【技術實現步驟摘要】
本技術涉及報警裝置領域，具體是一種基于人工智能的橋梁防撞報警裝置。
技術介紹
1、報警裝置是指表示發生故障、事故或危險情況的信息顯示裝置。按使用的代碼特點和接收信息的感覺通道的性質，可分為視覺報警器、聽覺報警器、觸覺報警器和嗅覺報警器等。
2、本申請的使用場景適用于道路橋梁等戶外情況，許多汽車在行駛的過程中，往往會忽略前方道路的限高限速等信息，因此在事故多發地往往會出現因超速或限高造成的車輛相撞或傾倒等問題，因此需要一種能夠進行提前提醒的報警裝置來對過往司機進行提醒。
技術實現思路
1、針對現有技術中存在的問題，本技術的目的在于提供一種基于人工智能的橋梁防撞報警裝置，以解決
技術介紹
中提出的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種基于人工智能的橋梁防撞報警裝置，包括第一夾具和第二夾具，所述第一夾具一端滑動連接有第二夾具。
3、作為本技術進一步的方案：所述第一夾具包括第一金屬夾板、紅色指示燈、滑槽、轉動基座、測距攝像頭和鋁合金拉桿，第一金屬夾板表面開設有兩組第一凹孔，每組第一凹孔內均固定有紅色指示燈，第一金屬夾板一側開設有滑槽，滑槽內滑動連接有鋁合金拉桿，第一金屬夾板底端固定連接有轉動基座，轉動基座底端轉動連接有測距攝像頭。
4、作為本技術進一步的方案：所述第二夾具包括第二金屬夾板、綠色指示燈、測速攝像頭、螺栓固定孔和顯示面板，第二金屬夾板表面開設有兩組第二凹孔，每組第二凹孔內均固定有綠色指示燈，鋁合金拉桿一端固定在第二金
5、與現有技術相比，本技術的有益效果是：
6、該一種基于人工智能的橋梁防撞報警裝置，包括第一夾具和第二夾具，所述第一夾具一端滑動連接有第二夾具，在進行使用時，將第一夾具和第二夾具向外進行拉伸，將第一夾具和第二夾具兩端分別卡在橋梁的兩側，利用第一夾具和第二夾具底部的攝像頭來測試行駛車輛的高度和行駛速度，當出現車輛高度高于限高時，會閃爍紅燈進行提示，而當車輛的車速高于限速時，會閃爍綠燈進行提示，同時會將測得的瞬時速度顯示出來，報警裝置內置的芯片會將測得的數據進行收集和上傳，并分析出每天每百輛汽車的違章率。
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1.一種基于人工智能的橋梁防撞報警裝置，包括第一夾具(1)和第二夾具(2)，其特征在于：所述第一夾具(1)一端滑動連接有第二夾具(2)，所述第一夾具(1)包括第一金屬夾板(3)、紅色指示燈(4)、滑槽(5)、轉動基座(6)、測距攝像頭(7)和鋁合金拉桿(8)，第一金屬夾板(3)表面開設有兩組第一凹孔，每組第一凹孔內均固定有紅色指示燈(4)，第一金屬夾板(3)一側開設有滑槽(5)，滑槽(5)內滑動連接有鋁合金拉桿(8)，第一金屬夾板(3)底端固定連接有轉動基座(6)，轉動基座(6)底端轉動連接有測距攝像頭(7)。
2.根據權利要求1所述的一種基于人工智能的橋梁防撞報警裝置，其特征在于：所述第二夾具(2)包括第二金屬夾板(9)、綠色指示燈(10)、測速攝像頭(11)、螺栓固定孔(12)和顯示面板(13)，第二金屬夾板(9)表面開設有兩組第二凹孔，每組第二凹孔內均固定有綠色指示燈(10)，鋁合金拉桿(8)一端固定在第二金屬夾板(9)一側開設的滑槽內，第二金屬夾板(9)另一側開設有螺栓固定孔(12)，第一金屬夾板(3)對應開設有相同的螺栓固定孔(12)，第二金屬夾板(9)底端
...【技術特征摘要】
1.一種基于人工智能的橋梁防撞報警裝置，包括第一夾具(1)和第二夾具(2)，其特征在于：所述第一夾具(1)一端滑動連接有第二夾具(2)，所述第一夾具(1)包括第一金屬夾板(3)、紅色指示燈(4)、滑槽(5)、轉動基座(6)、測距攝像頭(7)和鋁合金拉桿(8)，第一金屬夾板(3)表面開設有兩組第一凹孔，每組第一凹孔內均固定有紅色指示燈(4)，第一金屬夾板(3)一側開設有滑槽(5)，滑槽(5)內滑動連接有鋁合金拉桿(8)，第一金屬夾板(3)底端固定連接有轉動基座(6)，轉動基座(6)底端轉動連接有測距攝像頭(7)。
【專利技術屬性】
技術研發人員：魏嘉辰，張福怡，盛子儀，康小方，
申請(專利權)人：安徽建筑大學，
類型：新型
國別省市：
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