【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種用于機動車的用于發射電磁輻射的天線裝置，該裝置具有至少兩個子天線組，所述子天線組彼此以預定的第一距離布置。此外，本專利技術還涉及一種具有類似天線裝置的機動車。
技術介紹
1、由現有技術已知天線裝置，其具有大量子天線組、例如發射天線或接收天線。迄今大面積分布式雷達天線的構造基于分布的單個輻射器的基本構思。這些單個輻射器按照特殊的優化方法分布在整個孔徑上。在此發射和接收天線混合布置。
2、在此產生功能強大的陣列，但所需的大量連接線纜和光纖卻有不利影響。此外表明，通過這種布置方式還必須生產不同類型的epic芯片(電子光子整合芯片)。這兩種情況導致系統價格昂貴，并且因此出于經濟原因不是優選方案。此外，在已知的解決方案中，需要更大的安裝空間和更大重量。
3、現有技術中另一個缺點是在校準分布的天線陣列的各單個天線位置方面存在挑戰。產生的相位模糊由此使得校準非常耗費。還有角度模糊結合天線方向圖中的高的旁瓣導致的模糊。此外，在現有技術中，在不同天線之間尋找單個頻譜中的相應目標峰值及其關聯具有挑戰性。此外，還需要大量不同的硬件模塊或相應的epic芯片，這使其相對缺乏吸引力。復雜的系統結構也是必要的。
4、文獻de?10?2019?134?304?a1描述了一種雷達系統和用于運行雷達系統的方法。雷達系統包括多個發射天線(可用于將雷達信號發射到雷達系統的監視區域)、多個接收天線(可用于接收在監視區域中反射的雷達信號的回波)和至少一個天線電子單元，發射天線和接收天線通過天線輸入線與該單元在信號技術上
5、文獻us2020/153?122a1公開了一種天線組裝置，包括第一天線元件和第二天線元件，第一天線元件布置成其形成第一輻射圖中心具有凹陷部段的第一輻射圖，第二天線元件布置成其形成第二輻射圖中心具有突起部段的第二輻射圖。
6、文獻wo2014/004505a1描述了一種使用雙通道單脈沖雷達確定目標對象位置的裝置。該雷達設備可包含兩個發射天線和共同的接收天線，其布置成共面布局。發射天線可在雷達的焦平面上沿焦平面軸線定位，焦平面軸線延伸穿過并垂直于雷達的目標軸線。發射天線可在第一維度上相互間隔距離，該距離約相當于雷達平均工作頻率波長的一半。在第二維度上，其中一個發射天線可相對于目標軸線以theta1的角度彎曲，另一個發射天線可相對于目標軸線以theta2的角度彎曲。發射天線在第一維度上不相互斜視。
技術實現思路
1、本專利技術要解決的技術問題是實現一種天線裝置和一種機動車，由其可以更好地為機動車實現大孔徑。
2、上述技術問題通過天線裝置以及機動車解決。
3、本專利技術的一個方面涉及一種用于機動車的用于發射電磁輻射和/或接收電磁輻射的天線裝置，所述裝置具有至少兩個子天線組，至少兩個子天線組布置成彼此相距預定的第一距離。
4、在此規定，相應子天線組具有至少一個發射天線和至少一個接收天線，其中，至少一個發射天線和至少一個接收天線之間的第二距離小于子天線組之間的預定的第一距離。
5、因此尤其可以通過例如雷達天線的優化布置實現大的天線陣列。建議的是將天線元件巧妙地分組成子組。由此可以實現不同部件的減少并由此實現許多通用件的使用。此外還可以減少連接線路的數量。
6、因此本專利技術尤其建議在子組中將至少一個發射天線和至少一個接收天線組合成子模塊。
7、例如如果安裝了至少兩個發射天線和一個接收天線，或兩個接收天線和一個發射天線，則單個子組就能實現角度測量。角度明確性和角度分辨率在此非常重要。角度分辨率相反通過多個廣泛分布的子組相互連接實現。子組在其第一近似值的角度測量特性方面在任何情況下都可視為已校準。對于帶有相應天線的每個子組，所需的引入線比單獨構建的天線少。例如子組也可以用其他數量的天線元件實現。通道的數量可進一步變化，其中在此相位的數量與天線的數量成比例縮放。通過對子組的分組，與傳統配置中相比，要安裝的天線更少。由此得到批量生產中的優勢。此外，相對于以前的方法，通過子組還減少電力消耗。數據傳輸也可以在更少的相位上進行。通過多路復用方法(如iq調制和/或fdma、tdma等等)和必要時的光環行器，可將多個天線的接收數據或者甚至發射數據以及診斷和控制信息通過一個相位傳輸，并且以此進一步降低天線裝置的復雜性。子組在此也可以設計成均勻陣列或非均勻陣列。均勻天線在此指的是帶有等距天線的天線配置。
