【技術實現步驟摘要】
本技術涉及車體部件領域，尤其涉及一種保險盒的安裝結構。
技術介紹
1、保險盒是一種用于安裝汽車保險絲的盒子，通常由塑料，尼龍等材質注塑加工而成，如果說發動機是汽車的心臟，那么保險盒就只相當于汽車的中樞神經，其負責將汽車將駕駛信息傳達至各部位，是汽車電子控制元件的重要部件。
2、經檢索，中國專利公告號：cn217788324u公開了一種保險盒主體與保險盒下蓋的連接結構，包括保險盒下蓋和保險盒主體；所述保險盒主體的側部具有一個以上的定位件，相應地，所述保險盒下蓋的側部設置有鎖框；所述鎖框中具有鎖框插槽，所述鎖框插槽的槽壁上設置有鎖框導向槽；所述定位件至少部分裝配在所述鎖框導向槽中；每個所述鎖框與對應的所述定位件之間通過一個鎖銷鎖定。本技術公開的保險盒主體與保險盒下蓋的連接結構，保險盒主體與保險盒下蓋通過鎖銷鎖定，便于拆裝，拆卸時不會損壞鎖銷和周圍的零件，操作簡單，提高了安裝和維修效率。
3、上述結構雖然通過設置定位件于鎖框以及鎖銷之間的相互配合，使保險盒主體，盒保險盒下蓋之間更便于拆裝，拆卸時不易損壞鎖銷和周圍零件，可提高安裝和維修效率，但是由于多個鎖銷為獨立設置，這就導致其在拆卸后需要對其進行收納，否則會產生遺失的情況，且在安裝時需要分次對鎖銷進行拿取和安裝，比較的費時不便，不夠實用，為此提出一種保險盒的安裝結構來解決上述問題。
技術實現思路
1、為了彌補以上不足，本技術提供了一種保險盒的安裝結構，旨在改善了現有技術中多個鎖銷為獨立設置，在拆裝時若收納不當容易
2、為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：一種保險盒的安裝結構，包括殼體，所述殼體的上部設置有蓋體，所述殼體的外壁上部四角均固定連接有定位板，所述蓋體的左右側均設置有卡接組件，所述蓋體和殼體的前后側均共同設置有安裝組件，所述殼體的頂部開設有凹槽。
3、作為上述技術方案的進一步描述：
4、所述殼體的外壁左右側均上部均固定連接有連接板，所述連接板的底部固定連接有一號凸條。
5、作為上述技術方案的進一步描述：
6、所述蓋體的底部固定連接有凸環，所述凸環與凹槽卡接。
7、作為上述技術方案的進一步描述：
8、所述卡接組件包括連接塊且數量為兩個，兩個所述連接塊與蓋體固定連接，兩個所述連接塊之間共同轉動連接有連接桿，所述連接桿的外部貫穿且轉動連接有卡瓣，所述卡瓣的內側下部固定連接有二號凸條。
9、作為上述技術方案的進一步描述：
10、所述安裝組件包括固定塊，所述固定塊與殼體固定連接，所述固定塊的上部設置有安裝塊，所述安裝塊與蓋體固定連接，所述安裝塊的中部設置有安裝件，所述固定塊的右部設置有限位件。
11、作為上述技術方案的進一步描述：
12、所述安裝件包括控制桿，所述控制桿貫穿安裝塊且與之活動連接，所述控制桿的外壁上部固定連接有圓板，所述安裝塊的中部開設有連接槽，所述圓板與之滑動連接，所述圓板與連接槽之間固定連接有一號彈簧，所述控制桿的下部固定連接有限位環，所述限位環的下部設置有斜面環，所述控制桿貫穿斜面環且與之滑動連接，所述控制桿的下部固定連接有半圓塊，所述半圓塊與斜面環之間固定連接有二號彈簧，所述半圓塊的頂部開設有收納槽。
13、作為上述技術方案的進一步描述：
14、所述限位件包括限位桿，所述限位桿的左側固定連接有楔塊。
15、作為上述技術方案的進一步描述：
16、所述固定塊的中部開設有安裝槽，所述安裝槽的右側中部開設有輔助槽，所述楔塊與之活動連接，所述輔助槽的右側開設有控制槽，所述控制槽與楔塊之間共同固定連接有三號彈簧，所述控制槽的右側開設有限位槽，所述限位桿與之滑動連接。
17、本技術具有如下有益效果：
18、1、本技術中，通過設置安裝組件與卡接組件與蓋體以及殼體之間的相互配合，使保險盒的安裝更加的方便快捷，同時各零部件間具有連接，不易遺失，更加的實用。
19、2、本技術中，通過設置定位板可使殼體可對蓋體進行定位，使蓋體與殼體間的連接更加的精準，同時通過凹槽與凸環間的相互配合，使蓋體與殼體間的連接更加的緊密。
