【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于剎車油管，具體涉及一種剎車油管智能打磨裝置。
技術介紹
1、剎車油管也稱為制動油管，是使用在摩托車制動系統中的零部件，由于剎車油管需要把制動總泵的制動液傳遞給處于活動懸掛組件的制動分泵，所以分為不需活動的硬管和活動的軟管，剎車油管其主要作用是在汽車制動中傳遞制動介質，保證制動力傳遞到汽車制動蹄或制動鉗產生制動力，從而使制動隨時有效。為了保證剎車油管的工作性能，通常對剎車油管的加工精度具有較高要求，剎車油管需要經過車削后再進行打磨，以滿足剎車油管的工藝要求，采用上述方式存在加工效率低下的問題。
技術實現思路
1、有鑒于此，本專利技術的目的在于提供一種剎車油管智能打磨裝置，可以將剎車油管在切削后進行打磨，可以提高加工效率，由于切削和打磨的刀具同軸，還可以提高產品的加工精度。
2、為達到上述目的，本專利技術提供如下技術方案：
3、本專利技術公開的一種剎車油管智能打磨裝置，包括打磨機架、安裝在打磨機架上的油管夾持組件和切削打磨組件，所述油管夾持組件用于對剎車油管進行夾緊，所述切削打磨組件用于對夾緊后的剎車油管進行切削并打磨，所述切削打磨組件包括第一電機、與第一電機輸出端連接的傳動軸、與傳動軸連接的打磨頭，所述打磨頭位于剎車油管的一端；所述打磨頭包括筒體、均布在所述筒體表面上的若干打磨部件，所述筒體的外側開設有開口槽，所述開口槽內安裝有支撐筒，所述支撐筒內安裝有切削部件，所述切削組件的刃口從支撐筒表面開設的開口縫伸出，所述開口縫沿著支撐筒的軸向延伸，所述
4、進一步，所述切削部件包括固定在支撐筒內的定齒板、沿著支撐筒的軸向均勻間隔固定在定齒板上的第一切削齒，所述定齒板的一側安裝有動齒板，所述沿著支撐筒的軸向在動齒板上均勻間隔固定有第二切削齒，所述動齒板連接至軸向位移控制組件，所述軸向位移控制組件能夠帶動動齒板沿著支撐筒的軸線位移以改變第二切削齒和第一切削齒之間軸向相隔的間隔。
5、進一步，所述軸向位移控制組件包括第二電機、第一連桿、擺桿、銷軸、第二連桿，所述第二電機固定在支撐筒內，所述第二電機的輸出端連接至偏心輪，偏心輪的偏心軸鉸接至第一連桿的一端，所述第一連桿的另一端通過擺桿鉸接至第二連桿的一端，所述第二連桿的另一端與動齒板鉸接，所述擺桿的中部通過銷軸與支撐筒轉動連接。
6、進一步，所述徑向位移控制組件包括安裝板、第三電機、旋轉板、第三連桿、滑塊、導軌，所述安裝板固定在筒體的內側，所述第三電機和導軌安裝在安裝板上，所述第三電機的輸出端連接至旋轉板，所述旋轉板的外圓周通過第三連桿連接有滑塊，所述滑塊滑動設置在導軌上，所述導軌沿著安裝板的徑向布置，所述滑塊連接至所述支撐筒。
7、進一步，所述打磨組件包括打磨扣，所述打磨扣的兩端與筒體固定連接，所述打磨扣所在平面與筒體的軸線垂直，所述打磨扣上安裝有磨環，所述磨環上安裝有磨料。
8、進一步，所述磨環滑動安裝于所述打磨扣，位于打磨扣兩端的磨環分別通過彈簧連接至筒體。
9、進一步，所述傳動軸上同軸安裝有清掃輪，所述清掃輪位于遠離油管夾持組件所在一側。
10、進一步，所述油管夾持組件包括支撐座、立柱、弧形壓板、第一伸縮裝置和第二伸縮裝置，所述支撐座水平布置在打磨機架的上側，所述支撐座的上側開設有用于安裝剎車油管的半圓槽，所述支撐座的一端與打磨機架上固定的立柱鉸接，所述支撐座的另一端連接至第一伸縮裝置的輸出端，所述第一伸縮裝置和第二伸縮裝置均安裝于打磨機架，所述第二伸縮裝置的輸出端連接至弧形壓板，所述弧形壓板將剎車油管壓緊在半圓槽內。
