【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及叉車配件，特別涉及一種油改電叉車用電池包防護(hù)結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
1、叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織iso/tc110稱為工業(yè)車輛。常用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。
2、電動(dòng)叉車是指以電來(lái)進(jìn)行作業(yè)的叉車，是以蓄電池為源動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)行駛電機(jī)和油壓系統(tǒng)電機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)行駛與裝卸作業(yè)。電動(dòng)叉車相較于內(nèi)燃叉車，電動(dòng)叉車具有操作控制簡(jiǎn)便、靈活、低噪音、有效降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度、提高工作的效率以及準(zhǔn)確性、無(wú)污染、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和環(huán)保、節(jié)能要求的提高，電動(dòng)叉車迅猛發(fā)展。市場(chǎng)銷量逐年上升，尤其是在港口、倉(cāng)儲(chǔ)及煙草、食品、輕紡等行業(yè)，電動(dòng)叉車正逐步替代內(nèi)燃叉車。
3、現(xiàn)有的電動(dòng)叉車在使用過(guò)程中，由于叉車行駛的路面不平整，使得電動(dòng)叉車的電池組在電池倉(cāng)中碰撞，使得電池組存在損傷的情況，且由于電動(dòng)叉車的工作時(shí)間較長(zhǎng)，經(jīng)常需要連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)，為了保證工作的連貫性，通常會(huì)設(shè)計(jì)成電池可更換的結(jié)構(gòu)。而在更換電池的過(guò)程中，由于電池包較重，維保人員在取出和更換電池包的過(guò)程并不方便，通常會(huì)耗費(fèi)較長(zhǎng)的時(shí)間，以及付出較大的工作量，在一定程度上影響了換電效率。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的主要目的在于提供一種油改電叉車用電池包防護(hù)結(jié)構(gòu)，可以有效解決
技術(shù)介紹
中的問(wèn)題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)采取的技術(shù)方案為：
3、一種油改電叉車用電池包防護(hù)結(jié)構(gòu)，包括防護(hù)箱，
4、優(yōu)選的，所述防護(hù)箱左右兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有第一安裝口，所述第一安裝口內(nèi)固定安裝有透氣板，所述抽屜左右兩端均開(kāi)設(shè)有第二安裝口，所述第二安裝口內(nèi)安裝有散熱風(fēng)扇，所述電池安裝槽左右兩端均開(kāi)設(shè)有第三安裝口，所述第三安裝口內(nèi)安裝有過(guò)濾網(wǎng)。
5、優(yōu)選的，所述防護(hù)箱頂部開(kāi)設(shè)有接線口。
6、優(yōu)選的，所述電池安裝槽四周內(nèi)壁均固定安裝有弧形板，所述弧形板與電池安裝槽內(nèi)壁之間固定安裝有若干第一擠壓彈簧。
7、優(yōu)選的，所述面板后端中部開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)安裝有拉環(huán)把手。
8、優(yōu)選的，所述卡口上下壁均開(kāi)設(shè)有限制槽，所述固定板內(nèi)部開(kāi)設(shè)有安裝腔，所述固定板上下兩端均開(kāi)設(shè)有與限制槽相對(duì)的活動(dòng)口，所述安裝腔和活動(dòng)口連通。
9、優(yōu)選的，所述鎖定組件包括齒輪、兩個(gè)推板和限制盤，所述齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在安裝腔前壁中部，兩個(gè)推板滑動(dòng)安裝在安裝腔內(nèi)并分別分布在齒輪的上下兩側(cè)，兩個(gè)推板相互遠(yuǎn)離的一端均固定安裝有卡板，所述卡板遠(yuǎn)離推板的一端貫穿活動(dòng)口并插入限制槽內(nèi)，兩個(gè)推板相互靠近的一端均固定安裝有齒板，兩個(gè)齒板分別分布在齒輪的左右兩側(cè)，所述齒輪和齒板嚙合，所述齒輪后端固定安裝有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿外表面套設(shè)有套管，所述套管外表面固定安裝有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)桿外表面套設(shè)有第二擠壓彈簧，所述第二擠壓彈簧位于齒輪和套管之間，所述限制盤固定安裝在安裝腔后壁中部，所述限制盤前端開(kāi)設(shè)有若干限制孔，所述轉(zhuǎn)盤后端固定安裝有限制桿，所述限制桿與限制孔相適配，所述套管后端貫穿固定板并固定安裝有旋鈕，所述套管和固定板滑動(dòng)連接。
