【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及汽車座椅，具體為一種便于安拆的座椅。
技術(shù)介紹
1、汽車座椅基本結(jié)構(gòu)主要由頭枕、靠背、坐墊、扶手、減震/調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成，通過支撐、定位、提高舒適性、提高安全性這四個(gè)作用，保證乘客安全、舒適及操做方便，汽車座椅分類標(biāo)準(zhǔn)眾多，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，許多具有特殊功能的座椅陸續(xù)出現(xiàn)：記憶座椅、通風(fēng)座椅、按摩座椅、懸架座椅等。
2、在需要對(duì)汽車內(nèi)部進(jìn)行檢修時(shí)由于汽車內(nèi)部空間有限為了方便操作通常需要將座椅拆下，但是現(xiàn)有的汽車座椅通過固定式與汽車底板連接，拆卸和安裝起來都十分的麻煩，浪費(fèi)了大量的檢修時(shí)間，使得作業(yè)效率低下，為此我們提出了一種便于安拆的座椅。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于提供一種便于安拆的座椅，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出了現(xiàn)有的汽車座椅通過固定式與汽車底板連接，拆卸和安裝起來都十分的麻煩，浪費(fèi)了大量的檢修時(shí)間，使得作業(yè)效率低下的問題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種便于安拆的座椅，包括汽車座椅本體，所述汽車座椅本體的底部固定連接有安裝板，所述安裝板的底部設(shè)有空心安裝基座，所述空心安裝基座的頂部前側(cè)和后側(cè)左右兩側(cè)開有安裝孔，所述安裝板的底部前側(cè)和后側(cè)左右兩側(cè)固定連接有安裝桿，所述安裝桿的底端貫穿所述安裝孔延伸至所述空心安裝基座的內(nèi)腔并套接有套筒，所述套筒的底部固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的底端與所述空心安裝基座的內(nèi)腔底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述套筒的外側(cè)壁中間處固定連接有齒環(huán)，前側(cè)兩個(gè)所述齒環(huán)的后側(cè)壁與后側(cè)兩個(gè)所述齒環(huán)的前側(cè)壁之間嚙合有齒板，
3、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：
4、所述安裝桿的前后側(cè)壁開有豎槽，所述豎槽與所述環(huán)槽相連通。
5、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：
6、所述空心安裝基座的內(nèi)腔底部中間處開有限位槽，所述齒板的底部中間處固定連接有限位塊，所述限位塊的底部延伸至所述限位槽的內(nèi)腔且與所述限位槽的內(nèi)腔壁滑動(dòng)連接。
7、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：
8、所述固定螺桿的左端延伸至所述空心安裝基座的外側(cè)并固定連接有六角塊，所述空心安裝基座的左側(cè)壁中間處上側(cè)開有固定孔且所述固定孔呈環(huán)形均勻分布，所述六角塊的外側(cè)壁套接有環(huán)體，所述環(huán)體的左側(cè)壁下側(cè)螺接有螺栓，所述螺栓的末端延伸至所述固定孔的內(nèi)腔且與所述固定孔螺接。
9、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：
10、所述空心安裝基座的頂部中間處開有槽口，所述安裝板的底部中間處開有加固槽，所述槽口與所述加固槽相連通。
11、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：
12、所述齒板的頂部中間處固定連接有豎塊，所述豎塊的頂部貫穿所述槽口并延伸至所述加固槽的內(nèi)腔，所述豎塊的右側(cè)壁上側(cè)固定連接有加固塊，所述加固塊與所述加固槽卡接。
13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：
14、1、該便于安拆的座椅，通過安裝板配合安裝桿經(jīng)過安裝孔插入到套筒中，同時(shí)限位桿滑入到豎槽中，對(duì)汽車座椅本體進(jìn)行安裝，通過轉(zhuǎn)動(dòng)固定螺桿，固定螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)齒板向右移動(dòng)，齒板移動(dòng)從而帶動(dòng)齒環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)套筒通過轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，套筒轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)限位桿從而豎槽中轉(zhuǎn)動(dòng)至環(huán)槽中，從而對(duì)汽車座椅本體進(jìn)行固定，反向進(jìn)行上述操作即可對(duì)汽車座椅本體進(jìn)行拆卸，能夠快速的對(duì)汽車座椅本體進(jìn)行安裝和拆卸，從而提升了作業(yè)效率。
