一種大轉(zhuǎn)矩90度旋轉(zhuǎn)氣缸制造技術(shù)

本技術(shù)為一種大轉(zhuǎn)矩90度旋轉(zhuǎn)氣缸，包括缸體，所述缸體內(nèi)設(shè)置有第一驅(qū)動(dòng)齒條和第二驅(qū)動(dòng)齒條，所述第一驅(qū)動(dòng)齒條和第二驅(qū)動(dòng)齒條之間設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端延伸至缸體外與轉(zhuǎn)動(dòng)支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，所述第一驅(qū)動(dòng)齒條的一端形成第一驅(qū)動(dòng)活塞，所述第二驅(qū)動(dòng)齒條的一端形成第二驅(qū)動(dòng)活塞，所述缸體上設(shè)置有第一進(jìn)氣口和兩個(gè)第二進(jìn)氣口，所述第一進(jìn)氣口與所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪所在空間相通，所述第二進(jìn)氣口分別作用于第一驅(qū)動(dòng)活塞和第二驅(qū)動(dòng)活塞，本技術(shù)中齒輪位于兩個(gè)驅(qū)動(dòng)齒條靠近端部的位置，從而在移動(dòng)過程中齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)過程會(huì)時(shí)整個(gè)齒條的距離，移動(dòng)距離長(zhǎng)力矩大，因此增加了力矩同時(shí)增加了轉(zhuǎn)矩。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及旋轉(zhuǎn)氣缸，尤其涉及一種高壓柜散熱控制系統(tǒng)及方法。

技術(shù)介紹

1、旋轉(zhuǎn)氣缸也稱回轉(zhuǎn)氣缸，回轉(zhuǎn)氣缸主要由導(dǎo)氣頭、缸體、活塞及活塞桿組成；

2、現(xiàn)有的90度旋轉(zhuǎn)氣缸中通過齒輪齒條的方式實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，但是一般都是采用單齒條的方式來實(shí)現(xiàn)來回移動(dòng)，其轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)矩小，因此有必要設(shè)計(jì)一種大轉(zhuǎn)矩的90度旋轉(zhuǎn)氣缸。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本技術(shù)的目的在于提供一種大轉(zhuǎn)矩90度旋轉(zhuǎn)氣缸，以解決上述技術(shù)問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案，

3、一種大轉(zhuǎn)矩90度旋轉(zhuǎn)氣缸，其特征在于，包括缸體，所述缸體外轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)支架，所述缸體內(nèi)設(shè)置有第一驅(qū)動(dòng)齒條和第二驅(qū)動(dòng)齒條，所述第一驅(qū)動(dòng)齒條和第二驅(qū)動(dòng)齒條之間設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端延伸至缸體外與轉(zhuǎn)動(dòng)支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，所述第一驅(qū)動(dòng)齒條的一端形成第一驅(qū)動(dòng)活塞，所述第二驅(qū)動(dòng)齒條的一端形成第二驅(qū)動(dòng)活塞，所述第一驅(qū)動(dòng)活塞和第二驅(qū)動(dòng)活塞相對(duì)設(shè)置，第一驅(qū)動(dòng)齒條和第二驅(qū)動(dòng)齒條在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)相互遠(yuǎn)離或靠近，所述缸體上設(shè)置有第一進(jìn)氣口和兩個(gè)第二進(jìn)氣口，所述第一進(jìn)氣口與所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪所在空間相通，所述第二進(jìn)氣口分別作用于第一驅(qū)動(dòng)活塞和第二驅(qū)動(dòng)活塞，所述第一進(jìn)氣口進(jìn)氣時(shí)，所述第一驅(qū)動(dòng)齒條和第二驅(qū)動(dòng)齒條相互遠(yuǎn)離并驅(qū)動(dòng)齒輪向第一方向轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二進(jìn)氣口進(jìn)氣時(shí)，所述第二驅(qū)動(dòng)齒條和第二驅(qū)動(dòng)齒條相互靠近并驅(qū)動(dòng)齒輪向第二方向轉(zhuǎn)動(dòng)。

