【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本公開大體上涉及蓄電池，并且更具體地，涉及可操作以從此類電池除去熱或將熱提供到此類電池的熱傳遞裝置。
技術介紹
1、電動車輛和其它類型的電氣設備可由一個或多個蓄電池供電。每個電池通常包含以操作方式連接到彼此的多個單元。電池在從其汲取電力時以及向其提供電力時(例如，在充電期間)產生熱。在一些情況下，在電池的溫度超過最大溫度閾值時操作電池可能妨礙其性能，并且在一些情況下可能損壞電池。熱的環境溫度也可能促使電池溫度升高。另外，當電池在低于最小溫度閾值的溫度下操作時，電池的性能可能降低。雖然已嘗試更好地調節電池的溫度，但仍在尋求改進。
技術實現思路
1、因此，提供一種電池組，所述電池組包括：殼體，其包含互連壁；一個或多個電池單元，其容納于所述殼體內；以及導熱板，其限定所述互連壁中的一個或多個互連壁并且在結構上承重，所述導熱板具有第一區段和第二區段，所述一個或多個電池單元與所述第一區段成熱交換關系，所述第二區段與所述第一區段成熱交換關系，所述第二區段與所述殼體外部的環境成熱交換關系以提供所述一個或多個電池單元與所述環境之間的熱交換。
2、在某些實施例中，如上文所定義和此處所描述的電池組還包含以下全部或部分以及任何組合的特征中的一者或多者。
3、在某些方面，所述一個或多個電池單元固定到所述導熱板的所述第一區段。
4、在某些方面，所述第一區段和所述第二區段橫向于彼此延伸并且各自限定所述殼體的相應側。
5、在某些方面，所述第一區段包含第一板且所述第二
6、在某些方面，所述第二板具有面向所述一個或多個電池單元的內側和與所述內側相對的外側，所述外側限定鰭片。
7、在某些方面，所述第一板和所述第二板限定凹槽，所述熱管接收于所述凹槽內。
8、在某些方面，所述第一板和所述第二板由具有至少10w/mk的熱傳導的材料制成。
9、在某些方面，所述導熱板包含：第一套殼和第二套殼，其在彼此間限定腔；芯組件，其具有鄰近于所述第一套殼的內側的芯吸層，以及蒸汽芯，所述芯吸層和所述蒸汽芯接收于所述腔內；以及工作流體，其處于所述腔內。
10、在某些方面，一個或多個冷卻劑管道嵌入于所述第二區段內，所述冷卻劑管道供冷卻劑流動并與用于從所述冷卻劑提取熱的冷卻系統流體連通。
11、在某些方面，一個或多個冷卻劑管道，所述第二區段包裹所述一個或多個冷卻劑管道，所述冷卻劑管道供冷卻劑流動并與用于從所述冷卻劑提取熱的冷卻系統流體連通。
12、在某些方面，鰭片從所述導熱板的所述第二區段突出。
13、在某些方面，所述電池組包含第三區段，所述第一區段和所述第三區段經由所述第二區段連接在一起，所述第一區段、所述第二區段和所述第三區段限定u形，所述一個或多個電池單元位于所述第一區段與所述第三區段之間。
14、在某些方面，所述第一區段包含各自從所述第二區段的相應邊緣大體上橫向延伸的四個側向區段，所述四個側向區段和所述第二區段限定所述殼體。
15、在某些方面，電池支撐件固定到所述第一區段，所述電池支撐件限定多個單元接合突出部，每個單元接合突出部限定接收所述一個或多個電池單元中的相應一者的腔。
16、還提供一種電動車輛，所述電動車輛包括：底盤，其包含具有框架構件的框架；以及電池組，其固定到所述框架，所述電池組具有：殼體，其包含互連壁；一個或多個電池單元，其容納于所述殼體內；以及導熱板，其限定所述互連壁中的一個或多個互連壁且在結構上承重，并且被配置成增加所述框架的剛度，所述導熱板具有第一區段和第二區段，所述一個或多個電池單元與所述第一區段成熱交換關系，所述第二區段與所述第一區段成熱交換關系，所述第二區段與所述殼體外部的環境成熱交換關系以提供所述一個或多個電池單元與所述環境之間的熱交換。
