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    一種電梯開門力測試儀制造技術

    技術編號:44460187 閱讀:6 留言:0更新日期:2025-02-28 19:08
    本發明專利技術涉及電梯檢測技術領域,具體公開了一種電梯開門力測試儀,包括:主體;還包括:拉桿,拉桿設置于主體的一側,拉桿用于測試電梯門測試力;夾持板,夾持板設置有兩組,兩組夾持板分布于主體的兩側,夾持板用于將本裝置固定在電梯門上;開合組件,開合組件設置于兩組夾持板之間,開合組件用于使兩組夾持板聯合使用,開合組件包括有第一傳動齒輪;通過一個第一傳動齒輪控制兩組夾持板同時夾持兩個轎門,使兩組夾持板受力相等,防止其他外力影響主體的測試結果,同時兩組夾持板便于將主體安裝在兩個轎門之間,且始終保證主體在水平位置,轎門開合間,拉桿與門扇的受力點始終處于同一水平面,以此提高主體測試準確性。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及電梯檢測,具體為一種電梯開門力測試儀


    技術介紹

    1、電梯門的開關力指的是門打開和關閉時所需要的力量。開關力太大或太小,都會影響到使用體驗,標準要求電梯門的開門力不得大于一定值(如150n,但這一標準可能因不同規定而異),電梯開門力的測試是確保電梯安全性能的重要環節。電梯在開放使用前需要準確測量電梯開門力,并根據測試結果進行相應的處理和維護保養工作。

    2、檢測電梯開門力的測試儀通常使用拉力測試儀,然而,現有的拉力測試儀通常只具備測試功能,當轎門開合時,測試儀難以確保與門扇的受力點處于同一水平面,不便提高結果準確性,為此,我們提出一種電梯開門力測試儀。


    技術實現思路

    1、本專利技術的目的在于提供一種電梯開門力測試儀,以解決上述
    技術介紹
    中提出的當轎門開合時,測試儀難以確保與門扇的受力點處于同一水平面,不便提高結果準確性的問題。

    2、為實現上述目的,本專利技術提供如下技術方案:一種電梯開門力測試儀,包括:主體;

    3、還包括:

    4、拉桿,拉桿設置于主體的一側,拉桿用于測試電梯門測試力;

    5、夾持板,夾持板設置有兩組,兩組夾持板分布于主體的兩側,夾持板用于將本裝置固定在電梯門上;

    6、開合組件,開合組件設置于兩組夾持板之間,開合組件用于使兩組夾持板聯合使用,開合組件包括有第一傳動齒輪,第一傳動齒輪的兩側嚙合連接有第二傳動齒輪,兩個第二傳動齒輪的端部均固定連接有傳動桿。

    7、其中,主體的前側設置有儀表盤,主體的兩側均設置有墊盤,其中一個墊盤與主體固定連接,拉桿與主體構成滑動連接。

    8、其中,另一個墊盤的四個拐角處均固定連接有伸縮桿,伸縮桿與主體構成滑動連接,另一個墊盤與拉桿固定連接。

    9、其中,每組夾持板設置有兩個,兩個夾持板關于墊盤的中軸線對稱設置,兩個夾持板的內壁均固定連接有橡膠墊,橡膠墊的內壁開設有防滑紋。

    10、其中,兩個夾持板的一側均固定連接有伸縮齒板,伸縮齒板與墊盤構成滑動連接,兩個相對的伸縮齒板之間嚙合連接有伸縮齒輪,伸縮齒輪的后端固定連接有第一斜齒輪,第一斜齒輪的頂端嚙合連接有第二斜齒輪,第二斜齒輪與傳動桿固定連接。

    11、其中,其中一個傳動桿的內部滑動連接有滑動桿,滑動桿的底端與第二斜齒輪固定連接。

    12、其中,第一傳動齒輪的頂端固定連接有定位螺桿,定位螺桿貫穿主體,?定位螺桿的外壁螺紋連接有定位螺母。

    13、本專利技術至少具備以下有益效果:

    14、通過一個第一傳動齒輪控制兩組夾持板同時夾持兩個轎門,使兩組夾持板受力相等,防止其他外力影響主體的測試結果,同時兩組夾持板便于將主體安裝在兩個轎門之間,且始終保證主體在水平位置,轎門開合間,拉桿與門扇的受力點始終處于同一水平面,以此提高主體測試準確性。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種電梯開門力測試儀,包括:主體(001);

    2.根據權利要求1所述的電梯開門力測試儀,其特征在于:所述主體(001)的前側設置有儀表盤(110),所述主體(001)的兩側均設置有墊盤(120),其中一個墊盤(120)與主體(001)固定連接,所述拉桿(002)與主體(001)構成滑動連接。

    3.根據權利要求1所述的電梯開門力測試儀,其特征在于:另一個所述墊盤(120)的四個拐角處均固定連接有伸縮桿(130),所述伸縮桿(130)與主體(001)構成滑動連接,另一個所述墊盤(120)與拉桿(002)固定連接。

    4.根據權利要求1所述的電梯開門力測試儀,其特征在于:每組所述夾持板(003)設置有兩個,兩個所述夾持板(003)關于墊盤(120)的中軸線對稱設置,兩個所述夾持板(003)的內壁均固定連接有橡膠墊(140),所述橡膠墊(140)的內壁開設有防滑紋(150)。

    5.根據權利要求4所述的電梯開門力測試儀,其特征在于:兩個所述夾持板(003)的一側均固定連接有伸縮齒板(310),所述伸縮齒板(310)與墊盤(120)構成滑動連接,兩個相對的所述伸縮齒板(310)之間嚙合連接有伸縮齒輪(320),所述伸縮齒輪(320)的后端固定連接有第一斜齒輪(330),所述第一斜齒輪(330)的頂端嚙合連接有第二斜齒輪(340),所述第二斜齒輪(340)與傳動桿(403)固定連接。

    6.根據權利要求5所述的電梯開門力測試儀,其特征在于:其中一個所述傳動桿(403)的內部滑動連接有滑動桿(410),所述滑動桿(410)的底端與第二斜齒輪(340)固定連接。

    7.根據權利要求1所述的電梯開門力測試儀,其特征在于:所述第一傳動齒輪(401)的頂端固定連接有定位螺桿(420),所述定位螺桿(420)貫穿主體(001),?所述定位螺桿(420)的外壁螺紋連接有定位螺母(430)。

    ...

    【技術特征摘要】

    1.一種電梯開門力測試儀,包括:主體(001);

    2.根據權利要求1所述的電梯開門力測試儀,其特征在于:所述主體(001)的前側設置有儀表盤(110),所述主體(001)的兩側均設置有墊盤(120),其中一個墊盤(120)與主體(001)固定連接,所述拉桿(002)與主體(001)構成滑動連接。

    3.根據權利要求1所述的電梯開門力測試儀,其特征在于:另一個所述墊盤(120)的四個拐角處均固定連接有伸縮桿(130),所述伸縮桿(130)與主體(001)構成滑動連接,另一個所述墊盤(120)與拉桿(002)固定連接。

    4.根據權利要求1所述的電梯開門力測試儀,其特征在于:每組所述夾持板(003)設置有兩個,兩個所述夾持板(003)關于墊盤(120)的中軸線對稱設置,兩個所述夾持板(003)的內壁均固定連接有橡膠墊(140),所述橡膠墊(140)的內壁開設有防滑紋(150)。

    ...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:吳松
    申請(專利權)人:貴陽市城市軌道交通運營有限公司
    類型:發明
    國別省市:

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