【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及公路裂縫處理，具體為一種公路工程用的公路裂縫處理裝置。
技術(shù)介紹
1、在對(duì)裂縫進(jìn)行處理時(shí)需要將融化的瀝青灌注在裂縫內(nèi)部，如今的裂縫處理裝置在灌注瀝青后，灌注口的內(nèi)壁會(huì)依附部分瀝青，隨著時(shí)間的增加瀝青會(huì)凝固，凝固的瀝青難以清理容易對(duì)灌注口造成堵塞的情況，其次瀝青灌注后會(huì)從裂縫處少量溢出，溢出的多余瀝青難以進(jìn)行收集，增加了瀝青的浪費(fèi)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于提供一種公路工程用的公路裂縫處理裝置，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出灌注口的內(nèi)壁會(huì)依附部分瀝青，隨著時(shí)間的增加瀝青會(huì)凝固，凝固的瀝青難以清理容易對(duì)灌注口造成堵塞的情況，其次瀝青灌注后會(huì)從裂縫處少量溢出，溢出的多余瀝青難以進(jìn)行收集，增加了瀝青的浪費(fèi)的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種公路工程用的公路裂縫處理裝置，包括推動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)的頂端與瀝青灌注機(jī)構(gòu)的底端固定連接，所述瀝青灌注機(jī)構(gòu)的一端頂部與灌注口疏通機(jī)構(gòu)的底端固定連接。
2、所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)的一側(cè)與殘余瀝青收集機(jī)構(gòu)的一側(cè)固定連接，所述殘余瀝青收集機(jī)構(gòu)的內(nèi)壁與清理機(jī)構(gòu)的外壁活動(dòng)連接。
3、優(yōu)選的，所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括置物架、活動(dòng)輪和扶手，且置物架的底端與活動(dòng)輪的頂端固定連接，所述置物架的一側(cè)頂端與扶手的底端固定連接。
4、優(yōu)選的，所述瀝青灌注機(jī)構(gòu)由瀝青桶、防護(hù)蓋、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、攪拌桿和瀝青灌注頭組成，且瀝青桶的底端與置物架的頂端固定連接，所述瀝青桶的頂端與防護(hù)蓋的底端活動(dòng)連接，且防護(hù)蓋的頂端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的底端固定連接，所述
5、優(yōu)選的，所述灌注口疏通機(jī)構(gòu)包括固定架、復(fù)位彈簧、移動(dòng)板、轉(zhuǎn)動(dòng)桿和疏通凸塊，且固定架的底端與瀝青灌注頭遠(yuǎn)離瀝青桶的一端頂部固定連接，所述固定架的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有限位槽，且限位槽的上下兩端均開(kāi)設(shè)有限位口，所述復(fù)位彈簧的底端與限位槽的內(nèi)底壁固定連接，且復(fù)位彈簧的頂端與移動(dòng)板的底端固定連接，所述移動(dòng)板的外壁與限位槽的內(nèi)壁活動(dòng)連接，且移動(dòng)板的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)口，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的外壁設(shè)置有軸承，且轉(zhuǎn)動(dòng)桿的外壁通過(guò)軸承與轉(zhuǎn)動(dòng)口的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述限位口的內(nèi)壁與轉(zhuǎn)動(dòng)桿的外壁活動(dòng)連接，且轉(zhuǎn)動(dòng)桿的頂端與疏通凸塊的一側(cè)頂部固定連接，所述瀝青灌注頭的底部灌注口的內(nèi)壁與疏通凸塊的頂部外壁活動(dòng)連接。
6、優(yōu)選的，所述殘余瀝青收集機(jī)構(gòu)由連接架、收集倉(cāng)和阻擋板組成，且連接架的一側(cè)與置物架的一側(cè)固定連接，所述連接架的底端與收集倉(cāng)的頂端固定連接，且收集倉(cāng)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有收集槽，且收集槽的一側(cè)開(kāi)設(shè)有傾斜槽，所述收集倉(cāng)的一側(cè)與阻擋板的一側(cè)固定連接，且收集槽和傾斜槽的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽，所述收集倉(cāng)設(shè)置在瀝青灌注頭的一側(cè)。
7、優(yōu)選的，所述清理機(jī)構(gòu)包括移動(dòng)架、活動(dòng)塊和刮板，且移動(dòng)架的外壁與收集槽和傾斜槽的內(nèi)壁活動(dòng)連接，所述移動(dòng)架的兩端均與活動(dòng)塊的一側(cè)固定連接，且活動(dòng)塊的外壁與滑動(dòng)槽的內(nèi)壁活動(dòng)連接，所述移動(dòng)架的底端與刮板的頂端固定連接，且刮板的底端與收集槽和傾斜槽的內(nèi)底壁活動(dòng)抵接。
8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果：