15、2、該便于安拆的座椅，通過將環(huán)體套接在六角塊上，在將螺栓與固定孔連接，從而通過六角塊對(duì)固定螺桿進(jìn)行限位，避免汽車座椅本體在使用時(shí)固定螺桿反生轉(zhuǎn)動(dòng)，提升連接的穩(wěn)定性，通過豎塊配合加固塊與加固槽連接，從而進(jìn)一步對(duì)安裝板與空心安裝基座進(jìn)行加固，能夠進(jìn)一步提升整體連接的穩(wěn)定性，從而使得汽車座椅本體在使用時(shí)更加的安全。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種便于安拆的座椅，其特征在于：包括汽車座椅本體(100)，所述汽車座椅本體(100)的底部固定連接有安裝板(110)，所述安裝板(110)的底部設(shè)有空心安裝基座(111)，所述空心安裝基座(111)的頂部前側(cè)和后側(cè)左右兩側(cè)開有安裝孔(112)，所述安裝板(110)的底部前側(cè)和后側(cè)左右兩側(cè)固定連接有安裝桿(113)，所述安裝桿(113)的底端貫穿所述安裝孔(112)延伸至所述空心安裝基座(111)的內(nèi)腔并套接有套筒(114)，所述套筒(114)的底部固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿(115)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(115)的底端與所述空心安裝基座(111)的內(nèi)腔底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述套筒(114)的外側(cè)壁中間處固定連接有齒環(huán)(116)，前側(cè)兩個(gè)所述齒環(huán)(116)的后側(cè)壁與后側(cè)兩個(gè)所述齒環(huán)(116)的前側(cè)壁之間嚙合有齒板(117)，所述齒板(117)的內(nèi)部中間處螺接有固定螺桿(118)，所述固定螺桿(118)的右端與所述空心安裝基座(111)的內(nèi)腔右側(cè)壁軸承連接，所述安裝桿(113)的左右側(cè)壁下側(cè)開有環(huán)槽(119)，所述套筒(114)的內(nèi)腔左右側(cè)壁中間處固定連接有限位桿(120)，所述限位桿(120)的末端
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安拆的座椅，其特征在于：所述安裝桿(113)的前后側(cè)壁開有豎槽(130)，所述豎槽(130)與所述環(huán)槽(119)相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安拆的座椅，其特征在于：所述空心安裝基座(111)的內(nèi)腔底部中間處開有限位槽(140)，所述齒板(117)的底部中間處固定連接有限位塊(141)，所述限位塊(141)的底部延伸至所述限位槽(140)的內(nèi)腔且與所述限位槽(140)的內(nèi)腔壁滑動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安拆的座椅，其特征在于：所述固定螺桿(118)的左端延伸至所述空心安裝基座(111)的外側(cè)并固定連接有六角塊(150)，所述空心安裝基座(111)的左側(cè)壁中間處上側(cè)開有固定孔(151)且所述固定孔(151)呈環(huán)形均勻分布，所述六角塊(150)的外側(cè)壁套接有環(huán)體(152)，所述環(huán)體(152)的左側(cè)壁下側(cè)螺接有螺栓(153)，所述螺栓(153)的末端延伸至所述固定孔(151)的內(nèi)腔且與所述固定孔(151)螺接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安拆的座椅，其特征在于：所述空心安裝基座(111)的頂部中間處開有槽口(160)，所述安裝板(110)的底部中間處開有加固槽(161)，所述槽口(160)與所述加固槽(161)相連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種便于安拆的座椅，其特征在于：所述齒板(117)的頂部中間處固定連接有豎塊(170)，所述豎塊(170)的頂部貫穿所述槽口(160)并延伸至所述加固槽(161)的內(nèi)腔，所述豎塊(170)的右側(cè)壁上側(cè)固定連接有加固塊(171)，所述加固塊(171)與所述加固槽(161)卡接。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種便于安拆的座椅，其特征在于：包括汽車座椅本體(100)，所述汽車座椅本體(100)的底部固定連接有安裝板(110)，所述安裝板(110)的底部設(shè)有空心安裝基座(111)，所述空心安裝基座(111)的頂部前側(cè)和后側(cè)左右兩側(cè)開有安裝孔(112)，所述安裝板(110)的底部前側(cè)和后側(cè)左右兩側(cè)固定連接有安裝桿(113)，所述安裝桿(113)的底端貫穿所述安裝孔(112)延伸至所述空心安裝基座(111)的內(nèi)腔并套接有套筒(114)，所述套筒(114)的底部固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿(115)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(115)的底端與所述空心安裝基座(111)的內(nèi)腔底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述套筒(114)的外側(cè)壁中間處固定連接有齒環(huán)(116)，前側(cè)兩個(gè)所述齒環(huán)(116)的后側(cè)壁與后側(cè)兩個(gè)所述齒環(huán)(116)的前側(cè)壁之間嚙合有齒板(117)，所述齒板(117)的內(nèi)部中間處螺接有固定螺桿(118)，所述固定螺桿(118)的右端與所述空心安裝基座(111)的內(nèi)腔右側(cè)壁軸承連接，所述安裝桿(113)的左右側(cè)壁下側(cè)開有環(huán)槽(119)，所述套筒(114)的內(nèi)腔左右側(cè)壁中間處固定連接有限位桿(120)，所述限位桿(120)的末端延伸至所述環(huán)槽(119)的內(nèi)腔并與所述環(huán)槽(119)卡接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安拆的座椅，其特征在于：所述安裝桿(113)的前后側(cè)壁開有豎槽(130)，所述豎槽(130)與所述環(huán)槽(119)相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳全，宋小燕，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：重慶悅研汽車設(shè)計(jì)有限公司，
類型：新型
國別省市：
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