【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及機械加工相關，尤其涉及一種基于cnc車床加工的擋料結構。
技術介紹
1、隨著現代工業的快速發展，對機械零部件的精度、質量和生產效率要求越來越高，傳統的普通車床加工已經難以滿足復雜形狀零件、高精度零件以及大規模生產的需求，在這樣的背景下，cnc車床應運而生，它能夠實現自動化、高精度的加工，為制造業的升級提供了有力的技術支持，在加工過程中，如果沒有擋料結構，工件可能會超出加工范圍，與機床的其他部件或刀具發生碰撞，導致機床損壞和刀具折斷，擋料結構可以限制工件的移動范圍，避免碰撞事故的發生，故此，特別需要一種基于cnc車床加工的擋料結構。
2、但是現有的基于cnc車床加工的擋料結構，通常在對工件位置執行擋料動作的行程檢測時存在準確性欠佳，在較為復雜的加工環境下，檢測信號有可能受到外界干擾，進而致使擋料結果不準確，最終對加工精度產生不良影響。
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于提供一種基于cnc車床加工的擋料結構，以解決上述
技術介紹
中所提出的但是現有的基于cnc車床加工的擋料結構，通常在對工件位置執行擋料動作的行程檢測時存在準確性欠佳，在較為復雜的加工環境下，檢測信號有可能受到外界干擾，進而致使擋料結果不準確，最終對加工精度產生不良影響的問題。
2、為實現上述目的，本專利技術提供如下方案：一種基于cnc車床加工的擋料結構，包括車床，所述車床的外側表面固定連接有中控器，所述車床的內側表面固定連接有切割機械臂，所述車床的內側表面固定連接有旋轉盤，所述旋轉
3、所述擋料機構包括固定塊、傳動桿、第一連接桿、擋料桿、滑動軸、限位塊、第一螺桿、第二連接桿、連接軸、第二螺桿、轉動軸、保護軸、固定電機盒、履帶、電機、紅外控制器、第一線路、第二線路和紅外傳感，所述傳送帶的上方表面固定連接有固定塊，所述固定塊的內側表面滑動連接有傳動桿，所述傳動桿的一側表面轉動連接有第一連接桿，所述第一連接桿的一側表面轉動連接有擋料桿，所述擋料桿的下方表面固定連接有滑動軸，所述傳送帶的上方表面固定連接有限位塊，所述傳動桿的內側表面螺紋連接有第一螺桿，所述傳動桿的一側表面轉動連接有第二連接桿，所述第二連接桿的一側表面轉動連接有連接軸，所述連接軸的內側表面螺紋連接有第二螺桿，所述連接軸的外側表面轉動連接有轉動軸，所述轉動軸的外側表面轉動連接有保護軸，所述保護軸的外側表面固定連接有固定電機盒，所述轉動軸的一側表面貼合連接有履帶，所述固定電機盒的內側表面固定連接有電機，所述傳送帶的一側表面固定連接有紅外控制器，所述紅外控制器的一側表面固定連接有第一線路，所述紅外控制器的上方表面固定連接有第二線路，所述第二線路的一側表面固定連接有紅外傳感。
4、優選的，所述三爪卡盤以旋轉盤的中軸線對稱設置，所述限高軸以旋轉盤的中軸線對稱設置。
5、優選的，所述傳動桿通過第一連接桿與擋料桿構成伸縮結構，所述傳動桿的外壁尺寸與固定塊的內壁尺寸相吻合。
6、優選的，所述第二連接桿的內壁尺寸與連接軸的外壁尺寸相吻合，所述轉動軸的內壁尺寸與連接軸的內壁尺寸相吻合。
7、優選的，所述轉動軸通過履帶與電機構成旋轉結構，所述滑動軸通過傳送帶與限位塊滑動連接。
8、優選的，所述轉動軸的外壁尺寸與保護軸的內壁尺寸相吻合，所述保護軸的外壁尺寸與固定電機盒的內壁尺寸相吻合。
9、優選的，所述傳動桿的外壁尺寸與第一連接桿的內壁尺寸相吻合，所述第一連接桿的內壁尺寸與擋料桿的外壁尺寸相吻合。
10、優選的，所述固定滾輪在車床的外壁成等間距分布，所述收納框以傳送帶的中軸線對稱設置。
11、優選的，所述第一螺桿通過第二連接桿與傳動桿螺紋連接，所述第二螺桿通過第二連接桿與連接軸螺紋連接。
12、與現在技術相比，本專利技術的有益效果是：該一種基于cnc車床加工的擋料結構，當物料在傳送帶上移動并經過紅外傳感時，會被紅外傳感所捕捉，紅外傳感將捕捉到的信息通過第二線路傳遞至紅外控制器，紅外控制器接收到該信息后，通過第一線路將信號傳遞給電機，從而激活電機軸開始工作，電機軸由固定電機盒固定在傳送帶的一側，電機帶動履帶旋轉，履帶帶動轉動軸旋轉，由于轉動軸和第二連接桿轉動連接，轉動軸帶動第二連接桿旋轉，第二連接桿與傳動桿轉動連接，第二連接桿帶動傳動桿在固定塊內壁表面進行伸縮運動，固定塊與傳送帶一側固定連接，所以傳動桿在固定塊內壁伸縮運動不會晃動，更加穩定，傳動桿與第一連接桿轉動連接，傳動桿帶動第一連接桿規律運動，第一連接桿與擋料桿轉動連接，第一連接桿轉動帶動擋料桿做伸縮運動，擋料桿的下方的滑動軸固定連接，滑動軸位于限位塊內壁滑動連接，限制滑動軸運動的范圍，所以擋料桿在一定區間進行伸縮運動，這樣一來，紅外感應能夠快速、準確地檢測到工件或加工位置，觸發曲柄連桿機構自動進行相應動作，無需人工干預，減少了操作時間和等待時間，從而顯著提高生產效率。