4、本技術(shù)進(jìn)一步設(shè)置，所述第一驅(qū)動(dòng)齒條靠近所述第二驅(qū)動(dòng)活塞的一側(cè)外端面設(shè)置有齒條耐磨環(huán)一，所述第二驅(qū)動(dòng)齒條靠近所述第一驅(qū)動(dòng)活塞的一側(cè)外端面設(shè)置有齒條耐磨環(huán)二。

5、本技術(shù)進(jìn)一步設(shè)置，所述轉(zhuǎn)動(dòng)支架包括固定連接的副連接板、主連接板，所述副連接板和主連接板位于所述缸體的兩側(cè)，所述副連接板和主連接板均具有一凹槽，所述凹槽與轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端配合轉(zhuǎn)動(dòng)，所述主連接板具有呈90°設(shè)置的第一轉(zhuǎn)臂和第二轉(zhuǎn)臂，所述第一轉(zhuǎn)臂之間設(shè)置有第一安裝板且位于缸體側(cè)面，所述第二轉(zhuǎn)臂之間設(shè)置有第二安裝板且位于缸體側(cè)面。

6、本技術(shù)進(jìn)一步設(shè)置，所述缸體內(nèi)形成有第一流道和第二流道，所述第一流道和第二流道分別與第二進(jìn)氣口相通，所述第一流道和第二流道之間形成有連通流道，所述缸體內(nèi)還形成有與第一進(jìn)氣口相通的第三流道。

7、本技術(shù)的有益效果：本技術(shù)采用雙向齒條的結(jié)構(gòu)，當(dāng)所述第一進(jìn)氣口進(jìn)氣時(shí)，所述第一驅(qū)動(dòng)齒條和第二驅(qū)動(dòng)齒條相互遠(yuǎn)離并驅(qū)動(dòng)齒輪向第一方向轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二進(jìn)氣口進(jìn)氣時(shí)，所述第二驅(qū)動(dòng)齒條和第二驅(qū)動(dòng)齒條相互靠近并驅(qū)動(dòng)齒輪向第二方向轉(zhuǎn)動(dòng)。而齒輪位于兩個(gè)驅(qū)動(dòng)齒條靠近端部的位置，從而在移動(dòng)過程中齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)過程會(huì)時(shí)整個(gè)齒條的距離，移動(dòng)距離長(zhǎng)力矩大，根據(jù)公式m＝fl(扭矩等于力乘以力矩)，因此增加了力矩同時(shí)增加了轉(zhuǎn)矩。

本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

1.一種大轉(zhuǎn)矩90度旋轉(zhuǎn)氣缸，其特征在于，包括缸體，所述缸體外轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)支架，所述缸體內(nèi)設(shè)置有第一驅(qū)動(dòng)齒條和第二驅(qū)動(dòng)齒條，所述第一驅(qū)動(dòng)齒條和第二驅(qū)動(dòng)齒條之間設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端延伸至缸體外與轉(zhuǎn)動(dòng)支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，所述第一驅(qū)動(dòng)齒條的一端形成第一驅(qū)動(dòng)活塞，所述第二驅(qū)動(dòng)齒條的一端形成第二驅(qū)動(dòng)活塞，所述第一驅(qū)動(dòng)活塞和第二驅(qū)動(dòng)活塞相對(duì)設(shè)置，第一驅(qū)動(dòng)齒條和第二驅(qū)動(dòng)齒條在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)相互遠(yuǎn)離或靠近，所述缸體上設(shè)置有第一進(jìn)氣口和兩個(gè)第二進(jìn)氣口，所述第一進(jìn)氣口與所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪所在空間相通，所述第二進(jìn)氣口分別作用于第一驅(qū)動(dòng)活塞和第二驅(qū)動(dòng)活塞，所述第一進(jìn)氣口進(jìn)氣時(shí)，所述第一驅(qū)動(dòng)齒條和第二驅(qū)動(dòng)齒條相互遠(yuǎn)離并驅(qū)動(dòng)齒輪向第一方向轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二進(jìn)氣口進(jìn)氣時(shí)，所述第二驅(qū)動(dòng)齒條和第二驅(qū)動(dòng)齒條相互靠近并驅(qū)動(dòng)齒輪向第二方向轉(zhuǎn)動(dòng)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種大轉(zhuǎn)矩90度旋轉(zhuǎn)氣缸，其特征在于，所述第一驅(qū)動(dòng)齒條靠近所述第二驅(qū)動(dòng)活塞的一側(cè)外端面設(shè)置有齒條耐磨環(huán)一，所述第二驅(qū)動(dòng)齒條靠近所述第一驅(qū)動(dòng)活塞的一側(cè)外端面設(shè)置有齒條耐磨環(huán)二。

