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    電池包安全閥雙模檢測傳感器及其加工工藝制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):44454288 閱讀:3 留言:0更新日期:2025-02-28 19:00
    本發(fā)明專利技術(shù)公開了電池包安全閥雙模檢測傳感器及其加工工藝,其中,傳感器包括:PCB板件,所述PCB板件上開設(shè)有檢測槽口;容置于所述檢測槽口內(nèi)的檢測塊,所述檢測塊的第一側(cè)與PCB板件之間連接有硬質(zhì)的第一微連接結(jié)構(gòu),第一微連接結(jié)構(gòu)上排布有檢測支腳,所述檢測塊能夠承接安全閥開啟的沖擊力以使第一微連接結(jié)構(gòu)及檢測支腳斷裂形成第一檢測信號(hào);所述檢測塊的第一側(cè)或者與第一側(cè)相對(duì)的第二側(cè)與PCB板件之間連接有第二微連接結(jié)構(gòu),所述第二微連接結(jié)構(gòu)為柔性可形變的,檢測塊的背面密布有檢測線路、用于在接觸電解液時(shí)形成第二檢測信號(hào)。本發(fā)明專利技術(shù)通過兩種檢測方式相互結(jié)合,可以有效檢測電池包熱失控前期的狀態(tài),提升檢測的準(zhǔn)確性和可參考性。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本專利技術(shù)涉及電池檢測,尤其是涉及一種電池包安全閥雙模檢測傳感器及其加工工藝


    技術(shù)介紹

    1、隨著儲(chǔ)能技術(shù)的飛速發(fā)展,電池的應(yīng)用也愈發(fā)廣泛,因此對(duì)電池安全性和可靠性的要求越來越高。在電池使用過程中,會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重過充、電池短路、嚴(yán)重過溫、熱失控、撞擊或擠壓變形以及刺穿等問題,這些問題有可能導(dǎo)致電池內(nèi)部溫度以及壓力持續(xù)不斷升高,當(dāng)超過其本身的安全閾值時(shí),就有可能導(dǎo)致電池發(fā)生爆炸。

    2、電池安全閥是電池本身最后一道防爆屏障,當(dāng)電池內(nèi)部壓力達(dá)到安全閥的開閥閾值時(shí),例如鋰離子電池安全閥的開閥閾值通常為600~800kpa,為避免電池發(fā)生爆炸,電池安全閥即被沖開進(jìn)行泄氣減壓。而當(dāng)電池安全閥打開時(shí),就意味著電池出現(xiàn)了嚴(yán)重的安全問題,因此有必要在電池安全閥打開時(shí)進(jìn)行檢測,以防止安全事故擴(kuò)大。

    3、目前,現(xiàn)有的傳感器通常通過檢測安全閥打開時(shí)噴濺出的電解液來判斷安全閥是否處于打開狀態(tài),由于電解液的噴濺方向具有一定的不確定性,且電解液噴濺到傳感器上后再檢測存在一定的滯后性,進(jìn)而影響檢測效果。


    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本專利技術(shù)的目的在于提供一種電池包安全閥雙模檢測傳感器及其加工工藝,具有檢測效果好、可參考性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。

    2、本專利技術(shù)的目的采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):

    3、根據(jù)本公開實(shí)施例的第一方面,提供一種電池包安全閥雙模檢測傳感器,包括:

    4、pcb板件,所述pcb板件上開設(shè)有用于與待檢測安全閥相對(duì)應(yīng)的檢測槽口;

    5、容置于所述檢測槽口內(nèi)的檢測塊,所述檢測塊的第一側(cè)與所述pcb板件之間連接有硬質(zhì)的第一微連接結(jié)構(gòu)、以使所述檢測塊懸置于所述檢測槽口內(nèi),所述第一微連接結(jié)構(gòu)上排布有檢測支腳,所述檢測塊能夠承接安全閥開啟的沖擊力以使第一微連接結(jié)構(gòu)及檢測支腳斷裂形成第一檢測信號(hào);

