【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及隧道內(nèi)除塵，具體涉及一種隧道空氣除塵車。
技術(shù)介紹
1、近年來(lái)，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迅猛發(fā)展，道路交通施工量大，其中以隧道施工難度大、作業(yè)環(huán)境惡劣、不確定因素多。在隧道施工中，工期長(zhǎng)、作業(yè)環(huán)境相對(duì)封閉，灰塵不易排出和擴(kuò)散，隧道內(nèi)灰塵的排出是個(gè)難題，尤其采用鉆爆法施工時(shí)，灰塵量更為嚴(yán)重，但爆破后需人員盡快進(jìn)入進(jìn)行后續(xù)作業(yè)，這對(duì)作業(yè)人員的健康構(gòu)成威脅。傳統(tǒng)的隧道施工除塵，依賴通風(fēng)方式，但由于通風(fēng)風(fēng)路長(zhǎng)，造成沿隧道通風(fēng)阻力明顯，潔凈空氣進(jìn)入作業(yè)面較為困難，加之除塵慢、時(shí)效性差，不能滿足爆破后及時(shí)進(jìn)行后續(xù)作業(yè)的要求，作業(yè)人員在揚(yáng)塵環(huán)境中施工帶有健康及安全隱患。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)用于克服已有技術(shù)之缺陷、提供一種隧道空氣除塵車，以解決
技術(shù)介紹
中所提及的問(wèn)題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用如下技術(shù)方案：
3、一種隧道空氣除塵車，包括車體及設(shè)置于其上的除塵器,所述除塵器上設(shè)置有進(jìn)風(fēng)管、出風(fēng)管；除塵器為三段式結(jié)構(gòu)，由上筒、中筒、下錐筒組成，上筒、中筒與下錐筒依次連接,且同軸心設(shè)置；所述上筒內(nèi)設(shè)置有濾芯；所述進(jìn)風(fēng)管設(shè)置于中筒上，其進(jìn)風(fēng)方向與中筒內(nèi)壁圓弧面相切，下錐筒為倒錐形，下錐筒底部設(shè)置有排塵口；在濾芯與出風(fēng)管之間設(shè)置有軸流風(fēng)機(jī)。
4、上述隧道空氣除塵車，中筒與上筒之間設(shè)置有隔板，隔板中心處開(kāi)設(shè)有通氣孔，在所述通氣孔處設(shè)置內(nèi)筒，所述內(nèi)筒嵌套于中筒內(nèi)，與中筒同軸心設(shè)置，中筒通過(guò)內(nèi)筒及隔板上的通氣孔與上筒相連通。
5、上述隧道空氣除塵車，所
6、上述隧道空氣除塵車，在所述上筒內(nèi)壁靠近隔板處設(shè)置有噴水嘴，噴水嘴噴水方向朝向隔板中心；所述車體上設(shè)置有水箱，所述噴水嘴通過(guò)高壓水泵與水箱相連接。
7、上述隧道空氣除塵車，所述濾芯數(shù)量為1個(gè)，濾芯同軸心設(shè)置于上筒內(nèi)。
8、上述隧道空氣除塵車，所述濾芯數(shù)量為4個(gè)，在上筒內(nèi)沿圓周方向?qū)ΨQ設(shè)置。
9、上述隧道空氣除塵車，所述進(jìn)風(fēng)管進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置為喇叭口，所述出風(fēng)管出風(fēng)口處設(shè)置為喇叭口。
10、上述隧道空氣除塵車，車體上設(shè)置有推拉把手和牽引鉤，車體可由人工推拉或由車輛牽引。
11、有益效果
12、相較于現(xiàn)有技術(shù)，本技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)：將除塵器設(shè)置為由上筒、中筒及下錐筒組成的三段式結(jié)構(gòu)，氣流自中筒進(jìn)入除塵器，后形成旋流，在離心力作用下，較重灰塵顆粒灰塵向四周運(yùn)動(dòng)，沿下錐筒側(cè)壁向下逐漸沉降于下錐筒底部。氣流通過(guò)內(nèi)筒繼續(xù)向上穿過(guò)隔板進(jìn)入上筒，空氣自截面面積較小的內(nèi)筒流向截面面積更大的上筒時(shí)，逐漸減速，有利于灰塵顆粒的進(jìn)一步沉降于隔板上。隔板傾斜設(shè)置，在灰塵較多時(shí)，可通過(guò)上筒內(nèi)壁靠近隔板處設(shè)置的噴水嘴對(duì)隔板上積存的灰塵進(jìn)入噴吹和沖刷。