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1.一種基于CNC車床加工的擋料結構，包括車床(1)，其特征在于：所述車床(1)的外側表面固定連接有中控器(2)，所述車床(1)的內側表面固定連接有切割機械臂(3)，所述車床(1)的內側表面固定連接有旋轉盤(4)，所述旋轉盤(4)的上方表面滑動連接有三爪卡盤(5)，所述旋轉盤(4)的上方表面螺紋連接有限高軸(6)，所述車床(1)的內側表面固定連接有拾取機械臂(7)，所述車床(1)的內側表面固定連接有傳送帶(8)，所述傳送帶(8)的上方表面設置有擋料機構(9)，所述傳送帶(8)的內側表面固定連接防護板(10)，所述車床(1)的一側表面固定連接有收納框(11)，所述車床(1)的內側表面固定連接有固定滾輪(12)，所述固定滾輪(12)的上方表面滑動連接有車床門(13)，所述車床門(13)的外側表面固定連接有把手(14)，所述車床門(13)的外側表面固定連接有橡膠門框(15)，所述車床門(13)的上方表面固定連接有觀察窗(16)；
2.根據權利要求1所述的一種基于CNC車床加工的擋料結構，其特征在于：所述三爪卡盤(5)以旋轉盤(4)的中軸線對稱設置，所述限高軸(6)以旋轉盤(
3.根據權利要求1所述的一種基于CNC車床加工的擋料結構，其特征在于：所述傳動桿(902)通過第一連接桿(903)與擋料桿(904)構成伸縮結構，所述傳動桿(902)的外壁尺寸與固定塊(901)的內壁尺寸相吻合。
4.根據權利要求1所述的一種基于CNC車床加工的擋料結構，其特征在于：所述第二連接桿(908)的內壁尺寸與連接軸(909)的外壁尺寸相吻合，所述轉動軸(911)的內壁尺寸與連接軸(909)的內壁尺寸相吻合。
5.根據權利要求1所述的一種基于CNC車床加工的擋料結構，其特征在于：所述轉動軸(911)通過履帶(914)與電機(915)構成旋轉結構，所述滑動軸(905)通過傳送帶(8)與限位塊(906)滑動連接。
6.根據權利要求1所述的一種基于CNC車床加工的擋料結構，其特征在于：所述轉動軸(911)的外壁尺寸與保護軸(912)的內壁尺寸相吻合，所述保護軸(912)的外壁尺寸與固定電機盒(913)的內壁尺寸相吻合。
7.根據權利要求1所述的一種基于CNC車床加工的擋料結構，其特征在于：所述傳動桿(902)的外壁尺寸與第一連接桿(903)的內壁尺寸相吻合，所述第一連接桿(903)的內壁尺寸與擋料桿(904)的外壁尺寸相吻合。
8.根據權利要求1所述的一種基于CNC車床加工的擋料結構，其特征在于：所述固定滾輪(12)在車床(1)的外壁成等間距分布，所述收納框(11)以傳送帶(8)的中軸線對稱設置。
9.根據權利要求1所述的一種基于CNC車床加工的擋料結構，其特征在于：所述第一螺桿(907)通過第二連接桿(908)與傳動桿(902)螺紋連接，所述第二螺桿(910)通過第二連接桿(908)與連接軸(909)螺紋連接。
...【技術特征摘要】
1.一種基于cnc車床加工的擋料結構，包括車床(1)，其特征在于：所述車床(1)的外側表面固定連接有中控器(2)，所述車床(1)的內側表面固定連接有切割機械臂(3)，所述車床(1)的內側表面固定連接有旋轉盤(4)，所述旋轉盤(4)的上方表面滑動連接有三爪卡盤(5)，所述旋轉盤(4)的上方表面螺紋連接有限高軸(6)，所述車床(1)的內側表面固定連接有拾取機械臂(7)，所述車床(1)的內側表面固定連接有傳送帶(8)，所述傳送帶(8)的上方表面設置有擋料機構(9)，所述傳送帶(8)的內側表面固定連接防護板(10)，所述車床(1)的一側表面固定連接有收納框(11)，所述車床(1)的內側表面固定連接有固定滾輪(12)，所述固定滾輪(12)的上方表面滑動連接有車床門(13)，所述車床門(13)的外側表面固定連接有把手(14)，所述車床門(13)的外側表面固定連接有橡膠門框(15)，所述車床門(13)的上方表面固定連接有觀察窗(16)；
2.根據權利要求1所述的一種基于cnc車床加工的擋料結構，其特征在于：所述三爪卡盤(5)以旋轉盤(4)的中軸線對稱設置，所述限高軸(6)以旋轉盤(4)的中軸線對稱設置。
3.根據權利要求1所述的一種基于cnc車床加工的擋料結構，其特征在于：所述傳動桿(902)通過第一連接桿(903)與擋料桿(904)構成伸縮結構，所述傳動桿(902)的外壁尺寸與固定塊(901)的內壁尺寸相吻合。
4.根據權利要...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳偉，鄧銘中，尹述靖，
申請(專利權)人：蘇州舜華科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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