，水平段和豎直段相連形成l型，縱向滑塊滑動配合水平段，豎直段上連接間隔分布的導槽板，導槽板之間形成導槽。
7、進一步地，所述縱向滑塊包括橫向段和豎向段，橫向段和豎向段相連形成l型，橫向段上設有導軌板和下壓板，下壓板貼合底座的水平段并形成滑動配合，橫向滑塊滑動配合橫向段的導軌板，豎向段上設有配合橫向絲桿的螺紋孔。
8、進一步地，所述橫向滑塊上設有多個滑孔，縱向絲桿兩端之間的節段與一個滑孔滑動配合，橫向絲桿兩端之間的節段與另一滑孔滑動配合。
9、進一步地，所述豎向絲桿通過球鉸安裝于橫向滑塊頂面，豎向絲桿軸線、橫向絲桿軸線和縱向絲桿軸線之間相互垂直。
10、進一步地，所述橫向絲桿一端通過橫向轉向器連接橫向調節桿，橫向轉接器通過橫向托板安裝于橫向滑塊，橫向絲桿與橫向調節桿之間通過錐齒輪傳動；縱向絲桿一端通過縱向轉向器連接縱向調節桿，縱向轉接器通過縱向托板安裝于橫向滑塊，縱向絲桿與縱向調節桿之間通過錐齒輪傳動。
11、進一步地，所述橫向調節桿、縱向調節桿和豎向絲桿平行分布，豎向絲桿、橫向調節桿和縱向調節桿位于固定板上方的一端分別形成操作端。
12、進一步地，所述底座設有安裝部，安裝部鉸接于支撐板，橫向滑塊跟隨縱向滑塊沿底座滑動。
13、本專利技術的第二目的是提供一種無砟軌道施工用軌道板精調器的工作方法，利用如第一目的所述的無砟軌道施工用軌道板精調器，包括：
14、底座安裝于底板頂面，固定板安裝于軌道板側面，使縱向調節桿、橫向調節桿和豎向絲桿頂端位于固定板上方；
15、通過調節縱向調節桿，帶動縱向絲桿相對于底座轉動，驅動固定板、縱向滑塊和橫向滑塊相對于底座沿縱向移動，調節軌道板的縱向位置；
16、通過調節橫向調節桿，帶動橫向絲桿相對于縱向滑塊轉動，驅動固定板、橫向滑塊、導向塊相對于縱向滑塊沿橫向移動，調節軌道板的橫向位置；
17、通過調節豎向絲桿使豎向絲桿相對于固定板轉動，帶動固定板相對于橫向滑塊升降，調節軌道板的豎向位置。
18、進一步地，在調節固定板的豎向位置時，固定板相對于縱向調節桿和橫向調節桿升降，導向孔約束縱向調節桿和橫向調節桿的水平位置。
19、與現有技術相比，本專利技術具有的優點和積極效果是：
20、(1)針對目前軌道板精調設備從側面不便操作的問題，通過多根絲桿建立軌道板和底板之間的傳力，并將驅動絲桿轉動的操作端布置在固定板的上方，從而便于從頂部進行操作，應對側面狹小空間不便操作的問題，減少與其他設備的干涉，提高設備之間的協同工作效率。
21、(2)設置橫向滑塊對橫向絲桿和縱向絲桿進行導向，提高水平橫向和縱向的調節穩定性，同時，豎向絲桿與橫向滑塊相抵接，橫向滑塊與底座實現豎向傳力，以豎向穩定承載來保證調節后軌道板的穩定性。
22、(3)以橫向轉向器和縱向轉向器將驅動橫向絲桿和縱向絲桿的操作端調整至固定板頂部，為適應豎向絲桿的帶動固定板的升降動作，橫向調節桿與固定板之間形成滑動配合，縱向調節桿與固定板之間形成滑動配合，在升降過程中保持橫向調節桿、縱向調節桿的位置，滿足調節時的操作需求。
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1.一種無砟軌道施工用軌道板精調器，其特征在于，包括：
