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    船舶結構制造技術
    
                            
    技術編號：44465370 閱讀：3 留言：0更新日期：2025-03-04 17:38
    
                        
    
                        
    
                            
                            本發(fā)明專利技術涉及一種船舶結構，包括：船舶的船體；以及設置為附接至船體的船尾的附接結構，其中，該附接結構可以包括設置為允許流體從一側表面流到另一側表面的通孔，并且該通孔可以包括在附接結構的一側表面形成的入口；以及在附接結構的另一側表面形成的出口，其位于入口之后。
    
                            
                            
    


    
                            

                            
    【技術實現(xiàn)步驟摘要】
    
                                【國外來華專利技術】
    相關申請的交叉引用根據(jù)35?u.s.c.§119（a），本申請要求對2022年7月27日提交的序列號為10-2022-0093480的韓國專利申請和2023年7月26日提交的序列號為10-2023-0097778的韓國專利申請的優(yōu)先權，上述申請的全部公開內(nèi)容并入本文作為本申請文件的一部分。本專利技術涉及船舶結構。

    技術介紹
    1、在大型船舶的情況下，當安裝在船尾的螺旋槳旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的流體流被用作推進動力以向前行駛。在這種情況下，舵附接到螺旋槳的后部，并且通過控制舵左右旋轉(zhuǎn)時流體的流方向來改變航行方向。
    2、使用螺旋槳的大型船舶為了獲得推進動力，會使用例如柴油和lpg之類的燃料來驅(qū)動發(fā)動機，但是這會消耗大量燃料，并且發(fā)出額外的廢氣和溫室氣體，造成環(huán)境破壞。
    3、近來，為了保護環(huán)境，正在討論在船舶運行過程中減少溫室氣體的措施，并且船舶制造方也在不斷研究和開發(fā)可以減少燃料消耗和溫室氣體排放的燃料節(jié)約技術。
    4、燃料節(jié)約技術的實例包括節(jié)能裝置（esd），該節(jié)能裝置改進船舶的船尾、螺旋槳、導管、舵等的形狀，或者通過附接單獨的附體來改變流體流以提高推進效率并且節(jié)省燃料。這些節(jié)能裝置已經(jīng)在許多船舶上得到應用和使用。
    5、然而，這些節(jié)能裝置在通過改進船體的形狀或附接單獨的附件來提高船舶的推進效率的同時，會影響阻力，并且在船舶的運行過程中可能會被漂浮物、外力等破壞或損壞，因此需要注意維護。

    技術實現(xiàn)思路
    1、技術問題
    2、本專利技術旨在解決上述現(xiàn)有技術的問題，并且本專利技術的目的是提供一種通過改進船舶結構來提高船舶的推進效率，并且易于制造和維護的船舶結構。
    3、解決問題的手段
    4、根據(jù)本專利技術的一個方面，提供了一種船舶結構，該船舶結構包括：船舶的船體；以及設置為可附接到船體的船尾的附接結構，其中，該附接結構可以包括設置為允許流體從一側流向另一側的貫通部，并且該貫通部可以包括：在附接結構的一側形成的進入孔；以及在附接結構的另一側上、在進入孔后部處形成的排出孔。
    5、該貫通部可以引導進入進入孔的流體通過排出孔流入設置在船舶的后部處的螺旋槳。
    6、該附接結構可以設置在連接到船體的船尾的端部的舵的前方。
    7、該附接結構可以具有與船體的船尾的彎曲部分相對應的形狀。
    8、當從船舶的后部觀察時，在附接結構的一側和另一側接觸位置的連接線可以形成為傾斜的，以便不與垂直于螺旋槳軸線的中心軸線對齊。
    9、該連接線相對于中心軸線傾斜的程度可以隨著其從螺旋槳的軸線向上而逐漸增大。
    10、附接結構的一部分與船體的船尾的一部分可以通過配合結構形成。
    11、可以在附接結構的內(nèi)部空間中形成填充物。
    12、附接結構的內(nèi)部空間可以形成為蜂窩狀結構。
    13、在進入孔和排出孔中可以設置用于控制流體流的打開/關閉設備。
    14、用于注入貫通部的流體的注入設備可以設置在排出孔中，或者，可以在進入孔中設置用于抽吸流體的抽吸設備。
    15、該進入孔可以相對于螺旋槳的軸線設置在螺旋槳的半徑的20%或以上且120%或以下處，并且，該排出孔可以相對于螺旋槳的軸線設置在螺旋槳的半徑的20%或以上且100%或以下處。
    16、提供可附接于船舶的船體的尾部的附接結構，其中該附接結構可以包括設置為允許流體從一側流向另一側的貫通部，并且該貫通部可以包括：形成于該附接結構一側的進入孔；以及形成于該附接結構另一側的排出孔。
    17、專利技術效果
    18、根據(jù)本專利技術的船舶結構，可以通過改進船舶結構來提高船舶的推進效率，并且便于制造和維護。
    本文檔來自技高網(wǎng)...
                            
