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    一種可升降的物流轉運裝置制造方法及圖紙

    技術編號:44466496 閱讀:2 留言:0更新日期:2025-03-04 17:39
    本技術公開了一種可升降的物流轉運裝置,包括機架,所述機架的上端安裝有端蓋,所述機架的下端安裝有底座,所述機架前端安裝有兩條弧形導軌,兩條所述弧形導軌呈對稱式分布,兩個所述弧形導軌內分別通過支架安裝有第一平臺和第二平臺,所述弧形導軌的后方、所述機架上可轉動的安裝有若干傳送鏈傳動輪,若干所述傳送鏈傳動輪表面布置有第一傳送鏈和第二傳送鏈,兩條所述第一傳送鏈之間以及兩條所述第二傳送鏈之間均通過驅動桿分別與兩個所述支架相連接。本技術通過所述方案,傳送鏈帶動驅動桿轉動從而抬升或是降下第一平臺和第二平臺,同時,弧形導軌使得第一平臺和第二平臺以相互對稱的弧形路徑運動,避免在同一水平面時發生碰撞。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及傳輸設備,尤其涉及一種可升降的物流轉運裝置


    技術介紹

    1、物流是將物品從供應地向接收地的實體流動過程中,根據實際需要,將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程,物流轉運裝置是貨物在轉運時使用的裝置。

    2、經檢索,中國專利申請號為202110636526.9的專利,公開了一種可升降的物流轉運裝置,包括支架、傳送機構和升降機構,傳送機構設置在支架上,升降機構設置在傳送機構的一側,傳送機構包括調節組件和傳送組件,調節組件包括調節單元和支撐單元,調節組件包括調節單元和支撐單元,升降機構包括升降組件和鎖定組件。上述文獻中的可升降的物流轉運裝置存在以下不足:裝置在上(下)方進行上下料操作時,另一方只能等待,不能同時進行工作,限制了工作效率。


    技術實現思路

    1、本技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點,而提出的一種可升降的物流轉運裝置。

    2、為了實現上述目的,本技術采用了如下技術方案:

    3、一種可升降的物流轉運裝置,包括機架,所述機架的上端安裝有端蓋,所述機架的下端安裝有底座,所述機架前端安裝有兩條弧形導軌,兩條所述弧形導軌呈對稱式分布,兩個所述弧形導軌內各自安裝有導向塊,左邊的所述弧形導軌內的導向塊通過支架連接有第一平臺,右邊的所述弧形導軌內的導向塊通過支架連接有第二平臺,所述弧形導軌的后方、所述機架上可轉動的安裝有若干傳送鏈傳動輪,位于左邊的若干所述傳送鏈傳動輪表面布置有第一傳送鏈,位于右邊的若干所述傳送鏈傳動輪表面布置有第二傳送鏈,兩條所述第一傳送鏈之間以及兩條所述第二傳送鏈之間均連接有驅動桿,兩個所述驅動桿分別與第一平臺的所述支架和第二平臺的所述支架相連接。

    4、作為本技術再進一步的方案:布置兩條所述第一傳送鏈的兩組所述傳送鏈傳動輪之間通過轉軸連接,布置兩條所述第二傳送鏈的兩組所述傳送鏈傳動輪之間通過轉軸連接。

    5、作為本技術再進一步的方案:所述機架背面開設有電機箱,所述電機箱內安裝有電機,所述電機的輸出軸安裝有第一齒輪,所述第一傳送鏈和第二傳送鏈圍繞的兩個所述傳送鏈傳動輪各自安裝有第二齒輪,兩個所述第二齒輪和所述第一齒輪垂直布置。

    6、作為本技術再進一步的方案:所述支架和所述第一平臺及所述第二平臺間均設置有肋板。

    7、作為本技術再進一步的方案:所述端蓋和底座之間設置有若干導向桿,若干所述導向桿上可滑動的安裝有兩個導向框,左邊的所述導向框內可滑動的安裝所述第一平臺所連接的所述支架,右邊的所述導向框內可滑動的安裝所述第二平臺所連接的所述支架。

    8、作為本技術再進一步的方案:所述第一平臺和第二平臺上均安裝有擋板。

    9、作為本技術再進一步的方案:所述機架的背部開設有維護門。

    10、本技術的有益效果為:

    11、1.通過所述方案,傳送鏈帶動驅動桿轉動從而抬升或是降下第一平臺和第二平臺,同時,弧形導軌使得第一平臺和第二平臺以相互對稱的弧形路徑運動,避免在同一水平面時發生碰撞。

