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    一種地鐵車站公共區高效預警排煙系統技術方案

    技術編號:44456324 閱讀:3 留言:0更新日期:2025-02-28 19:02
    本發明專利技術屬于地鐵火災預警技術領域,具體為一種地鐵車站公共區高效預警排煙系統,包括風管、軸流風機、水箱、增壓水泵、管壁噴頭、濾網、旋轉式刮板和板壁噴頭,風管連接在地鐵車站公共區內抽風管的尾端,用于排出空氣,軸流風機安裝在風管的內部,水箱及增壓水泵均設置在風管頂部,管壁噴頭在風管進風端內壁面沿周向等距設置有多個,濾網設置在風管的出風端內,旋轉式刮板轉動設置在濾網朝向進風端的一側面,軸流風機在風管長度方向位于管壁噴頭與旋轉式刮板之間,板壁噴頭設置在旋轉式刮板上。本發明專利技術具有火災發生預警時,對外排的煙氣進行降溫和過濾,同時濾網能夠被實時沖刷清洗,保持較佳的煙氣處理效果及流通性。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及地鐵火災預警;具體地,本專利技術涉及一種地鐵車站公共區高效預警排煙系統。


    技術介紹

    1、地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運行,位于中心城區的線路基本設在地下隧道內,中心城區以外的線路一般設在高架橋或地面上,地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統,由于地鐵內人群聚集,所以地鐵內的火災監測預警十分重要。

    2、但是現有的地鐵車站火災預警系統較為簡單,預警系統缺少對應的排煙機構,無法及時快速的對火災煙霧進行排出,從而影響預警系統的應用效果。


    技術實現思路

    1、有鑒于此,本專利技術提供了一種地鐵車站公共區高效預警排煙系統,從而解決或者至少緩解了現有技術中存在的上述問題。

    2、為了實現前述目的,本專利技術提供了一種地鐵車站公共區高效預警排煙系統,包括風管、軸流風機、水箱、增壓水泵、管壁噴頭、濾網、旋轉式刮板和板壁噴頭,所述風管連接在地鐵車站公共區內抽風管的尾端,用于排出煙氣,所述軸流風機安裝在風管的內部,所述水箱及增壓水泵均設置在風管頂部,所述管壁噴頭在風管進風端內壁面沿周向等距設置有多個,所述濾網設置在風管的出風端內,所述旋轉式刮板轉動設置在濾網朝向進風端的一側面,所述軸流風機在風管長度方向位于管壁噴頭與旋轉式刮板之間,所述板壁噴頭設置在旋轉式刮板上,用于沖洗濾網。

    3、在如前所述的一種地鐵車站公共區高效預警排煙系統中,可選地,所述風管的進風端設置有第一環套,所述管壁噴頭貫穿設置在第一環套上,且所述管壁噴頭的外側端連接有第一引水管,所述第一引水管與增壓水泵的排水端連接。

    4、在如前所述的一種地鐵車站公共區高效預警排煙系統中,可選地,所述第一引水管包括第一直管及連接在第一直管靠近第一環套的一端兩側的第一弧形管,且兩個所述第一弧形管均包覆設置在第一環套的表面。

    5、在如前所述的一種地鐵車站公共區高效預警排煙系統中,可選地,所述風管的出風端設置有第二環套,所述第二環套內設置有引水腔,所述引水腔內轉動安裝有轉環,所述旋轉式刮板的外側端固定安裝在轉環的內表面上,所述第二引水管的外側端與引水腔連通,所述第二環套上連接有第二引水管,所述第二引水管的出水端與引水腔連通,且所述第二引水管的進水端與增加水泵的出水端連接,所述旋轉式刮板內安裝有第三引水管,所述板壁噴頭與第三引水管連接。

    6、在如前所述的一種地鐵車站公共區高效預警排煙系統中,可選地,所述轉環的截面呈“l”形,所述轉環表面設置有多個呈中心對稱分布的引水板,所述引水板內設置有進水腔,所述引水板對應于轉環旋轉方向相反的一側面上設置有進水孔,所述第三引水管的外側端與進水腔連通,且所述引水板朝向濾網的一側面及內側面分別與轉環的兩側面連接,所述第二引水管的出水端在軸向位于引水板的區域內。

