【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及主機部件貫穿螺栓端部安全防護領域，保護了貫穿螺栓額端部不受損壞。同時保護罩的頂部帶有起吊螺栓，方便安裝、運輸過程中的吊裝。
技術介紹
1、大型低速船用柴油機貫穿螺栓安裝后，上端部裸漏在外部，在船舶運行過程中，在維修或者操作過程中，容易磕碰貫穿螺栓的端部螺紋，如果貫穿端部螺紋損傷，再次拆卸和安裝貫穿螺栓時，液壓拉伸器無法使用，導致貫穿螺栓無法送下來或者上緊。由于大型低速低速柴油機的貫穿螺栓直徑比較大，繼而貫穿螺栓的保護罩直徑大、重量大，給施工人員安裝造成很大的困難。
技術實現思路
1、為解決上述問題，本專利技術提供一種貫穿螺栓保護罩，特征在于：有罩殼和吊裝螺栓，罩殼是由圓形桶(2)和圓形桶上端頂蓋板(1)焊接而成，頂蓋板中間鉆有圓孔，吊裝螺栓從上方穿過圓孔并焊接在圓形頂蓋板的圓孔內，起吊螺栓(3)螺帽上正中心開有螺紋的吊裝孔。上部帶有吊裝螺栓貫穿保護罩，根據主機的貫穿螺栓大小不同，設計尺寸不同貫穿的保護罩，安裝在不同缸徑大小的主機上。此種貫穿螺栓保護罩，大大提高安裝工作效率。
2、本專利技術的貫穿螺栓保護罩進一步改進是(參見附圖)，有圓形桶(1)和頂蓋板(2)、吊裝螺栓(3)，其特征在于：圓形桶(1)由成型桶形板材按照要求尺寸切割而成，頂蓋板(2)是9mm厚度的圓形板材，圓形桶(1)和頂蓋板(2)焊接在一起。頂蓋板焊接的吊裝螺栓是穿過開了直徑為39mm的圓孔，(3)吊裝螺栓焊接到直徑為39mm的圓孔中，螺栓下端安裝時擰到貫穿螺栓的頂部的螺孔，固定保護罩，在船
3、貫穿螺栓保護罩的設計主要是由罩殼和吊裝螺栓焊接組成。按此種設計及要求，根據不同機型的貫穿大小，將保護罩做成直徑和高度不同的尺寸，適用多種缸徑的機型。根據各種缸徑大小不同的主機的貫穿螺栓大小，在滿足空間要求、保護罩重量大小吊裝安全的條件下，采用了螺栓下固定、上吊裝的設計方式，操作靈活性，降低制造成本，設計了貫穿螺栓保護罩的各部件。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.貫穿螺栓保護罩，有罩殼和吊環螺栓，其特征在于：罩殼是由圓形桶(2)和圓形桶上端頂蓋板(1)焊接而成，頂蓋板中間鉆有圓孔，吊裝螺栓從上方穿過圓孔并焊接在圓形頂蓋板的圓孔內，起吊螺栓(3)螺帽上正中心開有螺紋的吊裝孔。
2.根據權利要求1所述的貫穿螺栓保護罩，其特征在于：頂蓋板(1)直徑280mm，正中間圓孔直徑39mm。
3.根據權利要求1或2所述的貫穿螺栓保護罩，其特征在于：圓形桶(2)直徑273mm，高度500mm。
4.根據權利要求1或2所述的貫穿螺栓保護罩，其特征在于：起吊螺栓(3)正中心的吊裝孔為M16mm-20/32。
5.根據權利要求3所述的貫穿螺栓保護罩，其特征在于：起吊螺栓(3)正中心的吊裝孔為M16mm-20/32。
6.根據權利要求1或2所述的貫穿螺栓保護罩，其特征在于：頂蓋板(1)是圓形的板材，中間鉆直徑39mm的圓孔。
7.根據權利要求5所述的貫穿螺栓保護罩，其特征在于：頂蓋板(1)是圓形的板材，中間鉆直徑39mm的圓孔。
8.根據權利要求1或2所述的貫穿螺栓保護罩，其
9.根據權利要求1或2所述的貫穿螺栓保護罩，其特征在于：開有螺紋的吊裝孔配有螺栓吊環，螺栓吊環上段為吊環，下段為與吊裝孔的螺紋配合的螺栓。
10.根據權利要求8所述的貫穿螺栓保護罩，其特征在于：開有螺紋的吊裝孔配有螺栓吊環，螺栓吊環上段為吊環，下段為與吊裝孔的螺紋配合的螺栓。
...【技術特征摘要】
1.貫穿螺栓保護罩，有罩殼和吊環螺栓，其特征在于：罩殼是由圓形桶(2)和圓形桶上端頂蓋板(1)焊接而成，頂蓋板中間鉆有圓孔，吊裝螺栓從上方穿過圓孔并焊接在圓形頂蓋板的圓孔內，起吊螺栓(3)螺帽上正中心開有螺紋的吊裝孔。
2.根據權利要求1所述的貫穿螺栓保護罩，其特征在于：頂蓋板(1)直徑280mm，正中間圓孔直徑39mm。
3.根據權利要求1或2所述的貫穿螺栓保護罩，其特征在于：圓形桶(2)直徑273mm，高度500mm。
4.根據權利要求1或2所述的貫穿螺栓保護罩，其特征在于：起吊螺栓(3)正中心的吊裝孔為m16mm-20/32。
5.根據權利要求3所述的貫穿螺栓保護罩，其特征在于：起吊螺栓(3)正中心的吊裝孔為m16mm-20/32。
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【專利技術屬性】
技術研發人員：劉新芳，劉佳，黃娟，孟憲松，
申請(專利權)人：大連船用柴油機有限公司，
類型：新型
國別省市：
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