【技術實現步驟摘要】
本技術涉及雕銑機，具體的，涉及一種汽車檢具加工用雕銑機。
技術介紹
1、汽車是常見的交通的工具，汽車檢具是專門針對某種檢測特性制作的量具，用于控制產品各種尺寸，如孔徑、空間尺寸等，提高生產效率和控制質量，適用于大批量生產的產品，如汽車零部件，以替代專業測量工具，如光滑塞規?、?螺紋塞規?、外徑卡規等，而在生產加工檢具時則需要使用到雕銑機，雕銑機是數控機床的一種，一般認為雕銑機是使用小刀具、大功率和高速主軸電機的數控銑床。
2、現有專利公開號為cn219223673u公開了一種汽車檢具制造加工用銑床，包括銑床本體，所述銑床本體頂部固定連接有連接臺，所述連接臺位于銑頭底部，所述連接臺頂部兩側均開設有槽體，所述槽體一端兩側內壁之間均轉動安裝有轉軸，所述轉軸外壁均固定連接有齒輪，所述連接臺頂部卡接有工作臺，通過增加連接臺，并且增加齒輪與齒條，汽車檢具制造完成后，開啟第一電機帶動齒輪轉動，通過齒輪與齒條的配合，帶動工作臺向齒輪一側移動，從而使工作臺離開銑床銑頭的底部，防止因工作人員的疏忽導致撞上頂部的銑頭，傷害到工作人員的人身安全，并且工作臺移出后在安裝拆卸汽車檢具時不會受到銑床床身的干擾，降低安裝拆卸難度提高工作效率。
3、上述方案在實施過程中存在以下問題，該裝置為將加工件固定放置在移動的工作臺上，設置了夾持固定組件，但是該裝置的夾持固定組件需要先移動兩組夾持板將加工件夾持住，然后再手動轉動四組固定桿調整至加工件較為平整的位置進行下壓固定，這樣操作較為麻煩繁瑣，較為不便，大大降低了該裝置的實用性，為此，我們提供了
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種汽車檢具加工用雕銑機，解決現有技術中該裝置的夾持固定組件需要先移動兩組夾持板將加工件夾持住，然后再手動轉動四組固定桿調整至加工件較為平整的位置進行下壓固定，這樣操作較為麻煩繁瑣，較為不便，大大降低了該裝置的實用性的問題。
2、本技術提供如下技術方案：一種汽車檢具加工用雕銑機，包括底座和移動組件，所述底座的頂端安裝有雕銑機構和支撐座，且支撐座的頂端安裝有連接臺，所述連接臺的頂端通過移動組件滑動安裝有工作臺，所述工作臺的上側安裝有用于固定加工件的固定機構，所述固定機構包括用于夾持加工件的夾持組件和用于下壓加工件的下壓組件。
3、作為上述技術方案的優選，所述夾持組件包括活動槽和電機二，所述活動槽開設在工作臺頂端的一側，所述電機二安裝在工作臺的側端，所述電機二的輸出端延伸至活動槽內連接有雙向螺桿，且雙向螺桿表面的兩側均螺紋套設有螺套，兩組所述螺套的頂端均固定連接有夾持板，所述下壓組件安裝在夾持板的頂端。
4、作為上述技術方案的優選，所述工作臺頂端遠離活動槽的一側開設有滑槽，兩組所述夾持板底端遠離螺套的一側連接有滑塊，兩組所述滑塊均在滑槽內滑動。
5、作為上述技術方案的優選，所述下壓組件包括l型板，所述l型板固定安裝在夾持板的頂端，所述l型板的底端安裝有電動伸縮桿，且電動伸縮桿的底端安裝有安裝板，所述安裝板的表面等距安裝有若干組調節組件。
6、作為上述技術方案的優選，所述調節組件包括滑桿，且滑桿滑動安裝在安裝板表面開設的通孔內，所述滑桿的底端連接有下壓塊，所述滑桿表面靠近下壓塊的一側套設有彈簧，所述下壓塊的底端膠合有橡膠墊。
7、作為上述技術方案的優選，所述移動組件包括兩組安裝槽和電機一，兩組所述安裝槽分別開設在連接臺頂端的兩側，兩組所述安裝槽的一側均轉動安裝有齒輪，所述電機一安裝在連接臺的外壁，所述電機一的輸出端與其中一組齒輪相連接，兩組所述齒輪的上側均嚙合有齒條，且齒條固定連接在工作臺的底端，兩組所述齒輪之間連接有連接桿。
8、作為上述技術方案的優選，所述連接臺頂端的中間位置開設有t型槽，所述工作臺底端的中間位置固定連接有t型桿，且t型桿滑動插設在t型槽內。
9、與現有技術相比，本技術的有益效果是：
10、本技術通過設置下壓組件，使得在啟動電機二帶動兩組夾持板將加工件夾持住后，便可以直接啟動電動伸縮桿帶動安裝板下移，安裝板帶動若干組滑桿向下移動，若干組滑桿帶動若干組下壓塊向下移動，直至帶動若干組下壓塊下壓固定加工件，這樣便可以通過彈簧的復彈力來推動下壓塊壓住加工件，使得下壓塊可以根據加工件表面的平整度進行調整，實現對加工件多處平整度不同的位置進行下壓固定，將加工件固定的更加穩固，而且操作簡單，無需一個一個手動調整，大大增加了該裝置的實用性。