10、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)桿外表面開(kāi)設(shè)有滑槽，所述套管內(nèi)壁固定安裝有若干卡齒，所述卡齒在滑槽內(nèi)滑動(dòng)。
11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)具有如下有益效果：
12、本專利技術(shù)公開(kāi)了一種油改電叉車用電池包防護(hù)結(jié)構(gòu)，使用時(shí)，通過(guò)設(shè)置的在電池包四周的弧形板對(duì)電池包進(jìn)行夾緊，可以避免叉車在經(jīng)過(guò)起伏路面時(shí)電池包在電池安裝槽內(nèi)滑動(dòng)造成碰撞，且設(shè)置在弧形板和電池安裝槽內(nèi)壁之間的第一擠壓彈簧提供緩沖，降低電池包的沖擊力，提高對(duì)電池包的保護(hù)效果，同時(shí)在防護(hù)箱受到外部碰撞時(shí)，防護(hù)箱、抽屜和電池安裝槽對(duì)電池包進(jìn)行三重保護(hù)，避免電池包受到外部的擠壓變形破裂，同時(shí)設(shè)置的緩沖彈簧在受到?jīng)_擊時(shí)能很好地對(duì)沖擊能量進(jìn)行吸收消耗，避免直接對(duì)電池包進(jìn)行沖擊，很大程度地提高了電池包的抗沖擊能力；同時(shí)在需要更換電池包時(shí)，只需通過(guò)鎖定組件將固定板和卡口解鎖，就可以拉出抽屜，取出放置在電池安裝槽內(nèi)的電池包，操作簡(jiǎn)單且快速，縮短電池包換電操作的時(shí)間，減小工作人員的勞動(dòng)量，提高換電工作效率。
本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種油改電叉車用電池包防護(hù)結(jié)構(gòu)，包括防護(hù)箱(1)，其特征在于：所述防護(hù)箱(1)后端開(kāi)設(shè)有開(kāi)口(102)，所述開(kāi)口(102)內(nèi)滑動(dòng)連接有抽屜(2)，所述抽屜(2)內(nèi)部安裝有電池安裝槽(3)，所述抽屜(2)四周內(nèi)壁和底壁共同開(kāi)設(shè)有緩沖槽(22)，所述電池安裝槽(3)外表面上部套設(shè)有固定安裝有矩形框(15)，所述矩形框(15)設(shè)置在緩沖槽(22)內(nèi)，所述矩形框(15)的外壁與緩沖槽(22)內(nèi)壁之間形成緩沖間隙，所述電池安裝槽(3)外表面四周和底壁與緩沖槽(22)內(nèi)壁之間共同固定安裝有若干緩沖彈簧(17)，所述防護(hù)箱(1)內(nèi)腔左右側(cè)壁均開(kāi)設(shè)有上下分布的兩個(gè)凸型槽(103)，所述抽屜(2)左右兩端上下兩側(cè)均固定安裝有凸型塊(11)，所述凸型塊(11)在凸型槽(103)內(nèi)滑動(dòng)，所述開(kāi)口(102)左右兩側(cè)壁后部均開(kāi)設(shè)有卡口(10)，所述抽屜(2)后端固定安裝有面板(4)，所述面板(4)左右兩端均固定安裝有固定板(5)，所述固定板(5)卡在卡口(10)內(nèi)，所述固定板(5)上安裝有鎖定組件(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油改電叉車用電池包防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述防護(hù)箱(1)
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油改電叉車用電池包防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述防護(hù)箱(1)頂部開(kāi)設(shè)有接線口(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油改電叉車用電池包防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述電池安裝槽(3)四周內(nèi)壁均固定安裝有弧形板(16)，所述弧形板(16)與電池安裝槽(3)內(nèi)壁之間固定安裝有若干第一擠壓彈簧(18)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油改電叉車用電池包防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述面板(4)后端中部開(kāi)設(shè)有凹槽(41)，所述凹槽(41)內(nèi)安裝有拉環(huán)把手(14)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油改電叉車用電池包防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述卡口(10)上下壁均開(kāi)設(shè)有限制槽(13)，所述固定板(5)內(nèi)部開(kāi)設(shè)有安裝腔(51)，所述固定板(5)上下兩端均開(kāi)設(shè)有與限制槽(13)相對(duì)的活動(dòng)口(52)，所述安裝腔(51)和活動(dòng)口(52)連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油改電叉車用電池包防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述鎖定組件(6)包括齒輪(61)、兩個(gè)推板(611)和限制盤(69)，所述齒輪(61)