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    一種道路裝配式鋼便橋制造技術

    技術編號:44458471 閱讀:4 留言:0更新日期:2025-02-28 19:05
    本發明專利技術提供了一種道路裝配式鋼便橋,涉及鋼便橋技術領域,包括預制枕梁和組裝橋板,預制枕梁設置在豎井井口外,多個組裝橋板拼接鋪設在預制枕梁上;組裝橋板包括橋面構件和梁構件,梁構件連接于橋面構件底部,橋面構件上開設有吊環孔,吊環孔位于梁構件上方,梁構件上在吊環孔的位置套接有吊環,吊環的內徑高度大于梁構件的高度。本發明專利技術通過采用預制枕梁和組裝橋板預制拼裝,可裝配化施工縮短現場施工占道時間。吊環直接套在梁構件上,當吊環自由時其內徑頂部接觸梁構件頂部而被隱藏,內徑底部與梁構件底部形成孔;當吊環被拉起使用時其內徑頂部與梁構件頂部形成孔而可被懸吊使用,內徑底部與梁構件底部接觸而吊起組裝橋板。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及鋼便橋,尤其是涉及一種道路裝配式鋼便橋


    技術介紹

    1、為減小對城市居民的生活影響,老城改造、城市更新涉及各基礎設施項目多采用非開挖方式進行,非開挖方式所用豎井常不可避免的設置在道路范圍,一般要求白天不斷交通,所以要求豎井白天覆蓋鋼便橋通車,夜間掀開鋼便橋施工。目前鋼便橋的使用參差不齊,鋼便橋施工復雜,搭建周期長。

    2、現有技術中,例如2021-07-09授權公告的中國專利cn213653175u,通過在鋼便橋內設置可以拉起和落下的隱藏式拉環,可以在通車時拉環隱藏在鋼便橋內,在打開時拉起拉環懸吊鋼便橋。但是,這類現有技術中,需要加工專用的拉環固定組件,即在隱蔽槽的底部焊接一固定板,并在固定板上開孔并通過螺栓連接拉環,結構復雜,加工制造較為麻煩,影響施工效率。


    技術實現思路

    1、本專利技術的目的在于提供一種道路裝配式鋼便橋,能夠采用更簡單的結構實現隱式活動吊環,加工更方便快速,施工效率高;

    2、本專利技術提供一種道路裝配式鋼便橋,包括預制枕梁和組裝橋板,所述預制枕梁設置在豎井井口外,多個所述組裝橋板拼接鋪設在所述預制枕梁上;所述組裝橋板包括橋面構件和梁構件,所述梁構件連接于所述橋面構件底部,所述橋面構件上開設有吊環孔,所述吊環孔位于所述梁構件上方,所述梁構件上在所述吊環孔的位置套接有吊環,所述吊環的內徑高度大于所述梁構件的高度。

    3、進一步地,所述梁構件包括主梁和次梁,所述主梁和所述次梁交錯連接于所述橋面構件底部,所述吊環套接在所述次梁上。

    4、進一步地,所述吊環套接在所述橋面構件底部四角位置的次梁上。

    5、進一步地,所述吊環為磁性材料制成。

    6、進一步地,預制枕梁設置在豎井井口外沿行車方向的前后兩端,所述組裝橋板的前后兩端搭接在預制枕梁上,所述預制枕梁的頂端外圍連接有預制外圈梁,所述預制外圈梁向上銜接至路面。

    7、進一步地,所述預制外圈梁包括第一外圈梁和第二外圈梁;兩個所述第一外圈梁分別設置在沿行車方向的前后兩端,并連接在所述預制枕梁上形成l型外壁結構;兩個所述第二外圈梁分別設置在沿行車方向的左右兩端,并兩端安裝在所述預制枕梁上。