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1.一種汽車檢具加工用雕銑機，包括底座（1）和移動組件（2），所述底座（1）的頂端安裝有雕銑機構（11）和支撐座（12），且支撐座（12）的頂端安裝有連接臺（13），所述連接臺（13）的頂端通過移動組件（2）滑動安裝有工作臺（14），其特征在于：所述工作臺（14）的上側安裝有用于固定加工件的固定機構，所述固定機構包括用于夾持加工件的夾持組件（3）和用于下壓加工件的下壓組件（4）。
2.根據權利要求1所述的一種汽車檢具加工用雕銑機，其特征在于：所述夾持組件（3）包括活動槽（31）和電機二（32），所述活動槽（31）開設在工作臺（14）頂端的一側，所述電機二（32）安裝在工作臺（14）的側端，所述電機二（32）的輸出端延伸至活動槽（31）內連接有雙向螺桿（33），且雙向螺桿（33）表面的兩側均螺紋套設有螺套（34），兩組所述螺套（34）的頂端均固定連接有夾持板（35），所述下壓組件（4）安裝在夾持板（35）的頂端。
3.根據權利要求2所述的一種汽車檢具加工用雕銑機，其特征在于：所述工作臺（14）頂端遠離活動槽（31）的一側開設有滑槽（36），兩組所述夾持板（3
4.根據權利要求2所述的一種汽車檢具加工用雕銑機，其特征在于：所述下壓組件（4）包括L型板（41），所述L型板（41）固定安裝在夾持板（35）的頂端，所述L型板（41）的底端安裝有電動伸縮桿（42），且電動伸縮桿（42）的底端安裝有安裝板（43），所述安裝板（43）的表面等距安裝有若干組調節組件（5）。
5.根據權利要求4所述的一種汽車檢具加工用雕銑機，其特征在于：所述調節組件（5）包括滑桿（51），且滑桿（51）滑動安裝在安裝板（43）表面開設的通孔內，所述滑桿（51）的底端連接有下壓塊（52），所述滑桿（51）表面靠近下壓塊（52）的一側套設有彈簧（53），所述下壓塊（52）的底端膠合有橡膠墊（54）。
6.根據權利要求1所述的一種汽車檢具加工用雕銑機，其特征在于：所述移動組件（2）包括兩組安裝槽（21）和電機一（23），兩組所述安裝槽（21）分別開設在連接臺（13）頂端的兩側，兩組所述安裝槽（21）的一側均轉動安裝有齒輪（22），所述電機一（23）安裝在連接臺（13）的外壁，所述電機一（23）的輸出端與其中一組齒輪（22）相連接，兩組所述齒輪（22）的上側均嚙合有齒條（24），且齒條（24）固定連接在工作臺（14）的底端，兩組所述齒輪（22）之間連接有連接桿（25）。
7.根據權利要求1所述的一種汽車檢具加工用雕銑機，其特征在于：所述連接臺（13）頂端的中間位置開設有T型槽（15），所述工作臺（14）底端的中間位置固定連接有T型桿（16），且T型桿（16）滑動插設在T型槽（15）內。
...【技術特征摘要】
1.一種汽車檢具加工用雕銑機，包括底座（1）和移動組件（2），所述底座（1）的頂端安裝有雕銑機構（11）和支撐座（12），且支撐座（12）的頂端安裝有連接臺（13），所述連接臺（13）的頂端通過移動組件（2）滑動安裝有工作臺（14），其特征在于：所述工作臺（14）的上側安裝有用于固定加工件的固定機構，所述固定機構包括用于夾持加工件的夾持組件（3）和用于下壓加工件的下壓組件（4）。
2.根據權利要求1所述的一種汽車檢具加工用雕銑機，其特征在于：所述夾持組件（3）包括活動槽（31）和電機二（32），所述活動槽（31）開設在工作臺（14）頂端的一側，所述電機二（32）安裝在工作臺（14）的側端，所述電機二（32）的輸出端延伸至活動槽（31）內連接有雙向螺桿（33），且雙向螺桿（33）表面的兩側均螺紋套設有螺套（34），兩組所述螺套（34）的頂端均固定連接有夾持板（35），所述下壓組件（4）安裝在夾持板（35）的頂端。
3.根據權利要求2所述的一種汽車檢具加工用雕銑機，其特征在于：所述工作臺（14）頂端遠離活動槽（31）的一側開設有滑槽（36），兩組所述夾持板（35）底端遠離螺套（34）的一側連接有滑塊（37），兩組所述滑塊（37）均在滑槽（36）內滑動。
4.根據權利要求2所述的一種汽車檢具加工用雕銑機，其特征在于：所述下壓組件（4）包括l型板（41），所述l型板（41）固定...
【專利技術屬性】
技術研發人員：杜騁，
申請(專利權)人：寧波施德勒工量具有限公司，
類型：新型
國別省市：
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