【技術實現步驟摘要】
本公開實施例涉及充電站，尤其涉及一種充電站的配置方法、裝置、設備及存儲介質。
技術介紹
1、電動汽車作為一種綠色清潔的交通工具以及燃油車的優質替代，正逐漸成為未來汽車行業的新發展導向。截止2022年底，我國電動汽車保有量已經達到了1045萬輛，相較2021年增長63.3％，呈現出迅猛發展態勢。
2、隨著電動汽車保有量的增加，電動汽車充電站的需求量也不斷增加，但目前電動汽車充電站的運營仍存在用戶整體響應量低和充電樁利用率偏低等痛點問題，這直接影響到實際充電站運營的經濟效益。因此，如何對充電站進行優化配置，從而提升整體綜合效益，成為目前亟待解決的技術問題。
技術實現思路
1、為了解決上述技術問題或者至少部分地解決上述技術問題，本公開實施例提供了一種充電站的配置方法、裝置、設備及存儲介質。
2、本公開實施例的第一方面提供了一種充電站的配置方法，該方法包括：
3、針對充電站的運營周期內的每個車輛到站時刻，基于預先構建的針對充電時間及充電價格的滿意度模型，根據所述車輛到站時刻和分時電價，確定所述車輛到站時刻對應的目標用戶類型對應的最滿意充電時間信息，其中，不同用戶類型針對充電時間及充電價格的敏感度不同；
4、針對每個所述車輛到站時刻，根據所述車輛到站時刻確定車輛離站時刻，并根據所述車輛到站時刻、所述車輛到站時刻對應的所述最滿意充電時間信息和所述車輛離站時刻，確定每個所述車輛到站時刻對應的車輛負荷功率上下界，并根據每個所述車輛到站時刻對應的所述車
5、基于預先構建的充電站綜合效益模型，根據所述充電站負荷功率上下界，求解所述充電站的配置策略。
6、本公開實施例的第二方面提供了一種充電站的配置裝置，該裝置包括：
7、第一確定模塊，用于針對充電站的運營周期內的每個車輛到站時刻，基于預先構建的針對充電時間及充電價格的滿意度模型，根據所述車輛到站時刻和分時電價，確定所述車輛到站時刻對應的目標用戶類型對應的最滿意充電時間信息，其中，不同用戶類型針對充電時間及充電價格的敏感度不同；
8、第二確定模塊，用于針對每個所述車輛到站時刻，根據所述車輛到站時刻確定車輛離站時刻，并根據所述車輛到站時刻、所述車輛到站時刻對應的所述最滿意充電時間信息和所述車輛離站時刻，確定每個所述車輛到站時刻對應的車輛負荷功率上下界，并根據每個所述車輛到站時刻對應的所述車輛的負荷功率上下界，利用閔可夫斯基求和得到充電站負荷功率上下界；
9、求解模塊，用于基于預先構建的充電站綜合效益模型，根據所述充電站負荷功率上下界，求解所述充電站的配置策略。
10、本公開實施例的第三方面提供了一種電子設備，該服務器包括：處理器和存儲器，其中，所述存儲器中存儲有計算機程序，當所述計算機程序被所述處理器執行時，所述處理器執行上述第一方面的方法。
11、本公開實施例的第四方面提供了一種計算機可讀存儲介質，該存儲介質中存儲有計算機程序，當該計算機程序被處理器執行時，可以實現上述第一方面的方法。
12、本公開實施例提供的技術方案與現有技術相比具有如下優點：
13、本公開實施例，能夠通過分析用戶充電響應特性(即每個預設用戶類型對應的最滿意充電時間信息)，對充電站進行優化配置，提高充電站配置的合理性，提高充電站設備利用率的同時，提高充電站可調度潛力，從而提升整體綜合效益。
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1.一種充電站的配置方法，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于預先構建的針對充電時間及充電價格的滿意度模型，根據所述車輛到站時刻和分時電價，確定所述車輛到站時刻對應的目標用戶類型對應的最滿意充電時間信息，包括：
3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述最滿意充電時間信息包括最滿意開始充電時刻；
4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述根據所述車輛到站時刻確定車輛離站時刻，并根據所述車輛到站時刻、所述車輛到站時刻對應的所述最滿意充電時間信息和所述車輛離站時刻，確定每個所述車輛到站時刻對應的車輛負荷功率上下界，包括：
5.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述最滿意充電時間信息包括目標充電時延；
6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，所述根據所述車輛到站時刻確定車輛離站時刻，并根據所述車輛到站時刻、所述車輛到站時刻對應的所述最滿意充電時間信息和所述車輛離站時刻，確定每個所述車輛到站時刻對應的車輛負荷功率上下界，包括：
7.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，
8.一種充電站的配置裝置，其特征在于，包括：
9.一種電子設備，其特征在于，包括：
10.一種計算機可讀存儲介質，其特征在于，所述存儲介質中存儲有計算機程序，當所述計算機程序被處理器執行時，實現如權利要求1-7中任一項所述的方法。
...【技術特征摘要】
1.一種充電站的配置方法，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于預先構建的針對充電時間及充電價格的滿意度模型，根據所述車輛到站時刻和分時電價，確定所述車輛到站時刻對應的目標用戶類型對應的最滿意充電時間信息，包括：
3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述最滿意充電時間信息包括最滿意開始充電時刻；
4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述根據所述車輛到站時刻確定車輛離站時刻，并根據所述車輛到站時刻、所述車輛到站時刻對應的所述最滿意充電時間信息和所述車輛離站時刻，確定每個所述車輛到站時刻對應的車輛負荷功率上下界，包括：
5.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述最滿意充電時間信息包括目標充電時延；
【專利技術屬性】
技術研發人員：顏俊，顏安，郭創新，周曉，李倩，梁濤，潘中奇，韓濤，賀偉，關維維，董洪偉，徐偉，楊軍，羅宇杰，
申請(專利權)人：中國長江三峽集團有限公司，
類型：發明
國別省市：
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