    6、所述檢測塊的第一側(cè)或者與第一側(cè)相對(duì)的第二側(cè)與pcb板件之間連接有第二微連接結(jié)構(gòu),所述第二微連接結(jié)構(gòu)為柔性可形變的、且能夠在承受沖擊力時(shí)保持連接狀態(tài),所述檢測塊的背面密布有與第二檢測電路相連接的檢測線路、用于在接觸電解液時(shí)改變第二檢測電路的并聯(lián)檢測電阻值以形成第二檢測信號(hào)。

    7、實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)方案,使用時(shí)將pcb板件裝配至電池上,并使檢測塊與安全閥相對(duì)應(yīng)的,即檢測塊位于安全閥的正上方并相距合適的距離,當(dāng)電池包發(fā)生故障導(dǎo)致安全閥打開時(shí),會(huì)形成一個(gè)向上的沖擊力,并作用在檢測塊上,檢測塊受沖擊力的作用會(huì)向上形變,進(jìn)而使得第一微連接結(jié)構(gòu)和檢測支腳斷裂而產(chǎn)生第一檢測信號(hào),該第一檢測信號(hào)即為電池包安全閥開閥信號(hào),實(shí)現(xiàn)了安全閥的開閥檢測;同時(shí),當(dāng)安全閥打開時(shí)會(huì)同時(shí)噴出電解液,當(dāng)電解液噴濺在檢測塊的背面時(shí),檢測線路會(huì)與電解液接觸,由于電解液具備良好的導(dǎo)電性,檢測線路會(huì)發(fā)生導(dǎo)通而改變第二檢測電路的并聯(lián)檢測電阻值,進(jìn)而引起電壓變化形成第二檢測信號(hào),該第二檢測信號(hào)即為電池包漏液檢測信號(hào),通過該第二檢測信號(hào)即可進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)漏液檢測和開閥檢測;由于通過檢測塊直接承接沖擊力實(shí)現(xiàn)第一微連接結(jié)構(gòu)斷裂進(jìn)行開閥檢測,使得檢測更加迅速,顯著提高了檢測及時(shí)性,為后續(xù)信號(hào)處理提供更快速的響應(yīng),提高了檢測效果,同時(shí)通過第二微連接結(jié)構(gòu)和檢測線路,在第一微連接結(jié)構(gòu)斷裂后還能夠同步進(jìn)行漏液檢測,兩種檢測方式相互結(jié)合,可以有效檢測電池包熱失控前期的狀態(tài),提升檢測的準(zhǔn)確性和可參考性。

    8、在一些示例性的實(shí)施方式中,所述第一微連接結(jié)構(gòu)包括兩根分離設(shè)置的連接支腳,所述檢測支腳包括分別排布于兩所述連接支腳的第一支腳和第二支腳,所述第一支腳和第二支腳連接于第一檢測電路,所述第一支腳和/或第二電路斷裂時(shí)改變所述第一檢測電路的電阻值以形成第一檢測信號(hào)。

    9、在一些示例性的實(shí)施方式中,所述第一檢測電路包括第一檢測電阻,所述第一支腳和第二支腳與所述第一檢測電阻并聯(lián)連接、以在所述第一支腳和/或第二支腳斷裂時(shí)改變所述第一檢測電路的電阻值。

    10、實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)方案,當(dāng)?shù)谝恢_和/或第二支腳斷裂時(shí),即可使與其連接的電阻斷開,從而使得整個(gè)第一檢測電路的電阻值發(fā)生變化,從而形成第一檢測信號(hào)完成開閥檢測。

    11、在一些示例性的實(shí)施方式中,所述檢測線路包括第一線路和第二線路,所述第一線路與所述第二線路相互靠近但互不接觸;

    12、所述第一線路包括第一主線路和多根連接于所述第一主線路的第一支線路,所述第二線路包括第二主線路和多根連接于所述第二主線路的第二支線路,所述第一主線路基本包圍所述第二線路、并合圍形成檢測區(qū)域,所述第一支線路位于所述第一主線路的內(nèi)側(cè)、且各所述第一支線路與各所述第二支線路分別依次間隔交錯(cuò)排列設(shè)置,所述第一支線路和所述第二支線路密布于所述檢測區(qū)域,所述第二主線路位于所述檢測區(qū)域的中部、且所述第二支線路位于所述第二主線路的兩側(cè)。