11、進一步，所述筒體遠離第一電機的一端開設有通孔，所述筒體上開設有斜孔，所述安裝座上同時安裝有正壓氣體發生裝置，所述正壓氣體發生裝置連接至排氣軟管，所述穿過剎車油管后插入所述通孔。
12、本專利技術的有益效果在于：
13、本專利技術公開的一種剎車油管智能打磨裝置，通過設置切削打磨組件，切削組件的刃口從支撐筒表面開設的開口縫伸出，在打磨前，可以通過切削組件對剎車油管的內壁進行切削，相比于傳統的切削+打磨兩套裝置切換的方式，無需重新進行對刀、定位和裝夾，從而極大提高了加工效率。
14、本專利技術公開的打磨裝置中，由于切削和打磨的刀具同軸，切削后直接進行打磨，還可以提高產品的加工精度，由于切削后的余量較小，可以減輕磨削頭的磨損，增加了裝置的壽命，減少了成本。
15、本專利技術公開的裝置中，徑向位移控制組件能夠帶動支撐筒沿著筒體的徑向位移，由此可以隨時調節切削的余量，在不影響磨削組件的前提下，可以保證加工需求。
16、本專利技術的其他優點、目標和特征將在隨后的說明書中進行闡述，并且在某種程度上對本領域技術人員而言是顯而易見的，或者本領域技術人員可以從本專利技術的實踐中得到教導。本專利技術的目標和其他優點可以通過下面的說明書來實現和獲得。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種剎車油管智能打磨裝置，其特征在于：包括打磨機架、安裝在打磨機架上的油管夾持組件和切削打磨組件，所述油管夾持組件用于對剎車油管進行夾緊，所述切削打磨組件用于對夾緊后的剎車油管進行切削并打磨，所述切削打磨組件包括第一電機、與第一電機輸出端連接的傳動軸、與傳動軸連接的打磨頭，所述打磨頭位于剎車油管的一端；所述打磨頭包括筒體、均布在所述筒體表面上的若干打磨部件，所述筒體的外側上開設有開口槽，所述開口槽內安裝有支撐筒，所述支撐筒內安裝有切削部件，所述切削組件的刃口從支撐筒表面開設的開口縫伸出，所述開口縫沿著支撐筒的軸向延伸，所述筒體內安裝有徑向位移控制組件，所述徑向位移控制組件能夠帶動支撐筒沿著筒體的徑向位移。
2.根據權利要求1所述的一種剎車油管智能打磨裝置，其特征在于：所述切削部件包括固定在支撐筒內的定齒板、沿著支撐筒的軸向均勻間隔固定在定齒板上的第一切削齒，所述定齒板的一側安裝有動齒板，所述沿著支撐筒的軸向在動齒板上均勻間隔固定有第二切削齒，所述動齒板連接至軸向位移控制組件，所述軸向位移控制組件能夠帶動動齒板沿著支撐筒的軸線位移以改變第二切削齒和第一切削齒之間軸向
3.根據權利要求2所述的一種剎車油管智能打磨裝置，其特征在于：所述軸向位移控制組件包括第二電機、第一連桿、擺桿、銷軸、第二連桿，所述第二電機固定在支撐筒內，所述第二電機的輸出端連接至偏心輪，偏心輪的偏心軸鉸接至第一連桿的一端，所述第一連桿的另一端通過擺桿鉸接至第二連桿的一端，所述第二連桿的另一端與動齒板鉸接，所述擺桿的中部通過銷軸與支撐筒轉動連接。
4.根據權利要求3所述的一種剎車油管智能打磨裝置，其特征在于：所述徑向位移控制組件包括安裝板、第三電機、旋轉板、第三連桿、滑塊、導軌，所述安裝板固定在筒體的內側，所述第三電機和導軌安裝在安裝板上，所述第三電機的輸出端連接至旋轉板，所述旋轉板的外圓周通過第三連桿連接有滑塊，所述滑塊滑動設置在導軌上，所述導軌沿著安裝板的徑向布置，所述滑塊連接至所述支撐筒。
