一種用于造樓機(jī)平臺的升降機(jī)構(gòu)制造技術(shù)

本技術(shù)涉及造樓機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于造樓機(jī)平臺的升降機(jī)構(gòu)。一種用于造樓機(jī)平臺的升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)包括多節(jié)豎向可拆卸連接的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成的鋼筋桁架以及套接于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上且能夠沿鋼筋桁架縱向升降的升降裝置，升降裝置包括位于上部的支撐單元和位于下部的升降單元，支撐單元與造樓機(jī)立柱可拆卸連接。升降機(jī)構(gòu)安裝在鋼筋桁架的最上端、次上端或第三上端的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，并可沿鋼筋桁架延伸方向升降，這不僅實(shí)現(xiàn)造樓機(jī)平臺的逐級爬升，也能進(jìn)行逐級下降。通過控制多個升降機(jī)構(gòu)的同步運(yùn)動，可以精確控制造樓機(jī)平臺的升降速度和位置，實(shí)現(xiàn)平臺的平穩(wěn)升降，顯著提高了施工效率，增強(qiáng)了應(yīng)對突發(fā)事件的能力，保障了施工人員的安全。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及造樓機(jī)，尤其涉及一種用于造樓機(jī)平臺的升降機(jī)構(gòu)。

技術(shù)介紹

1、造樓機(jī)是一種專為高層及超高層建筑施工設(shè)計的現(xiàn)代化大型機(jī)械設(shè)備平臺，集成了多種先進(jìn)技術(shù)和施工工藝，旨在提高建筑施工的安全性、效率和質(zhì)量。

2、造樓機(jī)立柱作為造樓機(jī)平臺的基礎(chǔ)支撐構(gòu)件，承擔(dān)著將整個造樓機(jī)平臺及其負(fù)載(包括建筑材料、設(shè)備、工器具及作業(yè)人員等)的重量安全、穩(wěn)定地傳遞至地面或已建成的建筑結(jié)構(gòu)之上。造樓機(jī)立柱通常由高強(qiáng)度鋼材制成，具有足夠的承載能力和良好的抗彎、抗剪性能，以確保在極端工況下仍能保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

3、然而，現(xiàn)有技術(shù)下的造樓機(jī)只能通過建筑物上的外掛支點(diǎn)支撐，外掛支點(diǎn)常常因選材不當(dāng)、加工精度不足或長期高負(fù)荷運(yùn)行導(dǎo)致局部應(yīng)力集中、磨損嚴(yán)重，從而引發(fā)支點(diǎn)強(qiáng)度不足的問題。一旦支點(diǎn)發(fā)生失效，極可能導(dǎo)致造樓機(jī)整體穩(wěn)定性受損，甚至誘發(fā)嚴(yán)重的安全事故。

4、同時，現(xiàn)有技術(shù)下的造樓機(jī)只能通過液壓油缸以往上頂升方式安裝，僅能實(shí)現(xiàn)逐級爬升而無法進(jìn)行逐級下降。當(dāng)完成某一層的施工任務(wù)后，現(xiàn)有的造樓機(jī)往往缺乏有效的降層機(jī)制，只能通過把液壓油缸拆卸并換向安裝才能完成下降，費(fèi)時費(fèi)力同時安全性無法保證。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)要解決的技術(shù)問題

2、鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)、不足，本技術(shù)提供用于造樓機(jī)平臺升降機(jī)構(gòu)，其解決了造樓機(jī)平臺外掛支點(diǎn)強(qiáng)度不足以及僅能逐級爬升不能逐級下降的技術(shù)問題。

3、(二)技術(shù)方案

4、為了達(dá)到上述目的，本技術(shù)采用的主要技術(shù)方案包括：</p>

5、一種用于造樓機(jī)平臺的升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)包括多節(jié)豎向可拆卸連接的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成的鋼筋桁架以及套接于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上且能夠沿鋼筋桁架縱向升降的升降裝置。

6、升降裝置包括彼此可在第一工作位置、第二工作位置、第三工作位置和第四工作位置之間伸縮連接的支撐單元和升降單元，支撐單元位于升降單元的上方且與造樓機(jī)立柱可拆卸連接，支撐單元和升降單元均具有與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的第一限位結(jié)構(gòu)、第二限位結(jié)構(gòu)和第三限位結(jié)構(gòu)可拆卸連接的第四限位結(jié)構(gòu)；同一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中，第三限位結(jié)構(gòu)、第二限位結(jié)構(gòu)和第一限位結(jié)構(gòu)高度依次降低。

7、支撐單元和升降單元位于第一工作位置時：支撐單元和升降單元的第四限位結(jié)構(gòu)之間的垂直距離為相鄰兩個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中上方標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第一限位結(jié)構(gòu)和下方標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第二限位結(jié)構(gòu)之間垂直距離；

8、支撐單元和升降單元位于第二工作位置時：支撐單元和升降單元的第四限位結(jié)構(gòu)之間的垂直距離為相鄰兩個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中第二限位結(jié)構(gòu)之間的垂直距離。