9、本技術(shù)中，在對(duì)瀝青灌注頭的灌注口內(nèi)部進(jìn)行疏通時(shí)，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)桿帶動(dòng)疏通凸塊進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，將疏通凸塊轉(zhuǎn)動(dòng)至灌注口的一側(cè)，向上移動(dòng)疏通凸塊，疏通凸塊向上移動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿向上移動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)桿向上移動(dòng)帶動(dòng)移動(dòng)板對(duì)復(fù)位彈簧進(jìn)行拉伸，疏通凸塊向上移動(dòng)進(jìn)入灌注口的內(nèi)部，通過(guò)多次移動(dòng)疏通凸塊進(jìn)而對(duì)灌注口的內(nèi)壁進(jìn)行疏通，便捷了工作人員對(duì)灌注口的內(nèi)壁進(jìn)行疏通清理，降低了疏通的繁瑣性。
10、本技術(shù)中，連接架進(jìn)行移動(dòng)帶動(dòng)收集倉(cāng)進(jìn)行移動(dòng)，使得收集倉(cāng)的底部依附地面進(jìn)行移動(dòng)，通過(guò)收集倉(cāng)內(nèi)部的傾斜面將多余的瀝青鏟起，同時(shí)通過(guò)收集倉(cāng)的底部對(duì)瀝青進(jìn)行鋪平，通過(guò)阻擋板對(duì)多余的瀝青進(jìn)行阻擋，在對(duì)收集倉(cāng)內(nèi)部收集瀝青取出時(shí)，通過(guò)拉動(dòng)移動(dòng)架，使得移動(dòng)架通過(guò)活動(dòng)塊依附滑動(dòng)槽的內(nèi)壁進(jìn)行移動(dòng)，使得刮板對(duì)收集倉(cāng)底部的瀝青進(jìn)行刮動(dòng)，進(jìn)而將瀝青刮出收集，便捷了工作人員對(duì)多余溢出瀝青的收集和處理，減少了瀝青的浪費(fèi)。
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1.一種公路工程用的公路裂縫處理裝置，包括推動(dòng)機(jī)構(gòu)(1)，其特征在于：所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)(1)的頂端與瀝青灌注機(jī)構(gòu)(2)的底端固定連接，所述瀝青灌注機(jī)構(gòu)(2)的一端頂部與灌注口疏通機(jī)構(gòu)(3)的底端固定連接；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程用的公路裂縫處理裝置，其特征在于：所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)(1)包括置物架(101)、活動(dòng)輪(102)和扶手(103)，且置物架(101)的底端與活動(dòng)輪(102)的頂端固定連接，所述置物架(101)的一側(cè)頂端與扶手(103)的底端固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公路工程用的公路裂縫處理裝置，其特征在于：所述瀝青灌注機(jī)構(gòu)(2)由瀝青桶(201)、防護(hù)蓋(202)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)(203)、攪拌桿(204)和瀝青灌注頭(205)組成，且瀝青桶(201)的底端與置物架(101)的頂端固定連接，所述瀝青桶(201)的頂端與防護(hù)蓋(202)的底端活動(dòng)連接，且防護(hù)蓋(202)的頂端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(203)的底端固定連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(203)的輸出端通過(guò)聯(lián)軸器與攪拌桿(204)的頂端固定連接，且瀝青桶(201)的外壁一側(cè)與瀝青灌注頭(205)的一端
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種公路工程用的公路裂縫處理裝置，其特征在于：所述灌注口疏通機(jī)構(gòu)(3)包括固定架(301)、復(fù)位彈簧(302)、移動(dòng)板(303)、轉(zhuǎn)動(dòng)桿(304)和疏通凸塊(305)，且固定架(301)的底端與瀝青灌注頭(205)遠(yuǎn)離瀝青桶(201)的一端頂部固定連接，所述固定架(301)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有限位槽，且限位槽的上下兩端均開(kāi)設(shè)有限位口，所述復(fù)位彈簧(302)的底端與限位槽的內(nèi)底壁固定連接，且復(fù)位彈簧(302)的頂端與移動(dòng)板(303)的底端固定連接，所述移動(dòng)板(303)的外壁與限位槽的內(nèi)壁活動(dòng)連接，且移動(dòng)板(303)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)口，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(304)的外壁設(shè)置有軸承，且轉(zhuǎn)動(dòng)桿(304)的外壁通過(guò)軸承與轉(zhuǎn)動(dòng)口的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