【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及多路閥，特別地，涉及用于控制加熱和/或流體到車輛中的各種熱流體回路的流的多路閥。更具體地說，本技術(shù)涉及一種機電多路閥。
技術(shù)介紹
1、多路閥用于控制到車輛中的各種熱流體回路的流體流。然而，需要具有增加數(shù)量的可能流動路徑和改進密封的多路閥。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、為此，本公開提供了一種多路閥，該多路閥控制加熱和/或冷卻流體向車輛中的不同熱流體回路的流，并具有改進的密封。該多路閥可包括閥殼體和位于殼體內(nèi)的閥流控制器，以控制流體通過閥殼體的流。可控制加熱和/或冷卻流體的流，以將流體引導(dǎo)至車輛中的不同熱流體回路。
2、根據(jù)本申請的一方面，閥殼體可包括聯(lián)接至熱流體回路的歧管的閥殼體主體和殼體端蓋。閥殼體主體可成形為限定閥腔和通向閥腔的多個孔。殼體端蓋可聯(lián)接至閥殼體的第二端，以關(guān)閉通向閥腔的第二端開口。
3、根據(jù)本申請的一方面，閥流控制器可包括布置在閥殼體主體的閥腔中的閥轉(zhuǎn)子。閥轉(zhuǎn)子可各自配置成繞閥軸線相對于閥殼體主體旋轉(zhuǎn)。當(dāng)閥轉(zhuǎn)子圍繞閥軸線旋轉(zhuǎn)時，閥轉(zhuǎn)子可與閥殼體協(xié)作，以在閥殼體中限定多個流動路徑，從而控制流體通過閥殼體的流。
4、利用本公開的多路閥，提供具有增加數(shù)量的流動路徑和改進密封的多路閥。閥轉(zhuǎn)子提供增加數(shù)量的流動路徑，同時密封件聯(lián)接成與閥轉(zhuǎn)子一起旋轉(zhuǎn)。這種布置不僅因為流路較不復(fù)雜而改善了閥殼體主體中的孔之間的密封，而且密封系統(tǒng)還使用用于密封件的較少材料，并減小了第一閥轉(zhuǎn)子上的摩擦。
5、本公開的其它特征對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說在考
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1.一種多路閥，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多路閥，其特征在于，所述偏置組件包括偏置彈簧和彈簧蓋，所述偏置彈簧圍繞所述閥轉(zhuǎn)子的閥轉(zhuǎn)子軸布置，并配置成在所述閥轉(zhuǎn)子上施加所述軸向力的至少部分，以將所述閥轉(zhuǎn)子推向形成在所述閥殼體主體內(nèi)的所述多個孔，所述彈簧蓋圍繞所述偏置彈簧延伸，并聯(lián)接至所述閥轉(zhuǎn)子。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多路閥，其特征在于，所述偏置組件還包括：在所述閥殼體的殼體蓋的軸向面向表面上的凸輪斜面；以及在彈簧蓋上的凸輪表面，所述彈簧蓋上的凸輪表面配置成當(dāng)所述閥轉(zhuǎn)子繞所述閥軸線旋轉(zhuǎn)至所述多個不同的預(yù)定位置時，接合所述殼體蓋上的凸輪斜面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多路閥，其特征在于，所述偏置組件包括：在所述閥殼體的殼體蓋的軸向面向表面上的凸輪斜面；以及在所述閥轉(zhuǎn)子上的凸輪表面，所述閥轉(zhuǎn)子上的凸輪表面配置成當(dāng)所述閥轉(zhuǎn)子繞所述閥軸線旋轉(zhuǎn)至所述多個不同的預(yù)定位置時，接合所述殼體蓋上的凸輪斜面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的多路閥，其特征在于，所述密封件包括特氟龍(Teflon)材料。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的多路閥，其特征在于，所述閥轉(zhuǎn)子體成形為限定第一腔室和第二腔室，所述第一腔室圍繞包括于所述多個孔中的、通向所述閥腔的至少兩個孔延伸，所述第二腔室與所述第一腔室分開，所述第二腔室圍繞包括于所述多個孔中的、通向所述閥腔的至少兩個不同的孔延伸。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的多路閥，其特征在于，所述閥轉(zhuǎn)子體包括：閥轉(zhuǎn)子板，圍繞所述閥軸線周向延伸；第一分流器構(gòu)件，軸向遠(yuǎn)離所述閥轉(zhuǎn)子板延伸，并限定第一腔室，所述第一腔室圍繞包括于所述多個孔中的、通向所述閥腔的至少兩個孔延伸；以及第二分流器構(gòu)件，軸向遠(yuǎn)離所述閥轉(zhuǎn)子板延伸，并且限定與所述第一腔室分開的第二腔室，所述第二腔室圍繞包括于所述多個孔中的、通向所述閥腔的至少兩個不同的孔延伸。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的多路閥，其特征在于，所述密封系統(tǒng)的密封件包括外環(huán)和分隔構(gòu)件，所述外環(huán)在所述閥殼體主體的外邊緣處圍繞所述閥軸線周向延伸，所述分隔構(gòu)件在所述外環(huán)的相對側(cè)之間延伸。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種多路閥，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多路閥，其特征在于，所述偏置組件包括偏置彈簧和彈簧蓋，所述偏置彈簧圍繞所述閥轉(zhuǎn)子的閥轉(zhuǎn)子軸布置，并配置成在所述閥轉(zhuǎn)子上施加所述軸向力的至少部分，以將所述閥轉(zhuǎn)子推向形成在所述閥殼體主體內(nèi)的所述多個孔，所述彈簧蓋圍繞所述偏置彈簧延伸，并聯(lián)接至所述閥轉(zhuǎn)子。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多路閥，其特征在于，所述偏置組件還包括：在所述閥殼體的殼體蓋的軸向面向表面上的凸輪斜面；以及在彈簧蓋上的凸輪表面，所述彈簧蓋上的凸輪表面配置成當(dāng)所述閥轉(zhuǎn)子繞所述閥軸線旋轉(zhuǎn)至所述多個不同的預(yù)定位置時，接合所述殼體蓋上的凸輪斜面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多路閥，其特征在于，所述偏置組件包括：在所述閥殼體的殼體蓋的軸向面向表面上的凸輪斜面；以及在所述閥轉(zhuǎn)子上的凸輪表面，所述閥轉(zhuǎn)子上的凸輪表面配置成當(dāng)所述閥轉(zhuǎn)子繞所述閥軸線旋轉(zhuǎn)至所述多個不同的預(yù)定位置時，接合所述殼體蓋上的凸輪斜面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的多路閥，其特征在于，所述密封件包括特氟龍(teflon)材料。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的多路閥，其特征在于，所...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：喬治·J·米特里，邁克爾·S·布勞克，李春，趙文博，
申請(專利權(quán))人：斯丹特美國公司，
類型：新型
國別省市：
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