【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及航空鋁件加工設(shè)備，具體為一種航空鋁合金曲面形工件裝夾裝置。
技術(shù)介紹
1、航空鋁合金曲面形工件是航空工業(yè)中常用的一種結(jié)構(gòu)件，航空鋁合金曲面形工件包括貯箱箱底、頭部整流罩、發(fā)動機(jī)唇口等部位，鋁合金曲面形工件往往具有復(fù)雜的幾何形狀，包括錐形、球底、圓柱體及橢球底等，這些形狀的設(shè)計旨在滿足特定的空氣動力學(xué)和機(jī)械性能要求，從而在生產(chǎn)時，需要使用裝夾裝置將工件固定住，防止工件加工跑動。
2、現(xiàn)有技術(shù)中，如中國專利cn217914992u公開了一種航空鋁合金曲面形工件裝夾裝置，有效的解決了目前航空鋁合金曲面形工件裝夾裝置對圓柱形不規(guī)則零件夾持效果不佳的問題，包括兩個固定環(huán)，兩個固定環(huán)之間等角度安裝有固定板，固定板的內(nèi)部安裝有夾持組件，夾持組件包括對稱安裝于固定板上的螺筒，螺筒的內(nèi)部螺紋連接有螺桿，螺桿靠近固定環(huán)內(nèi)部的一端設(shè)有壓塊，壓塊靠近螺桿的一側(cè)開設(shè)有球槽，螺桿靠近壓塊的一端安裝有轉(zhuǎn)球。
3、上述專利雖然通過壓塊、第一壓緊塊、螺桿等結(jié)構(gòu)的配合，方便壓塊對不同角度的弧面進(jìn)行夾持，從而提高夾持效果，但是在夾持工件時，需要轉(zhuǎn)動多個螺桿才能將其固定住，在夾持時比較繁瑣，費時費力，從而不便使用。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于提供一種航空鋁合金曲面形工件裝夾裝置，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。
2、為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種航空鋁合金曲面形工件裝夾裝置，包括工作臺，所述工作臺的中部滑動連接有拉動柱，所述拉動柱的外側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接有多個轉(zhuǎn)
3、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，所述工作臺的一側(cè)貫穿開設(shè)有貫穿槽，所述貫穿槽的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有異形桿，所述拉動架的一側(cè)固定連接有滑動柱，所述異形桿的一側(cè)貫穿開設(shè)有滑動槽，所述滑動柱的外側(cè)壁與所述滑動槽的內(nèi)壁滑動連接，所述異形桿的一側(cè)滑動連接有移動架。
4、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，所述工作臺的上端固定連接有限位導(dǎo)軌，所述限位導(dǎo)軌的外側(cè)壁與所述移動架的內(nèi)壁滑動連接。
5、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，所述移動架的內(nèi)壁滑動連接有夾持架，所述夾持架的一側(cè)固定連接有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的一端與所述移動架的內(nèi)壁固定連接。
6、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，多個所述夾持板的另一側(cè)均固定連接有加強(qiáng)筋，多個所述加強(qiáng)筋的下端均與所述工作臺的上端滑動連接。
7、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，多個所述夾持板一端均固定連接有滑動桿，所述工作臺的上端貫穿開設(shè)有多個導(dǎo)向槽，多個所述滑動桿的外側(cè)壁分別與多個所述導(dǎo)向槽的內(nèi)壁滑動連接。
8、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，所述底座的上端固定連接有兩個導(dǎo)向架，兩個所述導(dǎo)向架的一側(cè)分別與拉動架的兩側(cè)滑動連接。
9、本技術(shù)提供了一種航空鋁合金曲面形工件裝夾裝置，具備以下有益效果：
10、（1）本技術(shù)通過開啟拉動氣缸，將拉動柱往下拉，四個轉(zhuǎn)動桿沿著拉動柱轉(zhuǎn)動，使四個夾持板分別在導(dǎo)向槽內(nèi)滑動，實現(xiàn)了橡膠墊片的外表面將工件的內(nèi)壁夾持住，此結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，提高了工件的裝夾效率。
11、（2）本技術(shù)通過拉動氣缸將拉動架往下拉的同時，滑動柱在滑動槽內(nèi)滑動，異形桿一端往下壓，使異形桿的一側(cè)在貫穿槽內(nèi)轉(zhuǎn)動，將移動架在限位導(dǎo)軌上滑動，實現(xiàn)了兩個夾持架將工件的外表面夾持，有效的提高裝夾裝置固定的穩(wěn)定性。