8、根據一個有利設計方案，第二距離基本上相當于發射的電磁輻射的波長的一半。尤其波長可稱為λ。因此優選具有λ/2的第二距離。尤其因此子組的單個天線在有利設計中以基本上λ/2的距離實現，其中λ代表發射的電磁輻射的波長。但也可以是多個任意數量的天線構成一個子組。這些天線也可以按大約λ/2的倍數定位。對此替選地也可以將天線以λ/2到若干λ的距離定位。由此可以實現可靠接收電磁輻射。
9、證明有利的是，子天線組具有至少一個第二發射天線和/或至少一個第二接收天線。尤其因此子天線組具有至少三個天線。在此例如可以形成兩個發射天線和一個接收天線和/或至少一個發射天線和兩個接收天線。這特別有利地實現相應的高角度分辨率。
10、還證明有利的是，相應的發射天線和/或相應的接收天線設計成電子-光子整合芯片。電子-光子整合芯片(epic)尤其是電子和光子構件的共集成，其中使用了硅光子技術。這實現將光子結構元件、高頻電子裝置和數字電子裝置共同單片式集成在芯片上。其尤其具有優點，通過紅外-太赫茲頻率范圍內的光學載波信號傳輸千兆赫信號。中心站在此產生光學載波頻率(太赫茲)。要傳輸的帶有例如雷達頻率的1/n的信號被調制到該頻率，并通過優化光纖發送到相應的天線芯片上。在該芯片上進行頻率增倍，使得天線芯片能以原始但在頻率方面增倍的形式發射輻射。信號檢測則以相反方式進行。所有數據在中心站處理。因此可以提供更好的天線陣列。
11、此外有利的是，至少兩個子天線組連接成相干的天線裝置。天線裝置由此能可靠地例如基于雷達技術檢測環境。
12、另一有利實施方式規定，天線裝置構造用于機動車的通信設備。例如可以基于天線裝置與衛星通信。因此天線裝置可以高度靈活地使用。
13、另一有利實施方式規定，天線裝置構造用于機動車的雷達設備。例如雷達設備又可以構造用于機動車的輔助系統?？梢赃M行對環境更好的檢測，使得例如可以進行更好的至少部分輔助運行或完全輔助運行。
14、在另一有利實施方式中，子天線組具有至少一個發射天線和三個接收天線所述天線在此有利地以第二距離安裝，理想地為λ/2的距離。由此直接構成例如在雷達設備的情況本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種用于機動車(1)的用于發射和/或接收電磁輻射的天線裝置(2)，所述天線裝置具有至少兩個子天線組(3)，至少兩個子天線組彼此以預定的第一距離(5)布置，
2.按照權利要求1所述的天線裝置(2)，
3.按照權利要求1或2所述的天線裝置(2)，
4.按照上述權利要求之一所述的天線裝置(2)，
5.按照上述權利要求之一所述的天線裝置(2)，
6.按照上述權利要求之一所述的天線裝置(2)，
7.按照上述權利要求之一所述的天線裝置(2)，
8.按照上述權利要求之一所述的天線裝置(2)，
9.按照上述權利要求之一所述的天線裝置(2)，
10.一種機動車(1)，其具有至少一個按照權利要求1至9之一所述的天線裝置(2)。
【技術特征摘要】
1.一種用于機動車(1)的用于發射和/或接收電磁輻射的天線裝置(2)，所述天線裝置具有至少兩個子天線組(3)，至少兩個子天線組彼此以預定的第一距離(5)布置，
2.按照權利要求1所述的天線裝置(2)，
3.按照權利要求1或2所述的天線裝置(2)，
4.按照上述權利要求之一所述的天線裝置(2)，
5.按照上述權利要求...
【專利技術屬性】
技術研發人員：H·G·庫爾茲，MM·邁內克，R·西莫尼，M·A·岡薩雷斯慧茨，C·格雷夫，D·馬特奧斯努涅斯，T·吉斯德，A·丹克邁爾，S·克魯澤，J·拉丹，
申請(專利權)人：大眾汽車股份公司，
類型：發明
國別省市：
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