【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于橋梁施工，尤其涉及一種拱橋吊桿更換施工方法。
技術介紹
1、拱橋作為重要的橋梁結構形式，其穩定性和安全性對于交通運輸至關重要。吊桿作為拱橋的重要組成部分，承擔著連接拱肋和橋面系的重要任務，其狀態直接影響到橋梁的整體性能。然而，由于長期承受荷載、環境因素(如風、雨、腐蝕等)的影響，吊桿可能會出現損傷、疲勞甚至斷裂，嚴重威脅到橋梁的安全。
2、因此，在現有的拱橋吊桿更換施工方法中，其施工周期長、成本較高、施工不便。且因為在橋上作業，容易產生跌落等風險。
技術實現思路
1、針對相關技術中存在的不足之處，本專利技術提供了一種拱橋吊桿更換施工方法，通過整個施工流程能夠快速穩定的進行吊桿更換。尤其是在粘貼橡膠墊塊的過程中，其整個過程不需要有人員到橋體的下表面進行施工，不需要設置腳手架或者人員懸掛高空作業，提高了施工速度、節約成本并且避免了人員跌落的風險。以解決現有技術中存在的成本較高以及產生跌落風險的技術問題。
2、本專利技術提供一種拱橋吊桿更換施工方法，包括：
3、s100、臨時兜吊系統安裝；
4、s110、拆除封錨混凝土；在拱頂和拱底鑿除上錨頭封錨混凝土和下錨頭封錨混凝土，形成容納腔，使防松件和錨板裸露在容納腔內；
5、s120、設置拱上支撐梁平臺；
6、s130、在橋體上鉆孔；
7、s140、設置橋體下平臺；
8、s141、在橋體的底部各放樣孔位之間粘貼橡膠墊塊；具體為，在各孔位
9、s142、在橡膠墊塊底部安裝底部橫梁結構；
10、s150、通過螺紋鋼筋將橋體下平臺與拱頂連接；
11、s200、拆除舊吊桿；
12、s210、切斷舊吊桿；
13、s220、破碎上錨頭和下錨頭；
14、s230、移除舊吊桿；
15、s300、安裝新吊桿；
16、s310、起吊新吊桿并將新吊桿安裝至預設位置；
17、s400、張拉新吊桿；
18、s410、在新吊桿頂部安裝上錨頭；
19、s420、在新吊桿的底端安裝張拉結構；
20、s430、通過張拉結構對新吊桿進行張拉；
21、s500、拆除臨時兜吊系統以及封錨。
22、在其中一些實施例中，s120的具體步驟包括s121澆筑拱頂平臺。s121的步驟為，在拱頂上位于容納腔的兩側澆筑拱頂平臺；保證兩個拱頂平臺的上表面處于同一水平面；
23、步驟s121之后還包括步驟s122，人工攜帶頂部鋼墊板，將頂部鋼墊板鋪設于對應的拱頂平臺上表面；
24、在步驟s122之后還包括步驟s123，在頂部鋼墊板的頂部安裝頂部鋼橫梁。
25、在其中一些實施例中，步驟s130包括步驟s131，根據設計圖要求的坐標，用全站儀定出吊桿坐在位置的中心十字線。根據設計圖紙在其對應的頂部鋼橫梁端部的下方的位置進行標記；
26、步驟s131之后還包括步驟s132，工人在橋體表面上利用鉆孔設備在記號處垂直向下打孔直至貫穿橋體。
27、在其中一些實施例中，步驟s142的具體步驟為，將四個掉線分別穿過橋體上的四個孔；下放掉線直至掉線的底端到達運輸船或腳手架處，運輸船或腳手架上的人員將兩個第二下橫梁相互平行的間隔設置；人工將第一下橫梁橫置于兩個第二下橫梁的上方；
28、人工將掉線的端部與對應的第二下橫梁的端部連接；提拉掉線，兩個第二下橫梁與第一下橫梁被向上抬升；直至第一下橫梁的頂部接觸橡膠墊塊的下表面。
29、在其中一些實施例中，在步驟s142中，第一下橫梁的頂部接觸橡膠墊塊的下表面之后；
30、人工從孔位穿過入螺紋鋼筋，螺紋鋼筋分別穿過第二下橫梁端部預制的孔位后，人工在螺紋鋼筋的底端套設并螺紋連接緊固螺母。
31、在其中一些實施例中，在步驟s142中，第一下橫梁的頂部接觸橡膠墊塊的下表面之后；
32、人工直接將螺紋鋼筋穿過橋體的孔后與對應的第二下橫梁的螺紋孔接觸，轉動螺紋鋼筋，實現螺紋鋼筋與第二下橫梁的螺紋連接。
33、在其中一些實施例中，步驟s150具體包括s151，在s151中通過人工或設備在頂部鋼橫梁上表面的兩端安裝張拉千斤頂，在頂部鋼橫梁上安裝有張拉油泵，將張拉油泵與張拉千斤頂連接；
34、步驟s150還包括步驟s152，在步驟s152中，人工將各螺紋鋼筋的頂端穿過頂部鋼橫梁的預制孔并穿過張拉千斤頂；將張拉千斤頂與對應的螺紋鋼筋連接；
35、步驟s150還包括步驟s153，在步驟s153中，人工啟動張拉千斤頂，通過張拉千斤向頂部拉動螺紋鋼筋；通過全站儀觀測橋體上表面，當橋體上表面的高于設計標高1～2毫米時，停止張拉千斤頂的工作。