3.如權(quán)利要求1所述的一種大轉(zhuǎn)矩90度旋轉(zhuǎn)氣缸，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)支架包括固定連接的副連接板、主連接板，所述副連接板和主連接板位于所述缸體的兩側(cè)，所述副連接板和主連接板均具有一凹槽，所述凹槽與轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端配合轉(zhuǎn)動(dòng)，所述主連接板具有呈90°設(shè)置的第一轉(zhuǎn)臂和第二轉(zhuǎn)臂，所述第一轉(zhuǎn)臂之間設(shè)置有第一安裝板且位于缸體側(cè)面，所述第二轉(zhuǎn)臂之間設(shè)置有第二安裝板且位于缸體側(cè)面。

4.如權(quán)利要求1所述的一種大轉(zhuǎn)矩90度旋轉(zhuǎn)氣缸，其特征在于，所述缸體內(nèi)形成有第一流道和第二流道，所述第一流道和第二流道分別與第二進(jìn)氣口相通，所述第一流道和第二流道之間形成有連通流道，所述缸體內(nèi)還形成有與第一進(jìn)氣口相通的第三流道。

...

【技術(shù)特征摘要】

1.一種大轉(zhuǎn)矩90度旋轉(zhuǎn)氣缸，其特征在于，包括缸體，所述缸體外轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)支架，所述缸體內(nèi)設(shè)置有第一驅(qū)動(dòng)齒條和第二驅(qū)動(dòng)齒條，所述第一驅(qū)動(dòng)齒條和第二驅(qū)動(dòng)齒條之間設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端延伸至缸體外與轉(zhuǎn)動(dòng)支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，所述第一驅(qū)動(dòng)齒條的一端形成第一驅(qū)動(dòng)活塞，所述第二驅(qū)動(dòng)齒條的一端形成第二驅(qū)動(dòng)活塞，所述第一驅(qū)動(dòng)活塞和第二驅(qū)動(dòng)活塞相對(duì)設(shè)置，第一驅(qū)動(dòng)齒條和第二驅(qū)動(dòng)齒條在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)相互遠(yuǎn)離或靠近，所述缸體上設(shè)置有第一進(jìn)氣口和兩個(gè)第二進(jìn)氣口，所述第一進(jìn)氣口與所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪所在空間相通，所述第二進(jìn)氣口分別作用于第一驅(qū)動(dòng)活塞和第二驅(qū)動(dòng)活塞，所述第一進(jìn)氣口進(jìn)氣時(shí)，所述第一驅(qū)動(dòng)齒條和第二驅(qū)動(dòng)齒條相互遠(yuǎn)離并驅(qū)動(dòng)齒輪向第一方向轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二進(jìn)氣口進(jìn)氣時(shí)，所述第二驅(qū)動(dòng)齒條和第二驅(qū)動(dòng)齒條相互靠近并驅(qū)動(dòng)齒輪向第二方向轉(zhuǎn)動(dòng)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種大轉(zhuǎn)矩90...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳灝，吳坤澤，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：浙江森揚(yáng)氣動(dòng)有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：