【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及公路工程信息化領(lǐng)域，特別是一種公路工程項目指標數(shù)據(jù)管理方法及系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
1、公路工程的技術(shù)經(jīng)濟指標數(shù)據(jù)能夠為項目方案的比選及造價分析提供指導和借鑒，為最終方案的選擇提供科學依據(jù)。目前，公路工程的技術(shù)經(jīng)濟指標管理主要通過相關(guān)商業(yè)軟件完成，由于不同設(shè)計單位的設(shè)計習慣不同，遵循的指標數(shù)據(jù)管理辦法不一致，導致在同一項目、不同標段中，不同商業(yè)軟件導出的指標數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)也可能存在較大差異，無法通過統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)進行管理與統(tǒng)計分析，不利于公路工程技術(shù)經(jīng)濟指標數(shù)據(jù)的價值挖掘。
2、因此，如今需要一種能夠快速對公路工程項目的指標數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一管理分析的方法及系統(tǒng)。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的現(xiàn)有公路工程項目中數(shù)據(jù)來源不一，難以進行管理的問題，提供一種公路工程項目指標數(shù)據(jù)管理方法及系統(tǒng)。
2、為了實現(xiàn)上述專利技術(shù)目的，本專利技術(shù)提供了以下技術(shù)方案：
3、一種公路工程項目指標數(shù)據(jù)管理方法，包括以下步驟：
4、s1：根據(jù)預設(shè)的規(guī)范生成若干不同設(shè)計階段的指標數(shù)據(jù)模板；所述指標數(shù)據(jù)模板包括通用分項模板與特殊分項模板；
5、s2：在待管理公路工程項目中引用當前設(shè)計階段對應(yīng)的通用分項模板，生成待管理公路工程指標數(shù)據(jù)列表；
6、s3：根據(jù)待關(guān)聯(lián)商業(yè)軟件的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)為s1中所述指標數(shù)據(jù)模板配置指標映射規(guī)則；所述指標映射規(guī)則包括映射方式和計算公式；
7、s4：遍歷所述待管理公路工程指標數(shù)據(jù)
8、s5：基于s4中的匹配結(jié)果，按照所述指標映射規(guī)則計算指標結(jié)果，輸出為待管理公路工程項目的結(jié)構(gòu)化指標數(shù)據(jù)。
9、作為本專利技術(shù)的優(yōu)選方案，所述設(shè)計階段包括工可階段、初步設(shè)計階段以及施工圖階段；
10、所述通用分項模板用于描述適用于所有項目的通用指標分項；所述通用指標分項包括分項標準編號、分項唯一編號、工程量、工程量單位、工程指標以及工程量占比；
11、所述特殊分項模板用于描述個別項目特有的指標分項。
12、作為本專利技術(shù)的優(yōu)選方案，所述s3包括以下步驟：
13、s31：在待關(guān)聯(lián)商業(yè)軟件的指標數(shù)據(jù)中提取各個分項數(shù)據(jù)，根據(jù)預設(shè)的數(shù)據(jù)匹配規(guī)則對各個分項數(shù)據(jù)的名稱與s1中生成的指標數(shù)據(jù)模板進行相似性計算，并獲取對應(yīng)的指標計算公式；
14、s32：根據(jù)相似性計算結(jié)果匹配到對應(yīng)的分項模板中；
15、若匹配結(jié)果為特殊分項模板，還包括將其掛接到對應(yīng)的通用分項下；
16、s33：輸出初步指標映射關(guān)系；所述初步指標映射關(guān)系包括映射方式以及指標計算公式。
17、作為本專利技術(shù)的優(yōu)選方案，所述數(shù)據(jù)匹配規(guī)則包括數(shù)據(jù)對應(yīng)關(guān)系與數(shù)據(jù)匹配方式；
18、所述數(shù)據(jù)對應(yīng)關(guān)系包括一對一對應(yīng)以及一對多對應(yīng)；
19、所述數(shù)據(jù)匹配方式包括分項編號匹配以及邏輯一致性匹配。
20、作為本專利技術(shù)的優(yōu)選方案，所述s31包括以下步驟：
21、s311：依次將所述指標數(shù)據(jù)模板的標準分項與待關(guān)聯(lián)商業(yè)軟件的指標數(shù)據(jù)進行分項編號匹配；
22、若完成匹配，將完成匹配的標準分項的匹配結(jié)果輸出為該標準分項的映射方式；
23、若未完成匹配，則進入下一標準分項的編號匹配，直至所有標準分項完成匹配過程；
24、s312：將當前所述指標數(shù)據(jù)模板中未完成匹配的標準分項依次與待關(guān)聯(lián)商業(yè)軟件的指標數(shù)據(jù)進行邏輯一致性匹配，并將完成匹配的標準分項的匹配結(jié)果輸出為該標準分項的映射方式；
25、所述邏輯一致性匹配為標準分項與指標數(shù)據(jù)的名稱相似性匹配；
26、s313：對所述指標數(shù)據(jù)模板中的特殊分項進行匹配，根據(jù)各個特殊分項對應(yīng)的范圍，在其范圍內(nèi)進行分項編號匹配和/或邏輯一致性匹配，并將完成匹配的特殊分項的匹配結(jié)果輸出為該特殊分項的映射方式；
27、s314：構(gòu)建指標計算公式。
28、作為本專利技術(shù)的優(yōu)選方案，所述s3還包括：
29、s34：根據(jù)項目情況對所述初步指標映射關(guān)系進行調(diào)整；所述調(diào)整包括修改數(shù)據(jù)匹配規(guī)則以及手動新增項目分項數(shù)據(jù)。
30、作為本專利技術(shù)的優(yōu)選方案，所述數(shù)據(jù)匹配規(guī)則包括數(shù)據(jù)對應(yīng)關(guān)系與數(shù)據(jù)匹配方式；
31、所述數(shù)據(jù)對應(yīng)關(guān)系包括一對一對應(yīng)以及一對多對應(yīng)；
32、所述數(shù)據(jù)匹配方式包括通過唯一編號精準匹配以及通過關(guān)鍵字相似性匹配。
33、作為本專利技術(shù)的優(yōu)選方案，所述s4包括以下步驟：
34、s41：按編號遍歷所述待管理公路工程項目中的標準分項，通過所述指標映射規(guī)則匹配商業(yè)軟件中其對應(yīng)的指標數(shù)據(jù)分項；
35、s42：根據(jù)所述指標計算公式計算出各個分項對應(yīng)的指標數(shù)據(jù)。
36、作為本專利技術(shù)的優(yōu)選方案，所述結(jié)構(gòu)化指標數(shù)據(jù)通過關(guān)系型數(shù)據(jù)庫進行存儲以及管理。
