一種物料運輸系統技術方案

本技術公開了一種物料運輸系統，包括樓梯、U型滑道、橫向緩沖槽、防慣性擋板和阻尼機構，U型滑道為條狀U型結構，U型滑道固定設置在樓梯上表面，阻尼機構設置在U型滑道內側表面，橫向緩沖槽水平設置于樓梯下的樓板上且位于U型滑道最低位末端與U型滑道連通，橫向緩沖槽槽向與U型滑道槽向垂直，防慣性擋板豎向設置于橫向緩沖槽連通U型滑道相對的槽壁上方。本技術通過使用滑道結構，通過物料重力實現向下運輸的功能，使滑道可以盡量減少樓梯寬度的占用，同時通過阻尼機構減少慣性影響，增大摩擦力。設置有橫向緩沖槽，在物料觸底的時候向側向導向，通過物體在失去重力加速影響后與底面摩擦實現減速。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及建筑物料搬運領域，特別是涉及一種物料運輸系統。

技術介紹

1、建筑內部運輸物料需經過出入口，且因出入口已完成封頂，難以采用吊車進行物資吊運，目前物料一般采用人工經樓梯搬運至建筑內部，搬運速度緩慢且需較多人力，同時搬運過程存在物料損壞及人員安全的風險。

2、專利公開號cn218344928u公開了一種用于樓梯物料運輸的簡易工具。所述用于樓梯物料運輸的簡易工具包括：樓梯主體，所述樓梯主體上設置有運輸機構、調節機構和多個支撐機構；所述運輸機構包括下安裝架、上安裝架、兩個導軌、置物板、安裝底板、兩個豎板、收卷轉軸、收卷電機、收筒、導向滑輪和鋼絲繩，所述下安裝架固定安裝在樓梯主體上，所述上安裝架固定安裝在樓梯主體上，兩個所述導軌均鉸接安裝在下安裝架上，兩個所述導軌的一端均與上安裝架相鉸接，所述置物板設置在兩個導軌的上方。

3、此類裝置結構在實際使用中，由于樓體空間相對狹小，使用完成的車輛體統會造成樓梯通行不便，同時施工人員出入時，與置物板結構之間很難完全避免磕碰的產生，造成小車系統的實際使用壽命大大降低。

4、現需一種物料運輸系統解決上述問題。

技術實現思路

1、本技術是為了解決現有技術中現有的樓梯物料運輸裝置結構在實際使用中，由于樓體空間相對狹小，使用完成的車輛體統會造成樓梯通行不便，同時施工人員出入時，與置物板結構之間很難完全避免磕碰的產生，造成小車系統的實際使用壽命大大降低的問題，提供了一種物料運輸系統，采用帶有緩沖區域的滑道系統，解決了上述問題。

2、本技術提供了一種物料運輸系統，包括樓梯、u型滑道、橫向緩沖槽、防慣性擋板和阻尼機構，u型滑道為條狀u型結構，u型滑道固定設置在樓梯上表面，阻尼機構設置在u型滑道內側表面，橫向緩沖槽水平設置于樓梯下的樓板上且位于u型滑道最低位末端與u型滑道連通，橫向緩沖槽槽向與u型滑道槽向垂直，防慣性擋板豎向設置于橫向緩沖槽連通u型滑道相對的槽壁上方。

3、本技術所述的一種物料運輸系統，作為優選方式，物料運輸系統還包括納物槽，納物槽為抽殼塊體，納物槽在u型滑道內滑動。

4、本技術所述的一種物料運輸系統，作為優選方式，u型滑道包括滑道底板、第一豎板、第二豎板、第一防撞層和第二防撞層，滑道底板為沿樓梯方向布置的條狀板，第一豎板和第二豎板分別相對設置在滑道底板兩側邊，第一防撞層設置于第一豎板內側表面，第二防撞層設置于第二豎板內側表面，第一防撞層和第二防撞層均為柔性結構。

5、本技術所述的一種物料運輸系統，作為優選方式，物料運輸系統還包括卷揚機和牽引繩，卷揚機設置在u型滑道最高位置，牽引繩兩端分別連接卷揚機輸出端和納物槽頂端外側表面。

6、本技術所述的一種物料運輸系統，作為優選方式，阻尼機構為若干相互平行的摩擦條，摩擦條沿u型滑道橫向布置。

7、本技術所述的一種物料運輸系統，作為優選方式，u型滑道和橫向緩沖槽連接位置設置有內倒角。

8、本技術所述的一種物料運輸系統，作為優選方式，第一豎板頂部和第二豎板頂部之間設置有若干相互平行的限高桿。

9、本技術有益效果如下：

10、本裝置通過使用滑道結構，通過物料重力實現向下運輸的功能，使滑道可以盡量減少樓梯寬度的占用，同時通過阻尼機構減少慣性影響，增大摩擦力。在此基礎上，本裝置設置有橫向緩沖槽，在物料觸底的時候向側向導向，通過物體在失去重力加速影響后與底面摩擦實現減速，同時為了防止慣性過大設置防慣性擋板保障使用安全性。

本文檔來自技高網...