9、支撐單元和升降單元位于第三工作位置時：支撐單元和升降單元的第四限位結(jié)構(gòu)之間的垂直距離為相鄰兩個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中上方標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第二限位結(jié)構(gòu)和下方標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第三限位結(jié)構(gòu)之間的垂直距離。

10、支撐單元和升降單元位于第四工作位置時：支撐單元和升降單元的第四限位結(jié)構(gòu)之間的垂直距離為三個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中兩端的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的第二限位結(jié)構(gòu)之間的垂直距離。

11、進(jìn)一步的，升降裝置具有與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝狀態(tài)：

12、升降單元和支撐單元處于第一工作位置，升降單元的第四限位結(jié)構(gòu)與鋼筋桁架頂部的第二個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第二限位結(jié)構(gòu)連接；解除支撐單元的第四限位結(jié)構(gòu)與鋼筋桁架頂部的第一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第一限位結(jié)構(gòu)連接；

13、支撐單元相對于升降單元向上伸出至第四工作位置，將新的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)置入支撐單元并與原第一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)可拆卸拼接，支撐單元的第四限位結(jié)構(gòu)與新的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第二限位結(jié)構(gòu)連接；

14、升降單元相對于支撐單元向上伸出至第三工作位置，升降單元的第四限位結(jié)構(gòu)與原來最頂端的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第三限位結(jié)構(gòu)對齊；

15、升降單元相對于支撐單元向下伸出至原來最頂端的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第二限位結(jié)構(gòu)連接，解除支撐單元的第四限位結(jié)構(gòu)與新的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第二限位結(jié)構(gòu)連接；

16、支撐單元相對于升降單元向下伸出至第一工作位置，支撐單元的第四限位結(jié)構(gòu)與新的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第一限位結(jié)構(gòu)連接。

17、進(jìn)一步的，升降裝置具有與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拆卸狀態(tài)：

18、升降單元和支撐單元處于第一工作位置，升降單元的第四限位結(jié)構(gòu)與鋼筋桁架頂部的第二個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第二限位結(jié)構(gòu)連接，解除支撐單元的第四限位結(jié)構(gòu)與鋼筋桁架頂部的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第一限位結(jié)構(gòu)連接；

19、支撐單元相對于升降單元向上伸出至第二工作位置，支撐單元的第四限位結(jié)構(gòu)與鋼筋桁架頂部第一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第二限位結(jié)構(gòu)連接；

20、解除升降單元的第四限位結(jié)構(gòu)與鋼筋桁架頂部的第二個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第二限位結(jié)構(gòu)的連接，移動升降單元向上縮回至第三工作位置；

21、移動升降單元向下伸出至第四工作位置，升降單元的第四限位結(jié)構(gòu)與鋼筋桁架頂部的第三個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第二限位結(jié)構(gòu)連接，解除支撐單元的第四限位結(jié)構(gòu)與鋼筋桁架頂部第一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第二限位結(jié)構(gòu)的連接，此時可拆走鋼筋桁架頂部第一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；

22、支撐單元相對于升降單元向下伸出至第一工作位置，支撐單元的第四限位結(jié)構(gòu)與原來第二標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第一限位結(jié)構(gòu)連接。

23、進(jìn)一步的，升降單元包括底座、升降器和沿升降方向的多個導(dǎo)向桿；

24、第四限位結(jié)構(gòu)設(shè)于底座；升降器的一端安裝在底座上，升降器的另一端能夠與支撐單元可拆卸連接或固定連接；

25、多個導(dǎo)向桿安裝在底座的上端，且位于升降器前后兩側(cè)，導(dǎo)向桿貫穿支撐單元邊側(cè)，能夠引導(dǎo)支撐單元和升降單元彼此沿上下方向伸縮且導(dǎo)向桿與升降器之間有間隙。

26、底座上設(shè)有橫向設(shè)置的兩個第四限位結(jié)構(gòu)；

27、升降器位于兩個第四限位結(jié)構(gòu)之間，且與兩個第四限位結(jié)構(gòu)有間隙；

28、進(jìn)一步的，支撐單元呈倒u形并套在鋼筋桁架的頂部外；支撐單元中頂板中部設(shè)有挖孔，挖孔位置與造樓機(jī)立柱的中心孔相對應(yīng)；

29、支撐單元中左右兩側(cè)的支撐板的外表面上分別設(shè)有橫向設(shè)置貫穿支撐板的兩個第四限位結(jié)構(gòu)，第四限位結(jié)構(gòu)能夠與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)限位連接；

30、進(jìn)一步的，底座包括相對設(shè)置的兩個c型板，c型板的槽口背離標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向；c型板的上板前后兩側(cè)安裝兩個垂直于c型板的上板的導(dǎo)向桿，兩個導(dǎo)向桿可貫穿支撐單元邊側(cè)以實(shí)現(xiàn)支撐單元和升降單元縱向?qū)颍?/p>

31、c型板固定連接有依次穿透c型板的下板和c型板的上板的升降器，升降器伸縮端的端部與支撐單元固定連接或可拆卸連接；

32、c型板內(nèi)設(shè)有貫穿c型板的豎直板的兩個第四限位結(jié)構(gòu)，第四限位結(jié)構(gòu)能夠與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)限位連接。