    13、實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)方案,當(dāng)電池包發(fā)生故障導(dǎo)致安全閥打開時(shí),會(huì)使得電解液向外噴濺至檢測區(qū)域上,電解液會(huì)使得第一線路和第二線路之間的電阻阻抗發(fā)生改變,從而改變了第二檢測電路的電阻值,進(jìn)而引起電壓變化形成第二檢測信號(hào),該第二檢測信號(hào)可以作為報(bào)警觸發(fā)信號(hào),并實(shí)現(xiàn)漏液檢測和開閥檢測;由于第一主線路包圍第二線路形成檢測區(qū)域,且第一支線路和第二支線路密布在檢測區(qū)域內(nèi),當(dāng)電解液接觸檢測區(qū)域內(nèi)的任意位置時(shí),都可以實(shí)現(xiàn)第一線路和第二線路之間的阻抗變化,提高了檢測效率和檢測效果,而通過第一支線路和第二支線路的布置形式,能夠使得線路布置的更加緊密,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)只要有少量電解液接觸到檢測區(qū)域時(shí)即可以實(shí)現(xiàn)漏液檢測,進(jìn)而提高了檢測精度。

    14、在一些示例性的實(shí)施方式中,所述第一主線路的一端形成有第一接線端,所述第二主線路延伸出所述第一主線路并形成有第二接線端,所述第一接線端和第二接線端與所述第二檢測電路相連接,當(dāng)所述檢測區(qū)域內(nèi)接觸電解液時(shí),所述第一線路與所述第二線路之間的電阻阻抗發(fā)生變化以改變所述第二檢測電路的并聯(lián)檢測電阻值形成第二檢測信號(hào)。

    15、在一些示例性的實(shí)施方式中,所述第二主線路呈線形并位于所述第一主線路的中軸線處,多根所述第二支線路對(duì)稱設(shè)置于所述第二主線路的兩側(cè),所述第二支線路的一端連接于所述第二主線路、另一端延伸至靠近所述第一主線路。

    16、在一些示例性的實(shí)施方式中,所述第二檢測電路包括第二檢測電阻,所述第二檢測電阻通過第二微連接結(jié)構(gòu)與所述第二檢測電阻并聯(lián)連接、以在所述檢測區(qū)域接觸電解液時(shí)改變所述第二檢測電路的并聯(lián)檢測電阻值形成第二檢測信號(hào)。

    17、實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)方案,當(dāng)檢測區(qū)域接觸電解液時(shí),即可改變第一線路和第二線路的之間的阻抗,同時(shí)通過并聯(lián)的第二檢測電阻使得改變的電阻值更加明顯,實(shí)現(xiàn)了漏液檢測、并提高了檢測精度。

    18、在一些示例性的實(shí)施方式中,所述第二微連接結(jié)構(gòu)采用壓合板工藝實(shí)現(xiàn)檢測塊與所述pcb板件的軟連接,且所述第二微連接結(jié)構(gòu)的厚度為0.2-0.5mm。

    19、實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)方案,可以保證第二微連接結(jié)構(gòu)處能夠至少在90°范圍內(nèi)自由彎曲而不會(huì)發(fā)生斷裂,實(shí)現(xiàn)在第一微連接結(jié)構(gòu)斷裂后仍可以實(shí)現(xiàn)漏液檢測本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    1.一種電池包安全閥雙模檢測傳感器,其特征在于,包括:

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池包安全閥雙模檢測傳感器,其特征在于,所述第一微連接結(jié)構(gòu)包括兩根分離設(shè)置的連接支腳,所述檢測支腳包括分別排布于兩所述連接支腳的第一支腳和第二支腳,所述第一支腳和第二支腳連接于第一檢測電路,所述第一支腳和/或第二電路斷裂時(shí)改變所述第一檢測電路的電阻值以形成第一檢測信號(hào)。