5.根據權利要求1所述的一種剎車油管智能打磨裝置，其特征在于：所述打磨組件包括打磨扣，所述打磨扣的兩端與筒體固定連接，所述打磨扣所在平面與筒體的軸線垂直，所述打磨扣上安裝有磨環，所述磨環上安裝有磨料。
6.根據權利要求5所述的一種剎車油管智能打磨裝置，其特征在于：所述磨環滑動安裝于所述打磨扣，位于打磨扣兩端的磨環分別通過彈簧連接至筒體。
7.根據權利要求1所述的一種剎車油管智能打磨裝置，其特征在于：所述傳動軸上同軸安裝有清掃輪，所述清掃輪位于遠離油管夾持組件所在一側。
8.根據權利要求1-7任一項所述的一種剎車油管智能打磨裝置，其特征在于：所述油管夾持組件包括支撐座、立柱、弧形壓板、第一伸縮裝置和第二伸縮裝置，所述支撐座水平布置在打磨機架的上側，所述支撐座的上側開設有用于安裝剎車油管的半圓槽，所述支撐座的一端與打磨機架上固定的立柱鉸接，所述支撐座的另一端連接至第一伸縮裝置的輸出端，所述第一伸縮裝置和第二伸縮裝置均安裝于打磨機架，所述第二伸縮裝置的輸出端連接至弧形壓板，所述弧形壓板將剎車油管壓緊在半圓槽內。
9.根據權利要求8所述的一種剎車油管智能打磨裝置，其特征在于：所述筒體遠離第一電機的一端開設有通孔，所述筒體上開設有斜孔，所述安裝座上同時安裝有正壓氣體發生裝置，所述正壓氣體發生裝置連接至排氣軟管，所述穿過剎車油管后插入所述通孔。
...【技術特征摘要】
1.一種剎車油管智能打磨裝置，其特征在于：包括打磨機架、安裝在打磨機架上的油管夾持組件和切削打磨組件，所述油管夾持組件用于對剎車油管進行夾緊，所述切削打磨組件用于對夾緊后的剎車油管進行切削并打磨，所述切削打磨組件包括第一電機、與第一電機輸出端連接的傳動軸、與傳動軸連接的打磨頭，所述打磨頭位于剎車油管的一端；所述打磨頭包括筒體、均布在所述筒體表面上的若干打磨部件，所述筒體的外側上開設有開口槽，所述開口槽內安裝有支撐筒，所述支撐筒內安裝有切削部件，所述切削組件的刃口從支撐筒表面開設的開口縫伸出，所述開口縫沿著支撐筒的軸向延伸，所述筒體內安裝有徑向位移控制組件，所述徑向位移控制組件能夠帶動支撐筒沿著筒體的徑向位移。
2.根據權利要求1所述的一種剎車油管智能打磨裝置，其特征在于：所述切削部件包括固定在支撐筒內的定齒板、沿著支撐筒的軸向均勻間隔固定在定齒板上的第一切削齒，所述定齒板的一側安裝有動齒板，所述沿著支撐筒的軸向在動齒板上均勻間隔固定有第二切削齒，所述動齒板連接至軸向位移控制組件，所述軸向位移控制組件能夠帶動動齒板沿著支撐筒的軸線位移以改變第二切削齒和第一切削齒之間軸向相隔的間隔。
3.根據權利要求2所述的一種剎車油管智能打磨裝置，其特征在于：所述軸向位移控制組件包括第二電機、第一連桿、擺桿、銷軸、第二連桿，所述第二電機固定在支撐筒內，所述第二電機的輸出端連接至偏心輪，偏心輪的偏心軸鉸接至第一連桿的一端，所述第一連桿的另一端通過擺桿鉸接至第二連桿的一端，所述第二連桿的另一端與動齒板鉸接，所述擺桿的中部通過銷軸與支撐筒轉動連接。
4.根據權利要求3所述的一種剎車油管智能打磨裝置，其特征在于：所述徑向位移控制組件包括安裝板...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王嵌，張益敏，
申請(專利權)人：重慶炙焱動力制造有限公司，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。