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在安裝腔(51)前壁中部，兩個(gè)推板(611)滑動(dòng)安裝在安裝腔(51)內(nèi)并分別分布在齒輪(61)的上下兩側(cè)，兩個(gè)推板(611)相互遠(yuǎn)離的一端均固定安裝有卡板(63)，所述卡板(63)遠(yuǎn)離推板(611)的一端貫穿活動(dòng)口(52)并插入限制槽(13)內(nèi)，兩個(gè)推板(611)相互靠近的一端均固定安裝有齒板(62)，兩個(gè)齒板(62)分別分布在齒輪(61)的左右兩側(cè)，所述齒輪(61)和齒板(62)嚙合，所述齒輪(61)后端固定安裝有轉(zhuǎn)桿(64)，所述轉(zhuǎn)桿(64)外表面套設(shè)有套管(66)，所述套管(66)外表面固定安裝有轉(zhuǎn)盤(67)，所述轉(zhuǎn)桿(64)外表面套設(shè)有第二擠壓彈簧(65)，所述第二擠壓彈簧(65)位于齒輪(61)和套管(66)之間，所述限制盤(69)固定安裝在安裝腔(51)后壁中部，所述限制盤(69)前端開(kāi)設(shè)有若干限制孔(691)，所述轉(zhuǎn)盤(67)后端固定安裝有限制桿(68)，所述限制桿(68)與限制孔(691)相適配，所述套管(66)后端貫穿固定板(5)并固定安裝有旋鈕(610)，所述套管(66)和固定板(5)滑動(dòng)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種油改電叉車用電池包防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)桿(64)外表面開(kāi)設(shè)有滑槽(641)，所述套管(66)內(nèi)壁固定安裝有若干卡齒(661)，所述卡齒(661)在滑槽(641)內(nèi)滑動(dòng)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種油改電叉車用電池包防護(hù)結(jié)構(gòu)，包括防護(hù)箱(1)，其特征在于：所述防護(hù)箱(1)后端開(kāi)設(shè)有開(kāi)口(102)，所述開(kāi)口(102)內(nèi)滑動(dòng)連接有抽屜(2)，所述抽屜(2)內(nèi)部安裝有電池安裝槽(3)，所述抽屜(2)四周內(nèi)壁和底壁共同開(kāi)設(shè)有緩沖槽(22)，所述電池安裝槽(3)外表面上部套設(shè)有固定安裝有矩形框(15)，所述矩形框(15)設(shè)置在緩沖槽(22)內(nèi)，所述矩形框(15)的外壁與緩沖槽(22)內(nèi)壁之間形成緩沖間隙，所述電池安裝槽(3)外表面四周和底壁與緩沖槽(22)內(nèi)壁之間共同固定安裝有若干緩沖彈簧(17)，所述防護(hù)箱(1)內(nèi)腔左右側(cè)壁均開(kāi)設(shè)有上下分布的兩個(gè)凸型槽(103)，所述抽屜(2)左右兩端上下兩側(cè)均固定安裝有凸型塊(11)，所述凸型塊(11)在凸型槽(103)內(nèi)滑動(dòng)，所述開(kāi)口(102)左右兩側(cè)壁后部均開(kāi)設(shè)有卡口(10)，所述抽屜(2)后端固定安裝有面板(4)，所述面板(4)左右兩端均固定安裝有固定板(5)，所述固定板(5)卡在卡口(10)內(nèi)，所述固定板(5)上安裝有鎖定組件(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油改電叉車用電池包防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述防護(hù)箱(1)左右兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有第一安裝口(101)，所述第一安裝口(101)內(nèi)固定安裝有透氣板(8)，所述抽屜(2)左右兩端均開(kāi)設(shè)有第二安裝口(21)，所述第二安裝口(21)內(nèi)安裝有散熱風(fēng)扇(9)，所述電池安裝槽(3)左右兩端均開(kāi)設(shè)有第三安裝口(31)，所述第三安裝口(31)內(nèi)安裝有過(guò)濾網(wǎng)(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油改電叉車用電池包防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述防護(hù)箱(1)頂部開(kāi)設(shè)有接線口(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油改電叉車用電池包防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述電池安裝槽(3)四周內(nèi)壁均固定安裝有弧形板(16)，所述弧形板(16)與電池安裝槽(3)內(nèi)壁之間固定安裝有若干第一擠壓彈簧(18)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油改電叉車用電池包防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：鄭治武，王曉鵬，李涌，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：揚(yáng)州伊瑪重工有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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