【技術保護點】

1.一種物料運輸系統，其特征在于：包括樓梯(1)、U型滑道(2)、橫向緩沖槽(3)、防慣性擋板(4)和阻尼機構(5)，所述U型滑道(2)為條狀U型結構，所述U型滑道(2)固定設置在所述樓梯(1)上表面，所述阻尼機構(5)設置在所述U型滑道(2)內側表面，所述橫向緩沖槽(3)水平設置于所述樓梯(1)下的樓板上且位于U型滑道(2)最低位末端與所述U型滑道(2)連通，所述橫向緩沖槽(3)槽向與所述U型滑道(2)槽向垂直，所述防慣性擋板(4)豎向設置于所述橫向緩沖槽(3)連通所述U型滑道(2)相對的槽壁上方。

2.根據權利要求1所述的一種物料運輸系統，其特征在于：所述物料運輸系統還包括納物槽，所述納物槽為抽殼塊體，所述納物槽在所述U型滑道(2)內滑動。

3.根據權利要求1所述的一種物料運輸系統，其特征在于：所述U型滑道(2)包括滑道底板(21)、第一豎板(22)、第二豎板(23)、第一防撞層(24)和第二防撞層(25)，所述滑道底板(21)為沿樓梯(1)方向布置的條狀板，所述第一豎板(22)和所述第二豎板(23)分別相對設置在所述滑道底板(21)兩側邊，所述第一防撞層(24)設置于所述第一豎板(22)內側表面，所述第二防撞層(25)設置于所述第二豎板(23)內側表面，所述第一防撞層(24)和所述第二防撞層(25)均為柔性結構。

4.根據權利要求2所述的一種物料運輸系統，其特征在于：所述物料運輸系統還包括卷揚機和牽引繩，所述卷揚機設置在所述U型滑道(2)最高位置，所述牽引繩兩端分別連接所述卷揚機輸出端和所述納物槽頂端外側表面。

5.根據權利要求1所述的一種物料運輸系統，其特征在于：所述阻尼機構(5)為若干相互平行的摩擦條，所述摩擦條沿所述U型滑道(2)橫向布置。

6.根據權利要求1所述的一種物料運輸系統，其特征在于：所述U型滑道(2)和所述橫向緩沖槽(3)連接位置設置有內倒角。

7.根據權利要求3所述的一種物料運輸系統，其特征在于：所述第一豎板(22)頂部和所述第二豎板(23)頂部之間設置有若干相互平行的限高桿。

...

【技術特征摘要】

1.一種物料運輸系統，其特征在于：包括樓梯(1)、u型滑道(2)、橫向緩沖槽(3)、防慣性擋板(4)和阻尼機構(5)，所述u型滑道(2)為條狀u型結構，所述u型滑道(2)固定設置在所述樓梯(1)上表面，所述阻尼機構(5)設置在所述u型滑道(2)內側表面，所述橫向緩沖槽(3)水平設置于所述樓梯(1)下的樓板上且位于u型滑道(2)最低位末端與所述u型滑道(2)連通，所述橫向緩沖槽(3)槽向與所述u型滑道(2)槽向垂直，所述防慣性擋板(4)豎向設置于所述橫向緩沖槽(3)連通所述u型滑道(2)相對的槽壁上方。

2.根據權利要求1所述的一種物料運輸系統，其特征在于：所述物料運輸系統還包括納物槽，所述納物槽為抽殼塊體，所述納物槽在所述u型滑道(2)內滑動。

3.根據權利要求1所述的一種物料運輸系統，其特征在于：所述u型滑道(2)包括滑道底板(21)、第一豎板(22)、第二豎板(23)、第一防撞層(24)和第二防撞層(25)，所述滑道底板(21)為沿樓梯(1)方向布置的條狀板，所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：馬建樓，劉偉峰，劉煬，李建偉，李新良，周寧寧，岳志寬，王添，朱聰，耿偉，孫毅，張婷，劉佳，苗昭楊，苑博，康洪，王文濤，李高飛，趙興民，
申請(專利權)人：中鐵北京工程局集團北京有限公司，
類型：新型
國別省市：