【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及空分增壓機(jī)，尤其涉及一種穩(wěn)定輸送壓縮空氣的空分增壓機(jī)系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
1、空分增壓機(jī)系統(tǒng)是對(duì)分子篩純化器凈化后的空氣(吸附空氣中的二氧化碳、碳?xì)浠衔锖退?進(jìn)行壓縮，常規(guī)空分工藝空氣經(jīng)增壓機(jī)處理后進(jìn)入空分膨脹機(jī)系統(tǒng)和板式換熱系統(tǒng)。
2、壓縮空氣在化工廠通常用來生產(chǎn)介質(zhì)吹掃和儀表設(shè)備用氣，由于化工廠對(duì)壓縮空氣的要求是確保穩(wěn)定可靠，且要求凈化空氣，化工工廠常規(guī)通過新增空氣壓縮機(jī)確保壓縮空氣管網(wǎng)可靠性。為確保可靠性，大部分化工廠壓縮空氣的空氣壓縮機(jī)數(shù)量在線與備用比例為2：1，項(xiàng)目投資高，高速旋轉(zhuǎn)設(shè)備還存在運(yùn)維操作、狀態(tài)維護(hù)等，造成生產(chǎn)效率低、成本高等困擾因素，為此我們提出了一種穩(wěn)定輸送壓縮空氣的空分增壓機(jī)系統(tǒng)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種穩(wěn)定輸送壓縮空氣的空分增壓機(jī)系統(tǒng)，該穩(wěn)定輸送壓縮空氣的空分增壓機(jī)系統(tǒng)解決了現(xiàn)有的空分增壓機(jī)系統(tǒng)消耗成本高、維護(hù)成本高、空氣消耗大的問題。
2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)采用了如下技術(shù)方案：
3、一種穩(wěn)定輸送壓縮空氣的空分增壓機(jī)系統(tǒng)，包括自潔式空氣過濾器、空壓機(jī)、預(yù)冷系統(tǒng)、分子篩、膨脹機(jī)、增壓機(jī)、用戶模塊二、板式換熱器、冷箱、氮壓機(jī)、儲(chǔ)槽及用戶模塊一，所述自潔式空氣過濾器用于對(duì)空氣中的灰塵及其他機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)行去除，所述空壓機(jī)用于對(duì)過濾后的空氣進(jìn)行加壓，所述預(yù)冷系統(tǒng)用于對(duì)加壓后的氣體進(jìn)行預(yù)冷，所述分子篩用于對(duì)預(yù)冷后空氣中的二氧化碳、碳?xì)浠衔锖退诌M(jìn)行吸附
4、通過上述技術(shù)方案，來自空氣中的原料空氣經(jīng)自潔式空氣過濾器除去灰塵及其他機(jī)械雜質(zhì)，過濾后的空氣進(jìn)入空壓機(jī)，經(jīng)空壓機(jī)壓縮到一定壓力，然后進(jìn)入預(yù)冷系統(tǒng)冷卻，經(jīng)空壓機(jī)壓縮的空氣自下而上穿過預(yù)冷系統(tǒng)空氣冷卻塔，在冷卻的同時(shí)，又得到清洗，經(jīng)預(yù)冷系統(tǒng)冷卻后的空氣進(jìn)入切換使用的分子篩純化器，空氣中的二氧化碳、碳?xì)浠衔锖退直晃?，凈化后的空氣分成兩股，一股空氣去增壓機(jī)，經(jīng)增壓機(jī)處理后，另外一股進(jìn)入板式換熱器，用來與液氧液氮換熱，高壓空氣液化后經(jīng)液體膨脹機(jī)膨脹或經(jīng)高壓節(jié)流閥節(jié)流降壓后進(jìn)入冷箱下塔參與精餾。
5、優(yōu)選的，所述分子篩采用為分子篩純化器，所述分子篩純化器的數(shù)量為兩個(gè)。
6、通過上述技術(shù)方案，分子篩純化器為兩個(gè)切換使用，其中一個(gè)工作時(shí)，另一個(gè)再生。
7、優(yōu)選的，所述增壓機(jī)的工作狀態(tài)分別為增壓機(jī)第一級(jí)葉輪增壓、增壓機(jī)第三級(jí)葉輪增壓及增壓機(jī)第五級(jí)葉輪增壓。
8、通過上述技術(shù)方案，增壓機(jī)第一級(jí)葉輪增壓后作為化工廠的壓縮空氣，參數(shù)匹配壓縮空氣的設(shè)計(jì)工況壓力和流量；第三級(jí)葉輪增壓后滿足化工廠壓縮空氣的峰值用量；第五級(jí)葉輪增壓后作為化工廠的應(yīng)急保安壓縮空氣。
9、優(yōu)選的，還包括壓縮空氣輸送調(diào)壓站及壓縮空氣輸送計(jì)量站，所述壓縮空氣輸送調(diào)壓站包括帶壓力調(diào)節(jié)的緊急切斷閥、壓力監(jiān)測(cè)、流量監(jiān)測(cè)、溫度監(jiān)測(cè)、單向閥、隔離閥。
10、通過上述技術(shù)方案，通過對(duì)用戶壓縮空氣的需求量和現(xiàn)場(chǎng)壓力、流量、溫度等參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，從而控制增壓機(jī)系統(tǒng)第一級(jí)、第三級(jí)、第五級(jí)出口相對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)閥，從而達(dá)到穩(wěn)定輸送壓縮空氣的功能。壓縮機(jī)輸送調(diào)壓站見附圖3增壓機(jī)系統(tǒng)輸送流程圖，主要有以下三種工況：
11、(1)設(shè)計(jì)工況：化工對(duì)空分產(chǎn)品需求較為穩(wěn)定，壓力和流量波動(dòng)較低，通過增壓機(jī)系統(tǒng)第一級(jí)葉輪增壓后的壓縮空氣能保證壓縮空氣供氣穩(wěn)定(設(shè)計(jì)工況：壓力為0.9mpag，流量為20000nm3/h)。