    7、在如前所述的一種地鐵車站公共區高效預警排煙系統中,可選地,所述第二引水管包括第二直管和第二弧形管,所述第二弧形管的底端以切向貫通第二環套并與引水腔連通,所述第二直管的出水端與第二直管連接,且所述第二直管的進水端與增壓水泵的出水端連接。

    8、在如前所述的一種地鐵車站公共區高效預警排煙系統中,可選地,所述旋轉式刮板朝向濾網的一側面設置有豁口,所述豁口遠離濾網的一側內壁與豎直面平行,所述豁口的底部內壁與豎直面的夾角為鈍角,所述板壁噴頭設置在豁口兩側內壁面的連接處。

    9、在如前所述的一種地鐵車站公共區高效預警排煙系統中,可選地,所述濾網包括環體部分及網體部分,且所述環體部分固定設置在第二環套的內表面,所述環體部分、轉環、第二環套及風管的內徑相同。

    10、在如前所述的一種地鐵車站公共區高效預警排煙系統中,可選地,所述第二環套遠離風管的一端面連接有延伸管,所述延伸管的底部連接有排污管,且所述延伸環遠離第二環套的一端設置有一排格柵板。

    11、本專利技術的一種地鐵車站公共區高效預警排煙系統,采用管壁噴頭、板壁噴頭及濾網的配合,能夠實現火災預警時,對煙氣進行降溫及過濾后外排,并且旋轉式刮板對濾網進行實時沖刷,并將沖刷后產生的雜質及污水有效的帶離濾網,保障濾網處于較佳的疏通狀態,便于煙氣的外排和流通,提高火災預警下對煙氣的處理效果。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種地鐵車站公共區高效預警排煙系統,其特征在于,包括風管(1)、軸流風機(2)、水箱(3)、增壓水泵(4)、管壁噴頭(5)、濾網(6)、旋轉式刮板(7)和板壁噴頭(8),所述風管(1)連接在地鐵車站公共區內抽風管(1)的尾端,用于排出煙氣,所述軸流風機(2)安裝在風管(1)的內部,所述水箱(3)及增壓水泵(4)均設置在風管(1)頂部,所述管壁噴頭(5)在風管(1)進風端內壁面沿周向等距設置有多個,所述濾網(6)設置在風管(1)的出風端內,所述旋轉式刮板(7)轉動設置在濾網(6)朝向進風端的一側面,所述軸流風機(2)在風管(1)長度方向位于管壁噴頭(5)與旋轉式刮板(7)之間,所述板壁噴頭(8)設置在旋轉式刮板(7)上,用于沖洗濾網(6)。

    2.如權利要求1所述的一種地鐵車站公共區高效預警排煙系統,其特征在于,所述風管(1)的進風端設置有第一環套(9),所述管壁噴頭(5)貫穿設置在第一環套(9)上,且所述管壁噴頭(5)的外側端連接有第一引水管(10),所述第一引水管(10)與增壓水泵(4)的排水端連接。

    3.如權利要求2所述的一種地鐵車站公共區高效預警排煙系統,其特征在于,所述第一引水管(10)包括第一直管(10.1)及連接在第一直管(10.1)靠近第一環套(9)的一端兩側的第一弧形管(10.2),且兩個所述第一弧形管(10.2)均包覆設置在第一環套(9)的表面。

    4.如權利要求1所述的一種地鐵車站公共區高效預警排煙系統,其特征在于,所述風管(1)的出風端設置有第二環套(11),所述第二環套(11)內設置有引水腔(12),所述引水腔(12)內轉動安裝有轉環(13),所述旋轉式刮板(7)的外側端固定安裝在轉環(13)的內表面上,所述第二引水管(14)的外側端與引水腔(12)連通,所述第二環套(11)上連接有第二引水管(14),所述第二引水管(14)的出水端與引水腔(12)連通,且所述第二引水管(14)的進水端與增加水泵的出水端連接,所述旋轉式刮板(7)內安裝有第三引水管(15),所述板壁噴頭(8)與第三引水管(15)連接。

    5.如權利要求4所述的一種地鐵車站公共區高效預警排煙系統,其特征在于,所述轉環(13)的截面呈“L”形,所述轉環(13)表面設置有多個呈中心對稱分布的引水板(16),所述引水板(16)內設置有進水腔(17),所述引水板(16)對應于轉環(13)旋轉方向相反的一側面上設置有進水孔(18),所述第三引水管(15)的外側端與進水腔(17)連通,且所述引水板(16)朝向濾網(6)的一側面及內側面分別與轉環(13)的兩側面連接,所述第二引水管(14)的出水端在軸向位于引水板(16)的區域內。