36、在其中一些實施例中，步驟s310的具體步驟為，在根據圖紙預定位置在橋體上利用鉆孔工具豎直打有通孔；
37、采用起吊設備將吊索從拱頂的容納腔自上而下穿過，吊索穿過橋體的通孔后到達水面的運輸船處；運輸船上的工人將運輸船上的新吊桿的頂端與吊索連接；
38、起吊設備運行，將新吊桿自下而上提升，以使新吊桿的頂端依次穿過橋體和拱；當新吊桿的底部自帶的球形墊板抵接于橋體的底壁，調整新吊桿底端自帶球形螺母，以改變調整球形螺母和球形墊板的相對位置；以使吊桿的底端位置符合設計要求。
39、在其中一些實施例中，步驟s410的具體步驟為，人工將新護管套在新吊桿頂端，人工下落新護管，以使新護管的底端支撐于拱的容納腔內；
40、工人將各鋼絞線穿過錨板上對應的錨孔，將全部的鋼絞線穿過錨孔后；人工將錨板置于新護管的頂端；人工利用設備或人工在每個鋼絞線穿過錨孔的頂端套入夾片；通過張拉錨固設備對每根鋼絞線進行預緊，以使夾片進入錨孔與鋼絞線的縫隙內。
41、在其中一些實施例中，步驟s420的具體步驟為，人工在橋體底部安裝張拉撐腳；在張拉撐腳的底部安裝張拉千斤頂；張拉千斤頂的一端抵接張拉撐腳；在張拉千斤頂上穿設張拉桿，將張拉桿的頂端與吊桿的底端連接；人工在張拉桿上螺紋連接張拉螺母，使張拉螺母的頂端抵接張拉千斤頂遠離張拉撐腳的一端
42、基于上述技術方案，本專利技術實施例中，通過整個施工流程能夠快速穩定的進行吊桿更換。尤其是在粘貼橡膠墊塊的過程中，其整個過程不需要有人員到橋體的下表面進行施工，不需要設置腳手架或者人員懸掛高空作業，提高了施工速度、節約成本并且避免了人員跌落的風險。以解決現有技術中存在的成本較高以及產生跌落風險的技術問題。
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1.一種拱橋吊桿更換施工方法，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的拱橋吊桿更換施工方法，其特征在于，
3.根據權利要求1所述的拱橋吊桿更換施工方法，其特征在于，步驟S130包括步驟S131，根據設計圖要求的坐標，用全站儀定出吊桿坐在位置的中心十字線；根據設計圖紙在其對應的頂部鋼橫梁端部的下方的位置進行標記；
4.根據權利要求1所述的拱橋吊桿更換施工方法，其特征在于，步驟S142的具體步驟為，將四個掉線分別穿過橋體上的四個孔；下放掉線直至掉線的底端到達運輸船或腳手架處，運輸船或腳手架上的人員將兩個第二下橫梁相互平行的間隔設置；人工將第一下橫梁橫置于兩個第二下橫梁的上方；
5.根據權利要求4所述的拱橋吊桿更換施工方法，其特征在于，在步驟S142中，第一下橫梁的頂部接觸橡膠墊塊的下表面之后；
6.根據權利要求4所述的拱橋吊桿更換施工方法，其特征在于，在步驟S142中，第一下橫梁的頂部接觸橡膠墊塊的下表面之后；
7.根據權利要求1所述的拱橋吊桿更換施工方法，其特征在于，步驟S150具體包括S151，在S151
8.根據權利要求1所述的拱橋吊桿更換施工方法，其特征在于，
9.根據權利要求1所述的拱橋吊桿更換施工方法，其特征在于，
10.根據權利要求1所述的拱橋吊桿更換施工方法，其特征在于，
...【技術特征摘要】
1.一種拱橋吊桿更換施工方法，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的拱橋吊桿更換施工方法，其特征在于，
3.根據權利要求1所述的拱橋吊桿更換施工方法，其特征在于，步驟s130包括步驟s131，根據設計圖要求的坐標，用全站儀定出吊桿坐在位置的中心十字線；根據設計圖紙在其對應的頂部鋼橫梁端部的下方的位置進行標記；
4.根據權利要求1所述的拱橋吊桿更換施工方法，其特征在于，步驟s142的具體步驟為，將四個掉線分別穿過橋體上的四個孔；下放掉線直至掉線的底端到達運輸船或腳手架處，運輸船或腳手架上的人員將兩個第二下橫梁相互平行的間隔設置；人工將第一下橫梁橫置于兩個第二下橫梁的上方；
5.根據權利要求4所述的拱橋吊桿...
【專利技術屬性】
技術研發人員：朱煒煒，劉祥玉，曹壯，吳竹青，
申請(專利權)人：中交第一航務工程局有限公司，
類型：發明
國別省市：
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