33、進(jìn)一步的，支撐單元中左右兩側(cè)的支撐板的底部向外彎折形成凸邊，沿著凸邊長度方向間隔分布三個豎向的槽孔，邊緣的兩個槽孔貫穿凸邊，中間的槽孔從下表面進(jìn)入，向上延伸至凸邊的內(nèi)部；

34、邊緣的兩個槽孔可由兩個導(dǎo)向桿貫穿以實(shí)現(xiàn)支撐單元與升降單元縱向?qū)颍?/p>

35、中間的槽孔內(nèi)部與升降器固定連接或可拆卸連接。

36、進(jìn)一步的，支撐單元的內(nèi)表面和c型板的豎直板靠近鋼筋桁架側(cè)表面均安裝有多個角鋼導(dǎo)向輪組，角鋼導(dǎo)向輪組與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)抵接且可引導(dǎo)支撐單元或c型板沿著標(biāo)準(zhǔn)節(jié)延伸本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

1.一種用于造樓機(jī)平臺的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，升降機(jī)構(gòu)包括多節(jié)豎向可拆卸連接的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成的鋼筋桁架以及套接于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上且能夠沿鋼筋桁架縱向升降的升降裝置；升降裝置包括彼此可在第一工作位置、第二工作位置、第三工作位置和第四工作位置之間伸縮連接的支撐單元和升降單元，支撐單元位于升降單元的上方且與造樓機(jī)立柱可拆卸連接，支撐單元和升降單元均具有與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的第一限位結(jié)構(gòu)、第二限位結(jié)構(gòu)和第三限位結(jié)構(gòu)可拆卸連接的第四限位結(jié)構(gòu)；同一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中，第三限位結(jié)構(gòu)、第二限位結(jié)構(gòu)和第一限位結(jié)構(gòu)高度依次降低；位于第一工作位置時：支撐單元和升降單元的第四限位結(jié)構(gòu)之間的垂直距離為相鄰兩個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中上方標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第一限位結(jié)構(gòu)和下方標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第二限位結(jié)構(gòu)之間垂直距離；位于第二工作位置時：支撐單元和升降單元的第四限位結(jié)構(gòu)之間的垂直距離為相鄰兩個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中第二限位結(jié)構(gòu)之間的垂直距離；位于第三工作位置時：支撐單元和升降單元的第四限位結(jié)構(gòu)之間的垂直距離為相鄰兩個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中上方標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第二限位結(jié)構(gòu)和下方標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第三限位結(jié)構(gòu)之間的垂直距離；位于第四工作位置時：支撐單元和升降單元的第四限位結(jié)構(gòu)之間的垂直距離為三個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中兩端的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的第二限位結(jié)構(gòu)之間的垂直距離。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于造樓機(jī)平臺的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于造樓機(jī)平臺的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于造樓機(jī)平臺的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于造樓機(jī)平臺的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于造樓機(jī)平臺的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于造樓機(jī)平臺的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于造樓機(jī)平臺的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于造樓機(jī)平臺的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于造樓機(jī)平臺的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，升降機(jī)構(gòu)還包括水泥基筑，水泥基筑固定在基面上，最下端的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與水泥基筑固定連接；

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【技術(shù)特征摘要】

1.一種用于造樓機(jī)平臺的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，升降機(jī)構(gòu)包括多節(jié)豎向可拆卸連接的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成的鋼筋桁架以及套接于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上且能夠沿鋼筋桁架縱向升降的升降裝置；升降裝置包括彼此可在第一工作位置、第二工作位置、第三工作位置和第四工作位置之間伸縮連接的支撐單元和升降單元，支撐單元位于升降單元的上方且與造樓機(jī)立柱可拆卸連接，支撐單元和升降單元均具有與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的第一限位結(jié)構(gòu)、第二限位結(jié)構(gòu)和第三限位結(jié)構(gòu)可拆卸連接的第四限位結(jié)構(gòu)；同一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中，第三限位結(jié)構(gòu)、第二限位結(jié)構(gòu)和第一限位結(jié)構(gòu)高度依次降低；位于第一工作位置時：支撐單元和升降單元的第四限位結(jié)構(gòu)之間的垂直距離為相鄰兩個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中上方標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第一限位結(jié)構(gòu)和下方標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第二限位結(jié)構(gòu)之間垂直距離；位于第二工作位置時：支撐單元和升降單元的第四限位結(jié)構(gòu)之間的垂直距離為相鄰兩個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中第二限位結(jié)構(gòu)之間的垂直距離；位于第三工作位置時：支撐單元和升降單元的第四限位結(jié)構(gòu)之間的垂直距離為相鄰兩個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中上方標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第二限位結(jié)構(gòu)和下方標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第三限位結(jié)構(gòu)之間的垂直距離；...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張宗軍，譚華泰，王瓊，余英海，張楠，趙寶軍，毛曄，葉紅，黨朋飛，
申請(專利權(quán))人：中建海龍科技有限公司，
類型：新型
國別省市：