【技術實現步驟摘要】
本技術涉及隧道施工，具體為一種隧道施工用支撐構件。
技術介紹
1、隨著國家的發展和城市的建設，交通設施越來越發達，在人口密度越來越大的今天，對于地下空間的利用也愈加廣泛，其中最常見的工程建筑物便是隧道，隧道建造自蒸汽時代始，技術不斷地革新，在隧道建造時，搭建支撐構件是不可忽略的環節，搭建作業需考慮安全、穩固、耐久等原則。
2、現有技術中專利號為cn204851298u公開了一種隧道施工用支撐構件，包括一對支撐底柱、弧形支撐件、多個連接件、多根連接支撐軸、支撐底座、多個伸縮支撐裝置及多根伸縮支撐柱；一對支撐底柱分別設置在弧形支撐件的底部兩端，一對支撐底柱垂直設置在地面上；多個連接件分別連接在弧形支撐件的下端面中部及一對支撐底柱的內側面中部，多根連接支撐軸分別連接在多個連接件之間，在一對支撐底柱與弧形支撐件之間形成等邊三角形支撐；支撐底座水平鋪設在地面上，多個伸縮支撐裝置分別間隔設置在支撐底座上，多根伸縮支撐柱與多個伸縮支撐裝置及連接支撐軸；能在隧道內部形成弧形和三角形的支撐，以均勻支撐隧道的內壁，有效保證隧道內形的穩定和施工的安全。
3、但是，上述隧道施工用支撐構件在應用不便于調節，無法適配于不同規格的隧道支撐，給使用造成了不便，實用性較低，故而提出一種隧道施工用支撐構件來解決上述中所提出的問題。
技術實現思路
1、針對現有技術的不足，本技術提供了一種隧道施工用支撐構件，具備便于調節等優點，解決了現有的隧道施工用支撐構件在應用不便于調節，無法適配于不同規格的隧
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種隧道施工用支撐構件，包括兩個底座，兩個所述底座的上側均設置有弧形構件，所述弧形構件與底座之間設置有升降機構，兩個所述弧形構件的內側均設置有加固組件，兩個所述弧形構件的內壁上均固定連接有連接板，兩個所述連接板之間設置有調節組件；
3、所述調節組件包括設于兩個所述連接板下方的調節板，所述調節板的上側固定連接有固定塊，所述固定塊的左右兩側均固定連接有導向板，兩個所述導向板分別位于兩個所述連接板的上側，所述導向板與連接板滑動配合，所述固定塊的內側插接有固定螺絲，所述固定螺絲螺紋連接至連接板的內側，所述連接板的內側開設有多個與固定螺絲相適配的螺紋孔。
4、進一步，所述升降機構包括第一千斤頂，所述第一千斤頂固定安裝至底座的上側，所述第一千斤頂的輸出軸上固定安裝有安裝板，所述安裝板與弧形構件的底部固定連接。
5、進一步，所述加固組件包括固定連接在弧形構件內壁上的固定板，所述固定板的上側固定連接有支撐板，所述支撐板的上端與連接板的外壁固定連接，所述支撐板與固定板之間還固定連接有加強桿。
6、進一步，所述固定螺絲的數量為兩個，兩個所述固定螺絲分別位于調節板的左右兩側。
7、進一步，所述導向板的底部固定連接有第一滑塊，所述第一滑塊滑動連接在連接板的外壁上，所述連接板的外壁上開設有與第一滑塊相適配的第一滑槽。
8、進一步，所述底座的內側固定安裝有第二千斤頂，所述第二千斤頂的輸出軸上固定安裝有活動塊，所述活動塊的下側轉動安裝有移動輪。
9、進一步，所述活動塊的左右兩側均固定連接有第二滑塊，所述第二滑塊滑動連接在底座的內部，所述底座的內部開設有與第二滑塊相適配的第二滑槽。
10、與現有技術相比，本技術提供了一種隧道施工用支撐構件，具備以下有益效果：
11、該隧道施工用支撐構件，通過轉動固定螺絲使其與連接板分離，使連接板能夠通過導向板沿著調節板的外側穩定平移，通過開設的多個螺紋孔使固定螺絲能夠與連接板的不同位置相連，實現了對兩個弧形構件的整體寬度進行調節，此外，通過第一千斤頂的驅動能夠對弧形構件的高度進行調節，實現了靈活調節，以便于適配不同規格的隧道支撐，方便了使用，提高了裝置的實用性。
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1.一種隧道施工用支撐構件，包括兩個底座（1），兩個所述底座（1）的上側均設置有弧形構件（2），其特征在于：
2.根據權利要求1所述的一種隧道施工用支撐構件，其特征在于：所述升降機構包括第一千斤頂（12），所述第一千斤頂（12）固定安裝至底座（1）的上側，所述第一千斤頂（12）的輸出軸上固定安裝有安裝板（13），所述安裝板（13）與弧形構件（2）的底部固定連接。
3.根據權利要求1所述的一種隧道施工用支撐構件，其特征在于：所述加固組件包括固定連接在弧形構件（2）內壁上的固定板（3），所述固定板（3）的上側固定連接有支撐板（4），所述支撐板（4）的上端與連接板（5）的外壁固定連接，所述支撐板（4）與固定板（3）之間還固定連接有加強桿（11）。
4.根據權利要求1所述的一種隧道施工用支撐構件，其特征在于：所述固定螺絲（9）的數量為兩個，兩個所述固定螺絲（9）分別位于調節板（6）的左右兩側。
5.根據權利要求1所述的一種隧道施工用支撐構件，其特征在于：所述導向板（8）的底部固定連接有第一滑塊，所述第一滑塊滑動連接在連接板（5）的外壁上，所
6.根據權利要求1所述的一種隧道施工用支撐構件，其特征在于：所述底座（1）的內側固定安裝有第二千斤頂（14），所述第二千斤頂（14）的輸出軸上固定安裝有活動塊（15），所述活動塊（15）的下側轉動安裝有移動輪（16）。
7.根據權利要求6所述的一種隧道施工用支撐構件，其特征在于：所述活動塊（15）的左右兩側均固定連接有第二滑塊，所述第二滑塊滑動連接在底座（1）的內部，所述底座（1）的內部開設有與第二滑塊相適配的第二滑槽。
...【技術特征摘要】
1.一種隧道施工用支撐構件，包括兩個底座（1），兩個所述底座（1）的上側均設置有弧形構件（2），其特征在于：
2.根據權利要求1所述的一種隧道施工用支撐構件，其特征在于：所述升降機構包括第一千斤頂（12），所述第一千斤頂（12）固定安裝至底座（1）的上側，所述第一千斤頂（12）的輸出軸上固定安裝有安裝板（13），所述安裝板（13）與弧形構件（2）的底部固定連接。
3.根據權利要求1所述的一種隧道施工用支撐構件，其特征在于：所述加固組件包括固定連接在弧形構件（2）內壁上的固定板（3），所述固定板（3）的上側固定連接有支撐板（4），所述支撐板（4）的上端與連接板（5）的外壁固定連接，所述支撐板（4）與固定板（3）之間還固定連接有加強桿（11）。
4.根據權利要求1所述的一種隧道施工用支撐構件，其特征在于：所述...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王彬彬，陸陳，張闊，劉義，蔡坤坤，耿毅，高陽，殷寶，李淮，孫衛星，
申請(專利權)人：中交第三航務工程局有限公司，
類型：新型
國別省市：
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