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池包安全閥雙模檢測傳感器,其特征在于,所述第一檢測電路包括第一檢測電阻,所述第一支腳和第二支腳與所述第一檢測電阻并聯(lián)連接、以在所述第一支腳和/或第二支腳斷裂時(shí)改變所述第一檢測電路的電阻值。

    4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池包安全閥雙模檢測傳感器,其特征在于,所述檢測線路包括第一線路和第二線路,所述第一線路與所述第二線路相互靠近但互不接觸;

    5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電池包安全閥雙模檢測傳感器,其特征在于,所述第一主線路的一端形成有第一接線端,所述第二主線路延伸出所述第一主線路并形成有第二接線端,所述第一接線端和第二接線端與所述第二檢測電路相連接,當(dāng)所述檢測區(qū)域內(nèi)接觸電解液時(shí),所述第一線路與所述第二線路之間的電阻阻抗發(fā)生變化以改變所述第二檢測電路的并聯(lián)檢測電阻值形成第二檢測信號(hào)。

    6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池包安全閥雙模檢測傳感器,其特征在于,所述第二主線路呈線形并位于所述第一主線路的中軸線處,多根所述第二支線路對(duì)稱設(shè)置于所述第二主線路的兩側(cè),所述第二支線路的一端連接于所述第二主線路、另一端延伸至靠近所述第一主線路。

    7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電池包安全閥雙模檢測傳感器,其特征在于,所述第二檢測電路包括第二檢測電阻,所述第二檢測電阻通過第二微連接結(jié)構(gòu)與所述第二檢測電阻并聯(lián)連接、以在所述檢測區(qū)域接觸電解液時(shí)改變所述第二檢測電路的并聯(lián)檢測電阻值形成第二檢測信號(hào)。

    8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池包安全閥雙模檢測傳感器,其特征在于,所述第二微連接結(jié)構(gòu)采用壓合板工藝實(shí)現(xiàn)檢測塊與所述PCB板件的軟連接,且所述第二微連接結(jié)構(gòu)的厚度為0.2-0.5mm。

    9.一種電池包安全閥雙模檢測傳感器的加工工藝,其特征在于,包括:

    10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電池包安全閥雙模檢測傳感器的加工工藝,其特征在于,所述第二微連接結(jié)構(gòu)的厚度為0.2-0.5mm以與所述PCB基材形成軟連接。

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    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種電池包安全閥雙模檢測傳感器,其特征在于,包括:

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池包安全閥雙模檢測傳感器,其特征在于,所述第一微連接結(jié)構(gòu)包括兩根分離設(shè)置的連接支腳,所述檢測支腳包括分別排布于兩所述連接支腳的第一支腳和第二支腳,所述第一支腳和第二支腳連接于第一檢測電路,所述第一支腳和/或第二電路斷裂時(shí)改變所述第一檢測電路的電阻值以形成第一檢測信號(hào)。

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池包安全閥雙模檢測傳感器,其特征在于,所述第一檢測電路包括第一檢測電阻,所述第一支腳和第二支腳與所述第一檢測電阻并聯(lián)連接、以在所述第一支腳和/或第二支腳斷裂時(shí)改變所述第一檢測電路的電阻值。

    4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池包安全閥雙模檢測傳感器,其特征在于,所述檢測線路包括第一線路和第二線路,所述第一線路與所述第二線路相互靠近但互不接觸;

    5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電池包安全閥雙模檢測傳感器,其特征在于,所述第一主線路的一端形成有第一接線端,所述第二主線路延伸出所述第一主線路并形成有第二接線端,所述第一接線端和第二接線端與所述第二檢測電路相連接,當(dāng)所述檢測區(qū)域內(nèi)接觸電解液時(shí),所述第一線路與所述第二線...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:施敏捷姚帥王中照
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:蘇州精控能源科技股份有限公司
    類型:發(fā)明
    國別省市:

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