37、作為本專利技術(shù)的優(yōu)選方案，所述關(guān)系型數(shù)據(jù)庫包括數(shù)據(jù)檢索、數(shù)據(jù)對比以及數(shù)據(jù)統(tǒng)計功能；
38、所述數(shù)據(jù)檢索根據(jù)指標進行查詢；
39、所述數(shù)據(jù)對比以樹狀結(jié)構(gòu)對所述結(jié)構(gòu)化指標數(shù)據(jù)進行顯示；
40、所述數(shù)據(jù)統(tǒng)計用于統(tǒng)計分析所述待管理公路工程項目中若干分項個體或整體的指標數(shù)據(jù)。
41、一種公路工程項目指標數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，包括至少一個處理器，以及與所述至少一個處理器通信連接的存儲器；所述存儲器存儲有可被所述至少一個處理器執(zhí)行的指令，所述指令被所述至少一個處理器執(zhí)行，以使所述至少一個處理器能夠執(zhí)行上述任一項所述的方法。
42、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的有益效果：
43、本專利技術(shù)通過結(jié)構(gòu)化的指標數(shù)據(jù)從而有利于基于關(guān)系型數(shù)據(jù)庫進行管理，進而快速的實現(xiàn)各種復雜查詢和統(tǒng)計分析。同時，通過可配置的指標數(shù)據(jù)模板，能夠滿足不同類型、不同技術(shù)等級、不同設(shè)計階段的項目的指標數(shù)據(jù)管理要求；且模板中標準分項的數(shù)據(jù)匹配規(guī)則可靈活配置，能夠應(yīng)對不同商業(yè)軟件導出的指標數(shù)據(jù)。進而統(tǒng)一了不同來源指標數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了以統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)對指標數(shù)據(jù)進行管理，并基于該結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析。
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1.一種公路工程項目指標數(shù)據(jù)管理方法，其特征在于，包括以下步驟：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程項目指標數(shù)據(jù)管理方法，其特征在于，所述設(shè)計階段包括工可階段、初步設(shè)計階段以及施工圖階段；
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公路工程項目指標數(shù)據(jù)管理方法，其特征在于，所述S3包括以下步驟：
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種公路工程項目指標數(shù)據(jù)管理方法，其特征在于，所述數(shù)據(jù)匹配規(guī)則包括數(shù)據(jù)對應(yīng)關(guān)系與數(shù)據(jù)匹配方式；
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種公路工程項目指標數(shù)據(jù)管理方法，其特征在于，所述S31包括以下步驟：
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種公路工程項目指標數(shù)據(jù)管理方法，其特征在于，所述S3還包括：
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種公路工程項目指標數(shù)據(jù)管理方法，其特征在于，所述S4包括以下步驟：
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程項目指標數(shù)據(jù)管理方法，其特征在于，所述結(jié)構(gòu)化指標數(shù)據(jù)通過關(guān)系型數(shù)據(jù)庫進行存儲以及管理。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種公路工程項目指標數(shù)據(jù)管理方法，其特征在于，所述關(guān)系型數(shù)據(jù)庫包括
10.一種公路工程項目指標數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，其特征在于，包括至少一個處理器，以及與所述至少一個處理器通信連接的存儲器；所述存儲器存儲有可被所述至少一個處理器執(zhí)行的指令，所述指令被所述至少一個處理器執(zhí)行，以使所述至少一個處理器能夠執(zhí)行權(quán)利要求1至9中任一項所述的方法。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種公路工程項目指標數(shù)據(jù)管理方法，其特征在于，包括以下步驟：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程項目指標數(shù)據(jù)管理方法，其特征在于，所述設(shè)計階段包括工可階段、初步設(shè)計階段以及施工圖階段；
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公路工程項目指標數(shù)據(jù)管理方法，其特征在于，所述s3包括以下步驟：
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種公路工程項目指標數(shù)據(jù)管理方法，其特征在于，所述數(shù)據(jù)匹配規(guī)則包括數(shù)據(jù)對應(yīng)關(guān)系與數(shù)據(jù)匹配方式；
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種公路工程項目指標數(shù)據(jù)管理方法，其特征在于，所述s31包括以下步驟：
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種公路工程項目指標數(shù)據(jù)管理方法，其特征在于，所述s3還包括：
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：秦川，張黎，祝嘉浩，朱明，趙飛，余禹岐，亢捷，蔡雪梅，袁蘊熙，羅媛元，李婉娟，
申請(專利權(quán))人：四川省交通勘察設(shè)計研究院有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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