    8、進一步地,所述第一外圈梁的端部與所述第二外圈梁的端部連接轉角處榫卯連接。

    9、進一步地,所述組裝橋板的底部與所述預制枕梁接觸的位置設有橡膠墊,所述組裝橋板的側部與所述預制外圈梁接觸的位置設有橡膠墊。

    10、進一步地,相鄰所述組裝橋板的側部接觸位置設有橡膠墊。

    11、進一步地,所述橋面構件表面噴涂有內摻金剛砂的彩色環氧瀝青防滑顆粒。

    12、本專利技術的技術方案通過采用預制枕梁裝配,組裝橋板預制拼裝,可實現高效、快速的裝配化施工,縮短現場施工占道時間。吊環孔開設在梁構件上方,且吊環直接套在梁構件上,當吊環自由時其內徑頂部接觸梁構件頂部而被隱藏,內徑底部與梁構件底部形成孔;當吊環被拉起使用時其內徑頂部與梁構件頂部形成孔而可被懸吊使用,內徑底部與梁構件底部接觸而吊起組裝橋板。從而,本專利技術無需設置其他固定吊環的結構,加工更方便快速,施工效率高。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種道路裝配式鋼便橋,其特征在于,包括預制枕梁和組裝橋板,所述預制枕梁設置在豎井井口外,多個所述組裝橋板拼接鋪設在所述預制枕梁上;

    2.根據權利要求1所述的道路裝配式鋼便橋,其特征在于,所述梁構件包括主梁和次梁,所述主梁和所述次梁交錯連接于所述橋面構件底部,所述吊環套接在所述次梁上。

    3.根據權利要求2所述的道路裝配式鋼便橋,其特征在于,所述吊環套接在所述橋面構件底部四角位置的次梁上。

    4.根據權利要求1所述的道路裝配式鋼便橋,其特征在于,所述吊環為磁性材料制成。

    5.根據權利要求1所述的道路裝配式鋼便橋,其特征在于,預制枕梁設置在豎井井口外沿行車方向的前后兩端,所述組裝橋板的前后兩端搭接在預制枕梁上,所述預制枕梁的頂端外圍連接有預制外圈梁,所述預制外圈梁向上銜接至路面。

    6.根據權利要求5所述的道路裝配式鋼便橋,其特征在于,所述預制外圈梁包括第一外圈梁和第二外圈梁;

    7.根據權利要求6所述的道路裝配式鋼便橋,其特征在于,所述第一外圈梁的端部與所述第二外圈梁的端部連接轉角處榫卯連接。

    8.根據權利要求5所述的道路裝配式鋼便橋,其特征在于,所述組裝橋板的底部與所述預制枕梁接觸的位置設有橡膠墊,所述組裝橋板的側部與所述預制外圈梁接觸的位置設有橡膠墊。

    9.根據權利要求1所述的道路裝配式鋼便橋,其特征在于,相鄰所述組裝橋板的側部接觸位置設有橡膠墊。

    10.根據權利要求1所述的道路裝配式鋼便橋,其特征在于,所述橋面構件表面噴涂有內摻金剛砂的彩色環氧瀝青防滑顆粒。

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    【技術特征摘要】

    1.一種道路裝配式鋼便橋,其特征在于,包括預制枕梁和組裝橋板,所述預制枕梁設置在豎井井口外,多個所述組裝橋板拼接鋪設在所述預制枕梁上;

    2.根據權利要求1所述的道路裝配式鋼便橋,其特征在于,所述梁構件包括主梁和次梁,所述主梁和所述次梁交錯連接于所述橋面構件底部,所述吊環套接在所述次梁上。

    3.根據權利要求2所述的道路裝配式鋼便橋,其特征在于,所述吊環套接在所述橋面構件底部四角位置的次梁上。

    4.根據權利要求1所述的道路裝配式鋼便橋,其特征在于,所述吊環為磁性材料制成。

    5.根據權利要求1所述的道路裝配式鋼便橋,其特征在于,預制枕梁設置在豎井井口外沿行車方向的前后兩端,所述組裝橋板的前后兩端搭接在預制枕梁上,所述預制枕梁的頂端外圍連接有預制...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:單宇南邢勝劉宇李天睿李振李鄢王驍呂金陽劉澤鵬石嘉豪
    申請(專利權)人:國網北京市電力公司豐臺供電公司
    類型:發明
    國別省市:

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