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1.一種保險盒的安裝結構，包括殼體(1)，其特征在于：所述殼體(1)的上部設置有蓋體(2)，所述殼體(1)的外壁上部四角均固定連接有定位板(4)，所述蓋體(2)的左右側均設置有卡接組件(3)，所述蓋體(2)和殼體(1)的前后側均共同設置有安裝組件(5)，所述殼體(1)的頂部開設有凹槽(11)。
2.根據權利要求1所述的一種保險盒的安裝結構，其特征在于：所述殼體(1)的外壁左右側均上部均固定連接有連接板(12)，所述連接板(12)的底部固定連接有一號凸條(13)。
3.根據權利要求1所述的一種保險盒的安裝結構，其特征在于：所述蓋體(2)的底部固定連接有凸環(21)，所述凸環(21)與凹槽(11)卡接。
4.根據權利要求1所述的一種保險盒的安裝結構，其特征在于：所述卡接組件(3)包括連接塊(31)且數量為兩個，兩個所述連接塊(31)與蓋體(2)固定連接，兩個所述連接塊(31)之間共同轉動連接有連接桿(32)，所述連接桿(32)的外部貫穿且轉動連接有卡瓣(33)，所述卡瓣(33)的內側下部固定連接有二號凸條(34)。
5.根據權利要求1所
6.根據權利要求5所述的一種保險盒的安裝結構，其特征在于：所述安裝件(53)包括控制桿(531)，所述控制桿(531)貫穿安裝塊(51)且與之活動連接，所述控制桿(531)的外壁上部固定連接有圓板(532)，所述安裝塊(51)的中部開設有連接槽(511)，所述圓板(532)與之滑動連接，所述圓板(532)與連接槽(511)之間固定連接有一號彈簧(533)，所述控制桿(531)的下部固定連接有限位環(534)，所述限位環(534)的下部設置有斜面環(535)，所述控制桿(531)貫穿斜面環(535)且與之滑動連接，所述控制桿(531)的下部固定連接有半圓塊(536)，所述半圓塊(536)與斜面環(535)之間固定連接有二號彈簧(537)，所述半圓塊(536)的頂部開設有收納槽(538)。
7.根據權利要求5所述的一種保險盒的安裝結構，其特征在于：所述限位件(54)包括限位桿(541)，所述限位桿(541)的左側固定連接有楔塊(542)。
8.根據權利要求7所述的一種保險盒的安裝結構，其特征在于：所述固定塊(52)的中部開設有安裝槽(521)，所述安裝槽(521)的右側中部開設有輔助槽(522)，所述楔塊(542)與之活動連接，所述輔助槽(522)的右側開設有控制槽(523)，所述控制槽(523)與楔塊(542)之間共同固定連接有三號彈簧(543)，所述控制槽(523)的右側開設有限位槽(524)，所述限位桿(541)與之滑動連接。
...【技術特征摘要】
1.一種保險盒的安裝結構，包括殼體(1)，其特征在于：所述殼體(1)的上部設置有蓋體(2)，所述殼體(1)的外壁上部四角均固定連接有定位板(4)，所述蓋體(2)的左右側均設置有卡接組件(3)，所述蓋體(2)和殼體(1)的前后側均共同設置有安裝組件(5)，所述殼體(1)的頂部開設有凹槽(11)。
2.根據權利要求1所述的一種保險盒的安裝結構，其特征在于：所述殼體(1)的外壁左右側均上部均固定連接有連接板(12)，所述連接板(12)的底部固定連接有一號凸條(13)。
3.根據權利要求1所述的一種保險盒的安裝結構，其特征在于：所述蓋體(2)的底部固定連接有凸環(21)，所述凸環(21)與凹槽(11)卡接。
4.根據權利要求1所述的一種保險盒的安裝結構，其特征在于：所述卡接組件(3)包括連接塊(31)且數量為兩個，兩個所述連接塊(31)與蓋體(2)固定連接，兩個所述連接塊(31)之間共同轉動連接有連接桿(32)，所述連接桿(32)的外部貫穿且轉動連接有卡瓣(33)，所述卡瓣(33)的內側下部固定連接有二號凸條(34)。
5.根據權利要求1所述的一種保險盒的安裝結構，其特征在于：所述安裝組件(5)包括固定塊(52)，所述固定塊(52)與殼體(1)固定連接，所述固定塊(52)的上部設置有安裝塊(51)，所述安裝塊(51)與蓋體(2)固定連接，所述安裝塊(51)的中部設置有安裝件(53)，所述固定塊(52)的右部設置有限位件(54)。...
【專利技術屬性】
技術研發人員：戴正云，茍峻源，王煜峰，游超，
申請(專利權)人：浙江博能汽車電氣有限公司，
類型：新型
國別省市：
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