【技術實現步驟摘要】
本技術涉及路面檢測，具體為一種路基路面材料強度檢測裝置。
技術介紹
1、路基是軌道或者路面的基礎，是經過開挖或填筑而形成的土工構筑物。路基的主要作用是為軌道或者路面鋪設及列車或行車運營提供必要條件，并承受軌道及機車車輛或者路面及交通荷載的靜荷載和動荷載，同時將荷載向地基深處傳遞與擴散。在縱斷面上，路基必須保證線路需要的高程；在平面上，路基與橋梁、隧道連接組成完整貫通的線路。在土木工程中，路基在施工數量、占地面積及投資方面都占有重要地位。
2、但是現有技術缺少清理的功能，在實際使用中，在對路基材料進行強度測試之后，工作臺上會殘留碎屑無法得到及時清理而造成麻煩，以至于對后面的檢測產生多余工作量和誤差的情況。
3、并且現有技術還缺少對不同尺寸路基材料進行夾持的功能，在實際使用中，只能對特定尺寸的路基材料進行夾持而造成麻煩，以至于不便于工作人員檢測的情況。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種路基路面材料強度檢測裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：
3、一種路基路面材料強度檢測裝置，包括
4、底座，所述底座的頂部開設有滑動槽a，所述滑動槽a的內壁固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的一端固定連接有驅動電機a，所述滑動槽a的內壁活動連接有移動塊，所述移動塊的頂部固定連接有連接桿，所述連接桿的底部固定連接有清理刷；
5、所述底座的頂部固定連接有工作臺，所述底座的頂部開設有滑動槽
6、優選的，所述底座的底部固定連接有支撐塊，所述支撐塊的底部固定連接有橡膠墊。
7、優選的，所述底座的頂部固定連接有支撐板，所述支撐板的頂部固定連接有連接板。
8、優選的，所述連接板的頂部開設有圓形槽孔，所述圓形槽孔的內壁固定連接有驅動電機b。
9、優選的，所述驅動電機b的底部固定連接有固定桿，所述固定桿的底部固定連接有壓板。
10、優選的，所述連接桿的一端固定連接有轉軸，所述轉軸的外表面轉動連接有轉動桿。
11、與現有技術相比，本技術的有益效果是：
12、1.該一種路基路面材料強度檢測裝置，通過底座、滑動槽a、螺紋桿、驅動電機a、移動塊、連接桿以及清理刷的設置，在使用時，工作人員啟動驅動電機a，讓螺紋桿上的移動塊帶動連接桿移動，讓清理刷不斷對著裝置表面殘余的石塊碎屑進行清理，方便了工作人員的使用，提高了裝置的完整性和全面性，保障了接下來其他路基材料檢測的準確性。
13、2.該一種路基路面材料強度檢測裝置，通過底座、工作臺、滑動槽b、調節螺栓、活動塊、夾持板以及防滑墊的設置，在使用時，工作人員可以根據路基材料的大小尺寸來調節底座上的調節螺栓，讓活動塊移動，讓夾持板穩定的固定路基材料，方便了工作人員的使用，提高了裝置的穩定性和全面性。
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1.一種路基路面材料強度檢測裝置，其特征在于：包括
2.根據權利要求1所述的一種路基路面材料強度檢測裝置，其特征在于：所述底座(1)的底部固定連接有支撐塊(14)，所述支撐塊(14)的底部固定連接有橡膠墊(15)。
3.根據權利要求1所述的一種路基路面材料強度檢測裝置，其特征在于：所述底座(1)的頂部固定連接有支撐板(16)，所述支撐板(16)的頂部固定連接有連接板(17)。
4.根據權利要求3所述的一種路基路面材料強度檢測裝置，其特征在于：所述連接板(17)的頂部開設有圓形槽孔，所述圓形槽孔的內壁固定連接有驅動電機B(18)。
5.根據權利要求4所述的一種路基路面材料強度檢測裝置，其特征在于：所述驅動電機B(18)的底部固定連接有固定桿(19)，所述固定桿(19)的底部固定連接有壓板(20)。
6.根據權利要求1所述的一種路基路面材料強度檢測裝置，其特征在于：所述連接桿(6)的一端固定連接有轉軸(21)，所述轉軸(21)的外表面轉動連接有轉動桿(22)。
【技術特征摘要】
1.一種路基路面材料強度檢測裝置，其特征在于：包括
2.根據權利要求1所述的一種路基路面材料強度檢測裝置，其特征在于：所述底座(1)的底部固定連接有支撐塊(14)，所述支撐塊(14)的底部固定連接有橡膠墊(15)。
3.根據權利要求1所述的一種路基路面材料強度檢測裝置，其特征在于：所述底座(1)的頂部固定連接有支撐板(16)，所述支撐板(16)的頂部固定連接有連接板(17)。
4.根據權利要求3所述的一種路基路面材料強度檢測...
【專利技術屬性】
技術研發人員：賀華，
申請(專利權)人：陜西省交通規劃設計研究院有限公司，
類型：新型
國別省市：
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