【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及管路減振相關設備，更具體地說，特別涉及一種管路減振卡箍。
技術介紹
1、管路系統是艦艇、核電等裝備上必不可少的液體或氣體循環系統，在其服役期間，不可避免地會受到外界沖擊而引起管路的強烈振動，從而會影響管路系統中物質運輸和精密儀器設備的穩定性，輕則使管路系統失效，重則引起船體爆炸，導致更嚴重的事故，甚至船毀人亡。雖然管路系統在艦艇中有著舉足輕重的作用，艦艇中的水、油、汽等的傳輸都是通過管路系統進行正常運作，但是由于管路系統極其容易受到沖擊振動的影響，所以應該高度重視艦船中管路系統的振動問題。
2、當前，對于各種艦艇使用的管路減振器最為關注的是減振器的減振效果以及疲勞壽命。現有技術中，普通裝配金屬橡膠塊的管夾中，由于金屬橡膠塊的受力方向為非成型方向，亦或金屬橡膠塊件與管路或管夾凹槽的接觸面積較小，導致金屬橡膠的承載能力較低，會降其使用壽命。對于一些較高承載需求的工況，通常會將金屬橡膠的密度或預緊量設計的越大，但這將導致金屬橡膠的減振效果會隨之降低。
技術實現思路
1、（一）技術問題。
2、因此，如何既能提高承載能力又可獲取更好的減振效果是在設計金屬橡膠中亟需解決的重要難題。
3、（二）技術方案。
4、為了實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：
5、本專利技術提供了一種管路減振卡箍，在本專利技術中，該管路減振卡箍包括：
6、至少兩個卡箍單元，全部的所述卡箍單元可形成環抱于管路上的管路減振卡箍；>
7、所述卡箍單元包括有卡箍本體，于所述卡箍本體上設置有溝槽結構，于所述溝槽結構內設置有多個金屬橡膠塊，所述金屬橡膠塊的上底面與管路表面相抵，所述金屬橡膠塊的下底面與所述溝槽結構的內側底面相抵；
8、所述金屬橡膠塊的成型方向與所述金屬橡膠塊工裝后的受力方向一致，所述金屬橡膠塊的成型方向為垂直于所述金屬橡膠塊的上、下底面的方向。
9、優選地，在本專利技術所提供的管路減振卡箍中：
10、所述金屬橡膠塊包括有梯形結構部分以及矩形結構部分，所述梯形結構部分具有所述上底面，所述矩形結構部分具有下底面；
11、所述金屬橡膠塊于所述溝槽結構內依次排列并均勻分布設置，在同一個所述卡箍單元中，相鄰的所述金屬橡膠塊中、所述梯形結構部分相抵、且所述矩形結構部分之間等間隔設置。
12、優選地，在本專利技術所提供的管路減振卡箍中：
13、于所述卡箍本體上設置有限位螺栓，所述限位螺栓設置于所述溝槽結構的兩端，用于所述溝槽結構中所設置的金屬橡膠塊的限位、固定；
14、于所述卡箍本體上設置有定位螺栓，所述定位螺栓可依次穿過相鄰的兩個所述卡箍本體、用于將相鄰的兩個所述卡箍本體固定連接。
15、優選地，在本專利技術所提供的管路減振卡箍中：
16、與所述限位螺栓配合使用有平墊、彈墊以及螺母；
17、與所述定位螺栓配合使用有平墊、彈墊以及螺母。
18、優選地，在本專利技術所提供的管路減振卡箍中：
19、所述金屬橡膠塊對管路的預緊量與所述金屬橡膠塊的密度相關；
20、所述金屬橡膠塊對管路的預緊量與所述金屬橡膠塊的密度的配合方法如下：
21、步驟s1、根據預設的金屬橡膠塊的密度ρ、金屬橡膠塊下底面的長邊l1、寬w、金屬橡膠塊的總高度h和金屬橡膠塊的梯形結構部分的體積?、高度?，確定金屬橡膠塊的重量為=ρ×[?+l1×w×(h-?)]；
22、步驟s2、根據卡箍本體上所述溝槽結構的半徑r、管路直徑d以及預設的金屬橡膠塊的預緊量a，確定金屬橡膠塊的高度h=a+(r-d/2)，式中半徑r、管路直徑d、預緊量a代入式前的單位為mm；
23、步驟s3、所述卡箍單元內所述金屬橡膠塊所對應的圓心角θ1，金屬橡膠塊上底面的長邊l2以及管路的外直徑d，所述金屬橡膠塊的受力面積s=；
24、步驟s4、所述金屬橡膠塊受到的載荷為f，根據所述載荷f和步驟s3中獲得的受力面積s，確定所述金屬橡膠塊受力時產生的平均壓強p=f/s；