    
                            
    【技術保護點】
    
                                
    1.一種船舶結構，包括：設置在螺旋槳的軸線的上方并且貫穿船尾的貫通部，
    2.根據(jù)權利要求1所述的船舶結構，其中，
    3.根據(jù)權利要求2所述的船舶結構，其中，
    4.根據(jù)權利要求3所述的船舶結構，其中，
    5.根據(jù)權利要求4所述的船舶結構，其中，
    6.根據(jù)權利要求5所述的船舶結構，其中，
    7.根據(jù)權利要求6所述的船舶結構，其中，
    8.根據(jù)權利要求7所述的船舶結構，其中，
    9.根據(jù)權利要求8所述的船舶結構，其中，
    10.根據(jù)權利要求9所述的船舶結構，其中，
    11.根據(jù)權利要求10所述的船舶結構，其中，
    12.一種船舶結構，包括：
    13.根據(jù)權利要求12所述的船舶結構，其中，
    14.根據(jù)權利要求12所述的船舶結構，其中，
    15.根據(jù)權利要求12所述的船舶結構，其中，
    16.根據(jù)權利要求12所述的船舶結構，其中，
    17.根據(jù)權利要求16所述的船舶結構，其中，
    18.根據(jù)權利要求12所述的船舶結構，其中，
    19.根據(jù)權利要求12所述的船舶結構，其中，
    20.根據(jù)權利要求12所述的船舶結構，其中，
    21.根據(jù)權利要求12所述的船舶結構，其中，
    22.根據(jù)權利要求12所述的船舶結構，其中，
    23.根據(jù)權利要求12所述的船舶結構，其中，
    24.一種附接結構，其設置為可附接到船舶的船體的船尾，其中，
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    【技術特征摘要】
    
                                【國外來華專利技術】
    1.一種船舶結構，包括：設置在螺旋槳的軸線的上方并且貫穿船尾的貫通部，
    2.根據(jù)權利要求1所述的船舶結構，其中，
    3.根據(jù)權利要求2所述的船舶結構，其中，
    4.根據(jù)權利要求3所述的船舶結構，其中，
    5.根據(jù)權利要求4所述的船舶結構，其中，
    6.根據(jù)權利要求5所述的船舶結構，其中，
    7.根據(jù)權利要求6所述的船舶結構，其中，
    8.根據(jù)權利要求7所述的船舶結構，其中，
    9.根據(jù)權利要求8所述的船舶結構，其中，
    10.根據(jù)權利要求9所述的船舶結構，其中，
    11.根據(jù)權利要求10所述的船舶結構，其中，
    12.一種船舶結構，包括：
    13.根據(jù)權利...
                            
    
                            
    【專利技術屬性】
    
                                技術研發(fā)人員：李原準，樸瑟基，金秉柱，金升鐘，權珉載，
    
        申請(專利權)人：HD韓國造船海洋株式會社，
    
        類型：發(fā)明
    
        國別省市：
    
                            
    
                            
                        
    
                    
    
                    
                    
                     
                
    
                
                
    
                    
    
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