    12、2.通過所述方案,兩條第一傳送鏈之間以及兩條第二傳送鏈之間會保持相同的線速度運動,從而保證驅動桿水平上升或是下降。

    13、3.通過所述方案,第一傳送鏈和第二傳送鏈會以相同的線速度相互反向運作,從而實現第一平臺和第二平臺的上下交替運行。

    14、4.通過設置肋板,提高了平臺對貨物的支撐力,提高裝置的穩定性。

    15、5.通過所述方案,導向桿使得導向框只可進行豎直上下運動,導向框限制平臺只可以相對于導向框進行水平位移,從而保證了平臺始終水平,避免發生傾斜導致貨物掉落。

    16、6.通過設置擋板,避免平臺水平位移時,由于慣性貨物滑出平臺。

    17、7.通過設置維護門,操作員可以很方便的對裝置進行維護。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種可升降的物流轉運裝置,包括機架(1),其特征在于,所述機架(1)的上端安裝有端蓋(2),所述機架(1)的下端安裝有底座(3),所述機架(1)前端安裝有兩條弧形導軌(10),兩條所述弧形導軌(10)呈對稱式分布,兩個所述弧形導軌(10)內各自安裝有導向塊(11),左邊的所述弧形導軌(10)內的導向塊(11)通過支架(8)連接有第一平臺(6),右邊的所述弧形導軌(10)內的導向塊(11)通過支架(8)連接有第二平臺(61),所述弧形導軌(10)的后方、所述機架(1)上可轉動的安裝有若干傳送鏈傳動輪(14),位于左邊的若干所述傳送鏈傳動輪(14)表面布置有第一傳送鏈(151),位于右邊的若干所述傳送鏈傳動輪(14)表面布置有第二傳送鏈(15),兩條所述第一傳送鏈(151)之間以及兩條所述第二傳送鏈(15)之間均連接有驅動桿(12),兩個所述驅動桿(12)分別與第一平臺(6)的所述支架(8)和第二平臺(61)的所述支架(8)相連接。

    2.根據權利要求1所述的一種可升降的物流轉運裝置,其特征在于,布置兩條所述第一傳送鏈(151)的兩組所述傳送鏈傳動輪(14)之間通過轉軸(13)連接,布置兩條所述第二傳送鏈(15)的兩組所述傳送鏈傳動輪(14)之間通過轉軸(13)連接。

    3.根據權利要求2所述的一種可升降的物流轉運裝置,其特征在于,所述機架(1)背面開設有電機箱(17),所述電機箱(17)內安裝有電機(16),所述電機(16)的輸出軸安裝有第一齒輪(18),所述第一傳送鏈(151)和第二傳送鏈(15)圍繞的兩個所述傳送鏈傳動輪(14)各自安裝有第二齒輪(19),兩個所述第二齒輪(19)和所述第一齒輪(18)垂直布置。

    4.根據權利要求3所述的一種可升降的物流轉運裝置,其特征在于,所述支架(8)和所述第一平臺(6)及所述第二平臺(61)間均設置有肋板(9)。

    5.根據權利要求4所述的一種可升降的物流轉運裝置,其特征在于,所述端蓋(2)和底座(3)之間設置有若干導向桿(4),若干所述導向桿(4)上可滑動的安裝有兩個導向框(5),左邊的所述導向框(5)內可滑動的安裝所述第一平臺(6)所連接的所述支架(8),右邊的所述導向框(5)內可滑動的安裝所述第二平臺(61)所連接的所述支架(8)。

    6.根據權利要求5所述的一種可升降的物流轉運裝置,其特征在于,所述第一平臺(6)和第二平臺(61)上均安裝有擋板(7)。

    7.根據權利要求6所述的一種可升降的物流轉運裝置,其特征在于,所述機架(1)的背部開設有維護門(20)。

    ...

    【技術特征摘要】

    1.一種可升降的物流轉運裝置,包括機架(1),其特征在于,所述機架(1)的上端安裝有端蓋(2),所述機架(1)的下端安裝有底座(3),所述機架(1)前端安裝有兩條弧形導軌(10),兩條所述弧形導軌(10)呈對稱式分布,兩個所述弧形導軌(10)內各自安裝有導向塊(11),左邊的所述弧形導軌(10)內的導向塊(11)通過支架(8)連接有第一平臺(6),右邊的所述弧形導軌(10)內的導向塊(11)通過支架(8)連接有第二平臺(61),所述弧形導軌(10)的后方、所述機架(1)上可轉動的安裝有若干傳送鏈傳動輪(14),位于左邊的若干所述傳送鏈傳動輪(14)表面布置有第一傳送鏈(151),位于右邊的若干所述傳送鏈傳動輪(14)表面布置有第二傳送鏈(15),兩條所述第一傳送鏈(151)之間以及兩條所述第二傳送鏈(15)之間均連接有驅動桿(12),兩個所述驅動桿(12)分別與第一平臺(6)的所述支架(8)和第二平臺(61)的所述支架(8)相連接。

    2.根據權利要求1所述的一種可升降的物流轉運裝置,其特征在于,布置兩條所述第一傳送鏈(151)的兩組所述傳送鏈傳動輪(14)之間通過轉軸(13)連接,布置兩條所述第二傳送鏈(15)的兩組所述傳送鏈傳動輪(14)之間通過轉軸(13)連接。

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    【專利技術屬性】
    技術研發人員:沈桃花沈方
    申請(專利權)人:蘇州晶茂物流有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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