12、(2)峰值工況：若壓縮空氣達(dá)到峰值30000nm3/h的工況時(shí)，從空分增壓機(jī)系統(tǒng)第三級(jí)葉輪增壓后的壓縮空氣，通過壓縮空氣調(diào)壓裝置調(diào)節(jié)閥，可補(bǔ)充10000nm3/h的化工廠壓縮空氣的峰值用量，滿足化工廠的生產(chǎn)需求。
13、(3)應(yīng)急工況：通過空分增壓機(jī)系統(tǒng)第五級(jí)葉輪增壓后(壓力為6.05mpag，最大流量為118700nm3/h)對(duì)1臺(tái)645m3,4.2mpag壓縮空氣緩沖球罐進(jìn)行保壓，當(dāng)空分設(shè)備緊急停車時(shí)，球罐貯存空氣滿足化工用戶保安壓縮空氣用量：20000nm3/h，持續(xù)1小時(shí)。具體核算如下：
14、
15、式中v水－球罐水容積(m3)；
16、δp－δp＝10*(p1-p2)；
17、p1－貯罐最大工作壓力(mpa)；
18、p2－用戶使用壓力(mpa)；
19、t0－標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)溫度，t0＝273k；
20、t2-罐內(nèi)氣體溫度，可取環(huán)境溫度(k)
21、優(yōu)選的，所述預(yù)冷系統(tǒng)采用空氣冷卻塔。
22、通過上述技術(shù)方案，預(yù)冷系統(tǒng)的空氣冷卻塔的給水分為兩段，冷卻塔的下段使用常溫循環(huán)水，冷卻塔的上段則使用經(jīng)水冷塔冷卻后的低溫水。
23、綜上所述本專利技術(shù)，通過穩(wěn)定輸送壓縮空氣的空分增壓機(jī)系統(tǒng)生產(chǎn)的滿足化工廠生產(chǎn)的壓縮空氣，再通過壓縮空氣輸送調(diào)壓站滿足不同工況下的用氣需求，對(duì)壓縮空氣輸送計(jì)量站進(jìn)行高精度和輸送壓力穩(wěn)定的優(yōu)化，從而達(dá)到高效利用穩(wěn)定輸送壓縮空氣的空分增壓機(jī)系統(tǒng)輸送穩(wěn)定的壓縮空氣，一方面建立高效穩(wěn)定化工廠的壓縮空氣系統(tǒng)，另一方面節(jié)約空氣壓縮系統(tǒng)的投資和降低運(yùn)維維護(hù)的成本。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種穩(wěn)定輸送壓縮空氣的空分增壓機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，包括
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穩(wěn)定輸送壓縮空氣的空分增壓機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述分子篩采用分子篩純化器，所述分子篩純化器的數(shù)量為兩個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穩(wěn)定輸送壓縮空氣的空分增壓機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述增壓機(jī)的工作狀態(tài)分別為增壓機(jī)第一級(jí)葉輪增壓、增壓機(jī)第三級(jí)葉輪增壓及增壓機(jī)第五級(jí)葉輪增壓。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穩(wěn)定輸送壓縮空氣的空分增壓機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，還包括壓縮空氣輸送調(diào)壓站及壓縮空氣輸送計(jì)量站，所述壓縮空氣輸送調(diào)壓站包括帶壓力調(diào)節(jié)的緊急切斷閥、壓力監(jiān)測(cè)、流量監(jiān)測(cè)、溫度監(jiān)測(cè)、單向閥、隔離閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穩(wěn)定輸送壓縮空氣的空分增壓機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述預(yù)冷系統(tǒng)采用空氣冷卻塔。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種穩(wěn)定輸送壓縮空氣的空分增壓機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，包括
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穩(wěn)定輸送壓縮空氣的空分增壓機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述分子篩采用分子篩純化器，所述分子篩純化器的數(shù)量為兩個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穩(wěn)定輸送壓縮空氣的空分增壓機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述增壓機(jī)的工作狀態(tài)分別為增壓機(jī)第一級(jí)葉輪增壓、增壓機(jī)第三級(jí)葉輪增壓及增壓...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黃健瑋，何曉明，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：寶武清能廣東氣體有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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