本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種隧道空氣除塵車，其特征在于，包括車體（1）及設(shè)置于其上的除塵器（2）,所述除塵器（2）上設(shè)置有進(jìn)風(fēng)管（201）、出風(fēng)管（202）；除塵器（2）為三段式結(jié)構(gòu)，由上筒、中筒、下錐筒組成，所述上筒、中筒與下錐筒依次連接,且同軸心設(shè)置；所述上筒內(nèi)設(shè)置有濾芯（203）；所述進(jìn)風(fēng)管（201）設(shè)置于中筒上，其進(jìn)風(fēng)方向與中筒內(nèi)壁圓弧面相切，下錐筒為倒錐形，下錐筒底部設(shè)置有排塵口；在濾芯（203）與出風(fēng)管（202）之間設(shè)置有軸流風(fēng)機(jī)（206）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道空氣除塵車，其特征在于，中筒與上筒之間設(shè)置有隔板（204），隔板（204）中心處開(kāi)設(shè)有通氣孔，在所述通氣孔處設(shè)置內(nèi)筒（205），所述內(nèi)筒（205）嵌套于中筒內(nèi)，與中筒同軸心設(shè)置，中筒通過(guò)內(nèi)筒（205）及隔板（204）上的通氣孔與上筒相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的隧道空氣除塵車，其特征在于，所述隔板（204）為倒錐形，隔板（204）錐面與水平面夾角θ為15-25度。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的隧道空氣除塵車，其特征在于，在所述上筒內(nèi)壁靠近隔板（204）處設(shè)置有噴水嘴（207），噴水嘴（
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道空氣除塵車，其特征在于，所述濾芯（203）數(shù)量為1個(gè)，濾芯同軸心設(shè)置于上筒內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道空氣除塵車，其特征在于，所述濾芯（203）數(shù)量為4個(gè)，在上筒內(nèi)沿圓周方向?qū)ΨQ設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道空氣除塵車，其特征在于，所述進(jìn)風(fēng)管（201）進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置為喇叭口，所述出風(fēng)管（202）出風(fēng)口處設(shè)置為喇叭口。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道空氣除塵車，其特征在于，車體（1）上設(shè)置有推拉把手和牽引鉤，車體（1）可由人工推拉或由車輛牽引。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種隧道空氣除塵車，其特征在于，包括車體（1）及設(shè)置于其上的除塵器（2）,所述除塵器（2）上設(shè)置有進(jìn)風(fēng)管（201）、出風(fēng)管（202）；除塵器（2）為三段式結(jié)構(gòu)，由上筒、中筒、下錐筒組成，所述上筒、中筒與下錐筒依次連接,且同軸心設(shè)置；所述上筒內(nèi)設(shè)置有濾芯（203）；所述進(jìn)風(fēng)管（201）設(shè)置于中筒上，其進(jìn)風(fēng)方向與中筒內(nèi)壁圓弧面相切，下錐筒為倒錐形，下錐筒底部設(shè)置有排塵口；在濾芯（203）與出風(fēng)管（202）之間設(shè)置有軸流風(fēng)機(jī)（206）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道空氣除塵車，其特征在于，中筒與上筒之間設(shè)置有隔板（204），隔板（204）中心處開(kāi)設(shè)有通氣孔，在所述通氣孔處設(shè)置內(nèi)筒（205），所述內(nèi)筒（205）嵌套于中筒內(nèi)，與中筒同軸心設(shè)置，中筒通過(guò)內(nèi)筒（205）及隔板（204）上的通氣孔與上筒相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的隧道空氣除塵車，其特征在于，所述隔板（204）為倒錐形，隔板（...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：樊朋朋，徐凱立，王浩浩，吳思敏，肖風(fēng)虎，王亞偉，杭強(qiáng)，耿晨洋，梁陽(yáng)陽(yáng)，尹夢(mèng)宇，張雅嫻，張學(xué)坤，劉云周，劉璞，薛剛，趙偉超，鄭冠軍，王天鑫，王曉雨，王振，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：中建路橋集團(tuán)科技發(fā)展有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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