17、在某些實施例中，如上文所定義和此處所描述的電動車輛還包含以下全部或部分以及任何組合的特征中的一者或多者。
18、在某些方面，所述框架構件中的一個框架構件經由所述導熱板固定到所述框架構件中的另一框架構件。
19、在某些方面，所述導熱板具有暴露于所述電動車輛外部的環境的底面。
20、在某些方面，所述框架的剛度通過所述導熱板增加了至少10％。
21、在某些方面，所述電動車輛包含托架，所述導熱板經由所述托架固定到所述框架構件。
22、在某些方面，負載路徑經由所述托架從所述框架構件延伸到所述導熱板，所述托架被配置成支撐電池組的重量。
23、在一些方面，所述導熱板被配置成支撐所述一個或多個電池單元的重量。
24、在另一方面，提供一種電池組，所述電池組包括：殼體，其包含互連壁；一個或多個電池單元，其容納于所述殼體內；以及導熱板，其限定所述互連壁中的一個或多個互連壁并且在結構上承重，所述導熱板具有第一區段和第二區段，所述一個或多個電池單元與所述第一區段成熱交換關系，所述第二區段與所述第一區段成熱交換關系，所述第二區段與所述殼體外部的環境成熱交換關系以將熱從所述一個或多個電池單元排出。
25、上文所描述的電池組可包含以下任何組合的特征中的任一者。
26、在一些實施例中，所述一個或多個電池單元固定到所述導熱板的所述第一區段。
27、在一些實施例中，所述第一區段和所述第二區段橫向于彼此延伸并且各自限定所述殼體的相應側。
28、在一些實施例中，所述第一區段包含第一板且所述第二區段包含第二板，所述導熱板包含安裝到所述第一板和所述第二板兩者的熱管，所述熱管中的熱管從所述第一板上的第一端延伸到所述第二板上的第二端。
29、在一些實施例中，所述第二板具有面向所述一個或多個電池單元的內側和與所述內側相對的外側，所述外側限定鰭片。
30、在一些實施例中，所述第一板和所述第二板限定凹槽，所述熱管接收于所述凹槽內。
31、在一些實施例中，所述第一板和所述第二板具有至少1mm的厚度。
32、在一些實施例中，所述第一板和所述第二板由具有至少10w/mk的熱傳導的材料制成。
33、在一些實施例中，所述導熱板包含：第一套殼和第二套殼，其在彼此間限定腔；芯組件，其具有鄰近于所述第一套殼的內側的芯吸層，以及蒸汽芯，所述芯吸層和所述蒸汽芯接收于所述腔內；以及工作流體，其處于所述腔內。
34、在一些實施例中，一個或多個冷卻劑管道嵌入于所述第二區段內，所述冷卻劑管道供冷卻劑流動并與用于從所述冷卻劑提取熱的冷卻系統流體連通。
35、在一些實施例中，所述第二區段包裹所述一個或多個冷卻劑管道，所述冷卻劑管道供冷卻劑流動并與用于從所述冷卻劑提取熱的冷卻系統流體連通。
36、在一些實施例中，鰭片從所述導熱板的所述第二區段本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種電池組，其包括：
2.根據權利要求1所述的電池組，其中所述一個或多個電池單元固定到所述導熱板的所述第一區段。
3.根據權利要求1所述的電池組，其中所述第一區段和所述第二區段橫向于彼此延伸并且各自限定所述殼體的相應側。
4.根據權利要求1所述的電池組，其中所述第一區段包含第一板且所述第二區段包含第二板，所述導熱板包含安裝到所述第一板和所述第二板兩者的熱管，所述熱管中的熱管從所述第一板上的第一端延伸到所述第二板上的第二端。
5.根據權利要求4所述的電池組，其中所述第二板具有面向所述一個或多個電池單元的內側和與所述內側相對的外側，所述外側限定鰭片。
6.根據權利要求4所述的電池組，其中所述第一板和所述第二板限定凹槽，所述熱管接收于所述凹槽內。
7.根據權利要求6所述的電池組，其中所述第一板和所述第二板由具有至少10W/mK的熱傳導的材料制成。
