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【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及在內部具有動力傳遞機構的單元。
技術介紹
1、在專利文獻1中已經公開一種兩檔前進的電動汽車用自動變速器單元。在該單元中,通過切換兩個摩擦離合器的卡合狀態,能夠實現一檔、以及變速比(=輸入旋轉速度/輸出旋轉速度)比一檔小的二檔。
2、專利文獻2至專利文獻4也公開了同樣的單元。
3、現有技術文獻
4、專利文獻
5、專利文獻1:德國專利第102019107517號說明書
6、專利文獻2:德國專利申請公開第102019119947號說明書
7、專利文獻3:德國專利申請公開第102019119949號說明書
8、專利文獻4:中國技術第207333597號說明書
技術實現思路
1、專利技術所要解決的技術問題
2、在兩檔前進的電動汽車用自動變速器單元中,一檔的變速比越大,則因減速而產生的扭矩增幅效果越高,因而能夠使一檔的變速比越大,則馬達的最大扭矩越小,能夠選擇體積較小的馬達。與此相對,二檔的變速比越小,實現某車速時馬達的旋轉速度越低,有利于高速巡航。
3、然而,當在上述設計思想的基礎上分別設定一檔及二檔的變速比時,切換一檔與二檔時級間比(=一檔的變速比/二檔的變速比)增大,變速時輸出旋轉的加/減速度增大。
4、本專利技術是鑒于上述技術問題而提出的,目的在于,在內部具有動力傳遞機構的單元中,減小變速時的級間比。
5、用于解決技術問題的技術方案
< ...【技術保護點】
1.一種單元,其特征在于,具有:
2.如權利要求1所述的單元,其特征在于,
3.如權利要求2所述的單元,其特征在于,
4.如權利要求1所述的單元,其特征在于,
5.如權利要求4所述的單元,其特征在于,
6.如權利要求3或5所述的單元,其特征在于,
7.如權利要求1所述的單元,其特征在于,
【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】
1.一種單元,其特征在于,具有:
2.如權利要求1所述的單元,其特征在于,
3.如權利要求2所述的單元,其特征在于,
4.如權利要求1所述的單元...
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