【技術實現步驟摘要】
本申請涉及設備控制領域，具體涉及一種機坪無動力板車定位方法、設備及介質。
技術介紹
1、機坪無動力板車是一種交通工具，其廣泛應用于機場地面服務，特別是在貨物、行李和其他物品的運輸過程中。這些板車通常沒有內置發動機或電動機等動力系統，依靠人工推拉或牽引車等外力來移動，因此其靈活性高、運行成本低，成為機場地面服務的重要組成部分。
2、然而，盡管無動力板車在運輸效率和成本控制方面具有優勢，其在使用過程中面臨的定位和管理問題卻較為突出，尤其在大型機場的復雜環境中，傳統的定位方式通常依賴外部電源，成本高且不夠靈活，已無法滿足日益增長的管理需求。
技術實現思路
1、為了解決上述問題，本申請提出了一種機坪無動力板車定位方法，包括：
2、確定機坪無動力板車；所述機坪無動力板車至少包括：車輛本體、光伏面板、定位設備、供電電池、控制模塊；
3、通過所述光伏面板進行能源轉換，將太陽能轉化為電能，并通過所述供電電路對所述供電電池進行充電；其中，所述充電電路具有最大功率點跟蹤功能；
4、通過所述光伏面板和/或所述供電電池對所述定位設備、所述控制模塊進行供電，并通過所述定位模塊獲取所述機坪無動力板車的位置信息；
5、通過所述控制模塊，將所述位置信息發送至服務器，以使所述服務器基于所述位置信息向所述控制模塊發送控制指令；
6、接收所述服務器返回的所述控制指令，并基于所述控制指令對所述機坪無動力板車進行控制。
7、在一個示例中，所
8、所述橫板的底側面設置有防爆殼體，所述防爆殼體內部設置有所述供電電池、所述控制模塊；
9、所述橫板的底側面還設置有多個滾輪；
10、所述第一豎板上設置有所述光伏面板、所述定位設備。
11、在一個示例中，所述第一豎板底端的前側設置有光伏面板，所述第一豎板底端的兩側沿所述橫板設置有光伏面板；
12、所述第一豎板與所述光伏面板之間通過可調節支架連接，所述可調節支架能夠調整所述光伏面板的傾斜角度；
13、所述第一豎板頂端設置有所述定位設備。
14、在一個示例中，所述機坪無動力板車上還設置有太陽傳感器；
15、所述方法還包括：
16、通過所述太陽傳感器，每隔第一預設時長向所述控制模塊反饋太陽位置；
17、若確定所述機坪無動力板車所處環境的光照情況符合預設情況，且根據所述位置信息確定所述機坪無動力板車的前進方向改變程度超過預設程度，則基于所述太陽位置，通過所述可調節支架對所述光伏面板進行調整，以使所述光伏面板面對太陽；
18、否則，暫停對所述可調節支架的調整。
19、在一個示例中，確定所述機坪無動力板車所處環境的光照情況符合預設情況，具體包括：
20、確定當前時間屬于預設的光照時間，且天氣狀態屬于預設的光照狀態，并根據所述機坪無動力板車當前的位置信息處于室外區域。
21、在一個示例中，所述服務器基于所述位置信息向所述控制模塊發送控制指令，具體包括：
22、獲取所述機坪無動力板車的工作狀態；
23、若所述工作狀態屬于暫停狀態已超過第二預設時長，則根據當前時間以及天氣狀態，確定對應的目標區域；其中，當前時間屬于預設的光照時間且天氣狀態屬于預設的光照狀態時，對應于第一目標區域；否則，對應于第二目標區域；
24、基于所述位置信息，在對應的目標區域中選取距離所述機坪無動力板車最近的目標區域，并根據所述位置信息和所述最近的目標區域生成導航信息；
25、將所述導航信息發送至所述控制模塊，以使所述機坪無動力板車前往所述最近的目標區域。
26、在一個示例中，所述第一目標區域為室外區域，所述第二目標區域為充電區域。
27、在一個示例中，所述方法還包括：
28、通過所述供電電池對所述定位設備、所述控制模塊進行供電時，通過所述控制模塊對所述供電電池的電池電量情況進行監控；
29、基于所述電池電量情況，對所述定位設備進行控制；其中，所述電池電量情況越低，則所述定位設備的工作頻率或者傳輸功率越低；
30、若所述電池電量情況低于預設電量，則向所述服務器發出警報。
31、另一方面，本申請還提出了一種機坪無動力板車定位設備，包括：
32、至少一個處理器；以及，
33、與所述至少一個處理器通信連接的存儲器；其中，
34、所述存儲器存儲有可被所述至少一個處理器執行的指令，所述指令被所述至少一個處理器執行，以使所述至少一個處理器能夠執行如：上述任一示例所述的機坪無動力板車定位方法。
35、另一方面，本申請還提出了一種非易失性計算機存儲介質，存儲有計算機可執行指令，所述計算機可執行指令設置為：上述任一示例所述的機坪無動力板車定位方法。
36、通過本申請提出機坪無動力板車定位方法能夠帶來如下有益效果：
37、實現了機坪無動力板車位置的實時準確追蹤，提高了機場物流運輸的可視化管理水平，有助于優化運輸流程，提高運輸效率。采用光伏面板供電，減少了對外部電源的依賴，降低了系統的運行成本，同時也更加環保和可持續。供電電池的防爆設計和系統的整體防護措施，滿足了機坪安全相關要求，提高了系統在機場環境下的安全性和可靠性。整個系統安裝方便，維護成本低，易于在機場推廣應用，提升了機場的整體運營水平和服務質量。
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1.一種機坪無動力板車定位方法，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述車輛本體至少包括一個用于盛放貨物的橫板，在所述車輛本體的前端以及后端分別設置有第一豎板和第二豎板；
3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述第一豎板底端的前側設置有光伏面板，所述第一豎板底端的兩側沿所述橫板設置有光伏面板；
4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述機坪無動力板車上還設置有太陽傳感器；
5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，確定所述機坪無動力板車所處環境的光照情況符合預設情況，具體包括：
6.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述服務器基于所述位置信息向所述控制模塊發送控制指令，具體包括：
7.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，所述第一目標區域為室外區域，所述第二目標區域為充電區域。
8.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：
9.一種機坪無動力板車定位設備，其特征在于，包括：
10.一種非易失性計算機存儲介質，存儲有計算機
...【技術特征摘要】
1.一種機坪無動力板車定位方法，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述車輛本體至少包括一個用于盛放貨物的橫板，在所述車輛本體的前端以及后端分別設置有第一豎板和第二豎板；
3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述第一豎板底端的前側設置有光伏面板，所述第一豎板底端的兩側沿所述橫板設置有光伏面板；
4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述機坪無動力板車上還設置有太陽傳感器；
5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，確定所述機坪無動力板車所處環境的光照情況符合預設情況...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張春德，楊泉林，亓華軍，魏文鳳，付港，
申請(專利權)人：浪潮智慧科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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