2.如權利要求1所述的無砟軌道施工用軌道板精調器，其特征在于，所述底座包括水平段和豎直段，水平段和豎直段相連形成L型，縱向滑塊滑動配合水平段，豎直段上連接間隔分布的導槽板，導槽板之間形成導槽。
3.如權利要求2所述的無砟軌道施工用軌道板精調器，其特征在于，所述縱向滑塊包括橫向段和豎向段，橫向段和豎向段相連形成L型，橫向段上設有導軌板和下壓板，下壓板貼合底座的水平段并形成滑動配合，橫向滑塊滑動配合橫向段的導軌板，豎向段上設有配合橫向絲桿的螺紋孔。
4.如權利要求1所述的無砟軌道施工用軌道板精調器，其特征在于，所述橫向滑塊上設有多個滑孔，縱向絲桿兩端之間的節段與一個滑孔滑動配合，橫向絲桿兩端之間的節段與另一滑孔滑動配合。
5.如權利要求4所述的無砟軌道施工用軌道板精調器，其特征在于，所述豎向絲桿通過球鉸安裝于橫向滑塊頂面，豎向絲桿軸線、橫向絲桿軸線和縱向絲桿軸線之間相互垂直。
6.如權利要求1所述的無砟軌道施工用軌道板精調器，其特征在于，所述橫向絲桿一端通過橫向轉向器連
7.如權利要求6所述的無砟軌道施工用軌道板精調器，其特征在于，所述橫向調節桿、縱向調節桿和豎向絲桿平行分布，豎向絲桿、橫向調節桿和縱向調節桿位于固定板上方的一端分別形成操作端。
8.如權利要求1所述的無砟軌道施工用軌道板精調器，其特征在于，所述底座設有安裝部，安裝部鉸接于支撐板，橫向滑塊跟隨縱向滑塊沿底座滑動。
9.一種無砟軌道施工用軌道板精調器的工作方法，利用如權利要求1-8中任一項所述無砟軌道施工用軌道板精調器，其特征在于，包括：
10.如權利要求9所述的無砟軌道施工用軌道板精調器的工作方法，其特征在于，在調節固定板的豎向位置時，固定板相對于縱向調節桿和橫向調節桿升降，導向孔約束縱向調節桿和橫向調節桿的水平位置。
...【技術特征摘要】
1.一種無砟軌道施工用軌道板精調器，其特征在于，包括：
2.如權利要求1所述的無砟軌道施工用軌道板精調器，其特征在于，所述底座包括水平段和豎直段，水平段和豎直段相連形成l型，縱向滑塊滑動配合水平段，豎直段上連接間隔分布的導槽板，導槽板之間形成導槽。
3.如權利要求2所述的無砟軌道施工用軌道板精調器，其特征在于，所述縱向滑塊包括橫向段和豎向段，橫向段和豎向段相連形成l型，橫向段上設有導軌板和下壓板，下壓板貼合底座的水平段并形成滑動配合，橫向滑塊滑動配合橫向段的導軌板，豎向段上設有配合橫向絲桿的螺紋孔。
4.如權利要求1所述的無砟軌道施工用軌道板精調器，其特征在于，所述橫向滑塊上設有多個滑孔，縱向絲桿兩端之間的節段與一個滑孔滑動配合，橫向絲桿兩端之間的節段與另一滑孔滑動配合。
5.如權利要求4所述的無砟軌道施工用軌道板精調器，其特征在于，所述豎向絲桿通過球鉸安裝于橫向滑塊頂面，豎向絲桿軸線、橫向絲桿軸線和縱向絲桿軸線之間相互垂直。
6.如權利要求1所述的無砟軌道施工用軌道...
【專利技術屬性】
技術研發人員：渠述鋒，姜金鳳，薛彥飛，何振克，唐林，李明星，
申請(專利權)人：山東鐵投智能科技工程有限公司，
類型：發明
國別省市：
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