述限位口的內(nèi)壁與轉(zhuǎn)動(dòng)桿(304)的外壁活動(dòng)連接，且轉(zhuǎn)動(dòng)桿(304)的頂端與疏通凸塊(305)的一側(cè)頂部固定連接，所述瀝青灌注頭(205)的底部灌注口的內(nèi)壁與疏通凸塊(305)的頂部外壁活動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種公路工程用的公路裂縫處理裝置，其特征在于：所述殘余瀝青收集機(jī)構(gòu)(4)由連接架(401)、收集倉(cāng)(402)和阻擋板(403)組成，且連接架(401)的一側(cè)與置物架(101)的一側(cè)固定連接，所述連接架(401)的底端與收集倉(cāng)(402)的頂端固定連接，且收集倉(cāng)(402)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有收集槽，且收集槽的一側(cè)開(kāi)設(shè)有傾斜槽，所述收集倉(cāng)(402)的一側(cè)與阻擋板(403)的一側(cè)固定連接，且收集槽和傾斜槽的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽，所述收集倉(cāng)(402)設(shè)置在瀝青灌注頭(205)的一側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種公路工程用的公路裂縫處理裝置，其特征在于：所述清理機(jī)構(gòu)(5)包括移動(dòng)架(501)、活動(dòng)塊(502)和刮板(503)，且移動(dòng)架(501)的外壁與收集槽和傾斜槽的內(nèi)壁活動(dòng)連接，所述移動(dòng)架(501)的兩端均與活動(dòng)塊(502)的一側(cè)固定連接，且活動(dòng)塊(502)的外壁與滑動(dòng)槽的內(nèi)壁活動(dòng)連接，所述移動(dòng)架(501)的底端與刮板(503)的頂端固定連接，且刮板(503)的底端與收集槽和傾斜槽的內(nèi)底壁活動(dòng)抵接。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種公路工程用的公路裂縫處理裝置，包括推動(dòng)機(jī)構(gòu)(1)，其特征在于：所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)(1)的頂端與瀝青灌注機(jī)構(gòu)(2)的底端固定連接，所述瀝青灌注機(jī)構(gòu)(2)的一端頂部與灌注口疏通機(jī)構(gòu)(3)的底端固定連接；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程用的公路裂縫處理裝置，其特征在于：所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)(1)包括置物架(101)、活動(dòng)輪(102)和扶手(103)，且置物架(101)的底端與活動(dòng)輪(102)的頂端固定連接，所述置物架(101)的一側(cè)頂端與扶手(103)的底端固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公路工程用的公路裂縫處理裝置，其特征在于：所述瀝青灌注機(jī)構(gòu)(2)由瀝青桶(201)、防護(hù)蓋(202)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)(203)、攪拌桿(204)和瀝青灌注頭(205)組成，且瀝青桶(201)的底端與置物架(101)的頂端固定連接，所述瀝青桶(201)的頂端與防護(hù)蓋(202)的底端活動(dòng)連接，且防護(hù)蓋(202)的頂端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(203)的底端固定連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(203)的輸出端通過(guò)聯(lián)軸器與攪拌桿(204)的頂端固定連接，且瀝青桶(201)的外壁一側(cè)與瀝青灌注頭(205)的一端固定連接，所述瀝青桶(201)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有存放槽，且瀝青灌注頭(205)的輸入端延伸至存放槽的內(nèi)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種公路工程用的公路裂縫處理裝置，其特征在于：所述灌注口疏通機(jī)構(gòu)(3)包括固定架(301)、復(fù)位彈簧(302)、移動(dòng)板(303)、轉(zhuǎn)動(dòng)桿(304)和疏通凸塊(305)，且固定架(301)的底端與瀝青灌注頭(205)遠(yuǎn)離瀝青桶(201)的一端頂部固定連接，所述固定架(301)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有限位槽，且限位槽的上下兩端均開(kāi)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：馮含笑，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：聊城市科慧市政工程設(shè)計(jì)院有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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