【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本公開涉及車載裝置、服務器裝置、資源控制方法、資源控制輔助方法及計算機程序。本公開主張基于2022年7月21日申請的日本申請第2022-116047號的優先權，援引所述日本申請中記載的全部記載內容。
技術介紹
1、在能夠實現高速大容量的通信的下一代的互聯服務中，車輛與車外裝置之間的通信數據量增大。與此相伴，在搭載于車輛的車載裝置中，資源消耗量(通信資源或計算資源等的消耗量)的隨時間的變動幅度也增大。
2、在這樣的狀況下，在通信數據量成為峰值的高負荷時可能產生無法滿足容許延遲時間的服務。若將能夠應對高負荷的高性能的處理器搭載于車載裝置，則或許在高負荷時也能夠抑制無法滿足容許延遲時間的服務的產生。但是，在該情況下，成為過剩性能而車載裝置的成本增大。
3、作為在高負荷時抑制系統的響應性的下降的技術，后述的專利文獻1提出與動態地分配處理任務的處理器核而進行負荷分散的汽車用電子控制裝置相關的技術。專利文獻1的汽車用電子控制裝置搭載集成了多個處理器核的多核處理器。該汽車用電子控制裝置在產生了與運轉狀態的變化相應的中斷處理所涉及的任務的情況下，關于該任務，執行根據多個處理器核的負荷狀況而進行負荷分散的第一分散處理。汽車用電子控制裝置還在發動機轉速為規定值以下時，預測運轉狀態的變化，關于受到其預測結果的影響的任務，執行根據多個處理器核的負荷狀況而進行負荷分散的第二分散處理。
4、現有技術文獻
5、專利文獻
6、專利文獻1：日本特開2019-109744號公報
1、本公開的某方面涉及的車載裝置是搭載于車輛的車載裝置，其中，包含：通信部，與外部裝置通信；信息取得部，經由通信部而取得本車輛以外的車輛即其他車輛在本車輛的預定行駛區域中行駛時的、其他車輛的資源消耗量的實績信息；推定部，基于信息取得部所取得的實績信息而推定在本車輛在預定行駛區域中行駛了的情況下伴隨于本車輛的行駛而隨時間變動的資源消耗量；及資源控制部，根據推定部的推定結果而將規定的應用軟件的執行期間向規定的期間分配，由此控制資源消耗。
2、本公開不僅能夠作為包含這樣的特征性的結構的車載裝置、服務器裝置、資源控制方法、資源控制輔助方法及計算機程序而實現，也能夠作為記錄有用于使計算機執行本車載裝置或本服務器裝置所執行的特征性的步驟的程序的存儲介質而實現。而且，也能夠作為包含車載裝置或服務器裝置的其他的系統或裝置而實現。
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1.一種車載裝置，是搭載于車輛的車載裝置，其中，具備：
2.根據權利要求1所述的車載裝置，
3.根據權利要求1或2所述的車載裝置，
4.根據權利要求1或2所述的車載裝置，
5.根據權利要求1或2所述的車載裝置，
6.根據權利要求5所述的車載裝置，
7.根據權利要求1或2所述的車載裝置，
8.根據權利要求1或2所述的車載裝置，
9.根據權利要求1或2所述的車載裝置，
10.根據權利要求1或2所述的車載裝置，
11.一種服務器裝置，是能夠與搭載于車輛的車載裝置通信的服務器裝置，其中，具備：
12.一種資源控制方法，是搭載于車輛的車載裝置中的資源控制方法，其中，包括：
13.一種資源控制輔助方法，是在能夠與搭載于車輛的車載裝置通信的服務器裝置中執行且對所述車輛中的資源消耗的控制進行輔助的資源控制輔助方法，其中，包括：
14.一種計算機程序，使搭載于車輛的計算機作為以下的各部發揮功能：
15.一種計算機程序，使計算機作為以
...【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】
1.一種車載裝置，是搭載于車輛的車載裝置，其中，具備：
2.根據權利要求1所述的車載裝置，
3.根據權利要求1或2所述的車載裝置，
4.根據權利要求1或2所述的車載裝置，
5.根據權利要求1或2所述的車載裝置，
6.根據權利要求5所述的車載裝置，
7.根據權利要求1或2所述的車載裝置，
8.根據權利要求1或2所述的車載裝置，
9.根據權利要求1或2所述的車載裝置，
10.根據權利要求1或2所述的...
【專利技術屬性】
技術研發人員：小川明纮，
申請(專利權)人：住友電氣工業株式會社，
類型：發明
國別省市：
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