    6.如權利要求5所述的一種地鐵車站公共區高效預警排煙系統,其特征在于,所述第二引水管(14)包括第二直管(14.1)和第二弧形管(14.2),所述第二弧形管(14.2)的底端以切向貫通第二環套(11)并與引水腔(12)連通,所述第二直管(14.1)的出水端與第二直管(14.1)連接,且所述第二直管(14.1)的進水端與增壓水泵(4)的出水端連接。

    7.如權利要求4所述的一種地鐵車站公共區高效預警排煙系統,其特征在于,所述旋轉式刮板(7)朝向濾網(6)的一側面設置有豁口(19),所述豁口(19)遠離濾網(6)的一側內壁與豎直面平行,所述豁口(19)的底部內壁與豎直面的夾角為鈍角,所述板壁噴頭(8)設置在豁口(19)兩側內壁面的連接處。

    8.如權利要求4所述的一種地鐵車站公共區高效預警排煙系統,其特征在于,所述濾網(6)包括環體部分(6.1)及網體部分(6.2),且所述環體部分(6.1)固定設置在第二環套(11)的內表面,所述環體部分(6.1)、轉環(13)、第二環套(11)及風管(1)的內徑相同。

    9.如權利要求8所述的一種地鐵車站公共區高效預警排煙系統,其特征在于,所述第二環套(11)遠離風管(1)的一端面連接有延伸管(20),所述延伸管(20)的底部連接有排污管(21),且所述延伸環遠離第二環套(11)的一端設置有一排格柵板(22)。

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    【技術特征摘要】

    1.一種地鐵車站公共區高效預警排煙系統,其特征在于,包括風管(1)、軸流風機(2)、水箱(3)、增壓水泵(4)、管壁噴頭(5)、濾網(6)、旋轉式刮板(7)和板壁噴頭(8),所述風管(1)連接在地鐵車站公共區內抽風管(1)的尾端,用于排出煙氣,所述軸流風機(2)安裝在風管(1)的內部,所述水箱(3)及增壓水泵(4)均設置在風管(1)頂部,所述管壁噴頭(5)在風管(1)進風端內壁面沿周向等距設置有多個,所述濾網(6)設置在風管(1)的出風端內,所述旋轉式刮板(7)轉動設置在濾網(6)朝向進風端的一側面,所述軸流風機(2)在風管(1)長度方向位于管壁噴頭(5)與旋轉式刮板(7)之間,所述板壁噴頭(8)設置在旋轉式刮板(7)上,用于沖洗濾網(6)。

    2.如權利要求1所述的一種地鐵車站公共區高效預警排煙系統,其特征在于,所述風管(1)的進風端設置有第一環套(9),所述管壁噴頭(5)貫穿設置在第一環套(9)上,且所述管壁噴頭(5)的外側端連接有第一引水管(10),所述第一引水管(10)與增壓水泵(4)的排水端連接。

    3.如權利要求2所述的一種地鐵車站公共區高效預警排煙系統,其特征在于,所述第一引水管(10)包括第一直管(10.1)及連接在第一直管(10.1)靠近第一環套(9)的一端兩側的第一弧形管(10.2),且兩個所述第一弧形管(10.2)均包覆設置在第一環套(9)的表面。

    4.如權利要求1所述的一種地鐵車站公共區高效預警排煙系統,其特征在于,所述風管(1)的出風端設置有第二環套(11),所述第二環套(11)內設置有引水腔(12),所述引水腔(12)內轉動安裝有轉環(13),所述旋轉式刮板(7)的外側端固定安裝在轉環(13)的內表面上,所述第二引水管(14)的外側端與引水腔(12)連通,所述第二環套(11)上連接有第二引水管(14),所述第二引水管(14)的出水端與引水腔(12)連通,且所述第二引水管(14)的進水端與增加水泵的出水端連接,所述旋轉式刮板(7)內安裝有第三引水管(15),所...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:劉磊,李天德徐傳剛謝龍鎖,金春明,王鵬輝張升敏張小龍,楊旺,
    申請(專利權)人:中鐵三局集團有限公司,
    類型:發明
    國別省市:

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