25、步驟s5、所述金屬橡膠塊的密度范圍為1.5～3.0g/cm3，預緊量的取值范圍為0.1～5.5mm，
26、優選地，在本專利技術所提供的管路減振卡箍中：
27、所述金屬橡膠塊的密度和預緊量配合參數為：當p≥2n/mm2時，密度1.789g/cm3，預緊量3.7mm；當p＜2n/mm2時，密度2.932g/cm3，預緊量0.45mm。
28、優選地，在本專利技術所提供的管路減振卡箍中：
29、在所述步驟s1中，所述金屬橡膠塊的下底面的長邊l1為固定值47.6mm、寬w為固定值10.1mm。
30、優選地，在本專利技術所提供的管路減振卡箍中：
31、在所述步驟s1中，所述金屬橡膠塊的梯形結構部分的體積?為固定值4061.83mm3，高度?為固定值11.01mm。
32、優選地，在本專利技術所提供的管路減振卡箍中：
33、在所述步驟s2中，預緊量a是僅通過改變所述金屬橡膠塊的矩形結構部分的高度而改變的，所述金屬橡膠塊的矩形結構部分的高度為h-，其中?為定值。
34、優選地，在本專利技術所提供的管路減振卡箍中：
35、在所述步驟s1和所述步驟s2中，所述金屬橡膠塊的質量為=ρ×(0.48076h–1.2332)；
36、式中：代入式前的單位為g，ρ代入式前的單位為g/cm3，h代入式前的單位為mm。
37、優選地，在本專利技術所提供的管路減振卡箍中：
38、在所述步驟s3中，所述卡箍單元內所設置的所述金屬橡膠塊對應的圓心角θ1隨管路的直徑尺寸變化；
39、當管路的直徑尺寸相同時，圓心角θ1保持不變。
40、（三）有益效果。
41、與現有技術相比，本申請的有益效果如下：
42、由上述可知，本專利技術提供了一種管路減振卡箍，該管路減振卡箍包括：至少兩個卡箍單元（優選為兩個），全部的卡箍單元可形成環抱于管路上的管路減振卡箍（當設置有兩個時，兩個卡箍單元采用上下布置并通過定位螺栓實現固定連接）。具體地，卡箍單元包括有卡箍本體（一體式金屬結構件），于卡箍本體上設置有溝槽結構（一個圓弧形凹槽結構），于溝槽結構內設置有多個金屬橡膠塊（金屬橡膠塊具有梯形結構部分以及矩形結構部分），金屬橡膠塊的上底面與管路表面相抵，金屬橡膠塊的下底面與溝槽結構的內側底面相抵。本專利技術對金屬橡膠塊的結構進行特別限定：金屬橡膠塊的成型方向與金屬橡膠塊工裝后的受力方向一致，金屬橡膠塊的成型方向為垂直于金屬橡膠塊的上、下底面的方向。通過上述結構設計，本專利技術所提供的管路減振卡箍與現有技術相比，至少包括如下有益效果：
43、1、金屬橡膠塊的密度和預緊量的參數配合設計，可以在相同壓強的工況下，使得金屬橡膠塊獲得最小的剛度，從而提高金屬橡膠塊的減振效果，此外本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種管路減振卡箍，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的管路減振卡箍，其特征在于，
3.根據權利要求1所述的管路減振卡箍，其特征在于，
4.根據權利要求3所述的管路減振卡箍，其特征在于，
5.根據權利要求1所述的管路減振卡箍，其特征在于，
6.根據權利要求5所述的管路減振卡箍，其特征在于，
7.根據權利要求6所述的管路減振卡箍，其特征在于，
8.根據權利要求7所述的管路減振卡箍，其特征在于，
9.根據權利要求8所述的管路減振卡箍，其特征在于，
10.根據權利要求9所述的管路減振卡箍，其特征在于，
【技術特征摘要】
1.一種管路減振卡箍，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的管路減振卡箍，其特征在于，
3.根據權利要求1所述的管路減振卡箍，其特征在于，
4.根據權利要求3所述的管路減振卡箍，其特征在于，
5.根據權利要求1所述的管路減振卡箍，其特征在于，
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