【技術實現步驟摘要】
本申請屬于航空飛行器地面試驗，特別涉及一種全機靜力試驗機支持方法。
技術介紹
1、航空飛行器首飛前一般需進行全機靜力試驗，以驗證飛行器結構強度。進行全機靜力試驗時需選擇某種支持方式對飛行器進行約束。目前飛機大部分為三點式起落架布局，進行全機靜力試驗時采用起落架三點靜定支持方式，具體為約束左主起落架、右主起落架航向位移；約束左主起落架或右主起落架側向位移；約束前起落架、左主起落架、右主起落架垂向位移。此種支持方式的缺點主要有：1、無法滿足前起載荷工況試驗，2、對于翼下布置起落架的飛機，其起落架距離中央翼距離較遠，此種支持方式下機翼受載后變形較大，機翼變形后引起起落架側向剛性位移明顯。
2、現有技術中，申請號為201010114217.7的中國專利技術專利提供了一種輕型飛機前機身靜力試驗支持方法，采用卡箍在飛機后機身兩個框截面處進行約束，該約束方法的缺點是同時將飛機的側向、垂向和扭轉進行了約束，未能將三個約束狀態解耦，且不能實時準確測得卡箍約束處的支持反力。
技術實現思路
1、為了解決上述問題，本申請提供了一種全機靜力試驗機支持方法，應用于翼下布置起落架的飛機，該方法主要包括：
2、當進行前起落架載荷工況試驗時，對飛機左主起落架及右主起落架分別進行航向位移約束及垂向位移約束，對飛機左主起落架或右主起落架進行側向位移約束，同時對機身上的指定加強框進行垂向位移約束；
3、當進行全機工況試驗時，對飛機左主起落架及右主起落架分別進行航向位移約束及垂向位移約束
4、優選的是，對機身上的指定加強框進行垂向位移約束或者對機身上的指定加強框進行側向位移約束時，通過沿指定加強框周向布置膠布帶的方式連接載荷施加機構。
5、優選的是，對機身上的指定加強框進行垂向位移約束包括沿指定加強框軸線在指定加強框上部、下部布置膠布帶，以上下對拉的形式約束垂向位移。
6、優選的是，對機身上的指定加強框進行側向位移約束包括沿指定加強框軸線在指定加強框左側、右側布置膠布帶，以左右對拉的形式約束垂向位移。
7、優選的是，對機身上的指定加強框進行垂向位移約束或者對機身上的指定加強框進行側向位移約束時，按照單塊膠布帶承載不超過2000n的要求，根據對拉載荷大小計算應粘貼的膠布帶數量。
8、優選的是，當所述膠布帶數量超過預設值時，通過增加一個或多個工字型杠桿將對拉載荷分配到各個膠布帶。
9、優選的是，對機身上的指定加強框進行垂向位移約束時，實時測量上部、下部作動筒施加的載荷值，并根據上部、下部作動筒施加的載荷差值控制飛機機身垂向約束反力。
10、優選的是，對機身上的指定加強框進行側向位移約束時，實時測量左側、右側作動筒施加的載荷值，并根據左側、右側作動筒施加的載荷差值控制飛機機身側向約束反力。
11、本申請操作簡單、易于實施、測量精確且成本較低。
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1.一種全機靜力試驗機支持方法，應用于翼下布置起落架的飛機，其特征在于，該方法包括：
2.如權利要求1所述的全機靜力試驗機支持方法，其特征在于，對機身上的指定加強框進行垂向位移約束或者對機身上的指定加強框進行側向位移約束時，通過沿指定加強框周向布置膠布帶的方式連接載荷施加機構。
3.如權利要求2所述的全機靜力試驗機支持方法，其特征在于，對機身上的指定加強框進行垂向位移約束包括沿指定加強框軸線在指定加強框上部、下部布置膠布帶，以上下對拉的形式約束垂向位移。
4.如權利要求2所述的全機靜力試驗機支持方法，其特征在于，對機身上的指定加強框進行側向位移約束包括沿指定加強框軸線在指定加強框左側、右側布置膠布帶，以左右對拉的形式約束垂向位移。
5.如權利要求3或4所述的全機靜力試驗機支持方法，其特征在于，對機身上的指定加強框進行垂向位移約束或者對機身上的指定加強框進行側向位移約束時，按照單塊膠布帶承載不超過2000N的要求，根據對拉載荷大小計算應粘貼的膠布帶數量。
6.如權利要求5所述的全機靜力試驗機支持方法，其特征在于，當所述膠布
7.如權利要求3所述的全機靜力試驗機支持方法，其特征在于，對機身上的指定加強框進行垂向位移約束時，實時測量上部、下部作動筒施加的載荷值，并根據上部、下部作動筒施加的載荷差值控制飛機機身垂向約束反力。
8.如權利要求4所述的全機靜力試驗機支持方法，其特征在于，對機身上的指定加強框進行側向位移約束時，實時測量左側、右側作動筒施加的載荷值，并根據左側、右側作動筒施加的載荷差值控制飛機機身側向約束反力。
...【技術特征摘要】
1.一種全機靜力試驗機支持方法，應用于翼下布置起落架的飛機，其特征在于，該方法包括：
2.如權利要求1所述的全機靜力試驗機支持方法，其特征在于，對機身上的指定加強框進行垂向位移約束或者對機身上的指定加強框進行側向位移約束時，通過沿指定加強框周向布置膠布帶的方式連接載荷施加機構。
3.如權利要求2所述的全機靜力試驗機支持方法，其特征在于，對機身上的指定加強框進行垂向位移約束包括沿指定加強框軸線在指定加強框上部、下部布置膠布帶，以上下對拉的形式約束垂向位移。
4.如權利要求2所述的全機靜力試驗機支持方法，其特征在于，對機身上的指定加強框進行側向位移約束包括沿指定加強框軸線在指定加強框左側、右側布置膠布帶，以左右對拉的形式約束垂向位移。
5.如權利要求3或4所述的全機靜力試驗機支持方法，其特征在于...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉成玉，楊衛平，田晶晶，惠紅軍，
申請(專利權)人：中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所，
類型：發明
國別省市：
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