8.根據權利要求1所述的電池組，其中所述導熱板包含：
9.根據權利要求8所述的電池組，其包括嵌入于所述第二區段內的一個或多個冷卻劑管道，所述冷
10.根據權利要求8所述的電池組，其包括一個或多個冷卻劑管道，所述第二區段包裹所述一個或多個冷卻劑管道，所述冷卻劑管道供冷卻劑流動，并且與用于從所述冷卻劑提取熱的冷卻系統流體連通。
11.根據權利要求8所述的電池組，其包括從所述導熱板的所述第二區段突出的鰭片。
12.根據權利要求8所述的電池組，其包括第三區段，所述第一區段和所述第三區段經由所述第二區段連接在一起，所述第一區段、所述第二區段和所述第三區段限定U形，所述一個或多個電池單元位于所述第一區段與所述第三區段之間。
13.根據權利要求8所述的電池組，其中所述第一區段包含各自從所述第二區段的相應邊緣大體上橫向延伸的四個側向區段，所述四個側向區段和所述第二區段限定所述殼體。
14.根據權利要求1所述的電池組，其包括固定到所述第一區段的電池支撐件，所述電池支撐件限定多個單元接合突出部，每個單元接合突出部限定接收所述一個或多個電池單元中的相應一者的腔。
15.一種電動車輛，其包括：
16.根據權利要求15所述的電動車輛，其中所述框架構件中的一個框架構件經由所述導熱板固定到所述框架構件中的另一框架構件。
17.根據權利要求15所述的電動車輛，其中所述導熱板具有暴露于所述電動車輛外部的環境的底面。
18.根據權利要求15所述的電動車輛，其中所述框架的剛度通過所述導熱板增加了至少10％。
19.根據權利要求15所述的電動車輛，其包括托架，所述導熱板經由所述托架固定到所述框架構件，負載路徑經由所述托架從所述框架構件延伸到所述導熱板，所述托架被配置成支撐電池組的重量。
20.根據權利要求15所述的電動車輛，其中所述導熱板被配置成支撐所述一個或多個電池單元的重量。
...【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】
1.一種電池組，其包括：
2.根據權利要求1所述的電池組，其中所述一個或多個電池單元固定到所述導熱板的所述第一區段。
3.根據權利要求1所述的電池組，其中所述第一區段和所述第二區段橫向于彼此延伸并且各自限定所述殼體的相應側。
4.根據權利要求1所述的電池組，其中所述第一區段包含第一板且所述第二區段包含第二板，所述導熱板包含安裝到所述第一板和所述第二板兩者的熱管，所述熱管中的熱管從所述第一板上的第一端延伸到所述第二板上的第二端。
5.根據權利要求4所述的電池組，其中所述第二板具有面向所述一個或多個電池單元的內側和與所述內側相對的外側，所述外側限定鰭片。
6.根據權利要求4所述的電池組，其中所述第一板和所述第二板限定凹槽，所述熱管接收于所述凹槽內。
7.根據權利要求6所述的電池組，其中所述第一板和所述第二板由具有至少10w/mk的熱傳導的材料制成。
8.根據權利要求1所述的電池組，其中所述導熱板包含：
9.根據權利要求8所述的電池組，其包括嵌入于所述第二區段內的一個或多個冷卻劑管道，所述冷卻劑管道供冷卻劑流動，并且與用于從所述冷卻劑提取熱的冷卻系統流體連通。
10.根據權利要求8所述的電池組，其包括一個或多個冷卻劑管道，所述第二區段包裹所述一個或多個冷卻劑管道，所述冷卻劑管道供冷卻劑流動，并且與用于從所述冷卻劑提取熱的冷卻系統流體連通。
11.根據權利要求8所述的電池組，其包...
【專利技術屬性】
技術研發人員：M·薩利姆希拉茲，L·G·弗雷切特，N·弗爾策爾，S·菲利安，M·海德希里，
申請(專利權)人：九三五一零六一八魁北克公司，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。