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1.一種航空鋁合金曲面形工件裝夾裝置，包括工作臺（1），其特征在于：所述工作臺（1）的中部滑動連接有拉動柱（5），所述拉動柱（5）的外側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接有多個轉(zhuǎn)動桿（6），多個所述轉(zhuǎn)動桿（6）的一端均轉(zhuǎn)動連接有夾持板（4），多個所述夾持板（4）的一側(cè)均固定連接有橡膠墊片（7），所述工作臺（1）的下端固定連接有底座（9），所述底座（9）的內(nèi)部中部固定安裝有拉動氣缸（2），所述拉動氣缸（2）的輸出端固定連接有拉動架（3），所述拉動架（3）的上端中部與所述拉動柱（5）的一端固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空鋁合金曲面形工件裝夾裝置，其特征在于：所述工作臺（1）的一側(cè)貫穿開設(shè)有貫穿槽（13），所述貫穿槽（13）的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有異形桿（8），所述拉動架（3）的一側(cè)固定連接有滑動柱（16），所述異形桿（8）的一側(cè)貫穿開設(shè)有滑動槽（17），所述滑動柱（16）的外側(cè)壁與所述滑動槽（17）的內(nèi)壁滑動連接，所述異形桿（8）的一側(cè)滑動連接有移動架（10）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種航空鋁合金曲面形工件裝夾裝置，其特征在于：所述工作臺（1）的上端固定連接有限位導(dǎo)軌（12）
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種航空鋁合金曲面形工件裝夾裝置，其特征在于：所述移動架（10）的內(nèi)壁滑動連接有夾持架（19），所述夾持架（19）的一側(cè)固定連接有復(fù)位彈簧（18），所述復(fù)位彈簧（18）的一端與所述移動架（10）的內(nèi)壁固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空鋁合金曲面形工件裝夾裝置，其特征在于：多個所述夾持板（4）的另一側(cè)均固定連接有加強(qiáng)筋（15），多個所述加強(qiáng)筋（15）的下端均與所述工作臺（1）的上端滑動連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空鋁合金曲面形工件裝夾裝置，其特征在于：多個所述夾持板（4）一端均固定連接有滑動桿（20），所述工作臺（1）的上端貫穿開設(shè)有多個導(dǎo)向槽（14），多個所述滑動桿（20）的外側(cè)壁分別與多個所述導(dǎo)向槽（14）的內(nèi)壁滑動連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空鋁合金曲面形工件裝夾裝置，其特征在于：所述底座（9）的上端固定連接有兩個導(dǎo)向架（11），兩個所述導(dǎo)向架（11）的一側(cè)分別與拉動架（3）的兩側(cè)滑動連接。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種航空鋁合金曲面形工件裝夾裝置，包括工作臺（1），其特征在于：所述工作臺（1）的中部滑動連接有拉動柱（5），所述拉動柱（5）的外側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接有多個轉(zhuǎn)動桿（6），多個所述轉(zhuǎn)動桿（6）的一端均轉(zhuǎn)動連接有夾持板（4），多個所述夾持板（4）的一側(cè)均固定連接有橡膠墊片（7），所述工作臺（1）的下端固定連接有底座（9），所述底座（9）的內(nèi)部中部固定安裝有拉動氣缸（2），所述拉動氣缸（2）的輸出端固定連接有拉動架（3），所述拉動架（3）的上端中部與所述拉動柱（5）的一端固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空鋁合金曲面形工件裝夾裝置，其特征在于：所述工作臺（1）的一側(cè)貫穿開設(shè)有貫穿槽（13），所述貫穿槽（13）的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有異形桿（8），所述拉動架（3）的一側(cè)固定連接有滑動柱（16），所述異形桿（8）的一側(cè)貫穿開設(shè)有滑動槽（17），所述滑動柱（16）的外側(cè)壁與所述滑動槽（17）的內(nèi)壁滑動連接，所述異形桿（8）的一側(cè)滑動連接有移動架（10）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種航空鋁合金曲面形工件裝夾裝置，其特征在于：所述工作臺（1）的上端固定連接有限位導(dǎo)軌...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：萬煜婷，何雯婕，胡金兵，古興福，李承濤，彭康，黃蔚海，
申請(專利權(quán))人：江西理工大學(xué)，
類型：新型
國別省市：
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